search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 25th, 2006, 12:44 AM   #101
japan
Registered Abuser
 
japan's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Leave'em kids alone
Posts: 2,324
Likes (Received): 103

Quote:
Originally Posted by jacek_k
[*]Opracowanie STUDIUM TECHNICZNO-EKONOMICZNO SRODOWISKOWE Budowy Obwodnicy Południowej m. MALBORK w ciagu dk nr 22
Ciekawe czy z nowym mostem przez Nogat czy bez..... bo bez takiego mostu to nie widzę sensu budowania takiej obwodnicy....
__________________
Skreślić Drogę Czerwoną z planów rozbudowy Gdańska!

'W siedemdziesięciu dwóch procentach wypadków, kiedy ludzie powołują się na statystykę, podają liczby, które sami wymyślili.' - Jo Nesbo
japan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 29th, 2006, 01:36 PM   #102
Dantiscum
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: Gdańsk
Posts: 1,688
Likes (Received): 380

Pieknie wyglądają i nazywają się te projekty, S-6 do Leborka, S-7 + Obwodnica Południowa itd. itp., szkoda że to na razie tylko projekty, plany, studium itp., a sama budowa tych dróg to jakaś bliżej nieokreślona przyszłość. No ale od tego trzeba zacząć i dobrze że się za to już w tym roku zabierają.
Dantiscum no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2006, 07:28 PM   #103
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,607
Likes (Received): 4

W elbląskiej dzielnicy Modrzewina rusza inwestycja drogowa

W kwietniu rozpocznie się budowa drogi w nowej dzielnicy Elbląga - Modrzewina, w której ma powstać Park Technologiczny i duże osiedle mieszkaniowe. Inwestycja drogowa ma kosztować 46 mln zł, w tym dofinansowanie z funduszy unijnych wyniesie - 17 mln zł.



Jak poinformowała w środę na stronach internetowych urzędu miasta w Elblągu jego rzeczniczka, Agnieszka Staszewska, dwujezdniowa droga wybudowana zostanie na obszarze nowej dzielnicy Modrzewina Południe i w części obszaru dzielnicy Modrzewina Północ. Wykonawcą wyłonionym w przetargu jest firma Skanska.

Inwestycja obejmie przebudowę skrzyżowania ulic: płk. Dąbka i Ogólnej z Aleją Odrodzenia, budowę mostu przez rzekę Babicę, budowę drogi o długości 3,3 km. Przebudowa skrzyżowania polegać będzie na jego "przesunięciu" na wschód; zlokalizowana w obrębie skrzyżowania trakcja tramwajowa będzie przebudowana, a istniejąca pętla rozebrana.

Nowa droga będzie mieć 7 m szerokości, po wschodniej stronie wybudowany zostanie chodnik ze ścieżką rowerową, oddzieloną od jezdni pasem zieleni. Jezdnia zaprojektowana została dla ciężkiego ruchu kołowego. Ma to związek z planami budowy na Modrzewinie Południe Parku Technologicznego.

Według Agnieszki Staszewskiej, jest pomysł by elbląski park technologiczny wszedł w skład sieci takich parków obok gdańskiego i kaliningradzkiego. Z propozycją utworzenia sieci parków technologicznych wystąpiła Politechnika Gdańska. Zdaniem prezydenta Elbląga Henryka Słoniny, wspólna inwestycja dałaby szansę pozyskania większych środków unijnych. a wspólna promocja byłaby bardziej efektywna.

W Modrzewinie Północ - przyszłej dzielnicy mieszkaniowej, ma powstać 850 mieszkań w budownictwie wielorodzinnym i ok. 150 działek pod zabudowę jednorodzinną.

PAP, Tm
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 07:23 PM   #104
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,427
Likes (Received): 2354

Ruszyła przebudowa drogi Reda - Władysławowo na północ od Pucka.
Oto parę zdjęć z dzisiaj.

Przebudowywany jest odcinek (patrząc od północy) od Gnieżdżewa , a właściwie do wylotu drogi wyjazdowej z tej wioski od strony Władysławowa do skrzyżowania drogi z torem kolejowym przed Puckiem

Trasa główna zamknięta, widać naprawianą nawierzchnię, cały ruch na tej trasie idzie przez Gnieżdżewo
[IMG][/IMG]

A to zdjęcie w drugą stronę, na północ. W oddali widoczna wieża kościółka w Swarzewie, centrum pielgrzymek Kaszubów.
[IMG][/IMG]

A to wjazd do Gnieżdżewa od Władysławowa. Sobota około trzeciej po południu, więc ruch znikomy. Mimo to się już zapycha. W tygodniu przejazd tamtędy będzie dość niemiły, i dla kierowców i dla mieszkańców.
[IMG][/IMG]

A to drugi koniec objazdu, wylot w stronę Pucka. Widok na wyłączoną z ruchu część trasy oraz szyny kolei do Władka , dalej na Hel.
[IMG][/IMG]

Z tego samego miejsca widok w drugą stronę, na Puck i zatokę. Korek w tym miejscu w północnym kierunku spowodowany jest znakiem STOP przed krzyżówką z koleją, kierunek południe ma światła, ruch puszczany na zmianę.
[IMG][/IMG]

Widać budowę nowej jezdni obok istniejącej trasy. Nie wiem tylko, czy to będzie nowy przebieg drogi dwukierunkowej, czy dobudowują pasmo dla drugiego kierunku. Fajnie byłoby , gdyby kierunki były rozdzielone. Jeszcze jedna możliwość to poszerzenie trasy , później odpowiednio poszerzone pobocza. Chyba najbardziej prawdopodbne, za blisko jak na dwie jezdnie.
[IMG][/IMG]

Scenki z budowy trasy . Po wywrotce w wykopie widać ile tego słabego gruntu trzeba wymienić, żeby sie droga nie zapadała.
[IMG][/IMG]

Jedziemy dalej. Nagromadzenie sprzętu cieszy.
[IMG][/IMG]

W tym miejscu rozbudowywany mostek na rzeczką , chyba Płutnicą, wpadającą do zatoki.
[IMG][/IMG]

I koniec robót przed Puckiem, samochody oczekują na zielone światełko.
[IMG][/IMG]

Widać, że ostro się wzięli do roboty, sobota po południu , praca wre, dużo sprzętu. Raczej pewne, że zdążą przed sezonem, bo w przeciwnym wypadku ta część trasy nad nasz Bałtyk ukochany byłaby totalnie zakorkowana.
Minus tego przedsięwzięcia: tak naprawdę to króciutki , choć malowniczy odcinek, wszystkiego ok.4 do 5 km. Mało, choć zawsze lepiej niż nic.
Słyszałem, że miejsce pokazane na na zdjęciach 1 i 2 ma byc zrealizowane jako rondo. Wie ktoś coś bliżej na ten temat?
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 07:54 PM   #105
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,217

Fajna fotorelacja!
Ciekawi mnie ta rozbudowa:


Wcześniejszy odcinek (do Pucka) został zmodernizowany przez dobudowę małych poboczy, a właściwie opasek. Moze za Puckiem będą robić jezdnię 1x4, bo na dwie oddzielne jezdnie za mało, a na pobocza chyba za dużo...
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 08:06 PM   #106
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by harthausen
Widać budowę nowej jezdni obok istniejącej trasy. Nie wiem tylko, czy to będzie nowy przebieg drogi dwukierunkowej, czy dobudowują pasmo dla drugiego kierunku. Fajnie byłoby , gdyby kierunki były rozdzielone. Jeszcze jedna możliwość to poszerzenie trasy , później odpowiednio poszerzone pobocza. Chyba najbardziej prawdopodbne, za blisko jak na dwie jezdnie.
Stawiam na skrzyżowanie skanalizowane, lewoskręt i pas włączania. Ewentualnie jeszcze odsunięcie drogi od torów, aby między skrzyżowaniem a torami było jakieś miejsce.

Quote:
Originally Posted by harthausen
Słyszałem, że miejsce pokazane na na zdjęciach 1 i 2 ma byc zrealizowane jako rondo. Wie ktoś coś bliżej na ten temat?
Jedna strona wcześniej.
http://www.skyscrapercity.com/showpo...7&postcount=82
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 08:29 PM   #107
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,427
Likes (Received): 2354

Jedna strona wcześniej.
http://www.skyscrapercity.com/showpo...7&postcount=82[/QUOTE]


dzięki he, he, ( to he, he to nad samym sobą )

Jedna sprawa mnie nie przekonuje do końca w tej przebudowie:
w sumie bez znaczenia dla kierowców i mieszkańców Gnieżdżewa czy ruch na Jastrzębią Górę pójdzie przez tę wioskę z jednego czy drugiego wlotu od trasy głównej. W każdym przypadku samochody jadą przez pół wsi do odejścia w stronę Jastrzębiej. Jakiś sens byłby , gdyby do tego ronda przed Swarzewem dobudować jakby obwodnicę Gnieżdżewa w kierunku Łebcza.
A jeśli tak zostanie jak jest, to tylko druga połowa mieszkańców wsi będzie miała cały tranzytowy ruch turystyczny przed oknami .
Samo rondo natomiast, no cóż ja bym sensu budowania go tak nie podważał. To już praktycznie nieomal koniec trasy dojazdu z Polski nad Bałtyk, w samym Swarzewie mnóstwo kwater turystycznych, więc ruch już tu zacznie się rozpływać, na tym odcinku i tak już dużych prędkości podróżnych nie będzie.
A samo rondo w każdej sytuacji jest najlepszym rozwiązaniem dla skrzyżowań, jeśli nie ma pieniędzy lub miejsca na bezkolizyjne kilkupoziomowe .
Na rondzie ruch reguluje się sam, światła się nigdy nie zepsują a nikomu też nie pomyli się reguła pierwszeństwa z prawej strony.
Przykłady z kraju: dwa ronda w Żukowie, przecież wcześniej te miejsca były nie do przejechania przy powrotach z Kaszub z weekendów do Trójmiasta.
Przykład z drugiego końca Polski : rondo w Jurkowie rozdzielające ruch mdzy Brzesko , Tarnów i Nowy Sącz.
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 09:29 PM   #108
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

Quote:
Originally Posted by harthausen
Samo rondo natomiast, no cóż ja bym sensu budowania go tak nie podważał. To już praktycznie nieomal koniec trasy dojazdu z Polski nad Bałtyk, w samym Swarzewie mnóstwo kwater turystycznych, więc ruch już tu zacznie się rozpływać, na tym odcinku i tak już dużych prędkości podróżnych nie będzie.
A samo rondo w każdej sytuacji jest najlepszym rozwiązaniem dla skrzyżowań, jeśli nie ma pieniędzy lub miejsca na bezkolizyjne kilkupoziomowe .
Na rondzie ruch reguluje się sam, światła się nigdy nie zepsują a nikomu też nie pomyli się reguła pierwszeństwa z prawej strony.
Przykłady z kraju: dwa ronda w Żukowie, przecież wcześniej te miejsca były nie do przejechania przy powrotach z Kaszub z weekendów do Trójmiasta.
Przykład z drugiego końca Polski : rondo w Jurkowie rozdzielające ruch mdzy Brzesko , Tarnów i Nowy Sącz.
No przez Żukowo dalej się nie da przejechać. Na skrzyżowaniu Obwodnicy Trójmiasta z DK-1 korków nigdy nie było .... do czasu wybudowania ronda.
Gdyby to ode mnie zależało to bym jednak zrobił skrzyżowanie bezkolizyjne połączone z wiaduktem nad torami (to pierwsze do Gnieżdżewa od strony Pucka). Przy kosztach tej przebudowy wynoszących 30 mln zł dodatkowe 2 mln nie jest sumą imponującą.
Nawiasem mówiąc SDR 2000 na tym odcinku to 10 tys. p/d (średnia za cały rok), w sezonie zapewne duuuużo więcej. Niejedna DK mogłaby pozazdrościć.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 09:52 PM   #109
harthausen
Optimist trotzdem
 
harthausen's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kraków, Gdynia
Posts: 2,427
Likes (Received): 2354

Z Żukowem mam inne zdanie. Owszem, jest tam oczekiwanie z każdego kierunku w sezonie, ale rozłożone równiej z każdego kierunku. Przed przebudową kierunek z Kośćierzyny korek był nieraz parę kilometrów do tyłu.
Zresztą Żukowo to osobna bajka, dodają się ruchy Gdańsk i Gdynia, oraz Kościerzyna i Kartuzy. Cudo.
I całkowicie sie z tobą zgadzam, te dwa ronda to połowiczne rozwiązanie, jak będą pieniądze to zrobią obwodnicę Żukowa i bezkolizyjne rozjazdy.

A wjazd OT do A1 i rondo: połowiczne rozwiązanie z braku pieniędzy , toż to przelotowe tranzytowe szlaki , zupełnie inny wymiar problemów. Tak samo chybione, jak rondo w okolicach Glinojecka na 7.

Ronda też można różnie budować. Często w Niemczech widzę że dla pierwszych skrętów na prawo dodatkowa nitka jest i wtedy na rondo wewnętrzne wjeżdżasz tylko wtedy, jak jedziesz na wprost lub jeszcze dalej, następny zjazd. Wtedy znaczna część ruchu w tym miejscu na samo rondo nie wjeżdża.
Dalej uważam, że jak nie ma pieniędzy albo miejsca, to ronda są czesto dużo lepsze od skrzyżowań.
__________________
________________________________________

mało dzisiaj dobrych ludzi na świecie - Józef Szwejk.
Ale są.
harthausen no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2006, 10:39 PM   #110
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

Jeśli idzie o ronda to wszystko się zgadza. Tylko zupełnie się nie sprawdzają przy dużym natężeniu ruchu. A ta droga, chociaż wojewódzka, jest bardzo obciążona ruchem.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2006, 08:43 PM   #111
kaliszanin177
Księżniczka ;*
 
kaliszanin177's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Londyn (Kalisz,Wrocław)
Posts: 2,843
Likes (Received): 2

[Łeba] Obwodnica Nadmorskiej Miejscowości

Poprawa dostępu do Portu Morskiego Łeba i odciążenie układu komunikacyjnego miasta - etap 1.

Cele projektu

Cel strategiczny:

poprawa dostępu do portu morskiego.

Cele pozostałe:

poprawa połączenia miasta Łeby z regionem,

ułatwienie komunikacji pomiędzy wschodnią i zachodnią częścią miasta.




Programy oraz strategie spójne

Projekt jest spójny z głównymi celami Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Projekt jest powiązany z:

Projektem modernizacji drogi wojewódzkiej nr 214 na odcinku Łeba-Lębork,

Opracowywanym projektem rewitalizacji środmieścia Łeby,

Planem strategiczno-operacyjnym regionu Słowińskiego Parku Narodowego,

Programem rozwoju obszaru lokalnego Wicko - Łeba,

Projektem realizowanym w ramach Inicjatywy Wspólnoty Interreg IIIB "Budowa centrów biznesu dla kobiet".

Projekt jest kontynuacją działań:

Projekt Budowa Portu Jachtowego w Łebie – Phare 1994,

Projekt Budowa Tunelu w Lęborku – Phare 2002.




Co spowoduje wdrożenie projektu?

wzrost ilości inwestycji związanych z gospodarką morską i portową,

poprawa układu komunikacyjnego na obszarze miasta, eliminacja dużej ilości kolizji drogowych,

zmniejszenie natężenia ruchu w centrum miasta, ochrona budynków zabytkowych pozostających pod ścisłą opieką konserwatorską,

alternatywne połączenie terenów położonych na północ od kanału Chełst z resztą miasta,

zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska, w szczególności powietrza od spalin

poprawa jakości życia mieszkańców, szczególnie centrum, poprzez znaczne ograniczenie ruchu kołowego,

powstanie terenów atrakcyjnych inwestycyjnie poprzez zwiększenie ich dostępności, wzdłuż drogi obwodowej.




Rezultaty

skrócenie czasu przejazdu poprzez wyeliminowanie przejazdu przez centrum miasta do terenów portowych o 20%,

skrócenie czasu dojazdu do terenów dzielnicy sanatoryjno-wczasowej o 30%,

stworzenie warunków do przekształcenia głównej ulicy historycznego centrum miasta w deptak spacerowy wraz z rewitalizacją tego obszaru,

zmniejszenie znacznego przekroczenia norm hałasu i emisji zanieczyszczeń powietrza - spalin, a w związku z tym negatywnego wpływu na stan techniczny budynków zabytkowych pozostających pod ścisłą opieką konserwatorską.




Źródła finansowania Projektuw PLN

Dotacja Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 11 753 069,20 PLN (75 %)

Budżet Gminy Miejskiej Łeba 3 917 690,90 PLN (25 %)




Parametry techniczne wschodniej drogi obwodowej

szerokość jezdni 7,0 m

długość 1930 m nawierzchnia - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego

ścieżki rowerowe na całej długości obwodnicy o szerokości 2 m – nawierzchnia z masy bitumicznej w kolorze czerwonym

chodniki na całej długości o szerokości 1,5 m – nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym




Przebieg

od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 214, wraz z rondem na drodze wojewódzkiej 214 oraz przebudowa przejazdu kolejowego z kl. D na C, do ul. Brzozowej

przejście nad kanałem Chełst mostem drogowym o nośności 40 t



Wizualizacje:




info z gł. strony miejscowości Łeba
__________________
Kalisz Wrocław <--->Wrocław Kalisz
Kliknij Tu!!!!
Szczęśliwy tatuś :)
kaliszanin177 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2006, 08:46 PM   #112
kaliszanin177
Księżniczka ;*
 
kaliszanin177's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Londyn (Kalisz,Wrocław)
Posts: 2,843
Likes (Received): 2

Fotki z budowy również ze storny Łeby:





__________________
Kalisz Wrocław <--->Wrocław Kalisz
Kliknij Tu!!!!
Szczęśliwy tatuś :)
kaliszanin177 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2006, 08:50 PM   #113
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,512
Likes (Received): 16441

Jak widać już zaczęli budowę,może się wyrobią do sezonu letniego jak nie tego to do następnego
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2006, 08:56 PM   #114
Ralph
Ralph
 
Ralph's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Gdańsk
Posts: 901
Likes (Received): 43

możedzięki tej inwestycji miasto zacznie się rozrastać. Bo wszyscy budowali przy głównej arterii, bo nikt na obrzeża miasta nie zaglądał.
Ralph no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2006, 09:00 PM   #115
kaliszanin177
Księżniczka ;*
 
kaliszanin177's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Londyn (Kalisz,Wrocław)
Posts: 2,843
Likes (Received): 2

trzeba przyznać że jak na niecałe 4 tysięczne miasteczko jest to spora inwestycja która może pociągnąc za sobą kolejne...
__________________
Kalisz Wrocław <--->Wrocław Kalisz
Kliknij Tu!!!!
Szczęśliwy tatuś :)
kaliszanin177 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2006, 10:15 PM   #116
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,127
Likes (Received): 90

Problem Łeby jest taki, że wszyscy jadący i wjeżdżający do miasta są upychani na jednej głównej ulicy i muszą chcąc nie chcąc przejechać przez centrum. Ta prawa nitka poprawi dojazd do ośrodków nadmorskich położynych w okolicach dawnej jednostki wojskowej. Z drugiej strony władze miasta powinny się poważnie zastanowić nad poprawieniem centralnej części Łeby, stworzeniem deptaka z prawdziwego zdarzenia. Do tej pory poprawiono trochę chodniki a np. fontanna dalej straszy. Poprawiano również nawierzchnię terenów portowych, nie wiem jak to teraz wygląda bo byłem tam 2 lata temu. Zamieszczę później trochę zdjęć z Łeby dla tych którzy tam jeszcze nie byli. Mnie Łeba się bardzo podoba mimo wielu miejsc które naprawdę należałoby szybko rewitalizować.
Poler no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2006, 01:36 PM   #117
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 21,224
Likes (Received): 14135

Quote:
Originally Posted by Poler
Problem Łeby jest taki, że wszyscy jadący i wjeżdżający do miasta są upychani na jednej głównej ulicy i muszą chcąc nie chcąc przejechać przez centrum. Ta prawa nitka poprawi dojazd do ośrodków nadmorskich położynych w okolicach dawnej jednostki wojskowej. Z drugiej strony władze miasta powinny się poważnie zastanowić nad poprawieniem centralnej części Łeby, stworzeniem deptaka z prawdziwego zdarzenia. Do tej pory poprawiono trochę chodniki a np. fontanna dalej straszy. Poprawiano również nawierzchnię terenów portowych, nie wiem jak to teraz wygląda bo byłem tam 2 lata temu. Zamieszczę później trochę zdjęć z Łeby dla tych którzy tam jeszcze nie byli. Mnie Łeba się bardzo podoba mimo wielu miejsc które naprawdę należałoby szybko rewitalizować.
Wrzuc sporo zdjęć Łeby... WIesz jak top na portalach - wsyzstkie nadmorskie miejscowości wyglądają tak samo... Planuje urlop w Łebie w lecie i zerkn ąłbym z chęcia na każde foto z góry dzieki
filosss está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 6th, 2006, 06:40 PM   #118
kaliszanin177
Księżniczka ;*
 
kaliszanin177's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Londyn (Kalisz,Wrocław)
Posts: 2,843
Likes (Received): 2

http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81eba_%28miasto%29

w Galerii Zdjęć to są foty mojego autorstwa filossss...
__________________
Kalisz Wrocław <--->Wrocław Kalisz
Kliknij Tu!!!!
Szczęśliwy tatuś :)
kaliszanin177 no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2006, 07:59 AM   #119
diffel
Registered User
 
Join Date: Jan 2004
Location: Gdansk
Posts: 4,063
Likes (Received): 3

Z Biuletynu Zamówień Publicznych nr 81
z dnia 2006-04-04

POZYCJA 17104

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Gdańsk: przebudowa skrzyżowania dróg wojewódzkich Nr 222 Gdańsk - Starogard Gdański i Nr 226 Nowa Karczma - Pruszcz Gdański w miejscowości Jagatowo

1.2) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: przebudowa skrzyżowania dróg wojewódzkich Nr 222 Gdańsk - Starogard Gdański i Nr 226 Nowa Karczma - Pruszcz Gdański w miejscowości Jagatowo
2.1) Wartość lub zakres zamówienia: Roboty przygotowawcze, przebudowa kablowych linii telekomunikacyjnych, roboty ziemne, odwodnienie korpusu drogowego, podbudowy, nawierzchnie, roboty wykończeniowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, budowa oświetlenia ulicznego, zieleń drogowa.
3) Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: data zakończenia: 31.10.2006;

Z Biuletynu Zamówień Publicznych nr 84
z dnia 2006-04-06
POZYCJA 17743

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Gdańsk: remont ze wzmocnieniem drogi krajowej Nr 20 Stargard Szczeciński - Gdynia na odcinku Miastko - Bytów, od km 183+215,20 do 193+290,62

1.2) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: remont ze wzmocnieniem drogi krajowej Nr 20 Stargard Szczeciński - Gdynia na odcinku Miastko - Bytów, od km 183+215,20 do 193+290,62.
2.1) Wartość lub zakres zamówienia: 10,075 km.
3) Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: okres w dniach: 120.
diffel no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2006, 07:02 PM   #120
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,451
Likes (Received): 352

GDDKiA zamieściła ogłoszenie na budowę obwodnicy Chojnic. Chyba jeszcze nie opublikowane. http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...12ddd3df90060#

Przedmiot zamówienia:
- Roboty drogowe.
- Roboty mostowe.
- Likwidacja kolizji z urządzeniami obcymi.
- Przebudowa jezdni dróg bocznych krzyżujących się z obwodnicą.
- Przebudowa istniejącej drogi krajowej na włączeniach.
- Budowa dróg dojazdowych.
- Budowa kanalizacji deszczowej.
- Budowa zbiorników o charakterze osadowo-retencyjnym.
- Przebudowa istniejących i budowa nowych przepustów pod jezdnią główną, łącznicami, drogami bocznymi i dojazdowymi.
- Budowa oświetlenia ulicznego na skrzyżowaniach.
- Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.

Termin realizacji:
Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia w całości został zrealizowany w ciągu 25 miesięcy od Daty Rozpoczęcia, a poszczególne kamienie milowe (K) zrealizowane w terminie:
a) K1 w terminie do 31.12.2006 r.
b) K2 w terminie do 31.12.2007 r.

Kryteria wyboru ofert i ich znaczenie: Cena 100%

Miejsce i termin otwarcia ofert: Data: 07/06/2006 Godzina: 13:00

PS: Wiem, że gdzieś jest wątek o obw. Chojnic ale jakoś nie mogę go wygrzebać.
jacek_k no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi lokalne, drogi powiatowe, pomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu