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Monterrey Incluye Zona Metropolitana.



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Old January 5th, 2016, 09:15 PM   #41
Avenger_Regio
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Pues digo ya tienen un rato excavando y hay renders y toda la cosa....¿quién es el valiente que se avienta a abrir un hilo?
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Old January 5th, 2016, 10:02 PM   #42
..Polkator..
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Al parecer albergará al hotel Westin



Brochure


Y como mencionas, el landscaping por Harari


Saludos!
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Old January 5th, 2016, 11:33 PM   #43
MTY Citizen
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Originally Posted by javosp View Post
Mas renders de Punto Valle











Me encanta que no hay ni un solo cajon de estacionamiento superficial, todo el terreno se utiliza para hacer un espacio publico/privado muy agradable, además que se ven banquetas amplias y pasos peatonales al rededor de la zona. Este es el tipo de desarollos que se deberían de emular, no mas planchas de concreto con locales alrededor. El landscaping es de Harari, por si alguien tenia la duda.

Andale, así sí. No como el adefecio ese de Paseo Hidalgo.
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Old January 6th, 2016, 06:31 AM   #44
SlowMagic
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Siendo bien realista, esperar que Paseo Hidalgo sea algo como Punto Valle es absurdo. Por más que tratemos de ver con optimismo hacia la zona donde estará Paseo Hidalgo, una inversión tipo Punto Valle no sucederá por más discrepancia que exista con lo proyectado. Si el centro se pone las pilas, quizá en un cinco años o diez empecemos a ver lugares similares a Punto Valle.
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Sultana del Norte
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Old January 6th, 2016, 02:32 PM   #45
lalo holanda
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Siendo bien realista, esperar que Paseo Hidalgo sea algo como Punto Valle es absurdo. Por más que tratemos de ver con optimismo hacia la zona donde estará Paseo Hidalgo, una inversión tipo Punto Valle no sucederá por más discrepancia que exista con lo proyectado. Si el centro se pone las pilas, quizá en un cinco años o diez empecemos a ver lugares similares a Punto Valle.
Es muy cierto el punto.
Mucho del tipo de proyecto tiene que ver con la orientacion que este mismo tiene, en el caso de Punto Valle es un Mall/tipo Premium ubicado en una zona donde el poder adquisitivo es muy alto.

En el centro yo tengo la esperanza que en un futuro se puedan ver estos conceptos en cuanto a diseno mas no en cuanto al tipo de tiendas que se piensan instalar, aunque no sea un mall premium que la verdad NO hace mucho sentido en el centro, puede ser algo muy bonito con locales pensados para negocios NO premium, pero creo que se tiene que pensar muy bien varios temas: Entre mas alta la calidad de construccion y diseno, suele ser tambien mas alta la renta para poder sacar la inversion. Dudo que un local commercial de 60 metros cuadrados se rente al mismo precio en el centro que en el Centrito Valle o Col Del Valle.

De que se puede se puede igualar el diseno, pero tomara tiempo como bien dices.
Ahora espero que Pabellon M sea un empujon a la zona para que se empiecen a dar cuenta de que se pueden hacer locales bonitos en diseno, funcionales y para negocios NO premium tambien
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Old January 6th, 2016, 04:05 PM   #46
antgar
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Creo que cada vez se verán mejores desarrollos en el centro, todo es cuestión de tener paciencia, hasta hace unos años proyectos como Pabellón M o La Capital eran impensables en el centro y ya ven, ahí están generando un valor tremendo.

Pero como en todo los cambios no son de la noche a la mañana, por mientras vendrán muchos desarrollos más, algunos buenos otros no tanto pero todos ayudan a hacer del centro destino de inversiones.
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Old January 6th, 2016, 05:38 PM   #47
Danieljacoboal
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Lo que mas me gusta de este proyecto masivo es su integración a nivel urbano y la inclusión de mega banquetas arboladas!

Excelente proyecto, me pregunto si su diseño a nivel banqueta tendrá algo que ver con el nuevo plan para re-urbanizar la zona?
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Old January 6th, 2016, 07:32 PM   #48
Mefistófeles mty
1000%wapo
 
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Crece 4% industria de construcción en NL

Notimex

Monterrey, México (06 enero 2016).- La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) estatal reportó el año pasado un crecimiento de casi 4 por ciento en el sector, impulsado principalmente por proyectos privados en Nuevo León.


El presidente del organismo privado, Arturo Moyeda Treviño, señaló que esperan para el ejercicio del 2016 una mayor reactivación de los programas de desarrollo de infraestructura por parte de los tres niveles de gobierno en la entidad.

Resaltó que el año previo el avance fue cercano al 4 por ciento, pues Nuevo León se diferencia algo a otros estados de la República debido al fuerte apoyo con recursos privados que se tiene en la rama de vivienda y edificación.

Estimaciones de la cámara refieren que el acumulado de las inversiones público y privada desplegadas durante el 2015 ascendió a unos 60 mil millones de pesos, en el sector de la construcción.

Recientemente, la CMIC recibió el "Diagnóstico del Sector de la Construcción y Propuestas para el Impulso de la Infraestructura en México", elaborado por el Centro de Investigaciones Económicas (CIE), de la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL).

El estudio considera que para compensar la reducción en la inversión en infraestructura de parte del estado, se buscaron alternativas que la sustituyeran, aminorarán y/o que estimularan la inversión privada.

"Se encontraron como posibilidades el desarrollo de proyectos a través de Asociaciones Público Privadas (APPs), la creación de bancos de proyectos o la conformación de un banco de nicho ", dice él diagnóstico.

Uno de los capítulos del libro será un apoyo o guía para que las empresas constructoras puedan planear, obtener recursos y ejecutar con éxito obras bajo el modelo de APPs, indica.

De esta manera, señala, las compañías podrán calcular y plantear a la sociedad, al gobierno y a posibles inversionistas, no sólo la rentabilidad económica del proyecto, también los beneficios sociales.

El estudio además propone la creación de una cuenta satélite como la vivienda, para medir el valor social de la infraestructura, con lo cual se puede medir la autoproducción y la autoconstrucción.

Leer más: http://www.negocioselnorte.com/aplic...#ixzz3wUTHWP9G
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Old January 6th, 2016, 11:46 PM   #49
xavi_mty
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Originally Posted by antgar View Post
Creo que cada vez se verán mejores desarrollos en el centro, todo es cuestión de tener paciencia, hasta hace unos años proyectos como Pabellón M o La Capital eran impensables en el centro y ya ven, ahí están generando un valor tremendo.

Pero como en todo los cambios no son de la noche a la mañana, por mientras vendrán muchos desarrollos más, algunos buenos otros no tanto pero todos ayudan a hacer del centro destino de inversiones.
de acuerdo con esto..

ojala tambien se ponga en orden a tanto ambulantaje... minimo que mantengan limpio el lugar donde venden y no tengan un chiquero..


saludos

Last edited by xavi_mty; January 6th, 2016 at 11:53 PM.
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Old January 7th, 2016, 04:20 AM   #50
Ninho
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Estoy seguro que Regio_MTY hubiera pensado distinto de Paseo Hidalgo si simplemente hubieran usado ese pequeño estacionamiento a nivel como jardín en lugar de dejarlo a los automóviles, que de cualquier manera serán muy pocos considerando el espacio.

Y por otro lado... sorprendente ver que usan a City Market en los renders de Punto Valle, eso quiere decir que viene a competir en el segmento premium regio también
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...
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Old January 7th, 2016, 05:23 AM   #51
lalo holanda
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Originally Posted by Ninho View Post
Estoy seguro que Regio_MTY hubiera pensado distinto de Paseo Hidalgo si simplemente hubieran usado ese pequeño estacionamiento a nivel como jardín en lugar de dejarlo a los automóviles, que de cualquier manera serán muy pocos considerando el espacio.

Y por otro lado... sorprendente ver que usan a City Market en los renders de Punto Valle, eso quiere decir que viene a competir en el segmento premium regio también
Espero si sea un city market, ya urge uno en San Pedro
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Old January 7th, 2016, 09:30 AM   #52
JAVO MTY
CITADINO REGIO!!!
 
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RETIRO DE VIAS DE TREN DEL AREA METROPOLITANA SERA UNA REALIDAD!

Ya se habia comentado esto, debido a un programa federal para sacar vias de tren de las áreas metropilitanas y en nuestra ciudad este plan ya esta en marcha; esperemos se usen esos derechos de paso para Transporte publico masivo y el predio de los patios de maniobras para un parque o algo similar

PRIODICO ABC.-


- El gobernador Jaime Rodríguez anunció que la empresa Ferrocarril Mexicano (Ferromex) arrancará la construcción del Libramiento Ferroviario de Monterrey.

Esa obra evitaría que entren a la ciudad los trenes que no tienen como destino la capital regia.

“Ya hay un acuerdo, vamos a sacar la mayor parte de los trenes de la ciudad, eso es grandioso para la ciudad, en estos días empieza la construcción del libramiento”, expuso.

Rodríguez agregó que también están en negociaciones con la empresa Kansas City Southern para que saque su patio de maniobras de la mancha urbana.

“(Su destino sería) Pesquería o Sabinas Victoria, estamos viendo opciones con autorización de la Federación”, detalló.

Sacar las vías del ferrocarril de la ciudad permitiría, entre otras cosas, agilizar el tránsito de vehículos y extinguir la probabilidad de accidentes.
__________________
--!!!LA CIUDAD EXPRESA LO QUE SOMOS Y HEMOS SIDO, ES ARTIFICIO HUMANO PLAGADO DE SUEÑOS!!!--
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Old January 7th, 2016, 04:31 PM   #53
Tavo_Mty
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Originally Posted by JAVO MTY View Post
RETIRO DE VIAS DE TREN DEL AREA METROPOLITANA SERA UNA REALIDAD!

Ya se habia comentado esto, debido a un programa federal para sacar vias de tren de las áreas metropilitanas y en nuestra ciudad este plan ya esta en marcha; esperemos se usen esos derechos de paso para Transporte publico masivo y el predio de los patios de maniobras para un parque o algo similar

PRIODICO ABC.-


- El gobernador Jaime Rodríguez anunció que la empresa Ferrocarril Mexicano (Ferromex) arrancará la construcción del Libramiento Ferroviario de Monterrey.

Esa obra evitaría que entren a la ciudad los trenes que no tienen como destino la capital regia.

“Ya hay un acuerdo, vamos a sacar la mayor parte de los trenes de la ciudad, eso es grandioso para la ciudad, en estos días empieza la construcción del libramiento”, expuso.

Rodríguez agregó que también están en negociaciones con la empresa Kansas City Southern para que saque su patio de maniobras de la mancha urbana.

“(Su destino sería) Pesquería o Sabinas Victoria, estamos viendo opciones con autorización de la Federación”, detalló.

Sacar las vías del ferrocarril de la ciudad permitiría, entre otras cosas, agilizar el tránsito de vehículos y extinguir la probabilidad de accidentes.
La mejor noticia en lo que va del año!
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Old January 7th, 2016, 05:07 PM   #54
xavi_mty
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ojala estas empresas no se pongan los moños y al contrario si pueden tambien quieran participar de una forma u otra...

saludos
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Old January 7th, 2016, 05:51 PM   #55
Regio_MTY
RAWRRRRR!!!
 
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Excelente noticia!

Ojalá y sepan aprovechar bien ese gran terreno que van a dejar libre los patios del ferrocarril, estaría muy bien que hicieran una extensión del parque niños héroes, y también la creación de otro Centro Comunitario como el de San Bernabé para ayudar a regenerar todas esas colonias deprimidas alrededor.

¿Me pregunto si pronto veremos lo mismo en el enorme terreno que ocupa Ternium? Ahora con la construcción e inauguración de su nueva planta en Pesquería no estaría tan descabellado pensar en esta posibilidad a corto-mediano plazo... Seguramente se convertiría en otro parque tipo Fundidora, con arqueología industrial de gran valor, centros deportivos y culturales, muchas áreas verdes etc. y lo mejor, sería como 2 veces más grande que Fundidora...

Anyways...
__________________
ಠ_ಠ
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Old January 7th, 2016, 06:18 PM   #56
Danieljacoboal
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No se puede usar esas lineas para una especie de tren ligero como hicieron en puebla?
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Old January 7th, 2016, 06:24 PM   #57
xavi_mty
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Originally Posted by Danieljacoboal View Post
No se puede usar esas lineas para una especie de tren ligero como hicieron en puebla?
esa es una de las ideas camarada... tren tram, tren ligero, brt(ojala no, ya se vio q sale igual de caro queun tren ligero a nivel), metro, tren suburbano etc...
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Old January 7th, 2016, 06:59 PM   #58
Hector78
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La nota es contradictoria.
Da a entender que se van a retirar las vías, pero en otro párrafo se menciona que solo se desviarán los trenes que no vengan a Monterrey.
Obviamente los que SI vienen a las empresas regias deberán seguir usándolas, lo cual nos remite al primer tema, ¿cómo retirarlas si seguirán en uso? (menor, pero uso).
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Old January 7th, 2016, 07:27 PM   #59
antgar
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Así es, en realidad no dice nada nuevo. Las vías se van a quitar, aquí la pregunta es ¿cuándo?

Creo que la que tiene más vías dentro del area metro es KCS así como el gran predio frente al Niños Héroes.

¿Qué empresas usan las vías dentro del área metro? Las más visibles creo que son HYLSA-Ternium, Tubacero, CEMEX que están en una misma área por los límites de San Nicolas y Monterrey. Mientras estas no salgan de ahí veo muy poco probable que se liberen las vías.
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Old January 7th, 2016, 07:57 PM   #60
xavi_mty
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Originally Posted by antgar View Post
Así es, en realidad no dice nada nuevo. Las vías se van a quitar, aquí la pregunta es ¿cuándo?

Creo que la que tiene más vías dentro del area metro es KCS así como el gran predio frente al Niños Héroes.

¿Qué empresas usan las vías dentro del área metro? Las más visibles creo que son HYLSA-Ternium, Tubacero, CEMEX que están en una misma área por los límites de San Nicolas y Monterrey. Mientras estas no salgan de ahí veo muy poco probable que se liberen las vías.
asi es.. pero tambien se puede soterrar los paso por las calles y av. principales, por eso tambien podrian ser utilizados para transporte, en donde sea necesario tender varias vias en pararlelo dos para transporte una para carga.. eso ya lo han hecho en muchos lugares del mundo, no es la gran cosa, aunque aqui ya sabemos que algo asi se llevria años...

un ejemplo aqui en mex es la linea uno del tren electrico de guadalajara










otra cosa el derecho de paso tiene muchas invaciones y parcaidistas de casas bodegas y demas que les valio mauser y construyen en terreno federal que pertenece al derecho de via del tren desde hace decadas..

saludos

Last edited by xavi_mty; January 7th, 2016 at 08:03 PM.
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