search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 1st, 2006, 05:47 PM   #101
Iron
Somewhere Back In Time
 
Iron's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: GD/GA/GSP
Posts: 7,010
Likes (Received): 653

Drogowcy zaczynają ekspresowo

Konsorcjum dwóch firm Budimexu i Dromexu oraz kilku podwykonawców siłami 200 ludzi rozpoczęło przebudowę odcinka drogi krajowej numer 5 na południe od Bydgoszczy. Droga ma zyskać status ekspresowej S-5.

Jest to część dużej inwestycji bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która - po wybudowaniu trasy przebiegającej przez miasto - ma się zamknąć kwotą 230 mln zł. Na razie wszakże w asfalty i estakady zostanie "wtopione" 73 mln zł brutto. Do grudnia br. ma zostać zmieniony krajobraz drogowy od południowej granicy miasta na ulicy Kujawskiej po skrzyżowanie w Stryszku. Dwie jezdnie, każda o szerokości 7 metrów z dwoma pasami ruchu plus pas awaryjny, zostaną dostosowane do standardów europejskich, m.in. nacisku 11,5 tony na jedną oś pojazdu. Taka nawierzchnia wytrzyma co najmniej 10 - 12 lat. Ale to nie wszystko: przy zjeździe do lotniska regionalnego oraz w Stryszku powstaną bezkolizyjne, dwupoziomowe węzły. Przy lotnisku będzie to węzeł w kształcie trąbki i tak też nazywane jest w nomenklaturze drogowej takie rozwiązanie, natomiast w Stryszku - estakady przyjmą kształt czterolistnej koniczyny. Jadąc z Bydgoszczy, droga ekspresowa nr 5 zakręci w Stryszku w prawo - w kierunku Białych Błot, bo taki jest jej przebieg - generalnie na Poznań. Na razie "pociągnięta zostanie" do pobliskiego wiaduktu kolejowego. Konieczność wyrównania jezdni do poziomu wiaduktu sprawi, że "ekspresówka" pobiegnie górą, zaś wszelkie dojazdy (płatki koniczyny) będę wspinały się ślimakami z dołu. W ciągu kilku następnych lat Generalna Dyrekcja chce wybudować także odcinek S-5 przebiegający przez Bydgoszcz, pomiędzy jezdniami ul. Wyszyńskiego i dalej Jana Pawła II. Powstaną dwupoziomowe węzły komunikacyjne nad ulicami Kamienną, Fordońską, Wojska Polskiego i Kujawską. - Nie mamy jednoznacznej odpowiedzi od ekspertów ochrony środowiska z Urzędu Miasta, czy pozwolą nam przejść przez Bydgoszcz. Jeśli będzie takie pozwolenie, natychmiast przystąpimy do opracowania dokumentacji. Tylko wtedy inwestycję będzie finansowała Generalna Dyrekcja, jeśli droga będzie miała status ekspresowej - wyjaśnia Zdzisław Glonek, zastępca dyrektora bydgoskiego oddziału GDDKiA. Zdzisław Glonek dodał, że wkrótce drogowcy pojawią się także na obwodnicy bydgoskiej, aby w dwóch etapach zmodernizować nawierzchnię od Stryszka do Wypalenisk i dalej - do Przyłubia.

Źródło:Gazeta Pomorska

Mam nadzieję że władze miasta pozwolą piątce przecinać miasto i powstaną wielopoziomowe skrzyżowania.....pewnie będą jakies protesty mieszkańców ale niech się władze nie zrażają i dadzą nam takie cudeńka......
__________________
Trójmiasto na co dzień
***METROPOLIA BYDGOSKA - POPIERAM***
Bydgoszcz w sercu
Iron no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 1st, 2006, 05:57 PM   #102
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,074

Quote:
Originally Posted by Iron
Drogowcy zaczynają ekspresowo

Konsorcjum dwóch firm Budimexu i Dromexu oraz kilku podwykonawców siłami 200 ludzi rozpoczęło przebudowę odcinka drogi krajowej numer 5 na południe od Bydgoszczy. Droga ma zyskać status ekspresowej S-5.(...)
Jadąc z Bydgoszczy, droga ekspresowa nr 5 zakręci w Stryszku w prawo - w kierunku Białych Błot, bo taki jest jej przebieg - generalnie na Poznań. Na razie "pociągnięta zostanie" do pobliskiego wiaduktu kolejowego.
a kiedy do Białych Błot? myslałem, że jest to jedna inwestycja (Bydgoszcz-Stryszek-Białe Błota), ale może będzie to II etap? Dobrze, że robią
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2006, 05:59 PM   #103
Piczer
Piczer
 
Piczer's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 2,550
Likes (Received): 0

Tak - skrzyżowania dwupoziomowe na odcinku północ-południe są w Bydgoszczy bardzo potrzebne. Na pewno wtedy ruch na Rondzie Toruńskim, Fordońskim będzie bardziej płynny.
Urzędnicy powinni jak najszybciej zadeklarowac przejście S5 przez miasto a nie czekac
aż dopiero skończy się realizacja obecnie prowadzonych robót.

Mnie cieszy jeszcze jedno => zapowiedź wejścia drogowców na obwodnicę bydgoską.
Oby jak naszybciej został zmodernizowany odcinek do Przyłubia. Z tamtąd bowiem już do samego Torunia nawierzchnia jest gładka jak stół. Tym samym więc droga z Bydgoszczy (również lotniska) do miasta Kopernika byłaby wreszcie należytej klasy (później doszedłby tylko temat utworzenia drugiej nitki tak by była to droga dwupasmowa).

Piczer no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2006, 08:39 PM   #104
Iron
Somewhere Back In Time
 
Iron's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: GD/GA/GSP
Posts: 7,010
Likes (Received): 653

chyba na dwupasmówkę Bydgoszcz i Toruń same muszą nastukać kasy bo na rząd nie ma co liczyc póki co....w ramach dwumiasta zrobić sobie taką pseudo autostradę...taką dobrej klasy "eske" i tuż obok szybka kolej BiT City i wtedy można mówić o dwumieście w realu bo narazie to wirtualna metropolia....
__________________
Trójmiasto na co dzień
***METROPOLIA BYDGOSKA - POPIERAM***
Bydgoszcz w sercu
Iron no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2006, 09:32 PM   #105
JaCeK !
BANNED
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,291
Likes (Received): 2

"Powstaną dwupoziomowe węzły komunikacyjne nad ulicami Kamienną, Fordońską, Wojska Polskiego i Kujawską."

Ktos chyba o czyms zapomnial- musi byc przeciez jeszcze węzeł z ul. Toruńską i Curie-Sklodowskiej.
Ciekawe co oznacza planowany wezel z Wojska Polskiego- przeciez tam juz jest wiadukt.
JaCeK ! no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2006, 10:32 PM   #106
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,964
Likes (Received): 17

Mnie tylko ciekawi czemu nie ma w planach węzła Glinki.......jestem ciekaw jak tam sie bedzie dojezdzalo po przebudowie.....serwisówka od węzła z Kujawską?
Jareckic no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:35 AM   #107
jacekw1406
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław
Posts: 77
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Iron
Drogowcy zaczynają ekspresowo

... Jadąc z Bydgoszczy, droga ekspresowa nr 5 zakręci w Stryszku w prawo - w kierunku Białych Błot, bo taki jest jej przebieg - generalnie na Poznań. Na razie "pociągnięta zostanie" do pobliskiego wiaduktu kolejowego. Konieczność wyrównania jezdni do poziomu wiaduktu sprawi, że "ekspresówka" pobiegnie górą, zaś wszelkie dojazdy (płatki koniczyny) będę wspinały się ślimakami z dołu ...
Ciekaw jestem jak rozwiążą na węźle w Stryszku kwestię wpięcia DK10 (w przyszłości S10). Czy odrazu bedzie to węzeł z prawdziwego zdarzenia, czy raczej prowizorka
jacekw1406 no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 12:18 PM   #108
Piczer
Piczer
 
Piczer's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 2,550
Likes (Received): 0

Z tego co wiem w Stryszku ma byc klasyczna koniczynka więc myślę,
że nie powinno byc żadnych problemów...
Piczer no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 05:41 PM   #109
pit1233
PIT
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bydgoszcz
Posts: 494
Likes (Received): 54

Glinki

Podczas wizyty Dombrowicza na Wzgórzu Wolności, L. Wilniewczyc oświadczyła, że ul. Glinki od strony WW będzie odcięta od S-5. Wjazd będzie możliwy dopiero w węźle Kujawskim.

Możliwe jednak, że będzie wiadukt, ponieważ w przyszłości Glinki ma być połączona z Ogińskiego.
pit1233 no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 05:54 PM   #110
Casandra
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Detroit/przedmiescia
Posts: 385
Likes (Received): 6

Hmm ekspresowka przez centrum miasta, to bedzie ciekawe zjawisko. Czy ktos wie jak to bedzie wygladalo? Czy Wyszynskiego wejdzie w tunel czy wykop? Ile budynkow bedzie wyburzonych aby zbudowac "koniczynki" dojazdowe? Zanim zaglosuje "za" chcialabym to najpierw zobaczyc. Jestem przeciwna z samego zalozenia aby wszystkie tiry kopcily w moim kochanym miescie. Gdyby nie bylo innego rozwiazania to dlaczego nie ale jest przeciez alternatywa. Wystarczyloby wybudowac dalszy ciag obwodnicy od Bialych-Blot do Osielska co wyprowadziloby caly tranzyt na zachod od miasta. Dlaczego nikt z rzadu o tym nie wspomina. Czy chcemy budowac drogi aby Bydgoszcz wygladala troche bardziej nowoczesnie? Trzeba to robic z glowa a nie dlatego ze akurat sa na to pieniadze. Leprza droga bedzie zachecac innych kierowcow do przejazdu przez miasto i zamiast 15 tys bedzie ich 30tys dzienne. Wiem ze na pewno nie chcialabym mieszkac obok takiego "cudenka". Glosy mieszkancow sa tak samo wazne jak cala ta ekspresowka.
Jestem za dokonczeniem obwodnicy a nie wciskania drogi ekspresowej prze centrum miasta!
Casandra no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 06:12 PM   #111
Piczer
Piczer
 
Piczer's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 2,550
Likes (Received): 0

Choc optycznie możemy powiedziec, że przyszła S5 (jeżeli rzeczywiście powstanie; a wszystko na to wskazuje) biegnie przez środek Bydgoszczy
to jednak nie przesadzajmy, że to centrum.
Od pd. wjazdu do Bydgoszczy aż do Ronda Toruńskiego droga przebiega praktycznie z dala od zabudowań (od Glinek nawet w "wąwozie").
Dalej już jedno rondo, most, drugie... A wzdłuż ul. Wyszyńskiego jest naprawdę szeroko (S5 byłaby usytuowana na obecnym pasie zieleni).
Poza tym z tego co słyszałem na tym odcinku była propozycja schowania S5 w tunelu...
Myślę, że nie powinno byc tak tragicznie jak co niektórzy próbują przedstawiac.
Pewnie, że utworzenie pólnocnej obwodnicy umożliwiałoby znaczne ograniczenie ruchu na wyżej wymienionych ulicach Bydgoszczy, ale...
czy tak faktycznie by było? Tego już taki pewien nie jestem.
Poza tym podejżewam, że dokonano pewnej kalkulacji
i to ona zadecydowała, że tędy lepiej (może niekoniecznie taniej,
ale zapewne szybciej). W przypadku północnej obwodnicy temat m.in. wykupu gruntów a wiadomo jak to się ciągnie...

Piczer no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 06:28 PM   #112
Casandra
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Detroit/przedmiescia
Posts: 385
Likes (Received): 6

Prawada jest ze kiedys wreszcie dobuduja brakujaca czesc obwodnicy do Osielska wiec dlaczego nie teraz? Nie bedzie juz leprzej okazji a przez prowadzenie S5 przez Bydgoszcz moze oddalic budowe obwodnicy ktora jest badziej potrzebna na dluzsza mete. Moze dla kogos kto obwiedza Bydgoszcz takiej obwodnicy po prostu byloby "nie widac". Ale gdy ktos zafunduje estakady, koniczynki, wielopoziomowe skrzyzowania, tunele czy wykopy to kazdy bedzie widzial kto rzadzi w miescie i jak pieknie sie rozbudowywuje. Pozdrowionka dla Bydgoszczan.
Casandra no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 06:36 PM   #113
JaCeK !
BANNED
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,291
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by pit1233
Podczas wizyty Dombrowicza na Wzgórzu Wolności, L. Wilniewczyc oświadczyła, że ul. Glinki od strony WW będzie odcięta od S-5. Wjazd będzie możliwy dopiero w węźle Kujawskim.

Możliwe jednak, że będzie wiadukt, ponieważ w przyszłości Glinki ma być połączona z Ogińskiego.
Zapomnialem o tym węzle wymieniajac te ktore powinny byc.
W ogole nowa ulica od ul.Glinki przez Wojska Polskiego, Toruńską i Brdę do Ogińskiego tez jest niezbędna miastu. Komuna zaczęła cos przy koscele przy WP ale nasze wspaniale wladze nie potrafily przez 20 lat (mniej wiecej) nic z tym zrobic.
Pewnie za 20 lat ta trasa powstanie w formie prowizorycznej jednopasmowki a za jakies 50 lat bedzie miala normalne standarty. I na co tu narzekac ?
JaCeK ! no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:23 PM   #114
Iron
Somewhere Back In Time
 
Iron's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: GD/GA/GSP
Posts: 7,010
Likes (Received): 653

S5 będzie szła w zagłębieniu, a ekrany akustyczne zrobią swoje. Ruch się nie zwiększy i tak większość tiró posówa przez miasto tyle tylko że zapychają bydgoszczanom drogi i ronda....będzie S5 to rondo toruńskie i fordońskie się odciąży.....ale mam jeszcze lepszego newsa!!!!

Focha schodzi pod ziemię

Tunel pod ul. marszałka Focha - to pomysł władz miasta na poprawę komunikacji w centrum Bydgoszczy. Specjaliści opracowali wstępne projekty nowej trasy

Według założeń tunel miałby powstać do 2013 roku. Kierowcy jadąc od ronda Jagiellonów wjeżdżaliby w podziemia tuż za skrzyżowaniem z ul. Konarskiego. Po przejechaniu ok. czterystu metrów - znów wyjeżdżaliby na powierzchnię przed mostami Solidarności.

- W naszym projekcie założyliśmy, że pod ziemią znajdzie się po jednym pasie dla każdego kierunku. Mogłyby z niego korzystać tylko samochody osobowe. Z kolei na ziemi odbywałby się ruch autobusów komunikacji miejskiej, tramwajów oraz samochodów dojeżdżających np. do urzędu wojewódzkiego czy centrum handlowego "Astoria". Oczywiście: dzięki skierowaniu głównego potoku ruchu samochodów pod ziemię, zdecydowanie poprawi się bezpieczeństwo pieszych - mówi Andrzej Hoffmann, autor projektu.

Z tunelu wjeżdżałoby się również do podziemnego parkingu, który planowany jest w pobliżu Opery Nova. Zmieściłoby się na nim ok. 120 samochodów.

Ile to będzie kosztować? Na razie nie ma dokładnych wyliczeń na ten temat. Wiadomo, że inwestycja będzie bardzo trudna w realizacji. Cały odcinek przebiega w miejscu, gdzie budynki są pod ochroną konserwatorów zabytków. W pobliżu znajduje się Brda, a to powoduje że grunt może być niestabilny. Dodatkowo pod powierzchnią ziemi znajduje się wiele kabli, przewodów i rur. Dlatego szacuje się, że całość będzie kosztowała kilkaset milionów złotych.

- Będziemy wnioskowali na dofinansowanie tej budowy ze środków unijnych. Sami nie bylibyśmy w stanie udźwignąć takich kosztów, a dotacja pozwoli na sfinansowanie większej części inwestycji - zapowiada Lidia Wilniewczyc, zastępca prezydenta Bydgoszczy. - Będziemy starali się o pieniądze z puli zaplanowanej na lata 2007-20013. Jednak w tej chwili nie jestem w stanie dokładniej powiedzieć, czy wystąpimy o środki na początku czy też w końcowej części tego okresu.

Tymczasem bardziej pewne, niż budowa tunelu, jest remont ul. Focha. Jej stan jest katastrofalny, a tory tramwajowe z powodu bezpieczeństwa wymagają szybkiej wymiany. Dlatego w pierwszym rzędzie trzeba od nowa położyć całą nawierzchnię odcinka od ul. Gdańskiej do mostów Solidarności.

- W tym roku wystarczy nam pieniędzy na przygotowanie projektu. Mam nadzieję, że w przyszłorocznym budżecie miasta uda się wyasygnować pieniądze na ten cel - zapowiada Roman Dembek, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Ulica marsz. Focha jest odcinkiem głównej trasy przebiegającej przez Bydgoszcz na osi wschód-zachód. W ciągu godziny w szczycie przejeżdża przez nią 2,5 tys. pojazdów, w dobie średnio 30 tys. Odcinkiem pomiędzy rondem Jagiellonów a ul. Gdańską poprowadzone są również dwie miejskie linie autobusowe oraz sześć linii

Źródło: Gazeta Wyborcza

Jejciu juz od dawna na forum tym a wcześniej na GW mówiliśmy że taka inwestycja jest potrzebna myśleliśmy że to fantazja nie do spełnienia...a tu coś się dzieje w tej sprawie na poważnie!!!!SUPER daje to możliwość w przyszłości odbudowania bryły teatru...jak teatr odbujdują to będę zpełniony i moja misja na Ziemi dobiegnie końca... heheheheheh SUPER WIADOMOŚĆ!!
__________________
Trójmiasto na co dzień
***METROPOLIA BYDGOSKA - POPIERAM***
Bydgoszcz w sercu
Iron no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:34 PM   #115
a_weirdo
łowca hotdogów
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 4,759
Likes (Received): 64

Tunel pod ulicą. Jestem zdruzgotany. Jadę na wakacje. Może tam się uspokoję.
a_weirdo no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:39 PM   #116
Phelot
Phelot
 
Phelot's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Bydgoszcz, Metropolia Bydgoska
Posts: 8,203
Likes (Received): 755

To bardzo dobra wiadomość, że planowana jest budowa tunelu.
Jedyne co mnie trochę martwi to tenfragment:
Quote:
Originally Posted by Iron
- W naszym projekcie założyliśmy, że pod ziemią znajdzie się po jednym pasie dla każdego kierunku. Mogłyby z niego korzystać tylko samochody osobowe. Z kolei na ziemi odbywałby się ruch autobusów komunikacji miejskiej, tramwajów oraz samochodów dojeżdżających np. do urzędu wojewódzkiego czy centrum handlowego "Astoria".
Po jednym pasie dla kazdego kierunku...? Teraz są przecież po dwa pasy.
Więc jak miałoby to usprawnić ruch...?
Autobusy i tramwaje miałyby jeździć górą, wieć te nie korzystałyby z tunelu.
Pod tunelem oczywiście nie byłoby też potrzeby zatrzymywania się na światłach .
Mimo tych oczywistych plusów to i tak myślę, że jeden pas w każdą stronę to może być za mało...
Phelot no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:42 PM   #117
Bakos
Registered User
 
Bakos's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Bromberg
Posts: 6,752
Likes (Received): 1507

Zaraz tu wskoczy wiadro i razem wrzasniemy. LIIIIIIIIIIIIIIPA

Chodzi oczywiscie o proponowany ksztalt tunelu. Co to ma byc? Jakas tymczasowka? Jeden pas dla osobowych? Ruch kolowy na Focha?

Licze, ze plany sie zmienia, chociazby z powodow bezpieczenstwa pojazdow w tunelu i bedziemy mieli po 2 pasy w kazda strone. Poza tramwajami nie chce nic na powierzchni od Astorii do Opery!!!!
Bakos no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:45 PM   #118
Bakos
Registered User
 
Bakos's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Bromberg
Posts: 6,752
Likes (Received): 1507

Urlopowicz mnie uprzedził:-)
Bakos no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:47 PM   #119
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,964
Likes (Received): 17

z tymi 2 pasami w kazda strone to moze byc krucho bo savoy nam stoi na drodze i by trzeba jakos fundamenty oprzec na tunelu.....da sie w ogole takie cos zrobic?
Jareckic no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2006, 11:54 PM   #120
schabzkoscia
بيدغوشتش / 大学本部
 
Join Date: Sep 2005
Location: Bydgoszcz [:bidgɔʃʧ]
Posts: 7,004
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by Iron
SUPER daje to możliwość w przyszłości odbudowania bryły teatru...jak teatr odbujdują to będę zpełniony i moja misja na Ziemi dobiegnie końca... heheheheheh SUPER WIADOMOŚĆ!!
W powyzszym wzgledzie bylbym pesymista. Jesli to nie jest tylko kielbasa, a realne plany, to po prostu Focha zyska trzeci podziemny pas ruchu Jej powierzchniowa czesc nie zostanie zwezona, a tym bardziej zamieniona w deptak, czyli po dawnym teatrze nadal beda jezdzic samochody
__________________
schabzkoscia no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, drogi, drogi miejskie, inwestycje, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu