search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 30th, 2010, 07:38 PM   #81
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,145
Likes (Received): 490

Quote:
Originally Posted by Glonojad View Post
Mało sprawny projektant, łasy na wszelkie preteksty do opóźnień kontra despotyczna i nieskora do kompromisów Pani Konserwator? Podlać to ZMIDowskim sosem "najważniejsza jest blacha na tyłek" i spokojnie można zakładać, że do EURO to dokumentacji nie będzie.
Dodajmy do tego jeszcze szczyptę praskich klimatów NIMBY'owskich...
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 30th, 2010, 09:14 PM   #82
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,090
Likes (Received): 133

Quote:
Originally Posted by Glonojad View Post
Mało sprawny projektant, łasy na wszelkie preteksty do opóźnień kontra despotyczna i nieskora do kompromisów Pani Konserwator? Podlać to ZMIDowskim sosem "najważniejsza jest blacha na tyłek" i spokojnie można zakładać, że do EURO to dokumentacji nie będzie.
Jako ciekawostkę dodam, że to samo biuro projektowe od 4 lat projektuje odcinek pewnej drogi wojewódzkiej pod Warszawą. i w ciągu 4 lat kolejno 4 głównych projektantów odcinka trasy zmarło.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2010, 09:17 PM   #83
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,145
Likes (Received): 490

Powiało grozą...
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2010, 10:15 PM   #84
larius
▲▼▲▼▲▼▲
 
larius's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Warszawa - znienawidzone miasto
Posts: 1,494
Likes (Received): 309

A to na pewno biuro projektowe czy dom pomocy społecznej?
larius no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 11:17 AM   #85
Verwolff
Politically incorrect
 
Join Date: May 2009
Location: Cluain Dolcįin
Posts: 115
Likes (Received): 11

Quote:
czwartek, 17 lutego 2011
Miasto Warszawa skarży decyzję o wpisie Młyna Michla z otoczeniem do rejestru zabytków
Urząd Miasta Stołecznego Warszawy obecnie stara się przed sądem o uchylenie decyzji o wpisie Młyna Michla z otoczeniem do rejestru zabytków.
Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego podtrzymał swoją decyzję o wpisie Młyna do rejestru zabytków. Rozprawa przed WSA w Warszawie odbedzie się 06.04.2011 o godz. 9.40 w siedzibie WSA sala B.
Przyjdziemy trzymać kciuki za Ministra
Treść skargi m.st. Warszawy na decyzję MKiDN i stanowisko MKiDN można przeczytać na
https://docs.google.com/viewer?a=v&p...YjU2MDA1&hl=pl
Źródło:Stowarzyszenie Michałów
Verwolff no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 02:29 PM   #86
jozeck
Just user
 
jozeck's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Zalesie G./Wa-wa
Posts: 4,976
Likes (Received): 735

No a czemuż za ministra a nie a Wawę?
__________________
Kocham swoją żonę :)
jozeck no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 03:41 PM   #87
phantom_x
WAW-Rembridge Garden
 
phantom_x's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: 'królestwo szczurów'
Posts: 1,336
Likes (Received): 167

Ja na pewno nie będę trzymał kciuków za Ministra. Ale sam fakt, że strony nie potrafią się dogadać, a sprawę musi rozpatrywać sąd jest moim zdaniem totalną porażką z największą szkodą dla mieszkańców. Znowu chore ambicje urzędników i brak klasy powodują, że to ludzie będą ponosić konsekwencje stojąc w korkach. Za chwilę zamkną albo prawie zamkną i tak już zakorkowane główne skrzyżowanie Pragi z uwagi na budowę metra. Odcinek TŚ od Kijowskiej do Zabranieckiej byłby jednym z głównych objazdów, który mógłby poprawić trochę sytuację. A tak dzięki głupocie i klapkom na oczach decydentów będzie kilka lat jeszcze większego horroru. Tyle w temacie. Amen.
__________________
* Całkowita ilość nowoczesnej powierzchni biurowej w Warszawie przekroczyła poziom 5 mln metrów kwadratowych tj. więcej niż we wszystkich pozostałych dużych polskich miastach (powyżej 150 tys. mieszk.) razem wziętych.
* Aglomeracje i konurbacje (nie chodzi o województwa), warszawska+łódzka, śląsko-dąbrowska+krakowska, trójmiejska, wrocławska oraz poznańska wytwarzają łącznie około połowy (!) polskiego PKB >> Pilne dokończenie całych tras A1, S5 i S7 to absolutna konieczność.

Last edited by phantom_x; February 26th, 2011 at 03:56 PM.
phantom_x no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2011, 05:23 PM   #88
Glonojad
Młody beton tramwajowy
 
Glonojad's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa
Posts: 2,870
Likes (Received): 360

A jak z decyzją środowiskową? Bo ZMID twardo się upiera, że jest prawomocna itd.
__________________
Powyższa wypowiedź stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana w związku z moją działalnością w żadnej firmie, z którą współpracuję, współpracowałem lub będę współpracował ani jako oficjalne stanowisko tej instytucji.
Glonojad no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2011, 12:13 PM   #89
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,090
Likes (Received): 133

Decyzja środowiskowa na trasę Świętokrzyską, musi się utrzymać, bo inaczej będzie wielki poślizg z budową metra. Część gruntów niezbędnych do budowy stacji Stadion ma być przejęta ZRID-em dla Trasy Świętokrzyskiej.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old March 3rd, 2011, 08:16 AM   #90
Glonojad
Młody beton tramwajowy
 
Glonojad's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa
Posts: 2,870
Likes (Received): 360

Jakoś mnie to nie uspokaja...
__________________
Powyższa wypowiedź stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana w związku z moją działalnością w żadnej firmie, z którą współpracuję, współpracowałem lub będę współpracował ani jako oficjalne stanowisko tej instytucji.
Glonojad no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2011, 03:42 PM   #91
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,471
Likes (Received): 546

(...) zawiadamia się, że w dniu 01.07.2011r. zostało wszczęte postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej „budowa Trasy Świętokrzyskiej na odcinku od ul. Wybrzeże Szczecińskie do ul. Zabranieckiej odc. „a” ul. Wybrzeże Szczecińskie – ul. Zamoyskiego (rozbudowa drogi wojewódzkiej 719 ul. Sokola).”

http://bip.mazowieckie.pl/cmsws/page...ola%29%22.html
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2011, 04:29 PM   #92
Getysz
FatBack
 
Getysz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Warszawa/Osnabrück
Posts: 2,696
Likes (Received): 57

No w koncu! A jak stoimy z $ dla tego odcinka?
__________________
Swiat jest głupi bo mądrzejsi zawsze ustępują
Getysz no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2011, 05:27 PM   #93
Gru3
Registered User
 
Gru3's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Varsovia
Posts: 1,296
Likes (Received): 724

Quote:
Originally Posted by Getysz View Post
No w koncu! A jak stoimy z $ dla tego odcinka?
Podejrzewam,że nijak. Nie przypominam sobie by były na ten cel zarezerwowane środki (choć chętnie usłyszę,ze się mylę). Jeśli jest tak jak myślę będziemy mieli po prostu kolejną, papierową DSU. Po prostu poczeka lepsze czasy jeśli kiedykolwiek nadejdą.
__________________
Prawdziwa sieć A-S-GP-G we wszystkich kierunkach !!
Gru3 no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2011, 05:36 PM   #94
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,145
Likes (Received): 490

ZTCW w Warszawie jest zasada, że nie składa się wniosków o ZRID, jeżeli nie ma pieniędzy przynajmniej na wykup gruntów.

W tym wypadku ZRID jest niezbędny do przejęcia terenu obok Sokolej na rzecz II linii metra.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2011, 11:15 AM   #95
larius
▲▼▲▼▲▼▲
 
larius's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Warszawa - znienawidzone miasto
Posts: 1,494
Likes (Received): 309

Budowa Trasy Świętokrzyskiej na odc. od ul. Wybrzeże Szczecińskie do ul. Zabranieckiej,
w tym:
Łączne nakłady finansowe: 150 732 000 PLN
Poniesione nakłady finansowe do 31.12.2010 roku: 11 415 200 PLN
Łączny limit zobowiązań: 139 316 800 PLN
Wydatki na rok 2011: 61 616 800 PLN
Wydatki na rok 2012: 77 700 000 PLN

To jednak kasa jest

Źródło: http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/..._2011_2034.pdf (Wieloletni plan inwestycyjny)

Edit: Ups, to dotyczy odcinka "B", więc kicha...
larius no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2011, 01:30 AM   #96
Kuras77
Wolę S niż A
 
Kuras77's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa (Muranów)
Posts: 2,139
Likes (Received): 28


A mógłbyś przypomnieć na jakie odcinki podzielona jest ta inwestycja i który to kawałek "B"?
__________________
>>> Moje wycieczki rowerowe <<<
Kuras77 no está en línea   Reply With Quote
Old July 16th, 2011, 01:42 AM   #97
Pawrzes_PL
P a w r z e s
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,850
Likes (Received): 1603

Ten dokument jest niestety nieaktualny... Aktualne są dane po sesji Rady Warszawy z 12-05 i 16-06 br. czyli wydatki na rok:

a. Wybrzeże Szczecińskie - Tysiąclecia

2011: 25 193 492 PLN
2012: 10 000 000
2013: 15 000 000
2014: 70 000 000
2015: 47 768 000


b. Tysiąclecia - Zabraniecka

2011: 830 088 PLN
2012: -
2013: -
2014: 6 630 978
2015: 26 662 210
2016: 102 654 590


Łącznie: 307 977 726 PLN
__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2011, 01:51 PM   #98
larius
▲▼▲▼▲▼▲
 
larius's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Warszawa - znienawidzone miasto
Posts: 1,494
Likes (Received): 309

Porażka.... Inwestycje na Pradze Północ i Targówku strasznie zostały poobcinane... To już jest jawna dyskryminacja tej części Warszawy... Ehh czuję taką bezsilność, jak tak można...
larius no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2011, 01:55 PM   #99
Glonojad
Młody beton tramwajowy
 
Glonojad's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa
Posts: 2,870
Likes (Received): 360

A metro za 4 miliardy to przepraszam komu ma służyć? Ursynowowi czy Ochocie?
__________________
Powyższa wypowiedź stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana w związku z moją działalnością w żadnej firmie, z którą współpracuję, współpracowałem lub będę współpracował ani jako oficjalne stanowisko tej instytucji.
Glonojad no está en línea   Reply With Quote
Old July 18th, 2011, 01:58 PM   #100
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,145
Likes (Received): 490

Śródmieściu?
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, kamery, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu