search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 10th, 2005, 10:45 PM   #21
Isiek
Registered User
 
Isiek's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 59
Likes (Received): 0

Szczerze mówiąc wariant 1 bardziej do mnie przemawia z tego względu iż jest bardziej przejżysty, wariant 2 moim zdaniem ma tendencje korkotwórcze np. samochody jadące z Wałów Jagiellońskich na ul Kujawską mkuszą ustępować jadącym z ul. Kujawskiej, po przebrnięciu tej przeszkody muszą ponownie ustępować tym co jadą z ronda bernardyńskiego, więc wydłużyłoby to niepotrzebnie czas przejzadu. Opcja 1 jest zdecydowanie lepsza. Co do architektury w tym miejscu , delikatnie mówiąc jest ona makabryczna, więc nie będzie mi smutno jak to zniknie z powierzchni ziemi
Isiek no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 11th, 2005, 05:40 PM   #22
JaCeK !
BANNED
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,291
Likes (Received): 2

Wreszcie jak sie dokladnie przyjrzalem obu wariantom to widze ze jednak zaden nie ma przewagi nad drugim- a w expressie dobrze ocenili ze wcale nie bedzie tak dobrze sie tam jezdzilo po tej inwestycji. Wiec to skrzyzowanie bedzie bezkolizyjne tylko dla jadacych ze wschodu na zachod i odwrotnie. Inni- wiekszosc- nadal beda musieli uwazac.

Oczywiscie niech nic jednak nie buduja bo te budynki musza zostac ! Zabudowa w tym miejscu istniala juz od setek lat. A ze nie najwyzszej klasy ? Wiekszosc centrum to rozpadadajace sie rudery o prowincjonalnym wygladzie.
JaCeK ! no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2005, 06:09 PM   #23
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118

Moze przyszle pokolenia nas za to wyklna, moze sam bede sobie plul w brode, ale to co przeznaczono do wyburzenia to glownie bloki powstale za Polski Ludowej. Jacek!, za rzadko chyba ostatnio w Bydgoszczy bywasz
A sposob jazdy mozna uregulowac znakami, tak jak na Rondzie Jagiellonow
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2005, 05:34 PM   #24
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118

Dworcowa będzie deptakiem tak jak Gdańska

tb, Piątek, 18 Listopada 2005

Są już konkretne terminy, m.in., uruchomienia tramwaju do Fordonu, poprowadzenia torów ul. Kujawską i wprowadzenia elektronicznego systemu opłat za bilety komunikacji miejskiej.

Radni miejscy zdecydowali w tym tygodniu o przyjęciu Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Bydgoszczy na lata 2005-2013.

- Dokument jest niezbędny, by miasto mogło ubiegać się o pieniądze na transport publiczny - wyjaśnił Roman Dembek, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Przetarg na przygotowanie analizy systemu komunikacji zbiorowej w mieście wygrała krakowska firma IMS. „Plan” przedstawia kokretne terminy oddania mieszkańcom do użytku linii tramwajowych na ul. Kujawskiej i Dworcowej (koniec 2008 roku), uruchomienie systemu elektronicznych płatności za bilety (2009), otwarcie linii tramwajowej z pętli autobusowej przy ul. Wyścigowej do Fordonu (koniec 2010) i zakupu nowego taboru dla MZK (lata 2006-2010). Dlaczego będziemy czekać tak długo?

- Jeśli miasto znajdzie w kasie dodatkowe pieniądze, możliwe jest przyspieszenie realizacji poszczególnych części planu - wyjaśnił dyrektor Roman Dembek.

Po uruchomieniu linii tramwajowej i wprowadzeniu nowych autobusów mieszkańcy Fordonu mają dojechać do centrum o niemal połowę szybciej. Analizy pokazały też, że powrót tramwajów na ul. Dworcową będzie tańszym i efektywniejszym rozwiązaniem niż doprowadzenie torów do dworca PKP ulicą Królowej Jadwigi, jak wcześniej zakładano. Dworcowa docelowo ma być deptakiem z torami, podobnym do ul. Gdańskiej na odcinku od kościoła Klarysek do placu Wolności.

Inwestycje będą kosztować netto 625 mln zł, z czego miasto będzie musiało dać około 156 mln. Reszta pieniędzy pochodzić będzie z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej. Najbardziej kosztowną inwestycją - około 200 mln zł - będzie tramwaj do Fordonu.


__________________________

Na te inwestycje czeka chyba cale miasto, trzeba tylko dodac wezly Zaswiat i Wschodni na WuZetce i bedziemy mieszkac wygodniej Jesli ruszy jednoczesnie przebudowa Kamiennej i Wyszynskiego to bedzie ciekawie, w negatywnym znaczeniu
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2005, 03:13 PM   #25
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,964
Likes (Received): 17

co do tego planu rozwoju to moim zdaniem wyglada on dosc skromnie....w koncu to jest 8 lat a przez ten czas miasto by moglo i powinno wybudowac troche wiecej...
wciaz pozostaje problem wiecznie zakorkowane Jagiellonskiej, ktora bedzie totalnie nieprzejezdna jak wybuduja nam Focus Park....
przydatny by byl most na Oginskiego, poszerzenie Jagiellonskiej i zrobienie moze paru wezlow, ale na to raczej nie ma co liczyc
Jareckic no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2005, 09:29 PM   #26
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118



Unia finansuje Bydgoszcz

Pieniądze z Unii na rekultywację Wyspy Młyńskiej niemal na pewno trafią do Bydgoszczy. Nie ma jednak stuprocentowej pewności, co z finansowaniem Trasy W-Z z europejskich środków

To efekt środowego posiedzenia Regionalnego Komitetu Sterującego - ciała oceniającego złożone wnioski. Bydgoski projekt dotyczący Wyspy Młyńskiej w swoim dziale zajął pierwsze miejsce - dostaniemy na odnowę tej części miasta 2,3 mln. Trasa W-Z (staramy się o 50 mln złotych) zajęła drugie miejsce, pierwszy był Grudziądz.

W puli tzw. infrastruktury transportowej, z której finansowana ma być budowa Trasa W-Z, jest do rozdysponowania 76 mln zł. Projekt przygotowany przez zwycięski w naszej części Grudziądz opiewa na 26 mln, nasz na 50 mln zł. I to już byłby koniec pieniędzy.

- Na pewno będzie trzeba przekazać jakieś pieniądze z innej puli, dotyczącej transportu - mówi wysoki urzędnik Urzędu Marszałkowskiego.

Ostateczną decyzję podejmie zarząd województwa. Być może jednak zajmie się tym problemem jeszcze w czasie czwartkowego posiedzenia.

__________________________

Trzymam kciuki za Bydgoszcz, trasa WZ jest bardzo potrzebna inwestycja. Zdecydowanie wolalbym pieniadze n nia niz na Wyspe Mlynska, chociaz najlepiej na obie te rzeczy
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2005, 08:15 PM   #27
JaCeK !
BANNED
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,291
Likes (Received): 2

Jest wreszcie !! : projekt estakady z Altyleryjeskiej przez tory



Nie wyglada to najlepiej, tzn boje sie ze to bedzie jak z mostem K. Wielkiego- jedna nitka teraz a druga... kiedys...
JaCeK ! no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2005, 03:57 PM   #28
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,075

Fundusze na bydgoską trasę W-Z
2005-11-29 11:15
Źródło: UM Bydgoszcz
mojeauto.pl


Bydgoszcz otrzyma z funduszy unijnych 42,6 mln zł na dokończenie ostatniego odcinka trasy W-Z, od ul. Artyleryjskiej do Żeglarskiej. Dofinansowana będzie również rewitalizacja Wyspy Młynskiej.

Projekt budowy ostatniego odcinka trasy W-Z przygotowało bydgoskie Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego. Najtrudniejszymi robotami inżynierskimi będą wiadukt 200-metrowej długości przez tory kolejowe, od ul. Artyleryjskiej do ul. Ludwikowo oraz dwupoziomowe skrzyżowanie przy ul. Żeglarskiej.

W planach rewitalizacji Wyspy Młyńskiej umieszczono adaptację budynku przy ul. Mennica 6 na centrum pracy i przedsiębiorczości oraz budowę trzech kładek dla pieszych, łączących ten rejon miasta z całym śródmieściem. Na rewitalizację Wyspy Młyńskiej miasto dostało 2,3 mln zł.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2005, 04:40 PM   #29
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by JaCeK !
Jest wreszcie !! : projekt estakady z Altyleryjeskiej przez tory



Nie wyglada to najlepiej, tzn boje sie ze to bedzie jak z mostem K. Wielkiego- jedna nitka teraz a druga... kiedys...
Mi to wyglada na 4-pasmowy wiadukt i mam nadzieje, ze mam racje. Waskie gardlo w tym miejscu zniszcyzloby cala koncepcje. I niech w koncu zrobia cala kamienna 4-pasmowa, moze jakis hipermarket sie tam zbuduje i rzuci kasa ...
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2005, 04:42 PM   #30
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118



Mieszkańcy chcą nowej obwodnicy

Jarosław Jakubowski, Środa, 30 Listopada 2005

Według planów, osiedle Wyżyny ma wkrótce zostać przecięte drogą ekspresową S-5. Mieszkańcy żądają jednak, aby wraz z tą inwestycją ruszyła budowa obwodnicy miasta.

Image 11333
Ekspresówka S-5 będzie łączyć autostradę numer jeden (północ-południe) z Poznaniem i Wrocławiem. Według koncepcji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, trasa ma przebiegać środkiem Bydgoszczy alejami Jana Pawła II, kardynała Wyszyńskiego i Armii Krajowej.

Droga na tym odcinku nie będzie budowana od podstaw, inwestycja ma ograniczyć się do modernizacji krajowej piątki, tak by dostosować ją do standardów drogi ekspresowej. Przybędą nowe pasy ruchu, pojawią się też estakady zapewniające bezkolizyjne włączanie się do ruchu. Takie węzły zaplanowano na wysokości Portu Lotniczego, ul. Kujawskiej, Fordońskiej oraz Kamiennej.

Trasa S-5 ma przebiegać nową przeprawą przez Brdę, wybudowaną w sąsiedztwie mostu Pomorskiego. GDDKiA zapewnia, że „ekspresówka” nie będzie uciążliwa dla mieszkańców.

- Od mostu, który powstanie po stronie starych młynów, droga ekspresowa będzie biegła w 5-metrowym wykopie wzdłuż ulicy kardynała Wyszyńskiego, podobnie jak Trasa Łazienkowska. Zapewni to ochronę mieszkańców wieżowców przed hałasem - mówi Zdzisław Glonek, zastępca dyrektora bydgoskiego oddziału GDDKiA.

Według optymistycznych prognoz, trasa ma być gotowa do 2011 roku. Obecnie jest przygotowywana dokumentacja techniczna tej inwestycji. Wiadomo, że będzie finansowana ze środków GDDKiA, poza 500-metrowym odcinkiem, który zostanie wykonany przez Carrefour jako dojazd do hipermarketu.

Początkowo plany poprowadzenia drogi ekspresowej przez środek miasta budziły sprzeciw przedstawicieli mieszkańców Wyżyn. Rada Osiedla na początku tego roku opowiadała się za budową obwodnicy okrążającej miasta od zachodu w miejsce planowanej ekspresówki. Sytuacja nieco się zmieniła. - Zdajemy sobie sprawę z konieczności powstania trasy ekspresowej, ale zależy nam na tym, żeby towarzyszyła jej budowa obwodnicy. Nie może być tak, że przez nasze osiedle jeżdżą samochody ciężarowe z niebezpiecznymi ładunkami do Zachemu - podkreśla Zygmunt Woś, przewodniczący Rady Osiedla Wyżyny.

Termin rozpoczęcia budowy obwodnicy północno-zachodniej nie został jeszcze określony. Jak nam powiedział Zdzisław Glonek z GDDKiA, inwestycja może rozpocząć się nie wcześniej niż w 2014 roku. -Rezerwujemy teren pod tę budowę - dodaje Zdzisław Glonek.


______________

Myslalem, ze most ekspresowy szedlby bezposrednio nad Pomorskim, tutaj pisza, ze obok... W kazdym razie to dobra inwestycja, przyda sie miastu kiedy juz za 20 lat powstanie obwodnica Moze wtedy jakims cudem bedzie premier z Bydgoszczy i powstanie A5
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2005, 09:28 PM   #31
JaCeK !
BANNED
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,291
Likes (Received): 2

Juz raz byl premier z Bydgoszczy- Bielecki
Droga ekspresowa dwujezdniowa praktycznie niczym sie nie rozni od autostrady wiec jak dla mnie moze byc droga ekspresowa.
A w ogole trasa nie przebiegalaby przez Wyzyny wylko miedzy Wyzynami a Wzgorzem Wolnosci ( po prostu tam gdzie JP II).
Te wieczne zasciankowe, bezpodstawne, JEBANE protesty , m.in. przez takich ludzi miasto sie nie rozwija- ale dobrze ze sie opamietali.
JaCeK ! no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2005, 03:09 PM   #32
Iron
Somewhere Back In Time
 
Iron's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: GD/GA/GSP
Posts: 7,012
Likes (Received): 660

"Czy budowa trasy W-Z zostanie wstrzymana, a Bydgoszcz straci 42 miliony złotych? Rzecznik prezydenta zaprzecza, ale Prokuratura Okręgowa przyjęła doniesienie o przestępstwie.

W Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym leży już skarga na złamanie prawa przez prezydenta Dombrowicza. Z wnioskiem, by inwestycję wstrzymać.

Mieszkańcy Jachcic twierdzą, że Konstanty Dombrowicz bezprawnie zatwierdził projekt nowej trasy. Z naruszeniem prawa wydał pozwolenie na jej budowę. - W dokumentacji technicznej, która była podstawą wydania decyzji - dowodzą - zabrakło szczegółowych badań z zakresu ochrony środowiska. To godzi w nasz interes, zdrowie i życie, nie spełnia unijnych norm - wyliczają.

Odwołali się, wnioskowali o uzupełnienie dokumentów. Nie znaleźli zrozumienia, ani u prezydenta, ani u wojewody. Stąd determinacja. - Wnioskujemy, by WSA wstrzymał rozpoczęcie całej budowy do momentu rozstrzygnięcia skargi - mówią i zapowiadają: - Jeśli nasze obywatelskie prawa zostaną złamane, trafimy nawet do Strasburga. A wcześniej odwiedzimy marszałka województwa Waldemara Achramowicza i włocławskiego prezydenta Władysława Skrzypka.

Jaki cel ma mieć wizyta u prezydenta Włocławka? - Szuka on rezerw na budowę wiaduktu - tłumaczą. - Może je znajdzie w Bydgoszczy. Jeżeli budowa trasy W-Z zostanie wstrzymana, zaś decyzja prezydenta Dombrowicza unieważniona, to 42 mln zł (tyle przyznano na jej budowę w 2006 r. - przyp. G.O.) trafi do budżetowej rezerwy. A z niej do Włocławka, który jest pierwszy na liście oczekujących.

Nietrudno zrozumieć powód ich buntu. W trójkącie wyznaczonym ulicami: Żeglarską, Kąpielową i Szyperską pozostawiono 15 domów. Już dziś, w godzinach szczytu, nie sposób z nich wyjechać.

Przed 8.00 i po 15.00 przebija się tędy tysiąc aut na godzinę. Emisja spalin, hałas, a do tego sąsiedztwo kominów EC i odlewni żeliwa PESY, umieszczonych na liście największych emitentów pyłów w województwie. Wkrótce dojdzie autostrada, z tyłu i z boku. - Jak tu żyć? - pytają. - Uciec też się nie da, bo kto kupi domy w takim miejscu?

Zaproponowali wykup swoich domów miastu. Nie było woli. Oddaliby sprawę do sądu, ale w dokumentacji, którą zatwierdził prezydent - brak szczegółowej prognozy zanieczyszczeń. Dopiero po oddaniu trasy ma być monitoring. - Wtedy nasze roszczenia ulegną przedawnieniu - prognozują mieszkańcy. "

Źródło: Express Bydgoski

Co za ludzie!!!!! Chcą jeździć dobrymu ulicami, nie chcą stać w korkach a chamują TAKĄ inwestycję!!!!!!!!!Dosłownie rozstrzelać!!!
Dlaczego akurat dobre inwestycje w tym mieście się blokuje?????Nich się wyprowadzą kmioty do Ostromecka albo najlepiej dalej!!!!!!! A SIO!!!!!!!SZLAG MNIE JASNY TRAFIA!!!!! U NAS NIE MA DEMOKRACJI A JEŚLI JEST ATO ALBO NIEUDOLNA ALBO NADUŻYWANA!!!!!DEBILE!!...piszę tak bo strasznie mnie denerwują tacy ludzie i w tym momencie piszę wyłącznie moją opinię na ich temat.
__________________
Trójmiasto na co dzień
***METROPOLIA BYDGOSKA - POPIERAM***
Bydgoszcz w sercu
Iron no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2005, 04:05 PM   #33
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by iron
Co za ludzie!!!!! Chcą jeździć dobrymu ulicami, nie chcą stać w korkach a chamują TAKĄ inwestycję!!!!!!!!!Dosłownie rozstrzelać!!!
Dlaczego akurat dobre inwestycje w tym mieście się blokuje?????Nich się wyprowadzą kmioty do Ostromecka albo najlepiej dalej!!!!!!! A SIO!!!!!!!SZLAG MNIE JASNY TRAFIA!!!!! U NAS NIE MA DEMOKRACJI A JEŚLI JEST ATO ALBO NIEUDOLNA ALBO NADUŻYWANA!!!!!DEBILE!!...piszę tak bo strasznie mnie denerwują tacy ludzie i w tym momencie piszę wyłącznie moją opinię na ich temat.
Troche przesadzasz... Chociaz moim zdaniem planowana droga polepszy ich sytuacje, bo ruch na Kapielowej i Szyperskiej zmaleje, tylko na Zeglarskiej wzrosnie. Dlatego zostaje kilka poszkodowanych rodzin od jej strony. Ekrany akustyczne to troche malo. Z jednej strony rozumiem tych ludzi, bo wiem jak zareagowalbym na autostrade pod moim oknem, z drugiej caly czas krazy mi mysl, ze wiedzieli co najmniej od 10. lat, ze bedzie tam fragment trasy WZ, mogli szukac jakiejs firmy ktora moze chcialaby ich grunty, pewnie liczyli ze miasto sie ugnie i wszystko bedzie w porzadku... Juz sam nie wiem.
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old December 6th, 2005, 10:34 PM   #34
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118



Miliony na nasze ulice


Dominika Kulesza 06-12-2005 , ostatnia aktualizacja 06-12-2005 20:36

Miasto stawia na drogi: w przyszłym roku na budowy i remonty bydgoskich ulic wydamy aż 120 mln zł. To prawie trzy razy więcej niż w tym roku

Założenia do budżetu Bydgoszczy na 2006 rok - przedstawione we wtorek przez Romana Dembka, dyrektora Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej - są bardzo ambitne. - 120 mln zł to najwyższe nakłady na nasze drogi od kilku lat - zaciera ręce szef drogowców. - Ponad połowę z tej kwoty udało się pozyskać z funduszy unijnych. Większość z tych pieniędzy, bo aż 42,5 mln zł pochłonie dokończenie budowy północnej obwodnicy Śródmieścia: od ul. Artyleryjskiej do Żeglarskiej - dodaje.

W planach jest także odnowienie fragmentu drogi krajowej nr 5 przebiegającego przez nasze miasto - od ronda Fordońskiego w kierunku Osielska. W przyszłym roku ma się także rozpocząć przebudowa wiaduktu na ul. Gdańskiej, prowadzącego do Myślęcinka.

- Tak jak i w tym roku, planowana jest także budowa uliczek osiedlowych - dodaje Dembek. - W sumie na położenie nawierzchni, chodników, systemu odwadniającego i oświetlenie gruntówek miasto wyda aż 30 mln zł - dodaje.

Wybudowana zostanie także ul. Składowa, dzięki tej inwestycji będzie można zlikwidować niebezpieczny lewoskręt z ul. Fordońskiej w Szajnochy. Drogowcy planują także ustawienie sygnalizacji świetlnych na niebezpiecznym skrzyżowaniu ul. Szubińskiej z Gnieźnieńską oraz na Babiej Wsi.

Nowe asfaltowe dywaniki, o łącznej długości 8 km, zostaną położone m.in. na ul. Toruńskiej, Ogińskiego i Powstańców Wielkopolskich.


____________

Ladnie, po raz kolejny powtarzaja te same zapowiedzi Konstanty robi wszystko zeby byc ponownie wybranym, ale na moj glos ma minimalne szanse
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2005, 07:37 PM   #35
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118



Budowa drogi ekspresowej S5 i S10 na odcinku Bydgoszcz - Węzeł Stryszek

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na wykonanie odcinka dróg ekspresowych S5 i S10 Bydgoszcz – węzeł Stryszek. Wykonawcą kontraktu będzie firma Budimex – Dromex. Całkowita wartość kontraktu to ponad 80 mln złotych.

Przebudowa drogi krajowej nr 5 na odcinku od Bydgoszczy do Węzła Stryszek do standardu drogi ekspresowej ma ułatwić powiązanie Bydgoszczy z jego obwodnicą południową, czyli drogą krajową nr 10. Ma to spowodować poprawę obsługi ruchu tranzytowego, krótszy czas podróży i poprawę bezpieczeństwa ruchu na omawianym odcinku drogi krajowej nr 5.



W ramach budowy drogi ekspresowej S-5 na omawianym odcinku przewiduje się:

*
przebudowę nawierzchni jezdni dróg krajowych nr 5, 10 oraz 25
*
budowę węzła drogowego „Lotnisko” wiążącego drogę ekspresową S5 z ulicą Pilotów stanowiącą drogę dojazdową do międzynarodowego Lotniska w Bydgoszczy
*
budowę węzła drogowego „Stryszek” wiążącego drogę ekspresową S5 z drogą krajową nr 10 i 25;
*
budowę nowych i remont istniejących dróg dojazdowych
*
budowę odwodnienia
*
wykonanie przejść dla zwierząt;
*
budowę ekranów akustycznych;

W miejscach niebezpiecznych (wysokie nasypy, głębokie rowy przydrożne itp.) przewidziano ustawienie barier ochronnych stalowych na poboczu drogi ekspresowej, łącznic i dróg dojazdowych. Na całej długości drogi ekspresowej zaprojektowano ogrodzenie drogi, zapobiegające wtargnięciu zwierząt na jezdnie, jednocześnie nakierowujące zwierzęta na przejścia dla zwierząt. W miejscach zjazdów z drogi ekspresowej na drogi pożarowe oraz na drogi dojazdowe do zbiorników zaprojektowano tzw. bramy awaryjne. Zbudowane zostaną również ekrany akustyczne.



Na projektowanym odcinku zastosowane zostaną trzy przejścia dla małych i średnich zwierząt typu. Skrajne pasy przejść dla zwierząt zostaną pokryte roślinnością (żywopłoty liściaste oraz iglaste), za którą zostaną zainstalowane nieprzezroczyste ekrany izolujące od hałasu i świateł na drodze. W przedłużeniu ekranów zaprojektowano ogrodzenie, które dalej wzdłuż drogi oraz za pośrednictwem roślinności nakierowuje zwierzęta na przejście.



Droga ekspresowa S10 i S5 jako element szybkiego połączenia ognisk aglomeracji bydgosko – toruńskiej umożliwi połączenie Bydgoszczy z Toruniem drogą o wysokich parametrach, co zaowocuje skróceniem czasu podróży i poprawą bezpieczeństwa ruchu. Bydgoszcz uzyska dostęp do autostrady A1, a Toruń do portu lotniczego w Bydgoszczy. Nowa droga odciąży miasta od ruchu tranzytowego i pozwoli zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną regionu.

____

Juz dosc stara informacja, ale tak mila, ze nalezy ja podkreslic
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2005, 07:39 PM   #36
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118


DROGI. "Gruntówki" znikają

Ludzie, jeszcze trochę i...


W przyszłym roku na budowę ulic ma być przeznaczone aż 30 milionów złotych. To oznacza, że z mapy Bydgoszczy zniknie 18 "gruntówek".

Jeszcze niedawno drogowcom udawało się rocznie utwardzić zaledwie kilka "gruntówek". Główną przyczyną był brak pieniędzy.
Budowa dróg nabrała tempa w tym roku, kiedy na ten cel z budżetu przeznaczono 15 milionów złotych. - A to oznacza 20 nowych ulic z chodnikami, oświetleniem i kanalizacją deszczową - mówi Roman Dembek, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
W przyszłym roku ma być jeszcze więcej pieniędzy na budowę dróg osiedlowych. Za 30 mln zł drogowcy chcą utwardzić 18 "gruntówek" : Błądzimską, Chełmżyńską, Chojnicką, Cieplicką, Spacerową, Łąkową, Niecałą, Pawią, Półwiejską, Rozłogi, Skośną, Staffa, Zaświat, Zbrachlińską i Źródlaną. W 2006 roku mają powstać też 22 dokumentacje na budowę kolejnych ulic.
Prezydent Konstanty Dombrowicz apeluje do mieszkańców o cierpliwość. - Wiem, że prace drogowe mogą być dla bydgoszczan uciążliwe. Sam dostawałem takie sygnały - mówi. - Jednak ulicy nie można zbudować w powietrzu i zrzucić ją ze śmigłowca. Będzie trochę trudności, ale po zakończeniu inwestycji, lepszy dojazd do domu - dodaje.

_______

Nic tylko sie cieszyc Gruntowki przebudowane w ostatnich latach sa ekstra, te nie beda gorsze, nalezy sie cieszyc
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2005, 07:51 PM   #37
zonc
Homo Skyscraperus
 
zonc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Metropolia Bydgoska, Poland
Posts: 21,562
Likes (Received): 2972



na szwederku gruntowki zostaly zamienione przez drogi.. BAUMA znaczy z kostki.
__________________
zonc no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2005, 09:33 PM   #38
Phelot
Phelot
 
Phelot's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 8,205
Likes (Received): 757

Odnośnie puszczenia lini tramwajowej ulicą Kujawską...
Czy ktoś wie czy w związku z tym miasto coś zrobi z tymi przejściami podziemnymi pod Rondem Kujawskim?
Aktualnie są zamurowane i to jak dla mnie najgłupsza inwestycja naszego miasta...
Pobudowali przejścia, postawili już nawet jakieś kramy, przez jakiś czas ludzie chodzili tam na zakupy... a tu nagle postanowili wejścia zamurować i teraz tylko nieszczeją....
Mam nadzieję że przy okazji puszczenia lini tramwajowej coś się przy okazji ruszy w tym temacie...
Phelot no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2005, 10:27 PM   #39
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,964
Likes (Received): 17

Quote:
na szwederku gruntowki zostaly zamienione przez drogi.. BAUMA znaczy z kostki.
na szwederku [a dokładniej górzyskowie] nie tylko to się dzieje, ostatnio panowie drogowcy ostro się wzięli na budowanie progów zwalniających [+strefa 30], usłana jest juz nimi cała Grobla oraz Gnieźnieńska, szkoda tylko ze jakoś ładniej ich nie wyprofilowali bo raz się zapomnialem i wjechałem przy 30 albo 40 na taki.....troche się zdzwiwiłem po straceniu kontaktu z fotelem

Co do przejść podziemnych to z tego co pamiętam bylo zapowiadane ich ponowne otwarcie...
w sumie to szkoda ze nie ma takich na grunwaldzkim....
Jareckic no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2005, 10:42 PM   #40
JaCeK !
BANNED
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,291
Likes (Received): 2

Te wszystkie progi sa beznadziejnie robione- tak jakby nie chodzilo o to zeby kierowcy zwalniali a o to zeby kierowcom uprzykrzyc zycie. Jestem pewien ze bezpieczenstwo pieszych by nie ucierpialo gdyby kazdy ze zwalniaczy mial 2 razy niższą wysokosc.

A co do okolic Groblej- moja dawna ulica- Gersona to kuriozalny przyklad- jedyny taki na cale miasto. Ta ulice traktuje sie jakby nie bylo przy niej az 6 blokow mieszkalnych. Jest to jedyna tak licznie zamieszkala ulica w miescie bez utwardzenia (tzn. utwardzona tylko na innym odcinku- ale to za malo).
Nie mam pojecia jakie absurdalne przeslanki decydowaly że tą czesc ulicy zostawiono w blocie i kurzu- chociaz mieszka tu moze nawet 300 rodzin.
I to co by mnie dobilo gdybym tam mieszkal ( chociaz ogolnie mam dobre wspomnienia) : nie ma w planach utwardzenia do 2007
JaCeK ! no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, drogi, drogi miejskie, inwestycje, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:54 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu