search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 7th, 2007, 07:51 PM   #41
Bula8
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: ---KATOWICE---
Posts: 1,593
Likes (Received): 67

Rzeczywiście wiadukt wizualnie bardzo przyjemny .
Bula8 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 22nd, 2007, 07:06 PM   #42
picoloaniolo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Nisko/Rzeszów
Posts: 54
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by oralB View Post
Na pierwszej mapce jest dość poważny błąd. Otóż S74 będzie biegła całkiem nowym szlakiem po drugiej stronie Sanu.
Tego jeszcze nie wiadomo, to narazie plany. A moze sie to zmienic i wspólna obwodnica moze byc budowana jako S74.

Quote:
Originally Posted by oralB
Quote:
Originally Posted by harnas
oralB czyli można wnioskować, iż nowy wiadukt nad obwodnica będzie się łączył w przyszłości z S74? Co to tym myślisz? Chyba że planują nową przeprawe przez San.
Niestety z tego co mi wiadomo, to ten wiadukt ma umożliwić dojazd do nowo powstałego osiedla, które ma być między Sanem a Trasą Podskarpową i raczej nie będzie ta droga prowadzilą do jakiegoś nowego mostu (choćby dlatego, że nie ma tam możliwości wjazdu na obwodnicę). Nowy most jest planowany między dwoma obecnymi, ale na jego realizację pewnie jeszcze troche poczekamy - wydaje mnie się, że będzie budowany wraz z S74 jako wlotówka do miasta.
Ten wiadukt ma być w przyszłości połączony drogą z obecnym mostem przez San na drodze wojewódzkiej 855 ze Stalowej Woli do Zaklikowa (czy Radomyśla n Sanem). Z tego co słyszałem obok obecnej drogi wojewódzkiej, w miejscu krzyżówki z obwodnicą nie było wystarczajaćej ilości miejsca by budować wiadukt. Datego postawiono go tam gdzie go postawiono.

EDIT:
Co do całości przebiegu obwodnucy, to jest on nieznany. Jest z 5 wariantów trasy i GDDKiA w tym momencie robi analize ktory bedzie najlepszy. Mam przeczucie, ze obwodncia bedzie w przyszłosci czescia S74...
__________________
FORUM MIESZKAŃCÓW NISKA

Pozdrawiam
picoloaniolo no está en línea   Reply With Quote
Old February 22nd, 2007, 07:34 PM   #43
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,881
Likes (Received): 1629

Quote:
Originally Posted by picoloaniolo View Post
Co do całości przebiegu obwodnucy, to jest on nieznany. Jest z 5 wariantów trasy i GDDKiA w tym momencie robi analize ktory bedzie najlepszy.
Te 5 wariantów ma dotyczyć oczywiście wspólnej obwodnicy dla Stalowej Woli i Niska a nie tylko jej przebiegu na terenie Stalowe Woli


Quote:
Originally Posted by picoloaniolo View Post
Mam przeczucie, ze obwodncia bedzie w przyszłosci czescia S74...
Na obecnym odcinku są skrzyżowania kolizyjne, więc raczej to nie może być "eska".
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2007, 06:42 PM   #44
picoloaniolo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Nisko/Rzeszów
Posts: 54
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by oralB View Post
Te 5 wariantów ma dotyczyć oczywiście wspólnej obwodnicy dla Stalowej Woli i Niska a nie tylko jej przebiegu na terenie Stalowe Woli



Na obecnym odcinku są skrzyżowania kolizyjne, więc raczej to nie może być "eska".
Jest jedno kolizyjne na przecięciu z drogą wojewódzka nr 855, a ta droga ma byc przeniesiona na nowy wiadukt, jak tylko ten zostanie połączony z rondem obok biedronki/klasztoru oraz mostem na Sanie. Zobacz w jaki sposób jest zbudowana druga część obwodnicy zero skrzyżowań kolizyjnych. No ale moge sie mylić... O takiej wersji gdzieś słyszałem, o chyba jak było w Nisku spotkanie w sprawie obwodnicy w NCK, to dyrektor GDDIKA (z Rzeszowa) tak opowiadał o S74. To było jakis czas temu więc i pamięć może zawodzic a i plany sie mogły zmienić...
__________________
FORUM MIESZKAŃCÓW NISKA

Pozdrawiam
picoloaniolo no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2007, 07:09 PM   #45
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,214

coś na temat:

Quote:
Wspólna obwodnica

W styczniu br. samorządy Stalowej Woli i Niska wspólnie z rzeszowskim oddziałem GDDKiA podpisały trójstronne porozumienie w sprawie budowy obwodnicy dla obu miast. Obwodnica powstanie w ciągu drogi krajowej nr 77 na trasie Sandomierz – Stalowa Wola – Nisko – Jarosław – Przemyśl do granicy z Ukrainą.

Przedmiotem porozumienia jest wspólne przygotowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacje obwodnicy w ciągu DK nr 77 na odcinku od skrzyżowania z ul. Chopina w stalowej Woli do połączenia z projektowaną droga ekspresową S19.

W ramach funduszy rozwoju ściany wschodniej rzeszowska GDDKiA otrzyma pieniądze na realizację pierwszego etapu budowy. Jak zapowiada Władysław Kowal dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA – „Niebawem powstanie pięć koncepcji przebiegu obwodnicy. Wybierzemy tę, która będzie najkorzystniejsza dla obu miast”.

„Chcielibyśmy, aby obwodnica nie tylko wpisywała się w przebieg głównych tras krajowych, ale by również uwzględniała transport towarów z naszej specjalnej strefy ekonomicznej i z Huty” – zaznaczył Andrzej Szlęzak prezydent Stalowej Woli. Z kolei dla Niska najważniejsze jest aby droga nie dzieliła miasta i nie przebiegała przez środek osiedli. Obecnie w centrum Niska krzyżują się drogi krajowe: DK nr 77 i "19" z Lublina do Barwinka.

Szacuje się, że nowe rozwiązanie komunikacyjne dla Stalowej Woli i Niska kosztować będzie nawet do 200 milionów złotych. Trasa ma powstać do 2013 roku.
2007-02-19 15:04
Źródło: UM Stalowa Wola
A.K., mojeauto.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2007, 12:57 PM   #46
stalowy
Człowiek z branży!:)
 
stalowy's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 952
Likes (Received): 47

wracając do tego biednego mostu, ktory jest przez wielu mieszkancow Stalowej mocno krytykowany...

po malutku...
zacznijmy moze od odwiedzenia strony interenetowej UM Stalowa Wola, a tam juz wszystkiego mozna sie dowiedziec

tak wiec poskladajmy sobie MPZP tamtego regionu:

zacznijmy od tak zwanej drogi granicznej:

polecam do sciagniecia plik ze strony UM niesytety nie chcial ze mna wspolpracowac wiec nie moge go tu wsadzic...w kazdym razie mam go w postaci pdf i jpeg moge przeslac...widac tam ze droga graniczna polaczona z rondem obok Biedronki ma biec w kierunku mostu, tak tego nieszczesnego mostu...jak na moje oko ma odciazyc Rozwadow aby tamtedy nie smigac w kierunku ulicy Brandwickiej?? chyba tak sie nazywa...

pozniej patrzac na osiedle Dolina i Widok...zjazd z mostu biegnie lagodnie w strone mostu na sanie...i mniej wiecej w polowie odleglosci miedzy skrzyżowaniem z podskarpowa a Sanem wchodzi w Brandwicka...niestety nie widze tam zadnego nowego mostu i tym podobnych spraw...

widze natomiast ze ma to byc (Brandwicka) droga o przyspieszonym ruchu...

jest jeszcze kwestia tego ze plany moga sie zmieniac z kazdym dniem i moze czegos nie byc na mapach...

ale powiedzmy ze na dzien dzisiejszy to mozna wyczytac...

pozdrawiam!

wszystkie pliki mam na dysku...dla chetnych przesle...
__________________
Miasta nie składają się tylko z domów i ulic, ale z ludzi i ich nadziei - bp Aureliusz Augustyn

Zapraszam do odwiedzenia:

REwitalizacjaNadodrza.pl - Portal o REwitalizacji Nadodrza we Wrocławiu

BPOPortal.pl - Portal o branży BPO w Polsce
stalowy no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2007, 11:44 AM   #47
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,881
Likes (Received): 1629

Miasto całe rozkopane

Gdyby nie pieniądze z Unii, stalowowolscy kierowcy nie narzekaliby na objazdy, korki i zakazy wjazdu. Większość ulic trzeba jednak jak najszybciej rozkopać.


Po to się zdziera asfalt, by pod nowym położyć tak samo nowe rury kanalizacyjne. Mieszkańcy miasta mają świadomość konieczności przebudowy kanalizacji, ale niektórym puszczają nerwy. Znerwicowani są chociażby mieszkańcy bloków przy ul. Ofiar Katynia, która od roku jest nieprzejezdna.

Jeszcze kilka miesięcy

- Okna trzeba cały czas zamykać, bo wiatr nawiewa piasku, na dzieci uważać, by nie wlazły pod koparkę. Ile tak można żyć? - pyta jeden z nich.

Na pewno jeszcze kilka miesięcy.

- Pierwszy odcinek ul. Ofiar Katynia, oddamy do użytku do końca kwietnia, a dwa miesiące później, będzie można przejechać od stacji kolejowej do skrzyżowania z ul. Hutniczą - zapewnia Andrzej Wojtaś, zastępca naczelnika wydziału komunalnego Urzędu Miasta.

Lato z korkami

To jedyne dwa pewne terminy w wielkim rozkopywaniu miasta. Cała reszta będzie uzależniona od postępu robót kanalizacyjnych. Największego paraliżu komunikacyjnego trzeba się spodziewać w maju i czerwcu. Najpierw zostanie zamknięta ul. Popiełuszki, obok policji.

Mniej więcej w tym samym czasie rozpoczną się wykopy na ul. Okulickiego, przy której jest dworzec autobusowy. Do tego na remont czeka wiadukt w ciągu ul. KEN. Nawet, jeżeli jego przęsła będą na zmianę remontowane, to i tak stanie się komunikacyjnym węzłem gordyjskim Stalowej Woli. Zapewne nie jedynym, bo wszystkie wymienione arterie, są głównymi ulicami miasta i trudno będzie się poruszać tysiącom samochodów po uliczkach osiedlowych. Za Latem roku 2008, kierowcy będą delektować się jazdą po nowiutkim asfalcie.


Tak dziś wygląda ul. Ofiar Katynia, jedna z głównych arterii komunikacyjnych miasta. (Fot. Jerzy Mielniczuk)



[NOWINY]
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2007, 11:04 AM   #48
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,881
Likes (Received): 1629

Kłótnia o obwodnicę


Grupa radnych chce zmiany przebiegu trasy. Co spowodują ich protesty? Czy droga w ogóle powstanie?

W Stalowej Woli może dojść do wstrzymania rozbudowy obwodnicy miasta. Wszystko przez protesty działkowców i części radnych. - Powstanie drogi może się odwlec o kilkadziesiąt lat - ostrzega prezydent miasta.

Na ostatnią sesję przyszła niewielka grupa działkowców. Mieli wesprzeć starania radnych, którzy chcą zmiany przebiegu obwodnicy, aby na skutek budowy ludzie nie stracili swoich działek. W obronę wziął ich wiceprzewodniczący rady Janusz Kotulski, przy cichym wsparciu innych radnych, którzy nie protestowali, kiedy mówił.

SPÓŹNIONE PRETENSJE
Prezydent nie dawał nadziei na zmianę przebiegu obwodnicy. - Budowę prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a nie miasto. Pretensje o jej przebieg trzeba było mieć sześć lat temu, a nie teraz. Dyskusja się skończyła. Albo obwodnica będzie dalej kontynuowana zgodnie z pracami projektowymi, albo nie będzie jej wcale - mówił wyraźnie rozsierdzony prezydent miasta Andrzej Szlęzak. Choć przyznał, że przed kilkoma lat, jeszcze jako radny, był przeciwny przebiegowi obwodnicy w takim kształcie, w jakim jest ona obecnie realizowana.

- Kto chce zmieniać koncepcję przebiegu obwodnicy, może się pożegnać z jej budową - ostrzegał prezydent. Wspomniał, że upór części radnych może mieć taki skutek, że padną plany przebiegu drogi szybkiego ruchu S-74 od Piotrkowa Trybunalskiego do Rzeszowa w pobliżu Stalowej Woli.

NIE KLEPNIE
Janusz Kotulski pokazał na mapie, jak, jego zdaniem, powinna przebiegać obwodnica, aby nie wchodziła na działki. Wskazał na ulicę Przemysłową, gdzie, jego zdaniem, wystarczy postawić jeden wiadukt. - Z przerażeniem słuchałem tego, co mówi pan prezydent - mówił Zbigniew Paszkiewicz. - Mamy klepnąć obwodnicę? A co się stanie z tysiącem działek, z dwoma tysiącami ludzi, którzy korzystają z ogrodów? Będą głupieć przed telewizorami? - pytał.

- Z powodu takich kłótni Ropczyce od dwudziestu lat nie mają obwodnicy. Trzeba wypić piwo, nawarzone kilka lat temu. Stalowej Woli nie stać na strategiczne działanie, jakim jest samodzielna budowa obwodnicy, która ma znaczenie drogi ekspresowej. I zapewniam, obwodnica nie odetnie miasta od Sanu - ciągnął prezydent. Po trwającej dwie i pół godziny dyskusji na wniosek Janiny Sagatowskiej z porządku obrad został wycofany projekt uchwały.

Natomiast zdumienie budzi milczenie dwóch radnych z Prawa i Sprawiedliwości - Stanisława Ciska i Jana Sibigi - będących w koalicji z Kotulskim. To oni, jako wiceprezydenci, przed kilkoma laty decydowali o przebiegu obwodnicy i wbijali symboliczne pierwsze łopaty w ogródki działkowe, likwidowane przy okazji rozpoczęcia budowy obwodnicy w Rozwadowie.

[ECHO DNIA]
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 04:31 PM   #49
Byrt_krk
OoOoo
 
Join Date: Sep 2006
Location: Kraków, Stalowa Wola
Posts: 1,249
Likes (Received): 91

Kanalizacja wreszcie jest!
Modernizacja kanalizacji sanitarnej i deszczowej na ulicy Ofiar Katynia w Stalowej Woli powoli zmierza do końca.

Za ponad dwa miesiące na skrzyżowaniu ulic Ofiar Katynia i Hutniczej powstanie rondo. Pod koniec czerwca będzie już można przejechać przez rondo na skrzyżowaniu ulic Ofiar Katynia i Hutniczej.

Prace przy układaniu nowej sieci kanalizacji burzowej, sanitarnej i deszczowej pod ulicą Ofiar Katynia stały się bardzo dokuczliwe. Kilkumiesięczny poślizg wziął się z tego, że przy robotach zatrudnionych jest kilka firm. Na szczęście widać już koniec tego etapu prac.

POWSTANIE RONDO

Pod koniec czerwca będzie można już przejechać od dworca kolejowego w kierunku skrzyżowania ulic Ofiar Katynia i Hutniczej. Na tym skrzyżowaniu powstanie rondo. Na razie przejechać nim będzie można w kierunku huty i Urzędu Skarbowego.

W sierpniu ma być ułożona nowa nawierzchnia asfaltowa na ulicy Hutniczej od nowo zbudowanego ronda do skrzyżowania z ulicą Popiełuszki. Także na rozkopanym odcinku ulicy 1 Sierpnia, gdzie ułożona została kanalizacja deszczowa, także w sierpniu zostanie ułożona nowa nawierzchnia asfaltowa.

ACH, TA KURZAWKA!

Układanie kanalizacji sanitarnej prowadzone będzie nadal na kolejnym odcinku ulicy Ofiar Katynia, od ronda do skrzyżowania z ulicą Popiełuszki. Firmy budowlane mają także duże problemy z układaniem nawierzchni na ulicy Wańkowicza w osiedlu Hutnik, gdzie na skutek wysokiego stanu podziemnych wód występuje kurzawka.

To tylko część prac związanych z modernizacją kanalizacji sanitarnej, deszczowej i wodociągowej w Stalowej Woli. Inwestycję wspiera Unia Europejska, która pokrywa siedemdziesiąt procent kosztów.

[ECHO DNIA]
Byrt_krk no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2007, 10:24 PM   #50
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,881
Likes (Received): 1629

Miasto bierze potężny kredyt

Rada Miejska wyraziła zgodę na zaciągnięcie ponad 16-milionowego kredytu. To więcej niż dziesiąta część całego budżetu miasta.

Samych odsetek będzie ponad 2 mln. zł, a prezydent twierdzi, że miasto i tak na tym interesie zarobi. Jak to możliwe?

Większość głównych ulic w Stalowej Woli jest rozkopana. Kierowcy klną przez zaciśnięte zęby, z nadzieją, że będzie lepiej. Pod ulicami układane są nowe rury kanalizacyjne i wodociągowe. Większość kanalizacyjnych wydatków pokrywa Unia. Gdy skończy się układanie rur, trzeba będzie ułożyć nowe ulice. Unia jednak płaci tylko za część nawierzchni ulicy, zniszczonej przy wykopach. Chcąc naprawić całą ulicę, miasto musi wyłożyć pieniądze z własnej kasy.

Zadłużają się z oszczędności

Nowa nawierzchnia na kilku tylko ulicach, będzie kosztować 16 mln. zł. By nie doprowadzać kierowców do rozpaczy, miasto zdecydowało się na wzięcie kredytu, który umożliwi przywrócenie ruchu na głównych arteriach, jeszcze w tym roku.

- My nie odtwarzamy nawierzchni ulic, a całkowicie je przebudowujemy - twierdzi Andrzej Szlęzak, prezydent Stalowej Woli. - Taka przebudowa słono będzie kosztowała, ale i na to jest sposób.

Boom budowlany nakręcił spiralę cen. Inwestycje drożeją w zawrotnym tempie. W przypadku normalnego trybu finansowania remontów dróg, nowy asfalt pojawiałby się sukcesywnie przez kilka lat. Włodarze Stalowej Woli zdecydowali się wziąć kredyt i z góry zapłacić za drogi.

- To przewrotność, ale bierzemy kredyt po to, by zaoszczędzić trochę pieniędzy. Myślę, że zarobimy na tym ponad milion złotych - przekonuje prezydent Szlęzak.

Proste odejmowanie

W przyszłym roku ceny inwestycji wzrosną o 30 proc. Jeżeli te same inwestycje zostaną wykonane w tym roku, ich koszt będzie oczywiście niższy. W tym się kryje cała zagadka. Za remonty dróg w przyszłym roku, miasto zapłaciłoby 4 mln. zł więcej. Odliczając od tego 2,1 mln. zł kosztów kredytu, zostaje 1,9 mln. zł.
To, że drogi będą przejezdne w tym, a nie przyszłym roku, też się liczy.


[NOWINY]
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2007, 10:44 PM   #51
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by oralB View Post

W przyszłym roku ceny inwestycji wzrosną o 30 proc. Jeżeli te same inwestycje zostaną wykonane w tym roku, ich koszt będzie oczywiście niższy. W tym się kryje cała zagadka. Za remonty dróg w przyszłym roku, miasto zapłaciłoby 4 mln. zł więcej. Odliczając od tego 2,1 mln. zł kosztów kredytu, zostaje 1,9 mln. zł.
To, że drogi będą przejezdne w tym, a nie przyszłym roku, też się liczy.

W pierwszym momencie myślałem ze to juz rok wyborczy - kredyt na budowę dróg
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2007, 12:50 AM   #52
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,214

Obwodnica w strone Niska:


















ciekawe, kiedy pociągną ją dalej...?

'łącznik'
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2007, 01:18 AM   #53
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,881
Likes (Received): 1629

obecnie są małe problemy - z jednej strony czekają na decyzje władz Niska, bo to ma być wspólna obwodnica obu miast a z drugiej są problemy z działkowcami w Stalówce. W Niasku problem polega na tym, że Szyszko ma wielkie "ale" do wczesniej zaplanowanej lokalizacji, bo ma częściowo biec przez las (zwykły las pod wycinke) a on chce tam obszar Natura2000 robić niezły paradok - piękną Dolinę Rospudy chce zniszczyć a przeszkadza w budowie obwodnicy w miejscu, gdzie nie ma zupełnie nic nadzwyczajnego



Smar bardzo fajne fotki - kiedy podróżowałeś po moich rodzinnych stronach?
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2007, 01:56 AM   #54
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,214

Quote:
Originally Posted by oralB View Post
obecnie są małe problemy ...
czyli sytuacja patowa :/

Quote:
Smar bardzo fajne fotki - kiedy podróżowałeś po moich rodzinnych stronach?
przez Twoje miasto przejeżdżałem w niedzielę, a podkarpackie przecinałem jadąc do Przemysla i Lwowa, później do Zamościa
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2007, 11:15 AM   #55
stalowy
Człowiek z branży!:)
 
stalowy's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 952
Likes (Received): 47

Quote:
Originally Posted by smar View Post
czyli sytuacja patowa :/

przez Twoje miasto przejeżdżałem w niedzielę, a podkarpackie przecinałem jadąc do Przemysla i Lwowa, później do Zamościa

niezle niezle...

sytuacja rzeczywiscie jest Patowa...raczej nic nie pomoze...ale znow moze sie wreszcie dogadaja

no i mam pytanie do przedmowcy...

powiedz jak Twoje wrazenia z przejazdu przez STW?? sprawnie i szybko czy raczej nieciekawie??
__________________
Miasta nie składają się tylko z domów i ulic, ale z ludzi i ich nadziei - bp Aureliusz Augustyn

Zapraszam do odwiedzenia:

REwitalizacjaNadodrza.pl - Portal o REwitalizacji Nadodrza we Wrocławiu

BPOPortal.pl - Portal o branży BPO w Polsce
stalowy no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2007, 04:14 PM   #56
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,214

Quote:
Originally Posted by stalowy View Post
no i mam pytanie do przedmowcy...

powiedz jak Twoje wrazenia z przejazdu przez STW?? sprawnie i szybko czy raczej nieciekawie??
sprawnie i szybko, szczególnie, że była to niedziela. Za obwodnicą troche wolniej, ale tez bez problemu. Przedłużenie tej trasy będzie piekną sprawą dla tranzytu
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2007, 04:56 PM   #57
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by smar View Post
sprawnie i szybko, szczególnie, że była to niedziela. Za obwodnicą troche wolniej, ale tez bez problemu. Przedłużenie tej trasy będzie piekną sprawą dla tranzytu
Ja 3 lata temu jechałem w Bieszczady właśnie przez Stalówke i pamiętam że wtedy była tragedia jeszcze jakiś remont - korek jak ch...a - ale widze że teraz to luksus - tak przynajmniej pokazują fotki Smar-a
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2007, 07:10 PM   #58
stalowy
Człowiek z branży!:)
 
stalowy's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 952
Likes (Received): 47

Quote:
Originally Posted by Patryjota View Post
Ja 3 lata temu jechałem w Bieszczady właśnie przez Stalówke i pamiętam że wtedy była tragedia jeszcze jakiś remont - korek jak ch...a - ale widze że teraz to luksus - tak przynajmniej pokazują fotki Smar-a
Cieszy mnie ten fakt, jeszcze jak zrobią wiadukt nad torami (latwiej bedzie sie dostac na droge do Tarnobrzega) i dokoncza obwodnice ( choc tego juz pewien do konca nie jestem) to bedzie jeszcze lepiej...

chociaz czytajac dzisiejszy artykul w Nowinach myslalem ze mnie .....szczeli...

zreszta...poczytajcie sami...umiescilem go na watku ogolnym dotyczacym miasta...

http://www.skyscrapercity.com/showth...0#post13107490
__________________
Miasta nie składają się tylko z domów i ulic, ale z ludzi i ich nadziei - bp Aureliusz Augustyn

Zapraszam do odwiedzenia:

REwitalizacjaNadodrza.pl - Portal o REwitalizacji Nadodrza we Wrocławiu

BPOPortal.pl - Portal o branży BPO w Polsce
stalowy no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2007, 06:19 PM   #59
picoloaniolo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Nisko/Rzeszów
Posts: 54
Likes (Received): 0

[DK 77/S 74] Obwodnica Stalowej Woli i Niska

za http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...ddkia_rzeszow/

Rozpoczęto I etap- konsultacje społeczne tej obwodnicy. Firma projektowa Arcadis Profil przygotowała 4 lokalizacje w 10 wariantach. Niżej Info i mapka niestety kiepskiej jakości:

Ogłoszenie prasowe:

Arcadis Profil Sp. z o.o. Biuro Rzeszów, ul. Chodkiewicza 7, 35-051 Rzeszów, działając w imieniu
Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie
informuje, że w ramach opracowywanego

„Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego - Etap I”
zamierza przeprowadzić konsultacje społeczne dotyczące przedsięwzięcia pn.:

„Budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej Nr 77 Lipnik – Przemyśl na odcinku od skrzyżowania z ulicą Chopina w Stalowej Woli do połączenia z projektowaną drogą ekspresową S-19”

W związku z powyższym, w dniach od 11.09.2007 do 25.09.2007 w godzinach urzędowania będzie można zapoznać się z opisem inwestycji i planami orientacyjnymi wariantów przebiegu trasy drogi zamieszczonymi na tablicach ogłoszeń w:

Urzędzie Miasta w Stalowej Woli, ul. Wolności 7, 37-450 Stalowa Wola,
Urzędzie Gminy i Miasta Nisko, Plac Wolności 14, 37-400 Nisko,
Urzędzie Gminy Pysznica, ul. Wolności 277, 37-403 Pysznica,
Urzędzie Gminy i Miasta Rudnik nad Sanem, ul. Rynek 40, 37-420 Rudnik nad Sanem,

W ramach opracowanej dokumentacji proponuje się 4 lokalizacje przebiegu drogi w 10 wariantach. Szczegółowy opis poszczególnych wariantów, cele i zakres inwestycji oraz uwarunkowania środowiskowe są do wglądu w wyżej wymienionych Urzędach oraz na stronie internetowej GDDKiA O/Rzeszów.

Wnioski, uwagi i zastrzeżenia dotyczące przedsięwzięcia, tj. przebiegu wariantów trasy można będzie składać w formie pisemnej do dnia 17.10.2007 r. pocztą na adres: Arcadis Profil Sp. z o.o. Biuro w Rzeszowie ul. Chodkiewicza 7 35-051Rzeszów, przesłać faksem na nr (0-17) 850 19 26, bądź pocztą elektroniczną na adres: [email protected] z dopiskiem „Konsultacje społeczne”.

Przesłane, podpisane i zaopatrzone w adres zwrotny, uwagi, wnioski i zastrzeżenia, zostaną przeanalizowane i w przypadkach uzasadnionych, tj. możliwych do zastosowania ze względów technicznych, prawnych i finansowych, zostaną uwzględnione w opracowywanej dokumentacji.

Z przeprowadzonych konsultacji zostanie sporządzony raport, który między innymi, zawierał będzie informację o sposobie uwzględnienia zgłoszonych uwag, wniosków i zastrzeżeń. Raport zostanie podany do wiadomości publicznej. W związku, z tym na złożone wnioski nie będą indywidualnie udzielane odpowiedzi. O miejscu i czasie jego udostępnienia, zainteresowani zostaną powiadomieni na tablicy ogłoszeń w/w Urzędów oraz na stronie internetowej GDDKiA O/Rzeszów.


Opis przedsięwzięcia:

„Budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej
Nr 77 Lipnik - Przemyśl na odcinku od skrzyżowania z ulicą Chopina w Stalowej Woli do połączenia z projektowaną drogą ekspresową S-19”

Konsultacje społeczne
1. Prowadzący konsultacje społeczne:
Arcadis Profil sp. z o.o. Biuro Rzeszów, ul. Chodkiewicza 7, 35-051 Rzeszów

2. Zleceniodawca konsultacji i inwestor przedsięwzięcia:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie
ul. Legionów 20, 35-959 Rzeszów

3. Przedmiot konsultacji:
„Budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej Nr 77 Lipnik - Przemyśl”

Etap dokumentacji: Studium Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowe - Etap I

4. Termin i miejsce konsultacji społecznych:

W dniach od 11.09.2007 do 25.09.2007 w Urzędzie Miasta w Stalowej Woli, Urzędzie Gminy i Miasta Niska, Urzędzie Gminy w Pysznicy oraz w Urzędzie Gminy i Miasta w Rudniku nad Sanem w godzinach 7:30-15:00 można zapoznać się z opisami i przebiegami wariantów tras obwodnicy Stalowej Woli i Niska na tablicy ogłoszeń oraz na stronie internetowe GDDKiA O/Rzeszów.

5. Termin i adres składania wniosków:

Podpisane i zaopatrzone w adres zwrotny, uwagi, wnioski i zastrzeżenia dotyczące przedsięwzięcia, tj. przebiegu wariantów można będzie składać w formie pisemnej do dnia 17.10.2007r. pocztą na adres: : Arcadis Profil Sp. z o.o. Biuro W Rzeszowie ul. Chodkiewicza 7, przekazać faksem na nr (0-17) 850 19 26, bądź pocztą elektroniczną na adres: [email protected] z dopiskiem „Konsultacje społeczne”.

6. Cel konsultacji:

Celem prowadzonych konsultacji jest zapoznanie społeczeństwa z wariantami przebiegu obwodnicy Stalowej Woli i Niska oraz uzyskanie opinii lokalnych społeczności w sprawie proponowanych wariantów przebiegu tras.
Uwagi wnioski i zastrzeżenia, zostaną przeanalizowane i w przypadkach uzasadnionych, tj. możliwych do zastosowania ze względów technicznych, prawnych i finansowych, zostaną uwzględnione w wykonywanym opracowaniu. Całość dokumentacji w formie Raportu z konsultacji społecznych zostanie przekazana do Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie do wykorzystania.
W związku z tym na złożone wnioski nie będą indywidualnie udzielane odpowiedzi

7. Opis przedsięwzięcia na terenie Gmin.

7.1. Przedmiot i cel zamierzenia inwestycyjnego

Przedmiotem niniejszego opracowania jest ustalenie przebiegu budowy obwodnicy miasta Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej Nr 77 Lipnik - Przemyśl. Planowane zamierzenie zlokalizowane jest na terenie województwa podkarpackiego, powiat stalowowolski i niżański, gmina: Stalowa Wola, Nisko, Rudnik i Pysznica i będzie przebiegać po nowym śladzie. Początek projektowanej obwodnicy, będący kontynuacją ulicy Podskarpowej, zlokalizowany jest na skrzyżowaniu z ul. Chopina, a koniec w węzłach drogowych projektowanej drogi ekspresowej S-19.
Głównym celem inwestycji jest przejęcie ruchu tranzytowego z drogi krajowej nr 77, a w szczególności ruchu ciężkich samochodów ciężarowych, który obecnie odbywa się ulicami Stalowej Woli i Niska zlokalizowanymi w gęstej zabudowie mieszkaniowej (przez centrum miast). Dodatkowym elementem będzie bezpośrednie skomunikowanie stref przemysłowych Stalowej Woli i Niska z projektowaną obwodnicą z pominięciem ulic miejskich. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu oraz zmniejszy się negatywne oddziaływanie pochodzące od ruchu samochodowego na środowisko (hałas, drgania, zanieczyszczenie środowiska) w miejscowości Stalowa Wola i Nisko.
Ponadto biorąc pod uwagę społeczny wymiar inwestycji, należy wspomnieć, że budowa analizowanego odcinka obwodnicy wpłynie na ożywienie rozwoju gospodarczego regionu.

7.2. Parametry techniczne drogi:

klasa drogi – GP,
prędkość projektowa Vp – 100 km/h dla wariantu 1, Vp – 80 km/h dla pozostałych
ilość jezdni – 1-2,
skrajnia pionowa drogi 4,70m
dopuszczalne obciążenie nawierzchni 115 kN/oś

Budowa obwodnicy m. Stalowej Woli i Niska realizowana będzie jedno lub dwu etapowo w zależności od projektowanej drogi ekspresowej S-19.

7.3. Przebieg odcinka i opis wariantów

Wariant 1 długości 14.3 km

Wariant 1A długości 14.4 km

Warianty 1 i 1A na terenie miasta Stalowa Wola odchodzą od siebie (wariant 1 przechodzi centralnie przez ogródki działkowe, natomiast wariant 1A omija je maksymalnie zbliżając się do oczyszczalni). Obydwa warianty łączą się z drogą powiatową nr 1024R (węzeł Podborek). Warianty te różnią się od siebie parametrami łuków poziomych z R=1250m (wariant 1A) do R=2000m (wariant 1). Na terenie gminy Pysznica trasy wariantów kierują się pomiędzy drogą powiatową nr 1019R Zarzecze – Pysznica- Rzeczyca Długa a rzeką San (przechodząc po terenach zalewowych głównie łąki, pola uprawne). Na wysokości m. Kłyżów oba warianty schodzą się przy linii kolejowej na długości około 1km. Następnie rozchodzą się (łącząc się z istniejącą dr krajową NR 19 (węzłem Kudelki) i dochodzą do projektowanej drogi ekspresowej S-19 (węzeł Zapacz).

Wariant 2 długości 15.4 km

Wariant 2A długości 15.5 km

Warianty 2 i 2A na terenie miasta Stalowa Wola pokrywają się. Ruch samochodowy z centrum m. Stalowa Wola i z Gminy Pysznica, włącza się do projektowanej obwodnicy poprzez drogę powiatową nr 1024R (węzeł Czarnieckiego), zaś ruch towarowy z Huty Stalowa Wola dodatkową drogą dojazdową poprzez skrzyżowanie skanalizowane.
Dalej trasy wariantów przechodzą estakadą (około 350m) przez teren elektrowni. Następnie łukiem R=750m omijają tereny zielone przy rz. San kierują się w stronę linii kolejowej Stalowa Wola Południe - Zwierzyniec. Na tym odcinku rozchodzą się, wariant 2 biegnie wzdłuż linii kolejowej przechodzi przez rz. San i na wysokości m. Kłyżów łączy się z wariantem 1. Natomiast wariant 2A przechodzi przez linię kolejową i kierując się wzdłuż linii energetycznych omija miasto Nisko. Następnie przebiega wzdłuż rz. San, dochodząc do istniejącej drogi krajowej Nr 19 (węzłem Waldekówka). W zależności od podwariantu projektowana trasa przechodzi przez miejscowość Nowa Wieś (pomiędzy zabudowaniami) i dochodzi do drogi ekspresowej S-19 (węzeł Wolina) lub idąc wzdłuż Sanu łączy się z drogą ekspresową S-19 (węzeł Nowa Wieś).

Wariant 3 długości 15.4 km

Wariant 3 na terenie miasta Stalowa Wola częściowo pokrywa się z wariantami 2 i 2A. Ruch samochodowy z centrum m. Stalowa Wola i z Gminy Pysznica, włącza się do projektowanej obwodnicy poprzez drogę powiatową nr 1024R (węzeł Czarnieckiego), zaś ruch towarowy z Huty Stalowa Wola i części wschodniej miasta dodatkową drogą dojazdową w „węźle Solidarność”. Na wysokości Osiedla Laskowiaków odchodzi łukiem R=1250m od w/w wariantów, przechodząc estakadą (około 650m) przez teren elektrowni. Następnie łukiem R=2000m omija tereny zielone przy rz. San, przechodzi pomiędzy zabudowaniami dzielnicy Podsanie, kierując się w stronę linii kolejowej Stalowa Wola Południe - Zwierzyniec. Przechodzi przez linię kolejową i kierując się wzdłuż linii energetycznych omija miasto Nisko idąc wzdłuż rz. San, dochodząc do istniejącej drogi krajowej (węzeł Waldekówka). W zależności od podwariantu projektowana trasa przechodzi przez miejscowość Nowa Wieś (pomiędzy zabudowaniami) i dochodzi do drogi ekspresowej S-19 (węzeł Wolina) lub idąc wzdłuż Sanu łączy się z drogą ekspresową
S-19 (węzeł Nowa Wieś).

Wariant 4 długości 15.3 km,

Wariant 4A długości 15.3 km,

Wariant 4B długości 14.8 km,

Wariant 4C długości 15.2 km,

Wariant 4D długości 14.7 km,

Warianty 4,4A,4B,4C,4D na terenie miasta Stalowa Wola pokrywają się. Ruch samochodowy z centrum m. Stalowa Wola i z Gminy Pysznica, włącza się do projektowanej obwodnicy poprzez drogę powiatową nr 1024R (węzeł Czarnieckiego). Następnie trasa wariantów przebiega wzdłuż elektrowni i stadionu Sparty przechodząc tunelem pod torami kolejowymi oraz pod ulicami Energetyków i Solidarności. Dalej w „węźle Huta” nastąpi włączenie się ruchu towarowego bezpośrednio z Huty Stalowa Wola. Od tego miejsca warianty rozchodzą się. Warianty 4, 4C i 4D omijają łukiem R=1750m Osiedle Hutników i kierują się w stronę południowo – wschodnią (Puszcza Sandomierska). Wariant 4 biegnie najkrótszą trasą do drogi ekspresowej S-19 (węzeł Nowosielec). Wariant 4C przechodzi w bezpośrednim sąsiedztwie korytarza linii energetycznej a Wariant 4A przebiega po trasie która w najmniejszym stopniu wchodzi w tereny leśne Puszczy Sandomierskiej. Włączenie wariantów 4A i 4D do istniejącej drogi krajowej Nr 19 projektuje się poprzez skrzyżowanie skanalizowane.Warianty 4B i 4C włączają się do istniejącej DK 19 i projektowanej S-19 w „węźle Nowosielec”.

7.4. Powiązania z drogami istniejącymi i obsługa terenów przyległych.

Wariant 1 i [1A] :

- skrzyżowanie skanalizowane z ulicą Chopina (początek obwodnicy)
km 0+000 w układzie lokalnym
- most nad rzeką San
- 4 przejazdy drogowe (różnopoziomowe):
w km 4+100 [4+200] pod drogą powiatową nr 2505R Pysznica - Sudoły,
w km 7+210 [7+240] pod drogą gminną nr 4238002 Olszowiec - Rędziny,
w km 8+710 [8+750] pod drogą gminną nr 4238003 Zasanie - Kłyżów,
w km 10+100 nad drogą powiatową nr 1019R Zarzecze – Pysznica- Rzeczyca Długa,
- 3 węzły drogowe:
- węzeł „Podborek” w km 3+470 [3+600] z drogą powiatową nr 1042R ulica
Czarnieckiego do m. Pysznica,
- węzeł „Kudelki” w km 12+960 [13+220] z drogą krajową nr 19,
- węzeł „Zapacz” w km 14+300 [14+400] z projektowana drogą ekspresową S-19.

Wariant 2 i [2A] :

- 2, [4] skrzyżowania skanalizowane z ulicą Chopina (początek obwodnicy)
w km 0+000 w układzie lokalnym,
w km 3+260 skomunikowanie dojazdu do Huty Stalowa Wola,
[w km 8+550 skomunikowanie dojazdu do Zakładu „Tora”],
[w km 9+615 z drogą powiatową nr 1053R],
- most nad rzeką San, [brak]
- estakada dł. około 350m (teren elektrowni)
- 1 przejazd drogowy (różnopoziomowy):
w km 10+100 nad drogą powiatową nr 1019R Zarzecze – Pysznica- Rzeczyca Długa,
[w km 14+790 nad drogą powiatową nr 1058R]
- 3 węzły drogowe:
-węzeł „Czarnieckiego” w km 2+560 z drogą powiatową nr 1042R ulica
Czarnieckiego do m. Pysznica,
- węzeł „Kudelki” z drogą krajową nr 19, [węzeł „Waldekówka”]
- węzeł „Zapacz” z projektowana drogą ekspresową S-19, [węzeł „Wolina”]

Wariantu 3 :

- 3 skrzyżowania skanalizowane z ulicą Chopina (początek obwodnicy)
w km 0+000 w układzie lokalnym,
w km 8+550 skomunikowanie dojazdu do Zakładu „Tora”,
w km 9+615 z drogą powiatową nr 1053R,
- estakada dł. około 650m (teren elektrowni)
- 1 przejazd drogowy (różnopoziomowy):
w km 14+790 nad drogą powiatową nr 1058R
- 4 węzły drogowe:
- węzeł „Czarnieckiego” w km 2+560 z drogą powiatową nr 1042R ulica Czarnieckiego
do m. Pysznica,
- węzeł „Solidarności” w km 3+400 skomunikowanie dojazdu do Huty Stalowa Wola,
- węzeł „Waldekówka” w km 12+475 z drogą krajową nr 19,
- węzeł „Wolina” z projektowana drogą ekspresową S-19.


Warianty 4,4A,4B,4C,4D :

- 2 skrzyżowania skanalizowane (wariant 4,4B,4C):
w km 0+000 w układzie lokalnym z ulicą Chopina (początek obwodnicy)
w km 10+000 z drogą wojewódzką nr 872 Baranów San. – Majdan Królewski,
- 3 skrzyżowania skanalizowane wariant 4A,(4D):
w km 15+300 z drogą krajową nr 19, (w km 14+700)
- 2 tunele:
pod ul. Energetyków
pod linią kolejową normalnotorową Stalowa Wola Południe - Zwierzyniec
- 1 przejazd drogowy (różnopoziomowy):
w km 6+670 nad drogą Chylańską (warianty 4A,4B,4C,4D)
- 3 węzły drogowe (4,4B,4C):
- węzeł „Czarnieckiego” w km 2+560 z drogą powiatową nr 1042R ulica
Czarnieckiego do m. Pysznica,
- węzeł „Huta” w km 4+850 skomunikowanie dojazdu do Huty Stalowa Wola,
- węzeł „Nowosielec” z projektowana drogą ekspresową S-19, koniec w/w wariantów.
- 2 węzły drogowe (4A,4D):
- węzeł „Czarnieckiego” w km 2+560 z drogą powiatową nr 1042R ulica
Czarnieckiego do m. Pysznica,
- węzeł „Huta” w km 4+850 skomunikowanie dojazdu do Huty Stalowa Wola.

Dla zapewnienia obsługi terenów przyległych do obwodnicy będą zaprojektowane
drogi dojazdowe zapewniające dostęp do drogi publicznej w sąsiedztwie obwodnicy.

7.5. Uwarunkowania środowiskowe

Przedstawione warianty przebiegają na przeważającym odcinku w terenie otwartym o charakterze rolniczym (podmiejskim) o stosunkowo niewielkiej zlokalizowanej poprzecznie zabudowie typu zagrodowego. Zbliżenie do zabudowy mieszkaniowej ma miejsce na osiedlu Na Skarpie w Stalowej Woli ( w wariantach 2,3,4 ).
Warianty 1,1A,2,2A,3 nie przechodzą przez tereny leśne.
Warianty 4,4A,4B,4C,4D w ~60% swojej długości przechodzą skrajem Puszczy Sandomierskiej.
Żaden z wariantów nie koliduje z pomnikami przyrody oraz stanowiskami roślin chronionych.

Wpływ projektowanej obwodnicy na ludzi:
Wszystkie warianty projektowanej obwodnicy omijają centra miast, przebiegając bądź po terenach podmiejskich z luźno rozrzuconą zabudową mieszkalną, bądź przez tereny upraw rolnych, lokalnie nieużytków. Lokalne zbliżenie do zabudowy zwartej występuje przy osiedlu nad Skarpą w Stalowej Woli ( odl. 200-300m).
Na obecnym etapie opracowania nie da się jednoznacznie stwierdzić czy proponowane warianty nie spowodują pojedynczych wyburzeń budynków mieszkalnych.

Niekorzystny wpływ związany z hałasem i zanieczyszczeniem powietrza będzie występował w w/w miejscach oraz w miejscach przekroczeń istniejących dróg, przy których zlokalizowana jest zabudowa.
Projektowana obwodnica poprawi zdecydowanie warunki bytowe mieszkańców centrum miejscowości Stalowa Wola i Niska mieszkających przy istniejącej drodze krajowej Nr 77.

Wpływ projektowanej obwodnicy na zwierzęta:
Nowa droga dzieląc tereny podmiejskie i rolnicze, zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie miast Stalowa Wola i Nisko, stanowi w niedużym stopniu barierę ekologiczną dla różnych gatunków zwierząt.

Wpływ projektowanej obwodnicy na rośliny i gleby
Trasa obwodnicy w wariantach 1-3 przebiega na terenie otwartym głównie po terenach zalewowych (łąki i użytki rolne). Warianty 4,4A,4B,4C,4D przechodzą na około 60% długości bezpośrednio przez tereny Puszczy Sandomierskiej.
Obszary gleb/gruntów rolnych chronionych występują po trasie Wariantów 1, 1A (gmina Pysznica).

Wpływ na wody powierzchniowe i podziemne
W obszarze trasy wszystkich wariantów znajdują się Główne Zbiorniki Wód Podziemnych (GZWP – 425 ONO).
Wprawdzie drogi nie mogą być uważane za ważne źródło zanieczyszczeń wody, niemniej jednak zawsze należy brać pod uwagę, że szkodliwe substancje przedostające się z różnych źródeł, rozpatrywane łącznie, mogą spowodować przekroczenie wartości dopuszczalnych.
W związku z tym konieczne będzie zastosowanie odpowiednich zabezpieczeń.

Wpływ na krajobraz
Niweleta drogi będzie dostosowana do istniejącego terenu w związku z czym projektowana droga nie będzie w istotny sposób ingerowała w krajobraz.

Wpływ na zabytki i stanowiska archeologiczne
Trasy wariantów nie przebiegają bezpośrednio w pobliżu obiektów zabytkowych.
Na wysokości Os. Laskowiaków w m. Stalowa Wola na trasie wariantów: 2,2A,3,4,4A,4B,4C,4D znajduje się stanowisko archeologiczne.
Z uwagi na możliwość występowania innych stanowisk może być konieczny niezależny program badań i nadzoru archeologicznego.

Uwaga:
Dodatkowych informacji w sprawie prowadzonych konsultacji i proponowanych wariantów przebiegu obwodnicy udzielać będzie:

Arcadis Profil sp. z o.o. Biuro Rzeszów, ul. Chodkiewicza 7, 35-051 Rzeszów
__________________
FORUM MIESZKAŃCÓW NISKA

Pozdrawiam
picoloaniolo no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2007, 06:20 PM   #60
picoloaniolo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Location: Nisko/Rzeszów
Posts: 54
Likes (Received): 0

MAPA


MAPA:


__________________
FORUM MIESZKAŃCÓW NISKA

Pozdrawiam
picoloaniolo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi powiatowe, inwestycje drogowe, podkarpackie, stalowa wola

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:19 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu