search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 24th, 2007, 06:51 AM   #21
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 4,339
Likes (Received): 2247

Quote:
Originally Posted by originalpirate View Post
Stadionu nie bedzie, albo bedzie bardzo kiepski, jak bedzie szlo jak idzie.

Metro ma powazna szanse powstania. Wlasnie rozstrzygnieto konkurs na wykonawcę Wielobranżowego Projektu Koncepcyjnego dla odcinka centralnego II linii metra. I udało się!!! Zgodnie z planem. Bez żadnych opóźnień.
Jakto?? Nie przeszukiwano w miedzyczasie archiwow?? Rok bez wyciagania brudow na uklad rokiem straconym! Nie powstal projekt nastepnego muzeum placzacego nad naszymi smutnymi dziejami?? Ta HGW cos kombinuje!! Pewnie wszystko wysprzeda obcemu kapitalowi a inwestycje sa tylko po to zeby kolesie sie mogli nachapac!! Dlatego boski Lech K. nie prowadzil inwestycji. Nie dal okazji UKLADOWI na ciagniecie z nich kasy!! Hip hip hurra na jego czesc!! Bilet na koszt wdziecznego spoleczenstwa w jedna strone do Bagdadu zeby kochany prezio odpoczal po ciezkiej pracy w stolicy...
SORY JAKOS TAK MI SIE KLIMAT WYBORCZY UDZIELIL
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 24th, 2007, 09:04 AM   #22
[BÉTON!BRUT!]
ZDRADZIECKA DROZDA
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Budynki Rozproszone
Posts: 17,454
Likes (Received): 98194

[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 12:43 PM   #23
[BÉTON!BRUT!]
ZDRADZIECKA DROZDA
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Budynki Rozproszone
Posts: 17,454
Likes (Received): 98194

II warianty:






[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 12:50 PM   #24
tedglen
Registered User
 
Join Date: May 2007
Posts: 242
Likes (Received): 216

Quote:
Originally Posted by Masstah View Post
Najważniejsze w tej inwestycji jest to o czym nikt nie mówi (sądzę że celowo) - że dzięki temu powstanie realna a nie wirtualna obwodnica Pragi - czyli wreszcie jakaś ulica która pozwoli nie stać w korkach jakie stoją przez większość doby na wszystkich ulicach dochodzących do czterech śpiących. Obwodnica wirtualna (czyli ta na Wiatracznej) praktycznie nic w tej sprawie bowiem nie zmieni. A to jest kluczowy problem komunikacyjny po tej stronie Wisły.
Wraz z obwodnicą Pragi powinien powstać ciąg Zabraniecka - Strażacka, więc raczej wirtualna nie będzie. Jeśli do tego jeszcze powstałaby Trasa Świętokrzyska do Zabranieckiej (z możliwością jej dalszego wydłużenia w kierunku Ząbek) to mielibyśmy ciekawy układ komunikacyjny w tej części miasta.
tedglen no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 01:25 PM   #25
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Raczej żaden z tych wariantów nie będzie realizowany.
Wg zapisów Studium trasa ma biec ul. Sokolą
i przecięcie Zamoyskiego i Targowej nastąpi przy nasypie kolejowym
a za Targową trasa połączy się dopiero z Kijowską.

Chociaż na wizualizacjach stadoinu narodowego przebieg tej trasy wygląda troche inaczej.

W kontekście lokalizacji stadionu na błoniach - lokalizacja trasy w ciągu Sokolej jest troche dyskusyjna - tam raczej powinna pojawić się jakaś jezdnia lokalna obsługująca Stadion.

http://www.um.warszawa.pl/wydarzenia...mapas/14_4.png

Last edited by tomkrt; January 11th, 2010 at 12:26 AM. Reason: zamiana wielkiego obrazka na link
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 02:13 PM   #26
Sławek
wodniczek nonsensek
 
Sławek's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Warszawa
Posts: 10,101
Likes (Received): 4284

Quote:
Originally Posted by tomkrt View Post
Raczej żaden z tych wariantów nie będzie realizowany.
Wg zapisów Studium trasa ma biec ul. Sokolą
i przecięcie Zamoyskiego i Targowej nastąpi przy nasypie kolejowym
a za Targową trasa połączy się dopiero z Kijowską.

Chociaż na wizualizacjach stadoinu narodowego przebieg tej trasy wygląda troche inaczej.

W kontekście lokalizacji stadionu na błoniach - lokalizacja trasy w ciągu Sokolej jest troche dyskusyjna - tam raczej powinna pojawić się jakaś jezdnia lokalna obsługująca Stadion.

http://www.um.warszawa.pl/wydarzenia...mapas/14_4.png

ale to tylko STUDIUM, (btw wisi to u mnie w biurze w formacie 100cm na 150cm ). Konkretnego planu brak.
Zaś oba warianty są uzależnione od planów rozudowym portu praskiego
__________________
  • A9 - a9a pl
Sławek no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 02:14 PM   #27
[BÉTON!BRUT!]
ZDRADZIECKA DROZDA
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Budynki Rozproszone
Posts: 17,454
Likes (Received): 98194

@tomkrt Dzieki za duuuzy plik. Ale nie przejrzales dokladnie. Wariant drugi z moich mapek, jest wzdluz ul. Sokolej. Zamiescilem tak:

Wariant 1
Wariant 1
wariant 2
wariant 2,

Co najwyrazniej(?) wziales za jeden i ten sam wariant.
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 02:32 PM   #28
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Quote:
Originally Posted by originalpirate View Post
@tomkrt Dzieki za duuuzy plik. Ale nie przejrzales dokladnie. Wariant drugi z moich mapek, jest wzdluz ul. Sokolej. Zamiescilem tak:

Wariant 1
Wariant 1
wariant 2
wariant 2,

Co najwyrazniej(?) wziales za jeden i ten sam wariant.
Wariant 2 na twoich obrazkach i ten ze studium różnią się
Chodzi o połączenie Sokolej z Kijowską.
Zarówno w studium jak i w projekcie mpzp dla tego obszaru połączenie Tras Świętokrzyskiej (Sokolej) z Kijowską następuje na odcinku między Targową a Marecką.
W " twoim wariancie 2" Sokola wpada bezpośrenio w obecną Kijowską na skrzyżowaniu z Targową.

Druga różnica, już nie związana z samą trasą to lokalizacja metra.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2007, 02:35 PM   #29
[BÉTON!BRUT!]
ZDRADZIECKA DROZDA
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Budynki Rozproszone
Posts: 17,454
Likes (Received): 98194

Racja.
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2007, 12:38 PM   #30
janex_wwa
qwerty
 
janex_wwa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posts: 9,496
Likes (Received): 22263

Ze Stołecznej
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4617761.html
Quote:

Trasa Świętokrzyska budowana chaotycznie
Krzysztof Śmietana
2007-10-26, ostatnia aktualizacja 2007-10-26 20:33


Miasto wraca do pomysłu budowy Trasy Świętokrzyskiej, która w ciągu trzech lat ma być dociągnięta na Pradze do Dworca Wschodniego. Zapomniano jednak o odcinkach arterii na lewym brzegu, która już teraz bardzo się korkuje na Powiślu

Zarząd Dróg Miejskich właśnie wybrał projektanta trasy na odcinku od Wybrzeża Szczecińskiego do Kijowskiej i dalej nad torami do Zabranieckiej. To firma BAKS, która ostatnio m.in. przygotowywała dokumentację poszerzonych Al. Jerozolimskich. Ratusz przypomniał sobie o Trasie Świętokrzyskiej przy okazji Euro 2012. Arteria ma biec od mostu Świętokrzyskiego poszerzoną Sokolą w pobliżu przyszłego Stadionu Narodowego, dalej wzdłuż torów kolejowych, następnie przetnie Targową i na wysokości Markowskiej dotrze do Kijowskiej. Budowa tego odcinka ma się zacząć w połowie 2009 roku, a zakończyć półtora roku później. Do końca 2011 roku arteria ma być dociągnięta jeszcze dalej, aż do ul. Zabranieckiej, którą z kolei będzie biec obwodnica Pragi od ronda Wiatraczna do ronda Żaba.

Można się jednak spodziewać, że arteria totalnie zatka się na lewym brzegu. Ratusz nic nie zamierza zrobić ze zjazdem z mostu Świętokrzyskiego na Powiśle. Już tworzą się tam ogromne korki na wąskiej Tamce. Zatory ostatnio dodatkowo powiększyło zlikwidowanie zielonej strzałki na skrzyżowaniu ul. Topiel i Tamki.

Dawniej planowano, że z mostu będzie się wjeżdżać pod górę estakadą do ul. Bartoszewicza i dalej do Świętokrzyskiej. Po protestach m.in. mieszkańców ul. Bartoszewicza projekt odłożono na półkę. Mieczysław Reksnis z miejskiego biura drogownictwa i komunikacji twierdzi, że zmieniła się koncepcja budowy Trasy Świętokrzyskiej. - Kiedyś miała ułatwić komunikację Śródmieścia z nowym centrum biznesowym, które planowano w Porcie Praskim. Wiadomo już, że tam nie będzie tak intensywnej zabudowy. W dodatku wprowadza się ograniczenia w ruchu w Śródmieściu, m.in. na Krakowskim Przedmieściu - mówi Reksnis. Przyznaje jednak, że trzeba będzie rozwiązać jakoś problem wąskiego zjazdu z mostu Świętokrzyskiego. Liczy, że na to pytanie odpowie analiza komunikacyjna w związku z zamknięciem dla ruchu Krakowskiego Przedmieścia, którą zlecił Zarząd Dróg Miejskich.

Chaotyczne plany ratusza krytykuje Jan Rutkiewicz, urbanista z biura planowania rozwoju Warszawy, który był zawsze zwolennikiem budowy estakady z mostu Świętokrzyskiego na skarpę. - Miasto robi uniki. Wreszcie powinno rozwiązać problem zjazdu z mostu na Powiśle. Tymczasem buduje tylko te odcinki, które są łatwiejsze do wytyczenia. Wydaje się też, że władze wciąż nie mają konkretnych planów co do Śródmieścia - denerwuje się Rutkiewicz.

Zarząd Dróg Miejskich na pocieszenie obiecuje, że poszerzy wreszcie dojazd do Świętokrzyskiej od strony Woli. Chodzi o ul. Prostą, która w 2010 ma zyskać wreszcie dwie jezdnie od ronda Daszyńskiego do ronda ONZ.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna
pewnie to głupio zabrzmi... ale do tej pory myślałem, że obwodnica Pragi to jest następca alei Tysiąclecia
janex_wwa está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 2nd, 2009, 06:17 PM   #31
wojtor
Quasimodo
 
wojtor's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 1st floor
Posts: 4,435
Likes (Received): 521

Quote:
Poniedziałek, 02 Marzec 2009 10:44

Na podstawie art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071) Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie zawiadamia, że zakończone zostało postępowanie administracyjne wszczęte na wniosek z dnia 07 grudnia 2007 roku Pana Jacka Wróblewskiego reprezentującego Miasto Stołeczne Warszawa – Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych w Warszawie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na budowie Trasy Świętokrzyskiej na odcinku od ul.Wybrzeże Szczecińskie do ul. Zabranieckiej, odcinek a – od ul. Wybrzeże Szczecińskie do ul. Tysiąclecia, odcinek b – od ul. Tysiąclecia do ul. Zabranieckiej.
Z aktami sprawy można zapoznać się w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie, Plac Bankowy 3/5 (wejście od strony Alei Solidarności), pok. 711 tel. 0 22 695-67-00 w terminie 7 dni od dnia doręczenia niniejszego zawiadomienia. Doręczenie uważa się za dokonane po upływie czternastu dni od dnia publicznego ogłoszenia
źródło: RDOŚ Warszawa
wojtor no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2009, 08:47 PM   #32
phantom_x
WAW-Rembridge Garden
 
phantom_x's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: 'królestwo szczurów'
Posts: 1,334
Likes (Received): 165

Właśnie zafundowano nam zaj***iste proorganizacyjne pociągnięcie w kontekście Euro i w ogóle SN. Wycięcie TŚ z listy inwestycji. A w wątku ostatni wpis pół roku temu
__________________
* Całkowita ilość nowoczesnej powierzchni biurowej w Warszawie przekroczyła poziom 5 mln metrów kwadratowych tj. więcej niż we wszystkich pozostałych dużych polskich miastach (powyżej 150 tys. mieszk.) razem wziętych.
* Aglomeracje i konurbacje (nie chodzi o województwa), warszawska+łódzka, śląsko-dąbrowska+krakowska, trójmiejska, wrocławska oraz poznańska wytwarzają łącznie około połowy (!) polskiego PKB >> Pilne dokończenie całych tras A1, S5 i S7 to absolutna konieczność.
phantom_x no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2010, 12:24 AM   #33
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111


Wygląda na to, że przetarg będzie w drugiej połowie roku, a na przełomie 2010/11 coś się zacznie dziać na odcinku Zabraniecka - Dworzec Wschodnii.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 07:11 PM   #34
janex_wwa
qwerty
 
janex_wwa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posts: 9,496
Likes (Received): 22263

Jeśli coś wyjdzie z tych planów, to świetnie. Kijowska po kilkudziesięciu latach przestanie być wreszcie ulicą donikąd.
janex_wwa está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 07:44 PM   #35
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,125
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by janex_wwa View Post
Jeśli coś wyjdzie z tych planów, to świetnie. Kijowska po kilkudziesięciu latach przestanie być wreszcie ulicą donikąd.
W ogóle Trasa Świętokrzyska to ciekawa inwestycja. Jej realizacja sporo zmieni w układzie komunikacyjnym Pragi, tworząc zupełnie nowe połączenia.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2010, 01:17 AM   #36
larius
▲▼▲▼▲▼▲
 
larius's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Warszawa - znienawidzone miasto
Posts: 1,492
Likes (Received): 309

W końcu coś się dzieje. Mieszkam na Zaciszu (Targówek) i krew mnie zalewa, żeby pojechać na grochów który jest raptem kilka km ode mnie muszę robić kółko ponad 10km... Jedna jedyna droga to nowootwarta Strażacka, ale to nadal aż do Marsa prowadzi...

A teraz trasa Świętokrzyska, Tysiąclecia i jeszcze ta inwestycja co ma przedłużać Al. Stanów Zjednoczonych (nie pamiętam nazwy). Niech chociaż jedno zrobią i już się rozluźni. Bo tak wszyscy na oślep Radzymińska -> Al. Solidarności i zatkana Targowa...
larius no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2010, 11:45 AM   #37
robbo2k
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,882
Likes (Received): 553

A co z kamienica na Targowa/Kijowska do wyburzenia ? Czy jednak wariant wzdluz torow az do Wschodniego. I co z budynkami na poludnie od Kijowskiej.
robbo2k no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2010, 02:15 PM   #38
MattWilliamms
Registered User
 
MattWilliamms's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 89
Likes (Received): 0

Ciekawe, kiedy poszerzą Sokolą
__________________
http://konstancin.dbv.pl/news.php - Zapraszam na stronę o pięknej miejscowości, jaką jest Konstancin - Jeziorna :)
MattWilliamms no está en línea   Reply With Quote
Old March 2nd, 2010, 05:31 PM   #39
Verwolff
Politically incorrect
 
Join Date: May 2009
Location: Cluain Dolcáin
Posts: 115
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by MattWilliamms View Post
Ciekawe, kiedy poszerzą Sokolą
Jeżeli opublikowany harmonogram budowy II linii metra jest wciąż aktualny - to nie wcześniej niż 31 sierpnia 2011.
Verwolff no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2010, 12:20 PM   #40
robbo2k
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,882
Likes (Received): 553

Do konca tego roku budynki na południe od obecnej Kijowskiej maja zostac opuszczone.
Napewno dotyczy to trzech najblizszych dworca. PKP Nieruchomosci maja juz ma papiery na to.
robbo2k no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, kamery, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:34 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu