search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 27th, 2006, 01:27 PM   #21
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,703
Likes (Received): 1413

Jak to zawsze w Lublinie. Duże plany, a potem jak zawsze. Ciekaw jestem dlaczego władze w innych miastach jakoś o wiele lepiej sobie radzą w pozyskiwaniu i wykorzystaniu funduszy z UE vide Poznań, Wrocław, Bydgoszcz, Toruń i jeszcze długo można było by wymieniać
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 27th, 2006, 03:41 PM   #22
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3

żeby tylko nie było z jana pawła tak jak z trasą zieloną - rozgrzebią, zbudują połowę a potem zostawią na pare lat...
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2006, 09:22 AM   #23
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Miasto walczy z murkiem

LUBLIN MINISTER USUNIE PRZESZKODĘ NA DRODZE DO PRZEBUDOWY ULICY?
Odżyły nadzieje na usprawnienie ruchu w rejonie skrzyżowania ulic 3 Maja i Radziwiłłowskiej. Władze miasta ponownie rozpoczęły walkę o wykreślenie z rejestru zabytków murku wzdłuż ul. 3 Maja, który blokuje inwestycję. Ostatnie słowo w tej sprawie należy do ministra kultury i sztuki. Decyzja ma zapaść w połowie lutego.
O przebudowie ul. 3 Maja i jej skrzyżowania z ulicami Radziwiłłowską i I Armii Wojska Polskiego Urząd Miasta mówi od lat. Z planów nic nie wyszło. Na przeszkodzie stanął murek, który jest pozostałością pałacu Lubomirskich wzdłuż ul. 3 Maja. Ponieważ jest wpisany do rejestru zabytków, nie można go rozebrać. Dotychczasowe próby podejmowane przez ratusz, aby murek wykreślić z listy, zakończyły się fiaskiem. – Nie składamy broni. Wystąpiliśmy jeszcze raz o rozważenie naszych racji i wykreślenie murku z rejestru zabytków – mówi Ryszard Pasikowski, zastępca prezydenta Lublina. Przypomnijmy. W sierpniu 2004 r. na wykreślenie muru z rejestru nie zgodził się minister kultury i sztuki, któremu podlega generalny konserwator zabytków. Miasto nie odpuszczało. Po miesiącu znowu zwróciło się o wykreślenie muru ze spisu. Na początku ubiegłego roku minister podtrzymał jednak swoją poprzednią decyzję. A miasto, mimo kolejnych ekspertyz, nie zdobyło zebrać dodatkowych atutów, które mogłyby przekonać ministra do zmiany stanowiska. – Teraz uzupełniliśmy dokumentację o opinie historyków, zdjęcia, wyrysy. Nieoficjalnie wiemy, że mamy spore szanse na pomyślne dla nas rozstrzygnięcie – twierdzi wiceprezydent Pasikowski. I zaraz dodaje: – Bo szczerze mówiąc, ochrona konserwatorska tego murku jest co najmniej lekką przesadą.Forsowana przez Urząd Miasta koncepcja zakładała poszerzenie skrzyżowania 3 Maja z Radziwiłłowską, m.in. zrobienie trzech pasów jezdni, sygnalizacji świetlnej, przesunięcie przystanku przy 3 Maja (w kierunku Krakowskiego Przedmieścia).– Ograniczenie zakresu modernizacji ze względu na murek da w konsekwencji kalekie rozwiązanie komunikacyjne. A poza tym stracimy czas i pieniądze na kolejne projekty – dodaje Ryszard Pasikowski. Ratusz liczy się jednak z porażką. Wówczas zmiany na ul. 3 Maja ograniczą się do prawdopodobnie na postawienia sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Radziwiłłowską i I AWP oraz wydłużenia prawoskrętu z Radziwiłłowskiej. – Poprawa w ruchu nastąpi, ale będzie o wiele mniejsza niż zakładaliśmy – przekonuje Henryk Korczewski, dyrektor Wydziału Strategii i Rozwoju UM Lublin. O losie zabytkowego murku, a co za tym idzie przebudowie ul. 3 Maja, minister kultury i sztuki na rozstrzygnąć w połowie lutego.
Artur Jurkowski
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2006, 05:54 PM   #24
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3



LUBLIN CZY UDA SIĘ ZACZĄĆ PRACE NAD ROZBUDOWĄ NOWEJ ULICY?

Po nieudanych pró-bach znalezienia wykonawcy przebudowy skrzyżowania Al. Zygmuntowskie – Trasa Zielona – ul. 1 Maja – ul. Fabryczna – al. Unii Lubelskiej władze miasta znów chcą rozstrzygnąć przetarg na projekt.

Budowa Trasy Zielonej jest jedną z najważniejszych miejskich inwestycji ostatnich lat. Napotyka jednak na coraz większe problemy. Po wydaniu wielu milionów złotych na budowę, nadal pozostaje ona kompletnie nieużyteczna. Dotąd powstało kilkaset metrów drogi, kawałek ścieżki rowerowej i chodnika. Trasa zaczyna się tuż za Al. Zygmuntowskimi i prowadzi do skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Niestety, nie ma połączenia ani z jedną, ani drugą ulicą.
Władze miasta pomału zdają sobie sprawę, że projekt Trasy Zielonej, która przebiegałaby wzdłuż ul. Krochmalnej, dalej wzdłuż al. Jana Pawła II aż do al. Kraśnickiej jest zbyt drogi. Zdecydowano się na rozwiązanie pośrednie: przebudowę pl. Bychawskiego w taki sposób, by uzyskać połączenie z ul. Krochmalną i wygospodarować miejsca parkingowe.
– W tym roku i przyszłym chcemy doprowadzić do końca pierwszy etap budowy Trasy Zielonej, czyli wjazdu w ul. Młyńską i dalej Krochmalną oraz parkingu. Ale są kłopoty z wykupem gruntów pod te inwestycje – wyjaśnia Henryk Korczewski, dyrektor Wydziału Strategii i Rozwoju Urzędu Miasta Lublin.
Jego zdaniem w fazie projektu jest drugi etap budowy Trasy Zielonej łączący Al. Zygmuntowskie z ul. Nadłączną, Krochmalną. Prace mają zostać zakończone do 2010 roku.
Obecnie największym problemem będzie przebudowa skrzyżowania ulic Wolskiej, Fabrycznej, Łęczyńskiej i pl. Bychawskiego. Być może uda się to zakończyć, jeżeli zostanie rozstrzygnięty przetarg na prace projektowe, który ponownie ogłoszono. TOM

ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2006, 08:41 AM   #25
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Miasto walczy z murkiem
LUBLIN
Rozstrzygają się losy murku wzdłuż ul. 3 Maja. Budowla blokuje koncepcję przebudowy i poszerzenia ulicy. Murku nie można rozebrać, bo jest wpisany do rejestru zabytków. O skreślenie go z tej listy walczy miasto. Sprawę w ciągu kilku najbliższych tygodni rozstrzygnie Ministerstwo Kultury i Sztuki.
Ministerstwo z ostateczną decyzją czeka tylko na opinię Krajowego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków. – Mamy 70 procent szans na pomyślne dla nas rozstrzygnięcie – ocenia Ryszard Pasikowski, zastępca prezydenta Lublina.
O przebudowie ulicy 3 Maja i jej skrzyżowań z ulicami Radziwiłłowską i I Armii Wojska Polskiego miasto mówi od lat. Z planów nic nie wyszło. Na przeszkodzie stanął murek wzdłuż ul. 3 Maja, który jest pozostałością po pałacu Lubomirskich. Ponieważ jest on wpisany do rejestru zabytków, nie można go rozebrać. Dotychczasowe próby podejmowane przez miasto, aby murek wykreślić z listy zabytków, zakończyły się fiaskiem.
W styczniu miasto po raz kolejny wystąpiło do Ministerstwa Kultury i Sztuki o wykreślenie murku z rejestru zabytków. – Ochrona konserwatorska tej budowli jest co najmniej lekką przesadą. Wartość zabytkowa murku jest znikoma – przekonuje Pasikowski.
Krajowy Ośrodek Badań i Dokumentacji Zabytków rozstrzygającą w sprawie murku opinię wyda najpóźniej do końca marca. – Liczymy, że pozwoli rozpocząć inwestycje wzdłuż 3 Maja w skali planowanej przez naszych projektantów – mówi Pasikowski.
Forsowana przez miasto koncepcja zakładała poszerzenie skrzyżowania 3 Maja z Radziwiłłowską, m.in. zrobienie trzech pasów jezdni, sygnalizacji świetlnej, przesunięcie przystanku przy ul. 3 Maja (w kierunku Krakowskiego Przedmieścia). – Z realizacją całej inwestycji moglibyśmy się uporać w ciągu ośmiu miesięcy. A to oznacza, że przebudowana ulica 3 Maja mogłaby być oddana do użytku do końca tego roku – twierdzi Pasikowski.
Koszt inwestycji jest szacowany na ok. 8 mln zł.
Miasto liczy się jednak z porażką w sprawie murku. Wówczas zmiany na ul. 3 Maja ograniczą się prawdopodobnie do postawienia sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ulicami Radziwiłłowską i I AWP oraz wydłużenia prawoskrętu z Radziwiłłowskiej.
Artur Jurkowski
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2006, 08:23 AM   #26
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Rowerem dookoła zalewu
LUBLIN

Utwardzona ścieżka dla rowerów i chodnik wokół Zalewu Zemborzyckiego – to najnowszy plan Urzędu Miasta. Właśnie ogłoszono przetarg na dokumentację projektu budowlanego.

– W pierwszej kolejności powstanie odcinek trasy dla rowerów i chodnik między ulicami Żeglarską i Cienistą – mówi Zbigniew Choduń, kierownik w Wydziale Strategii i Rozwoju Urzędu Miasta Lublin.
Według ocen ekspertów budowa chodnika i ścieżki rowerowej wzdłuż Zalewu Zemborzyckiego kosztować może kilka milionów złotych.
– Chcemy na ten cel pozyskać środki z funduszy Unii Europejskiej – dodaje Zbigniew Choduń.
Po drugiej stronie ,,lubelskiego morza” droga i chodnik prowadzić mają przez las Dąbrowa.
– Chcemy, żeby chodnik przypominał wyglądem ten, który wybudowaliśmy na wale wzdłuż Bystrzycy. Jak będzie wyglądał i gdzie dokład-nie zostanie wybudowany, zależy od projektu technicznego, nad którym rozpoczęliśmy prace – tłumaczy Zbigniew Choduń.
Ścieżka rowerowa nad zalewem byłaby częścią drogi, nad której budową gmina pracuje już od dziesięciu lat. Łączy ona na razie Dworek Grafa na Tatarach z ulicą Żeglarską. Droga ma różne nawierzchnie. Jest tam kostka brukowa, asfalt, a nawet grys. Czy będzie wybrukowana ścieżka i chodnik wokół Zalewu Zemborzyckiego?
– Tego jeszcze nie wiemy. Na pewno ma być to droga utwardzona, którą jeździć będzie można przez cały rok, niezależnie od tego, czy pada śnieg, czy jest jesienna plucha – kończy Zbigniew Choduń.
Prace projektowe potrwają kilka miesięcy. Po ich zakończeniu będzie można przedstawić gotowy dokument do oceny przez agendy zajmujące się pozyskiwaniem pieniędzy z funduszy europejskich. Jeśli się uda, UE może dać do 75 procent wartości inwestycji.
Tomasz Walaszczyk
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2006, 01:40 PM   #27
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,703
Likes (Received): 1413


Lada dzień ruszy wielka przebudowa lubelskich dróg

Miliony rzucone na ulice


W tym roku radykalnie powinna poprawić się jakość ulic w naszym mieście. Służby drogowe czekają tylko na lepszą pogodę, żeby ruszyć z pracami zakrojonymi na wielką skalę.

- Tylko cztery przebudowy ważnych ulic pochłoną 33 mln zł. W większości będą finansowane z funduszy europejskich - zapowiada Andrzej Bałaban, zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Lublin. - 20 mln zł pójdzie na przebudowę ul. Jana Pawła II od ul. Nadbystrzyckiej do Szafirowej. Następne 7 mln zł pochłoną prace na ul. Krańcowej (od ul. Witosa do Długiej), a 6 mln zł przeznaczonych zostanie na całkowitą modernizację ul. Szeligowskiego (od al. Smorawińskiego do ul. Związkowej) i ul. Choiny od ul. Związkowej do ul. Padarewskiego.

Ponadto na wiosnę powinny rozpocząć się prace na ulicach: Roztocze, Gnieźnieńskiej, Willowej i na Trasie Zielonej. (yj)
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2006, 02:43 PM   #28
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 2,936
Likes (Received): 741

Wg. mnie nie jest potrzbna calkowita modernizacja ulicy Szeligowskiego. Jezdze tedy codziennie i nie zauwazam zeby trzeba bylo cos poprawiac. Jest wiele ulic w gorszym stanie jak chocby poprzeczna do niej czyli Smorawinskiego (od skrzyzowania z Spoldz. Pracy do ronda kolo Championa na Kalinie). Albo przedluzenie Choiny do granic miasta (po dwa pasy i swiatlo), wieczorem tam sie naprawde ciezko jezdzi. Chyba gdzies czytalem ze maja to zrobic ,ale nie jestem czy razem z ta modernizacja.
reig no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2006, 08:51 PM   #29
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

Troche offtopic. W ostatni poniedzialek robiac spora rundke troche po Podkarpaciu, troche po Swietokrzyskiem dochodze do wniosku, ze nasze drogi sa w bardzo dobrym stanie. Tam po zjechaniu z tych najglowniejszych ma sie wrazenie, ze przed toba jechala ciezarowka i szufla zrzucali granaty na jezdnie. Naprawde u nas nie jest jeszcze tak zle
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2006, 09:31 AM   #30
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
INTERWENCJE: Była kałuża jest błoto


MIESZKAŃCY ZBOŻOWEJ NARZEKAJĄ, A URZĘDNICY USPOKAJAJĄ

Mieszkańcy Sławina są oburzeni! Od lat prosili o zlikwidowanie kałuży, która uniemożliwiała im przejechanie przez ulicę Zbożową. Dziś skarżą się jednak na prace remontowe. Od trudności związanych z remontem wolą już nawet kałużę!

Przejechanie ulicą Zbożową od lat przyprawiało kierowców o ból głowy.
– Po wszystkich deszczach i w czasie wiosennych roztopów na ulicy zbierała się woda. Nie tylko podtapiała jezdnię, ale także zalewała pobliskie działki – opowiada Janusz Czarnocki. – Przejechanie przez nią było niemożliwe, bo samochody odmawiały posłuszeństwa. Ominięcie było zaś bardzo utrudnione.
Nic dziwnego, że nasi Czytelnicy od lat prosili o rozwiązanie kłopotliwego problemu. Rada Osiedla Sławin wnioskowała o to już 6 lat temu.
– Bardzo ucieszyliśmy się więc, gdy jesienią ubiegłego roku rozpoczęto prace nad budową kolektora – wspomina Jadwiga Mach, była przewodnicząca Rady Osiedla Sławin. – Urządzenie miało zlikwidować przyczynę powstawania kałuży. Budowa okazała się jednak dla nas bardzo kłopotliwa.
Wszystko dlatego, że w związku z pracami zamknięto dla ruchu jedną część ulicy Zbożowej. Druga pozostawia zaś wiele do życzenia.
– Nie dość, że pełno na niej dziur, to jeszcze w zależności od warunków atmosferycznych jest tam albo ślizgawica, albo mokre błoto – mówi pani Eulalia, mieszkanka ulicy Gajowej. – Nikt nie dba o to, by oczyścić jezdnię. Nikomu, oprócz mieszkańców, to nie przeszkadza.
Problemy z przejazdem przez Zbożową mają nawet kierowcy samochodów z napędem na cztery koła oraz tych zaopatrzonych w opony zimowe.
– Kiedy pomyślę, że budowa dwukilometrowej sieci kanalizacyjnej odprowadzającej wodę deszczową do Czechówki ma potrwać do końca marca 2008 roku, to chce mi się płakać – przyznaje pani Eulalia. – Już teraz mam gigantyczne problemy z dostaniem się do własnego domu. To można wytrzymać tydzień czy dwa, ale nie trzy lata!
Pracownicy Urzędu Miasta uspokajają naszych Czytelników. Termin ukończenia prac nie ma nic wspólnego z czasem utrudnień w jeździe. Te zostaną zminimalizowane najszybciej jak to możliwe.
– Sprawę zgłosiliśmy do Wydziału Gospodarki Komunalnej. Gdy tylko pogoda poprawi się, przeprowadzone będą niezbędne prace – zapewnia Mirosław Kalinowski z biura rzecznika prasowego Urzędu Miasta Lublin.
Agnieszka Saczek
Z tym miejscem co roku jest problem i co roku zapowiadają, że to poprawią.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2006, 01:20 AM   #31
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,293
Likes (Received): 4056

Quote:
Originally Posted by sonnenkind
Troche offtopic. W ostatni poniedzialek robiac spora rundke troche po Podkarpaciu, troche po Swietokrzyskiem dochodze do wniosku, ze nasze drogi sa w bardzo dobrym stanie. Tam po zjechaniu z tych najglowniejszych ma sie wrazenie, ze przed toba jechala ciezarowka i szufla zrzucali granaty na jezdnie. Naprawde u nas nie jest jeszcze tak zle
Pocieszające, ale mam wrażenie że to odczucie jest podobne do mojego podobnego, a mianowicie gdy przed laty przez kilka godzin byłem kierowcą ciągnika C-330, a po zakończeniu pracy gdy przesiadłem się do malucha, to wydawało mi się że prowadzę luksusową limuzynę
Pozdrawiam
miras no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2006, 12:32 AM   #32
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

Miras, wiem, ze mozna nasze drogi odniesc do drog chocby w Niemczech. Zaluje, ze nie zrobilem fotek jezdzac tam, bo trasa Tarnobrzeg - Mielec wyglada jak ser szwajcarski doslownie. A to droga dojazdowa do miasta przemyslowego z SSE gdzie pracuje kilkanascie tys ludzi Pomijam podrzedne drogi w Swietokrzyskiem Do poziomu drog Europy Zach nie dociagniemy, ale na tle kraju, a na pewno osciennych wojwodztw jest przyzwoicie. Dzis jezdzilem po Twoich rejonach i poza Naleczowem, w ktorym nawierzchnia zeszla po zimie jak skora po opalaniu, nie ma wiekszych dziur w drogach. A w okolicach Opatowa i Sandomierza mozna wrocic z zawieszeniem w kieszeniach pozdrawiam!
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2006, 08:51 AM   #33
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Dziennika Wschodniego:
Quote:
Rektor limuzyną, student jednośladem
Powstał projekt trasy rowerowej, która połączy lubelskie uczelnie


Już wkrótce studenci nie będą musieli jeździć na zajęcia zatłoczonymi autobusami, ani martwić się, gdzie zaparkować samochód. Lubelscy rektorzy chcą zbudować ścieżkę rowerową łączącą największe uczelnie w mieście. Ich pomysł poparł już prezydent

Trasa miałaby się zaczynać na ul. Langiewicza, przy ostatnich akademikach UMCS. Potem ścieżka biegłaby ul. Radziszewskiego, obok Chatki Żaka i rektoratu UMCS. Następnie skręt w ul. Akademicką, tuż przy Akademii Rolniczej. Dalej ul. Głęboką i Nadbystrzycką dojeżdżalibyśmy do campusu Politechniki Lubelskiej. A stamtąd przez most na Bystrzycy do Parku Ludowego, gdzie droga krzyżowałaby się z już istniejącą trasą.
- W ten sposób droga połączyłaby wszystkie najważniejsze punkty akademickie w Lublinie - tłumaczy prof. Józef Kuczmaszewski, rektor Politechniki Lubelskiej i przewodniczący Kolegium Rektorów Uczelni Lubelskich. - I pięć największych uczelni. To przecież kilkadziesiąt tysięcy studentów, którzy mieliby alternatywę dla zatłoczonych autobusów i samochodów, których nie mają gdzie zaparkować.
Z parkowaniem rowerów nie będzie problemów, bo stojaki na jednoślady są już przy budynkach Akademii Rolniczej i Politechniki Lubelskiej, a także na terenie miasteczka UMCS.
O ścieżce rektorzy rozmawiali już z prezydentem Andrzejem Pruszkowskim przy okazji podpisania umów na realizację programu "Lublin - Miasto Wiedzy”. Oprócz promocji Lublina jako "fabryki nauki”, celem projektu ma być też integracja lubelskiego środowiska akademickiego.
- Taka ścieżka znakomicie pasuje do tego programu - mówi Tomasz Rakowski, rzecznik prezydenta. - Jej budowa mogłaby być jednym z projektów realizowanych w ramach programu "Lublin - Miasto Wiedzy”. Prezydent w pełni popiera ten pomysł.
Co na to miejscy urzędnicy? - Opracowaliśmy własny program budowy ścieżek dla całego Lublina. W planach jest m. in. trasa łącząca lubelskie uczelnie - zaznacza Henryk Korczewski, dyrektor Wydziału Strategii i Rozwoju Urzędu Miasta. Tyle, że plany urzędników sięgają dopiero 2010 r.
- W tym czasie ruszy budowa tunelu pod Al. Racławickimi, co będzie wymagało rozkopania dużej części okolic miasteczka akademickiego - dodaje Korczewski. - Trzeba się zastanowić nad sensem przyspieszania budowy ścieżki, skoro może się okazać, że trzeba ją będzie rozebrać.
Rektorzy są innego zdania. - O unijne pieniądze na realizację projektów w ramach programu "Lublin - Miasto Wiedzy” będziemy mogli się ubiegać już w przyszłym roku - wyjaśnia prof. Kuczmaszewski. - Jeśli powstanie szansa szybkiego zbudowania ścieżki, to czemu z tego nie skorzystać? Być może już w przyszłym roku lubelscy żacy będą mogli wygodnie jeździć na uczelnię rowerem. •
Miłosz Bednarczyk
06. Marca 2006 19:38
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2006, 12:47 PM   #34
myszoman
Refurbished_Parka_Boy
 
myszoman's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lubliner
Posts: 4,178
Likes (Received): 246

Mam pare szybkich uwag. Sam pomysł jest super. Im więcej scieżek tym lepiej. Tylko że:
-bardziej przydatne studentom są scieżki rowerowe nie łączoce ich uczelnie tylko prowadzące do dzielnic mieszkaniowych, nie oszukujmy się nie istnieje taka przyjaźń UMCSu i AR z Politechniką żeby tabuny jeździły do siebie.
-odcinek ścieżki przy ulicy nadbystrzyckiej jest nierealny do zrealizowania, kto tam choć raz był mógł się o tym przekonać ( chyba ze ścieżka zamiast skręcać w nadbystrzycką tylko pojedzie prosto muzyczną ale wtedy nie byłoby "do uczelni" )
-połączenie z obecną ścieżką prowadzącą nadbystrzycą nic nie daje bo:
a) ta scieżka ma bardzo zniszczoną nawierzchnie (wole jechać chodnikiem) b) nie prowadzi do nikąd ( prowadzi na kaline a i to nie barzo, studentów tam wcale a i ludzi mało, jest to scieżka turystyczno przyrodnicza a nie komunikacyjna) c) można dodać ze nie do użycia w nocy bo nie oświetlona.
IMHO świetny pomysł łączenia ścieżki ze studentami ale nie uwzględnia się wcale potrzeb i zdania studentów i IHMO jest to kolejny gniot wysmażony szybko bez rozeznania w mieście bo idą WYBORY!
__________________
love & relationships, work, status, memory and mortality
Fortune, Politics, Sex and Money
myszoman no está en línea   Reply With Quote
Old March 9th, 2006, 08:35 AM   #35
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Ulica Paganiniego doczeka się remontu
LUBLIN

Tylko na jednym krótkim odcinku ul. Paganiniego, przy bloku numer 12, naliczyliśmy wczoraj 70 różnej wielkości dziur w nawierzchni. Na całej ulicy jest ich kilkaset. – To skandal – mówią mieszkańcy. To już nie żarty, po prostu nie daje się jeździć.

Jak podkreślają, ulica istnieje już 25 lat. Przez ten czas niewiele na niej zrobiono.
– W ubiegłym roku, gdy po ustaniu mrozów jezdnia była w fatalnym stanie, urzędnicy powiedzieli, że niedawno przejęli drogę od spółdzielni Czechów. Była bardzo zniszczona, ale w budżecie nie ma pieniędzy na kompleksową naprawę – relacjonuje pan Artur, mieszkający w bloku przy Paganiniego. – Przyjechał traktor z przyczepą pełną żwiru i wysypał go do największych dołów, choć stała w nich woda. Potem część wyrw prowizorycznie załatano.
Na szczęście w tym roku ma być inaczej.
– Ujęliśmy kompleksowy remont ulicy Paganiniego w tegorocznych wydatkach. Na naprawę ul. Paganiniego oraz kilku innych mamy ponad milion złotych. Tym razem nie będzie tylko doraźnego łatania dziur – zapewnia Mirosław Kalinowski z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin. TOM
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2006, 12:44 PM   #36
zielos
Registered User
 
zielos's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Warszawa
Posts: 235
Likes (Received): 83

Boze a co z wylotową Witosa na Świdnik i Zamość ?
Stan tej miedzynarodowej drogi określam jako poniżej krytycznego , to skandal !
zielos no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2006, 09:39 AM   #37
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
INTERWENCJE: Utrapienie, a nie skrzyżowanie
NIE WIADOMO, KIEDY URZĘDNICY ROZWIĄŻĄ PROBLEM KIEROWCÓW

Mieszkańcy osiedla Botanik chcieliby jak najszybszej przebudowy skrzyżowania alei Solidarności, Sikorskiego oraz ulic Północnej i Wyrwasa. To, co dzieje się tam w godzinach szczytu doprawdy trudno opisać.

– Gigantyczne korki, ciągłe stłuczki, wyzwiska kierowców to coś, co widuję co najmniej dwa razy dziennie – mówi pani Urszula, mieszkanka ulicy Willowej. – To skrzyżowanie sprawdzało się tylko wtedy, gdy nie istniało jeszcze nasze osiedle i ruch był znacznie mniejszy. Teraz, gdy mieszkają tu setki zmotoryzowanych, przejechanie tamtędy graniczy z cudem.
Nic dziwnego, że coraz więcej mieszkańców Sławina woli nadłożyć drogi i dojechać w stronę centrum naokoło przez ulicę Zbożową lub Sławinkowską. Lepsze to niż stanie w kilkunastominutowych korkach.
– Jeżdżąc naokoło nadkładam codziennie około 4 kilometrów, ale wolę stracić paliwo niż wdychać spaliny lub mieć stłuczkę. Przez skrzyżowanie z Północną zwyczajnie boję się jeździć. Do niedawna myślałam, że nie umiem tamtędy jeździć, bo jestem babą. Okazało się jednak, że narzekają także mężczyźni. Nawet sąsiad, który jest taksówkarzem coraz częściej wraca do domu naokoło – przyznaje Agnieszka Stachyra.
Jak mówią mieszkańcy osiedla Botanik, duże problemy z dojechaniem do ich domów mają mieszkańcy innych miast.
– Bo oznaczenie tego skrzyżowania nie jest dokładne. Wprawdzie jest sygnalizacja świetlna, ale kiedy śnieg zasypał pasy i znaki poziome trzeba było jechać na pamięć. Kto nie znał drogi bardzo często wjeżdżał pod prąd. A takiej prowizorki na drogach przecież być nie może – irytuje się Stanisław Kocot.
Co na to Urząd Miasta? Czy myśli o modernizacji skrzyżowania?
– W tej chwili byłoby to zbyt drogie, a przede wszystkim mało skuteczne – mówi Mirosław Kalinowski z biura rzecznika prasowego UM Lublin. – Zasadnicze zmiany mogą być przeprowadzone dopiero z chwilą rozwiązania problemu dostępności dla inwestycji drogowej terenu od strony ulicy Wyrwasa.
– Kiedy to się stanie?
– Trudno odpowiedzieć – przyznaje Kalinowski. – Wszyscy byśmy pragnęli, żeby jak najszybciej, ale nie mogę podać nawet przybliżonego terminu.
Agnieszka Saczek
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2006, 08:54 AM   #38
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Gazety Wyborczej:
Quote:
Fatalny murek
Małgorzata Szlachetka 16-03-2006 , ostatnia aktualizacja 16-03-2006 22:30

Czy ruszy remont skrzyżowania na ul. 3 Maja? Miasto ma związane ręce. Wczoraj kolejna komisja oceniała stan murka, z powodu którego nie można zacząć inwestycji.

- To jeden z najbardziej newralgicznych punktów komunikacyjnych miasta, dlatego jego remont jest tak ważny - podkreśla Tomasz Rakowski, rzecznik prezydenta Lublina.

Na skrzyżowanie ul. 3 Maja z Radziwiłłowską od lat narzekają kierowcy. Stale tworzą się w tym miejscu korki, w godzinach szczytu trudno jest skręcić z Radziwiłłowskiej w lewo. Ratusz od kilku lat stara się o gruntowną przebudowę skrzyżowania. Remont nie może się rozpocząć, bo generalny konserwator zabytków nie pozwala rozebrać dziewiętnastowiecznego muru wzdłuż ul. 3 Maja. Jako pozostałość dawnego pałacu Lubomirskich został uznany za zabytek. Skreślić go z rejestru może tylko Ministerstwo Kultury.

Miasto wystąpiło o to do ministerstwa, a ministerstwo zwróciło się o opinię do Regionalnego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków w Lublinie, które już raz, w 2004 roku, zaopiniowało zburzenie muru negatywnie. Wczoraj specjaliści z ośrodka i urzędnicy miejscy oglądali go kolejny raz.

- To jest trudna decyzja. Przygotujemy opinię na podstawie analizy materiałów historycznych i aktualnego stanu obiektu. Dzisiaj nie jestem w stanie powiedzieć nic wiążącego - powiedział Jacek Serafinowicz, dyrektor Regionalnego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków w Lublinie.

Opinia zostanie przekazana do Ministerstwa Kultury. Jeśli ministerstwo nie zezwoli na rozebranie muru, niemożliwa będzie modernizacja skrzyżowania.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2006, 09:05 AM   #39
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Jezdnie pełne wstydu
LUBLIN CZY ZNACIE W LUBLINIE CHOĆ JEDNĄ ULICĘ BEZ DZIUR?

Nazwanie ulicy czyimś imieniem jest jednym z największych wyróżnień, jakim włodarze miasta mogą uhonorować zasłużoną postać. A jak utrwalić w pamięci tych, którzy każdego dnia są na ustach lubelskich kierowców pomstujących na dziury w jezdniach? Może w ten sam sposób? Niech zostaną patronami dziurawych ulic Lublina! Czytelników zapraszamy do udziału w naszej akcji.

Kierowcy pomstują na miejskich urzędników, bo ulice są pełne dziur, ale jeździć przecież muszą. Wpadają więc w nie raz po raz. A jest ich tego roku tak dużo, że Wydział Gospodarki Komunalnej, nie czekając na wiosnę, mimo mrozów rozpoczął prowizoryczne ich łatanie. W tym tempie zejdzie mu jednak do września. A kierowcy wpadają w wykroty i uszkadzają zawieszenia swoich aut.
– Mamy teraz przynajmniej kilkanaście tego typu zgłoszeń w miesiącu – mówi Robert Gogola, rzecznik komendy Straży Miejskiej. – Interweniujemy i służymy pomocą w procedurach uzyskiwania odszkodowania.
Co pomyślałby na przykład gen. Władysław Anders, gdyby jadąc ulicą swego imienia rozerwał oponę albo zniszczył amortyzator? Że wpadł w lej po bombie? Pewnie nie chciałby być patronem takiej dziurawej ulicy. To wstyd dla nas, mieszkańców Lublina, że taki patronat mu wcisnęliśmy. A może ktoś inny powinien się wstydzić?
Proponujemy więc typowanie nowych imienników naszych dziurawych ulic. Im bardziej dziurawa, tym bardziej zaszczytna! Niech patronami będą włodarze Lublina, urzędnicy, radni. Może na chwilę zawstydzą się dziur w ulicy swego imienia? Pula kandydatów jest duża: prezydent i czterech jego zastępców, cały zespół magistrackich dyrektorów. Mamy też drogi wojewódzkie i krajowe – może wojewoda lub jego urzędnicy również zostaną patronami najbardziej dziurawych?
A więc która ulica jest najbardziej dziurawa i kogo powinna mieć za patrona?
Na typowania Czytelników czekamy pod redakcyjnymi telefonami (0-81) 532-64-25, 743-78-88 lub pod adresem: redakcja@kurierlubelski.pl.
Tomasz Stawecki

__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2006, 09:38 AM   #40
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Samochody coraz bardziej hałasują
LUBLIN

Ostatni raport GUS oraz publikacja Wojewódzkiej Inspekcji Ochrony Środowiska pokazują, że na Lubelszczyźnie natężenie ruchu jest znaczne, a w samym Lublinie średnio w ciągu godziny przejeżdżają 1634 samochody. Najgorzej jest na trasach wylotowych, czyli alejach: Spółdzielczości Pracy, Witosa oraz Warszawskiej.

Dopuszczalny poziom przekroczenia hałasu występuje także w miejscowościach położonych przy drogach krajowych nr 17 i nr 19.
– Dotychczas nie kładziono odpowiednio dużo nacisku, by eliminować to zjawisko – przyznaje Władysław Rawski, dyrektor Wydziału Dróg Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Ruch pojazdów tranzytowych i lokalnych rośnie – to fakt, a ludzi trzeba chronić. – Tam, gdzie przeprojektowujemy drogi czy budowane będą obwodnice, w koncepcji znajduje się budowa ekranów akustycznych.
Problem dostrzega też Urząd Miasta, pod którego jurysdykcją znajdują się między innymi wspomniane drogi wylotowe. W dokumentacji miejskiej znajduje się koncepcja, z której wynika, iż problem hałasu dotyczy także innych ulic miasta: alei Sikorskiego i Andersa oraz ulic Gospodarczej i Raszyńskiej.
W bieżącym roku w budżecie miasta w ramach Gminnego Funduszu Ochrony Środowiska zarezerwowano na program ochrony przed hałasem drogowym 245 tys. złotych.
– Za te pieniądze zostaną stworzone mapy akustyczne, które muszą powstać do 30 czerwca 2007 roku. Zobowiązuje nas do tego dyrektywa Unii Europejskiej – mówi Wiesław Piątkowski, z-ca dyrektora Wydziału Ochrony Środowiska UM.
– Jeżeli są możliwości, a radni uchwalą pieniądze na ten cel, ekrany będą ustawiane – dodaje. – Przecież były już propozycje stworzenia ekranów przy al. Sikorskiego.
Innego zdania jest Zbigniew Choduń z Wydziału Strategii i Rozwoju Urzędu Miasta.
– Projekt okazał się za drogi i mało skuteczny, dlatego nie wszedł do realizacji. W mieście najbardziej realną ochroną przed hałasem są okna akustyczne – dodaje. TELMA
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:14 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu