search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 19th, 2006, 08:12 PM   #121
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

Ladnie rozgrzebali miasto Dzieki za fotki.
Na Ul. Roztocze tez wymieniaja krawezniki, czyzby i tam szykowal sie nowy dywanik?
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 20th, 2006, 01:37 AM   #122
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8883

Łącznik Mełgiewskiej i Tysiąclecia:




Mistrzosko przekombinowana studzienka(niby plus,ze nie bedą w nią wjeżdzać samochody,tylko na cholere tam ten mini chodniczek)?


Remontowana część mostu:

i wyremontowana:

Wiadukt w budowie:





Po drugiej stronie:

Robota wre aż miło


Kolejne mistrzowskie wykonanie mini chodnika :

Spójrzcie jak pięknie trzyma poziom:


4,3 metra czy wszystkie TIRy sie zmieszczą?

__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2006, 01:54 AM   #123
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8883

I jeszcze troche Willowej:



Prosta jak stół

Tu juz lepiej:


Fajnie,że powstał ten brakujacy kawałek tylko,ze juz teraz zwłaszcza rano wyjazd z Wyrwasa w Tysiąclecia albo Sikorskiego to duży problem,a przy tempie powstawania nowych bloków wzdłuż Willowej za 3-4 lata bez zmiany układu komunikacyjnego bedzie tam nielada horrorek...
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2006, 07:37 AM   #124
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Drogowcy na Czechowie
LUBLIN

Wzmocniona nawierzchnia jezdni, nowe chodniki, ścieżka rowerowa – tak pod koniec tego roku ma wyglądać 1,5-kilometrowy odcinek dwujezdniowych ulic Choiny i Szeligowskiego na Czechowie. Drogowcy wystartowali właśnie z pracami wzdłuż ul. Choiny.

– Na ul. Szeligowskiego pojawią się w ciągu najbliższych kilku dni – zapowiada Mirosław Kalinowski z biura prasowego ratusza. I zaraz wyjaśnia pośpiech wykonawców:
– Na zrealizowanie inwestycji drogowcy mają tylko kilka miesięcy, wszystko musi być gotowe przed końcem tego roku, a zakres prac jest naprawdę spory.
Kompleksowe roboty obejmą wzmocnienie nawierzchni ulic, modernizację chodników oraz oświetlenia ulicznego. Wzdłuż ulic Choiny i Szeligowskiego pojawi się ścieżka rowerowa. – Będzie to wydzielona część chodnika, po prawej stronie jadąc od centrum miasta – precyzuje Mirosław Kalinowski.
Prace będą wykonywane „pod ruchem”. – Ale kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami, z ruchu wyłączone zostaną poszczególne pasy jezdni – dodaje Kalinowski.
Modernizacja dwupasmowej arterii na Czechowie pochłonie prawie 7 mln zł. Inwestycja jest w 75 procentach dofinansowywana ze środków Zintegrowanego programu operacyjnego rozwoju regionalnego.
Przebudowa ul. Szeligowskiego, obejmująca 620-metrowy odcinek od al. Smorawińskiego do ul. Związkowej, ma zakończyć się do 14 listopada. Prace na ul. Choiny – 920-metrowy odcinek od ul. Związkowej do ul. Paderewskiego – potrwają trzy tygodnie dłużej. JAXA
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2006, 12:29 PM   #125
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

Quote:
Originally Posted by sonnenkind
Ladnie rozgrzebali miasto Dzieki za fotki.
Na Ul. Roztocze tez wymieniaja krawezniki, czyzby i tam szykowal sie nowy dywanik?
Tak, a scislej poloza warstwe wyrownawcza i scieralna, przetarg juz na jesieni był rozstrzygnięty.

http://www.uzp.gov.pl/biulety/2005/212/212_9911.html
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2006, 11:58 AM   #126
pin ek
Registered User
 
pin ek's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Lublin
Posts: 211
Likes (Received): 1

skrzyżowanie Wolskiej z Męczenników Majdanka i Łęczyńską z daleka wygląda spokojnie


ale to zmyła jest ,trafic na Wolskiej do mostu na Czerniejówce(to nie są godziny szczytu)




Last edited by pin ek; April 21st, 2006 at 12:17 PM.
pin ek no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2006, 07:39 AM   #127
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z Gazety Wyborczej:
Quote:
Mosty w niebezpieczeństwie


Fot. Rafal Michalowski / AGENCJA GAZE
Sylwia Szewc 24-04-2006 , ostatnia aktualizacja 23-04-2006 21:14

Lubelskie mosty i kładki są w fatalnym stanie - beton można odłamać paznokciem, wystaje zbrojenie. Naukowcy z Politechniki Lubelskiej ostrzegają: - Niedługo się zawalą

W Lublinie jest ponad 70 mostów, wiaduktów i kładek dla pieszych. - Większość wybudowano w latach 70., powstawały szybko i niedbale. Efektów tego nie sposób nie zauważyć. Razem ze studentami chodzimy oglądać mosty w mieście. Ich stan jest coraz gorszy - mówi dr inż. Sławomir Karaś z Katedry Budownictwa Drogowego na Politechnice Lubelskiej.

Zdaniem naukowców najpilniej trzeba wyremontować zabytkowy most na Bystrzycy, który ma prawie sto lat. Beton kruszy się, woda zniszczyła podpory, wystają zardzewiałe instalacje. - To jest perełka, o którą nikt nie dba. W każdej chwili może się zawalić. Już kilka lat temu proponowaliśmy władzom miasta, by sprzedały go komuś, jeśli nie mają pieniędzy na remont. Bez efektu - dodaje dr Karaś.

Pobliski, drugi most przy Zamojskiej, którym odbywa się ruch samochodowy, też jest w złym stanie. Izolacje są nieszczelne, z jezdni wysypuje się żwir. Podobnie wiadukt przy Grygowej. Beton jest pofałdowany, widać zbrojenie. Z mostu na Krochmalnej, który jako jedyny doczeka się w tym roku kompleksowego remontu, bez trudu można oderwać kawałek betonu, widać zbrojenie.

Urzędnicy potwierdzają, że mosty są w złym stanie, ale rozkładają ręce: - Całościowe remonty są kosztowne, to wydatek rzędu kilku milionów. Trudno byłoby zmieścić to w budżecie. Ale przynajmniej raz w roku kontrolujemy stan obiektów, robimy przeglądy. Gdyby któryś most groził zawaleniem, wyłączylibyśmy go z ruchu - zapewnia Andrzej Bałaban, zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej w Urzędzie Miasta.

W tym roku na bieżące utrzymanie mostów zarezerwowano w budżecie ok. 500 tys. zł. To niewiele, ale jak tłumaczą urzędnicy - gdyby przeznaczyli na to więcej, musieliby zrezygnować z innych inwestycji np. drogowych.

- Zawsze można sięgnąć po pieniądze unijne, a w przypadku mostów miasto nie wykorzystuje tej możliwości - zwraca uwagę dr Karaś, który ocenia podobne wnioski o fundusze UE.

Andrzej Bałaban: - Planujemy przygotowanie dokumentacji na remont kilku ulic wraz z wiaduktami i mostami: Armii Krajowej i Bohaterów Monte Cassino, Fabrycznej, Filaretów, Kompozytorów Polskich, Smorawińskiego. Zamierzamy występować o pieniądze unijne z programów na lata 2007-2013.

Karaś kwituje: - Do tego czasu mosty się zawalą i problem sam się rozwiąże.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2006, 07:51 AM   #128
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Skrzyżowanie będzie zamknięte
LUBLIN

Drogowcy zapowiadają poważne utrudnienia w poruszaniu się po Lublinie w trakcje tzw. majowego weekendu. Chodzi o zamknięcie dla ruchu skrzyżowania ulic: Droga Męczenników Majdanka – Łęczyńska – Fabryczna – Wolska. Ma obowiązywać od 28 kwietnia (od godz. 22) do 4 maja.

W tym czasie na skrzyżowaniu będą prowadzone roboty związane z wymianą trakcji trolejbusowej oraz frezowanie nawierzchni bitumicznej.
Kierowcy przez sześć dni będą musieli korzystać z objazdów. Do Drogi Męczenników Majdanka ulicami: 1 Maja, Unii Lubelskiej, Tysiąclecia, Witosa, Krańcową. Od strony Majdanka – ulicami Lotniczą, Pawią, Kunickiego. Od ul. Łęczyńskiej – ulicami Składową i Bronowicką.
Na okres prac linie trolejbusowe będą obsługiwane przez autobusy. JAXA
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2006, 08:08 AM   #129
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z Dziennika Wschodniego:
Quote:
Aleje Racławickie wyłysieją
Jedna z głównych ulic miasta bez dużych drzew

Co najmniej kilkanaście starych drzew zniknie z Al. Racławickich. I to w ciągu najbliższych tygodni. Wycinka to pomysł władz miasta. Ratusz uspokaja – pod topór pójdą tylko słabe i zamierające okazy. W ich miejsce zostaną posadzone nowe.

Al. Racławickie to jedna z najpiękniej zadrzewionych arterii Lublina. Po obu jej stronach rosną dziesiątki dużych drzew, jezdnia biegnie przez zielony korytarz. W znacznej części są to topole sokory. Kilkadziesiąt lat temu ten gatunek powszechnie używany był do zadrzewień, bo te drzewa wyjątkowo szybko rosną. Ale są one bardzo kruche i przy silniejszym wietrze na ziemię spadają spore gałęzie. I to właśnie topole pójdą pod topór. Robotnicy z piłami mają wkroczyć na odcinek wzdłuż Ogrodu Saskiego.
– W ich miejsce chcemy zasadzić klony czerwone – mówi Józef Piotr Wrona, kierownik Działu Zieleni w Urzędzie Miasta. – Poza tym, że dobrze znoszą miejskie warunki, te drzewa mają sporo zalet. Tworzą zwartą, strzelistą koronę. A to bardzo ważne, bo nie będzie trzeba ich ciągle przycinać, żeby nie zaczepiały o trakcję trolejbusową – wyjaśnia Wrona. Nie powinno być też problemów po śnieżycach. Na ulicę spada wiele gałęzi, które załamują się pod ciężarem mokrego śniegu. – Przy zwartej koronie nie ma takiego ryzyka.
Wycinka czeka też kilka lip, położonych w pobliżu Ogrodu Saskiego. Gołym okiem widać, że drzewa są schorowane. Fachowcy ocenili, że drzewa obumierają i ich dalsze leczenie nie ma sensu. Podobnie było w przypadku dwóch lip drobnolistnych, które zniknęły z pl. Litewskiego. Początkowo ogrodnicy próbowali je jeszcze przycinać. Z drzew zostały pnie i kilka gałęzi z nielicznymi liśćmi. Niedługo lipy wycięto.
Wielka wycinka drzew przy Al. Racławickich odbyła się kilka lat temu. Wtedy ściętych zostało prawie 200 okazów pomiędzy ul. Sowińskiego a rondem Honorowych Krwiodawców. Miasto nasadziło tam młode drzewka. Minie jeszcze wiele lat, nim zamienią się w piękne, zielone ściany.
Na tym nie koniec drzewnych problemów. Kolejne drzewa znikną z Al. Racławickich, gdy zacznie się budowa tunelu, który ma połączyć ul. Sowińskiego i ul. Poniatowskiego. Gdyby budowa geologiczna podłoża pozwalała na drążenie podziemnego korytarza, problemu by nie było. Niestety, ziemia nie jest tak stabilna i budowniczy będą musieli użyć innych technologii. Będą potrzebować więcej miejsca, dlatego część drzew zniknie.
Dominik Smaga
23. Kwietnia 2006 20:08
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2006, 09:36 AM   #130
kylo
Unregistered User
 
kylo's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Lublin
Posts: 3,191
Likes (Received): 1037

Quote:
Urzędnicy potwierdzają, że mosty są w złym stanie, ale rozkładają ręce: - Całościowe remonty są kosztowne, to wydatek rzędu kilku milionów. Trudno byłoby zmieścić to w budżecie. Ale przynajmniej raz w roku kontrolujemy stan obiektów, robimy przeglądy. Gdyby któryś most groził zawaleniem, wyłączylibyśmy go z ruchu - zapewnia Andrzej Bałaban
Nasi urzędnicy sprawiają wrażenie, małych dzieci, które potulnie zgadzają się na wszystko co dorośli (w tym przypadku los) im robią.


No i jeszcze ten artykuł od drzewach. No nie wiem, nie znam sie ale.. ale czemu tak? Odcinek od Sowińskiego do ronda na rogatce jest najbrzydszym odcinkiem po tej wycince. Nie ma tam nic ciekawego, w lecie idąc tamtędy mam wrażenie że idę po pustkowiu jakimś. Czemu nigdy w życiu nie słyszałem np. o wielkiej akcji sadzenia lub przesedzania drzew?
Drzewa na Racławickich są bardzo potrzebne, niszczymy jedną z głównych ulic Lublina. Nie można przesadzić dużych drzew w miejsce tych małych kikutków, które oni chcą posadzić?
kylo no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 07:40 AM   #131
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z Gazety Wyborczej:
Quote:
Problemy ze ścieżką rowerową wokół zalewu
Sylwia Szewc 25-04-2006 , ostatnia aktualizacja 25-04-2006 22:32

Zamiast prostej trasy dla rowerzystów wokół Zalewu Zemborzyckiego, urzędnicy zaplanowali milionową inwestycję, która potrwa kilka lat. Tymczasem wystarczyłoby po prostu wyciąć krzaki.

- Chcieliśmy jedynie trasy rekreacyjnej, a rozpoczęliśmy zupełnie nowe przedsięwzięcie. To wszystko zostało bardzo pokrętnie przeprowadzone - uważa radny Jan Błażukiewicz (SLD-UP).

Wczoraj rajcy z komisji sportu spotkali się z urzędnikami, by przedyskutować sprawę ścieżki rowerowej. Ponad czterokilometrowa trasa wokół zalewu ma kosztować nie 400 tys. zł, jak pierwotnie zakładano, ale dziesięciokrotnie więcej (pisaliśmy o tym miesiąc temu). Wszystko przez to, że kwota obejmuje wzmocnienie brzegu zalewu. Trzeba też będzie wykupić ok. 2 tys. mkw. gruntów, bo woda przesunęła brzeg i ścieżka musiałaby biec przez tereny prywatnych właścicieli. Radni naciskali więc urzędników, by ponownie przeanalizowali inwestycję.

Henryk Korczewski, dyrektor miejskiego wydziału strategii i rozwoju tłumaczył wczoraj, że nie można zmniejszyć wyliczonej kwoty: - Musimy wyrównać teren wokół nadbrzeża, umocnić go. Inaczej ścieżka się nie utrzyma.

- Skoro stwarza to takie zagrożenie, dlaczego wcześniej nie można było zarezerwować w budżecie pieniędzy na umocnienie brzegów, tylko robić to w ramach układania ścieżki? - wytykał urzędnikom Błażukiewicz.

Korczewski przyznał w końcu, że rzeczywiście inwestycja została źle przedstawiona. To jednak nie rozwiązuje sprawy. W tegorocznym budżecie jest 1 mln 250 tys. zł na trasę wokół zalewu, ta suma nie wystarczy na ukończenie budowy. Co więcej, urzędnicy nie mają jeszcze wszystkich pozwoleń na rozpoczęcie prac. To oznacza, że ścieżką raczej nie pojedziemy w tym roku.

Wojciech Krakowski (PO), przewodniczący komisji sportu zaproponował, by przynajmniej udrożnić te odcinki, które są nieprzejezdne: - Poszerzmy, wyrównajmy i utwardźmy miejsce, gdzie jest to potrzebne. Zróbmy chociaż prosty szlak za kwotę zarezerwowaną w budżecie.

Urzędnicy zgodzili się, by po weekendzie majowym pojechać z radnymi nad zalew na "wizję lokalną" i wspólnie ocenić jakie prace można wykonać.

Zapalony cyklista Łukasz ze zdziwieniem ocenia całą sprawę: - Teren wokół zalewu jest bardzo atrakcyjny do jazdy na rowerze. Las tworzy pewnego rodzaju klify, jest super widok na wodę. Dziwię się, że robi się z tego jakąś wielką inwestycję. Wystarczyłoby po prostu w kilku miejscach wyciąć krzaki i uporządkować drogę, szczególnie od strony ul. Krężnickiej. Zajęłoby to kilka tygodni, a nie kilka lat.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 07:51 AM   #132
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: Parkingi po nowemu
LUBLIN

Komisja Samorządności i Porządku Publicznego Rady Miasta Lublin zaaprobowała pomysł utworzenia w Lublinie systemu płatnych parkingów pilnowanych przez legalnych parkingowych. Jutro zapadnie ostateczna decyzja.

– Projekt został bardzo dobrze przyjęty – mówi Grzegorz Jawor. – Liczę, że to dobra prognoza przed jutrzejszym głosowaniem.
Jeżeli uchwała zostanie przyjęta, zmiany zostaną wprowadzone w wakacje. Zamiast kupować bilety parkingowe jak dotychczas, będziemy płacić u inkasenta, który wyda nam paragon fiskalny i będzie miał nasze auto na oku. Zła informacja to ta, że inkasenci pojawią się także w miejscach, gdzie do tej pory funkcjonowały darmowe parkingi. Strefa płatnego parkowania oprócz dotychczasowych miejsc, gdzie płaciło się za postój biletami parkingowymi, wchłonie darmowe parkingi przy ul. Wodopojnej, Bulwarowej, pomiędzy ul. Spokojną i Wieniawską, dwa parkingi przy ul. Leszczyńskiego, Grottgera i Dolnej Panny Marii.
– Utrzymujemy darmowe parkowanie w strefie wzdłuż bocznych ulic centrum, tak jak to jest obecnie – dodaje Grzegorz Jawor.
Przetargi na obsługę parkingów będą skierowane przede wszystkim do firm ochroniarskich i prowadzących już parkingi strzeżone. Magistrat liczy, że nowe rozwiązanie poprawi nie tylko komfort parkowania, ale zapewni także lepsze wpływy do budżetu. Obecnie szacuje się, że bilety parkingowe wypełnia tylko 2 na 10 kierowców.
– W 2004 roku wpływy z tego tytułu zamknęły się kwotą 646 tys. złotych – dowiedzieliśmy się w Urzędzie Miasta. – W 2005 roku kwota ta spadła do 579 tys. złotych, przy jednoczesnym wzroście liczby aut w Lublinie o około 11 proc. i powiększeniu się liczby kierowców o prawie 20 tysięcy. MOUL
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 11:40 AM   #133
kylo
Unregistered User
 
kylo's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Lublin
Posts: 3,191
Likes (Received): 1037

o ścieżce rowerowej

Quote:
Wojciech Krakowski (PO), przewodniczący komisji sportu zaproponował, by przynajmniej udrożnić te odcinki, które są nieprzejezdne: - Poszerzmy, wyrównajmy i utwardźmy miejsce, gdzie jest to potrzebne. Zróbmy chociaż prosty szlak za kwotę zarezerwowaną w budżecie.
100% racji. Dobrze żę się nad zalew na wizję wybierają bo czytając to, mam wrażenie, iż większość z tych ludzi mówiąc, że była nad zalewem myśli o tamie i betonowym brzegu po stronie miasta.
Swoją drogą w najciekawszych miejscach ścieżka istnieje od dawna i utrzymuje się sama dzięki stadom rowerzystów, którzy nie mają gdzie jeździć na terenach tego miasta.
Myślę że dobrym pomysłem było by też "zalegalizowanie" górek czechowskich z otaczającymi je terenami. Tam jest się gdzie wyżyć na rowerze...
Skoro górki są płucami miasta to niech przyciągną do siebie choć troche i jego serce.

EDIT: A nie... przecież to już sprzedane za pół darmo
kylo no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 01:26 PM   #134
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

na gorkach czechowskich oficjalnie jezdzic nie mozna bo to juz teren prywatny, a sama inwestycje "parku" echo blokuja

nad zalewem, a wlasciwie dookola niego jezdzi sie teraz w zasadzie bez problemow, w kwietniu tego roku objezdzalem go srednio 2 razy w tygodniu, teraz planuja cos w rodzaju sciezki nad zalew dookola zalewu zrobic; czemu to ma sluzyc? rozumiem, ze nie kazdy lubi cross country i emerycko chcialby sobie objechac zalew przy minimum wysilku; przyjmuje do wiadomosci, ze zachodnii fregment sciezki jest relatywnie malo ciekawy, miejscami waski (trudniej sie wyminac w razie potrzeby) i przy okazji wzmocnienia brzegu, ktory juz w zauwazalnej czesci wykonano mozna teraz tam kawalek chodnika polozyc, ale jesli mialaby byc zniszczona isniejaca wschodnia (lesna) czesc sciezki, a jej slad wybrukowano, to wolalbym juz, o ironio, zeby za te pieniadze nastepne lodowisko pod baobabem zrobili, niz brukowali rowerzystom istniejace tereny rekreacyjne

przynajmniej nie slyszy sie, i oby do wyborow nie uslyszalo o planach wybrukowania dla rowerzystow lasow Stary Gaj i Dąbrowy

uciekam na rower korzystac poki mozna
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 04:55 PM   #135
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

Remont ulicy Roztocze (Węglin Południowy) na odcinku od ul. Orkana do ul. Wielkopolskiej w Lublinie polegający na wykonaniu następujących robót:

- wykonanie robót pomiarowych i rysunków technicznych podlegających uzgodnieniu z zamawiającym;
- wykonanie robót rozbiórkowych i ziemnych;
- wymiana krawężników i obrzeży;
- wymiana i dobudowanie nawierzchni chodników;
- wykonanie warstwy wyrównawczej jezdni;
- ułożenie warstwy ścieralnej nawierzchni;
- wykonanie oznakowania drogowego;
- remont barier;
- regulacja wysokościowa urządzeń podziemnych;
- wykonanie robót wykończeniowych i uporządkowanie terenu budowy.

Zdjęcia wykonane 26.04.2006 r. ok. godziny 15.

Widok aparatu fotograficznego wykonującego zdjęcia ulicy wywołuje poddenerwowanie Panów przywdzianych w pomarańczowe kubraczki, czemu niektórzy dawali wyraz mało komunikatywną rozmową czy też niewybrednymi okrzykami.

Ulica Roztocze rozpoczyna się (czy też kończy) na wysokości al. Kraśnickiej.


Widok fragmentu, który nie będzie remontowany (między al. Kraśnicką a ul. Orkana).


Skrzyżowanie z ul. Orkana (przebudowane w czasie budowy Tesco).


Początek remontowanego odcinka.


Na wykonanie zatoki autobusowej (28, 45, 57) się nie zanosi.


Skrzyżowanie z ul. Łukowską.




Przy SP nr 50.


Skrzyżowanie z ul. Wielkopolską.


Końcowy MPK (przy szkole) linii 28, 45, 57.


Skrzyżowanie z ul. Wielkopolską. Widoczna droga gruntowa to przedłużenie w odległej przyszłości ulicy Roztocze do przedlużonej ul. Jana Pawła II.

Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 05:58 PM   #136
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8883

Quote:
Widok aparatu fotograficznego wykonującego zdjęcia ulicy wywołuje poddenerwowanie Panów przywdzianych w pomarańczowe kubraczki, czemu niektórzy dawali wyraz mało komunikatywną rozmową czy też niewybrednymi okrzykami.
Heh chłopaki chyba nie lubią dodatkowego "nadzoru inwestorskiego" i stąd taka reakcja
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 06:18 PM   #137
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Z BIP:
Quote:
OGŁOSZENIE O WYBORZE OFERTY
Informuję, że w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie projektu technicznego poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na ul. Kunickiego na odcinku od ul. Mickiewicza do ul. Zemborzyckiej w Lublinie wybrana została oferta złożona przez Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego Sp. z o.o. z siedzibą w Lublinie, ul. Hutnicza 7.
Cena oferty – 73.200,00 zł (słownie: siedemdziesiąt trzy tysiące dwieście złotych).
I coś o naszej trasie Zielonej, kolejny zastój:
Quote:
OGŁOSZENIE O UNIEWAŻNIENIU POSTĘPOWANIA

Informuję, że postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego na opracowanie dokumentacji projektowej na budowę ul. Wiadukt w klasie dróg zbiorczych KDZ w Lublinie na odcinku od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do Trasy Zielonej wraz z oświetleniem, odwodnieniem, budową wodociągu, organizacją ruchu i sygnalizacją świetlną oraz ewentualnymi kolizjami z uzbrojeniem technicznym, zostało unieważnione na podstawie art. 93 ust. 1 pkt. 1 ustaw z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2004r. Nr 19 poz. 177 ze zmianami) - nie złożono żadnej oferty niepodlegającej odrzuceniu.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 07:22 PM   #138
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8883

Dla potomnych zdjecia z Choin

__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2006, 09:33 PM   #139
kylo
Unregistered User
 
kylo's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Lublin
Posts: 3,191
Likes (Received): 1037

Węzeł przy Poniatowskiego... to już?
Robotnicy są... tylko jakoś do zdjęć się pochowali.







kylo no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2006, 07:42 AM   #140
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,455
Likes (Received): 106

Na Roztoczy, naprawde miejscami to nie myślą. Czy zrobienie zatoczki autobusowej to taki problem. A jak autobus tam stanie to trzeba troche kombinować, żeby go wyminąć, zwłaszcza, że to jest bardzo blisko skrzyżowania.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:08 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu