search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 29th, 2005, 04:41 PM   #41
Eldorado
BANNED
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 1,524
Likes (Received): 2

A moze takie cos Kiedys z nudow to zrobilem Uwielbiam projektowac drogi
Eldorado no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 29th, 2005, 05:31 PM   #42
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 645
Likes (Received): 122

Quote:
Originally Posted by Eldorado
A moze takie cos Kiedys z nudow to zrobilem Uwielbiam projektowac drogi
I pomyslec ze to wszystko moze zalatwic najzwyklejsza koniczyna
VVacek no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 07:14 PM   #43
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,119
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
@Gregry pomysly niezle, ale jest jeden problem w skrecie w lewo w stella z Andersa badz Okulickiego, tir z naczepa by sie nie zmiescil (nie złamie sie na takim luku)a nalezy sadzic ze jakies jednak do centrum beda jezdzily. Poza tym ciekawe jak z kosztami (co jest tansze tunel czy estakada),wiadomo u nas wybiora rozw. najtansze a nie najkorzystniejsze :/ wiec pewnie ilosc tuneli i estakad zostanie ograniczona do minimum.
Mysle ze skret z okulickiego w stella mozna poprowadzic rownolegle do tunelu jaki zaproponowales w przeciwnym kierunku(na stella po lewej stronie prawej jezdni moglby byc wyjazd) a z andersa moglby schodzic tunel jednopasmowy i laczyc sie z jednopasmowym tunelem z okulickiego(wtedy do skretu w stella prowadzilby jeden tunel dwupasmowy i taki otrzymalibysmy na stella). Wiem kolizja jest ze skretem w lewo z stella w bora ale ten tunel moglby byc pominiety poniewaz mogloby zostac dzisiejsze rozw. (dwa pasy w lewo) z tym ze powinno zostac wydluzone zielone swiatlo (np dwukrotnie). Dzis sie tworza tam korki dlatego ze konieczne jest czekanie na caly cykl zmian swiatel a w rozw. proponowanym glowny ruch poszedlby estakada ( mozna porownac z estakada na opolskiej wszystko jedzie gora i na swiatlach sa tylko busy do jazdy na wprost).Stad tez dwukrotne wydluzenie swiatel nie byloby takie zle.

racja (chociaż, można by z tył łukiem poszaleć (jak pisałem Balsenowi) i zrobić bardzo łagodny - miejsca jest sporo (ale nie lubię jego marnowania)).

Ale może to załatwi wszystkie bolączki:

Last edited by gregry; January 29th, 2005 at 10:21 PM.
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 07:45 PM   #44
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 4,870
Likes (Received): 1798

Szczerze mówiąc, też lubię sobie poprojektować rozwiązania komunikacyjne, ale wydaje mi się że na tym etapie nie ma sensu grzebać w tym skrzyżowaniu, zwłaszcza gdy nie wiadomo do końca, którędy ta S7 ma być podpięta do Krakowa, oraz czy będzie trzeba rezerwować miejsce pod tramwaj wzdłuż sawickiego i okulickiego...
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:00 PM   #45
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 250

Quote:
Originally Posted by Balsen
Szczerze mówiąc, też lubię sobie poprojektować rozwiązania komunikacyjne, ale wydaje mi się że na tym etapie nie ma sensu grzebać w tym skrzyżowaniu, zwłaszcza gdy nie wiadomo do końca, którędy ta S7 ma być podpięta do Krakowa, oraz czy będzie trzeba rezerwować miejsce pod tramwaj wzdłuż sawickiego i okulickiego...
No w sumie racja Balsen ale fajnie jest sie poglowic nad rozwiazaniem. Jesli chodzi o podpiecie to gdzies czytalem o tym ale to bylo baardzo dawno (S7 ma byc najprawdopodobniej podpieta gdzies na polaczeniu Okulickiego-Łowinskiego,zreszta nastepny wezel to juz kocmyrzowska wiec mysle ze oklice stadniny koni( a tam jest chyba to polaczenie) sa bardzo prawdopodobne) no co do tramwaju to pewnie miejsce zostawia pod niego ale kiedy ono bedzie wykorzystane to Bóg raczy wiedziec :/
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:05 PM   #46
Eldorado
BANNED
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 1,524
Likes (Received): 2

koniczynki tez sa fajne
Eldorado no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:07 PM   #47
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 250

@Greg, no z grubsza mozna powiedziec ze mniej wiecej o to mi chodzilo (chodz ten tunel z Okulickiego w stella to moglby byc niemal przyklejony do tego w przeciwnym kierunki i nikomu by to nie przeszkadzalo ) i ta estakadka z okulickiego w andersa to wydaje mi sie zbedna (nie trzeba wjezdzac na estakade zeby zawrocic mozna to zrobic na poziomie 0, a samo zawracanie zrobic tak jak jest teraz narysowane.
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:08 PM   #48
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,119
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
No w sumie racja Balsen ale fajnie jest sie poglowic nad rozwiazaniem. Jesli chodzi o podpiecie to gdzies czytalem o tym ale to bylo baardzo dawno (S7 ma byc najprawdopodobniej podpieta gdzies na polaczeniu Okulickiego-Łowinskiego,zreszta nastepny wezel to juz kocmyrzowska wiec mysle ze oklice stadniny koni( a tam jest chyba to polaczenie) sa bardzo prawdopodobne) no co do tramwaju to pewnie miejsce zostawia pod niego ale kiedy ono bedzie wykorzystane to Bóg raczy wiedziec :/

no, ja czytałem, że ma być właśnie koło stadniny
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:15 PM   #49
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 250

Czyli za jakies 10 lat (do tego czasu mysle ze sie uporaja ) wyjade sobie z domu i po 1 km moge wjezdzac na obwodnice, to lubie
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:17 PM   #50
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,119
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
@Greg, no z grubsza mozna powiedziec ze mniej wiecej o to mi chodzilo (chodz ten tunel z Okulickiego w stella to moglby byc niemal przyklejony do tego w przeciwnym kierunki i nikomu by to nie przeszkadzalo ) i ta estakadka z okulickiego w andersa to wydaje mi sie zbedna (nie trzeba wjezdzac na estakade zeby zawrocic mozna to zrobic na poziomie 0, a samo zawracanie zrobic tak jak jest teraz narysowane.

pomyślałem, że warto ją zrobić, bo wtedy nie ma kolizji ruchu okulickiego-stella(żółta) i okulickiego-andersa(zielona) z ruchem andersa-bora(nienarysowana fioletowa - czyli - autobusy i ruch lokalny zmierzający w stronę dobrego pasterza).

Dodatkowo nie ma kolizji z ruchem lokalnym na bocznej dróżce (138 611 i ruch lokalny)
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:31 PM   #51
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,119
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Eldorado
koniczynki tez sa fajne

Wszędzie powinny być takie skrzyżowania
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:36 PM   #52
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 250

No jesli tak sprawe stawiasz to fakt, ja myslalem ze na poziomie 0 beda dwa pasy ruchu czyli Ci co na dobrego pasterza i w prawo na wislicka przyklejaja sie do prawej strony a Ci co do zawracanie i skretu w lewo(z okulickiego) lewym pasie na poziomie 0 no ale mysle ze takim skrzyzowaniem zrujnowalibysmy budżet miasta na ladnych pare miesiecy Zobaczymy co nam zaproponuja wladze jak przyjdzie czas - niezle by bylo jakby po przeprowadzeniu przeroznych przetargow, studiow,i innych pierdoł za grube tys zł wyszloby im to co nam hehe
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:42 PM   #53
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 4,870
Likes (Received): 1798

Dobra, też się dołożę

Jak widać poziom 0 dostał niewiele zmian - tylko rondo - gdyż uważam, że po wprowadzeniu głównego ruchu tranzytowego w tunel oraz na estakady wystarczająco zmniejszy się ruch na tym poziomie, aby można było wprowadzić tradycyjne skrzyżowania. tunel od Stelli, dlatego gdyż łatwiej będzie do niego wjeżdżać od tej właśnie ulicy (z powodu skarpy).. myślę że rozwiązanie sprawdziłoby się optymalnie.. zarówno pod względem kosztów...
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:49 PM   #54
grzaniec z galicji
BANNED
 
grzaniec z galicji's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Kraków
Posts: 5,316
Likes (Received): 250

@Balsen, zaproponowales chyba najtansze rozwiazanie a spelniajace podstawowe wymogi-choc mi brakuje tylko jednego,bezkolizyjnego skretu z stelli w bora no ale wszystkiego miec nie mozna. Co do wykorzystania skarpy jako sprzyjajacego uksztaltowania terenu nie ma dyskusji-to jest podstawa aby samochody w zimie nie cofaly sie

Last edited by grzaniec z galicji; January 29th, 2005 at 09:00 PM.
grzaniec z galicji no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 08:54 PM   #55
Meo
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kraków
Posts: 257
Likes (Received): 0

Ciekawe jaka jest specyfikacja tej wschodniej obwodnicy. Mogliby od razu machnąć trzypasmówkę w obie strony (przynajmniej przez Przewóz, bo tam jest dużo miejsca, od węzła Igołomska/Ptaszyckiego nie za bardzo się da) ale to chyba tylko marzenia. Rozumiem, że ulice Ujastek Mogilski i Łowińskiego będą fragmentem tej obwodnicy i można je ewentualnie poszerzyć do dwóch pasów.
Co do północnej obwodnicy to chyba nie chodzi o tę właściwą, bo co to za pomysł lokować jednopasmową obwodnicę w milionowej aglomeracji?

Last edited by Meo; January 29th, 2005 at 09:20 PM.
Meo no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2005, 09:51 PM   #56
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,119
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by grzaniec z galicji
No jesli tak sprawe stawiasz to fakt, ja myslalem ze na poziomie 0 beda dwa pasy ruchu czyli Ci co na dobrego pasterza i w prawo na wislicka przyklejaja sie do prawej strony a Ci co do zawracanie i skretu w lewo(z okulickiego) lewym pasie na poziomie 0 no ale mysle ze takim skrzyzowaniem zrujnowalibysmy budżet miasta na ladnych pare miesiecy Zobaczymy co nam zaproponuja wladze jak przyjdzie czas - niezle by bylo jakby po przeprowadzeniu przeroznych przetargow, studiow,i innych pierdoł za grube tys zł wyszloby im to co nam hehe
Nom

ale ja już tak mam (jak to Niemcy), że wolę oszczędność przez kompleksowe inwestowanie, a nie straty przez budowanie niezbędników (złudna oszczędność ) i prowizorek, które utrudniają później kolejne inwestycje (zmierzające do otrzymania tego, co nam wydaje się, że należy zrobić od razu). Nie wspominając już o uniknięiu rozkopywania terenu po kilkadziesiąt razy

Last edited by gregry; January 29th, 2005 at 10:23 PM.
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2005, 03:36 PM   #57
Krakers
Registered User
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 16
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Eldorado
koniczynki tez sa fajne
Koniczynki nie są fajne...

Quote:
Originally Posted by gregry
Wszędzie powinny być takie skrzyżowania
Na szczęście nie ma ich wszędzie. Nie spełniają jednego z warunków, jakie wymienia np. rozporządzenie o standardzie autostrad. Wymagane jest, aby "wyjazd z autostrady znajdował się przed wjazdem". I całe szczęście, bo na "koniczynkach" dochodzi do niebezpiecznych sytuacji, gdy na krótkim odcinku zmieniają pas ruchu zarówno pojazdy wjeżdżające, jak i zjeżdżające z danej drogi. Trudno takie koniczynkowe skrzyżowanie nazwać naprawdę bezkolizyjnym.
Krakers no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2005, 05:28 PM   #58
gregry
Assolutamente sě
 
gregry's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: [↗ Kraków 5]
Posts: 15,119
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Krakers
Koniczynki nie są fajne...


Na szczęście nie ma ich wszędzie. Nie spełniają jednego z warunków, jakie wymienia np. rozporządzenie o standardzie autostrad. Wymagane jest, aby "wyjazd z autostrady znajdował się przed wjazdem". I całe szczęście, bo na "koniczynkach" dochodzi do niebezpiecznych sytuacji, gdy na krótkim odcinku zmieniają pas ruchu zarówno pojazdy wjeżdżające, jak i zjeżdżające z danej drogi. Trudno takie koniczynkowe skrzyżowanie nazwać naprawdę bezkolizyjnym.

to by się dało rozwiązać... robiąc mijankę tych dwóch pasów (jeden zmieniałby się na drugi przechodząc nad nim)
gregry no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2005, 06:34 PM   #59
Eldorado
BANNED
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 1,524
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Krakers
Wymagane jest, aby "wyjazd z autostrady znajdował się przed wjazdem".
Czyli skrzyzowania powinny byc budowane tak jak to jest na moim pierwszym projekcie ?
Eldorado no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2005, 11:24 AM   #60
Van der Rohe
mies fan
 
Van der Rohe's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Warsaw, Mokotów
Posts: 5,119
Likes (Received): 211

Quote:
Originally Posted by gregry
Wszędzie powinny być takie skrzyżowania

tyle że tego typu skrzyżowania zajmują dużo więcej miejsca... nie wsządzie się mieszczą.
Van der Rohe no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, kraków, obwodnica, s-7

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu