search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 29th, 2009, 01:00 PM   #61
Kowal22
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Location: Warszawa-Rembertów
Posts: 6
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Poler View Post
Dawno tamtędy nie jeździłem ale myślałem, że o 7 rano to się przebiję. Wracałem tą samą drogą po 17 i było jeszcze gorzej. Katastrofa. Coś wiadomo odnośnie przebudowy tego odcinka?
Tam korek potrafi być o tak dziwnych porach jak sobota, godz. 13, czy np w poniedziałek koło południa. Samo rondo nie jest problemem, myślę, że gdyby było tam skrzyżowanie ze światłami byłoby podobnie. W ostatnich latach znacznie zwiększył się ruch z rozbudowujących się ząbkowskich osiedli (ulice Powstańców i Szwoleżerów). Niestety nie ma żadnej alternatywy bo Chełmżyńska też stoi w Ząbkach.

Ja wynika z wyżej zamieszczonych materiałów, Żołnierska ma być przebudowywana etapami, czyli pewnie nie ma szans na szybkie rozpoczęcie inwestycji.
Kowal22 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 29th, 2009, 02:52 PM   #62
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,126
Likes (Received): 88

Ale dno. Tylko współczuć tym którzy codziennie tam stoją.
Poler no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2009, 12:50 AM   #63
jacknn
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 238
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by Poler View Post
Ale dno. Tylko współczuć tym którzy codziennie tam stoją.
Nie jest tak źle, na pewno lepiej jechać Żołnierską niż Chełmżyńską z powodu przeklętego przejazdu kolejowego.
__________________
www.centrumserwisowe.net.pl
jacknn no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 02:03 AM   #64
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 10:43 PM   #65
contract
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 494
Likes (Received): 29

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1634917...wiadomosc.html
contract no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 11:15 PM   #66
miszelos
Registered User
 
miszelos's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 302
Likes (Received): 14

Tamten przejazd to coś w stylu tego w Międzylesiu...po prostu tragedia!
miszelos no está en línea   Reply With Quote
Old December 26th, 2009, 07:44 PM   #67
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Po ostatnich roztopach jednojezdniowy warszawski odcinek Żołnierskiej jest w stanie tragicznym. To już nie tylko koleiny i nierówna nawierzchnia. Pjawiły się mega dziury a właściwie wyrwy o głębokości ok 5-8 cm, odsłaniające orginalny bruk który zalega pod spodem.
Tam mozna urwać sobie koło czy pokrzywić felgę, szczególnie że odcinek nie jest oświetlony. A kierowcy próbujący uniknąć wpadnięcia w dziurę wykonują w osttniej chwili gwałtowne manebry.


W każdym razie ostrzegam i proponuje jechać tam powoli.
Mam nadzieje, że ZDM szybko te wyrwy załata - niektóre mają nawet metr długości. Za granicą Warszawy jest znacznie lepiej - jakieś 2 lata temu MZDW robiło tam całościowy lifting nawierzchni. Odcinek dwujezdniowy też jest - no nie napisze OK bo od OK sporo brakuje ale w stanie zbliżonym do tego sprzed ataku zimy
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2009, 02:04 PM   #68
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Ja się tak zastanawiam - kiedy w tym wątku pojawi się jakaś optymistyczna informacja.
Wklejam filmik o wiadukcie - w sumie niewiele nowego poza tym że pan redaktor troche popłyną z tą przebudową Chełmżyńskiej.

tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 10:48 AM   #69
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 05:49 PM   #70
sreluga
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 107
Likes (Received): 1

hmm... coraz ciekawiej.

Grudzień 2010 oddanie obecnego węzła, którego estakaty właściwie posłużą tylko aby kierowcy stojący w korku mieli lepsze widoki...
2011-koniec 2012 przebudowa obecnego wiaduktu
2013-koniec 2014 przebudowa Żołnierskiej ...

5 lat stania w korkach ... i się doczekamy!
sreluga no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 06:00 PM   #71
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

o ile miałem okazję obserwować - rano korki na Marsa tworzą się w kierunku Płowieckiej i Ostrobramskiej. Zwykle wszystko stoi od Okularowej, potem wiaduktem aż do samej Płowieckiej.

Jeśli powstaną estakady - na pewno będzie można szybciej bo bezkolizyjnie wyjechać z Marsa na TS i Ostrobramską.
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2010, 10:42 AM   #72
mj106
Registered User
 
mj106's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Prawie CK (Wola K.) / Wawa (Kamionek)
Posts: 273
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by glicek View Post
o ile miałem okazję obserwować - rano korki na Marsa tworzą się w kierunku Płowieckiej i Ostrobramskiej. Zwykle wszystko stoi od Okularowej, potem wiaduktem aż do samej Płowieckiej.

Jeśli powstaną estakady - na pewno będzie można szybciej bo bezkolizyjnie wyjechać z Marsa na TS i Ostrobramską.
Z marsa estakadami bezkolizyjnie pojedziesz na TS.

Jesli chcesz do Ostrobramskiej - zapraszamy przez rondo.

I to wydaje sie byc sluszna koncepcja.

PS. Prosze zignorowac daty podane na schemacie ponizej.

__________________
S k y i s t h e l i m i t
mj106 no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2010, 11:53 AM   #73
Maciek97
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Warszawa/Gocław
Posts: 881
Likes (Received): 1954

Ciekawe jak sie zmienią przyzwyczajenia kierowcow po otwarciu ronda. Obecnie najłatwiej i najszybciej jest wjechać na Marsa z Ostrobramskiej, najtrudniej z Grochowskiej, może za kilka miesięcy w końcu najlatwiej będzie z TS?
Maciek97 está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 22nd, 2010, 03:25 PM   #74
kamd
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 197
Likes (Received): 33

Quote:
Dwa wiadukty zastąpią rozpadającą się
przeprawę na Marsa

14:56 21.01.2010 / tvnwarszawa.pl


Budowa nowych wiaduktów ma się rozpocząć jeszcze w tym roku

Zapowiadany na koniec tego roku finał remontu węzła Marsa wcale nie oznacza końca dużych inwestycji w tym rejonie miasta. Drogowcy już "przymierzają się" do budowy nowych wiaduktów w ciągu ulicy Marsa w stronę Rembertowa. - Jeszcze w tym roku chcemy rozpocząć prace przy budowie dwóch przepraw - dzieli się z portalem tvnwarszawa.pl planami drogowców Agata Choińska ze ZMID.

W ramach przebudowy ciągu Marsa–Żołnierska w pierwszym etapie mają zostać wybudowane dwa wiadukty nad torami kolejowymi. - Prace miałyby ruszyć jeszcze w tym roku - zapowiada Agata Choińska, rzecznik Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych.

Później rozpocznie się remont ulicy Marsa oraz przebudowa skrzyżowania ulic Żołnierska-Marsa.

Nowe obok starego

Dwa nowe dwujezdniowe wiadukty zawisną równolegle do obecnej przeprawy. - Będą względem niej ustawione skrajnie. Zjazd z kładek do poziomu jezdni będzie miał miejsce przed ulicą Chełmżyńską - opisuje założenia drogowców rzecznik ZMID.

Według ich planu podczas budowy nowych przepraw stary wiadukt miałby wciąż służyć kierowcom, z jednym zastrzeżeniem - jeśli do tego czasu "wytrzyma".

Obiekt, za który odpowiada Zarząd Dróg Miejskich jest w dramatycznym stanie. Dokonuje się tu tylko małych, niezbędnych napraw. Jednak z każdym rokiem widmo zamknięcia przeprawy jest coraz bardziej realne.

Niepoprawny optymizm?

Plany na papierze wyglądają bardzo imponująco. Jednak przed urzędnikami jeszcze wiele procedur, które mogą sprawić, że rozpoczęcie prac jeszcze w tym roku okaże się niemożliwe. - Obecnie gromadzimy dokumentację
projektową. Powinna być gotowa za kilka miesięcy - uspokaja Choińska.

Sęk w tym, że to dopiero początek biurokratycznej drogi. Później trzeba będzie jeszcze rozpisać przetarg oraz go rozstrzygnąć. Nie można wykluczyć protestów firm w nim uczestniczących.

Na tym jednak nie koniec. Aby inwestycja mogła ruszyć, urzędnicy muszą jeszcze przejąć kilka działek znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie starego wiaduktu, a to może okazać się najtrudniejsze. Wystarczy przypomnieć problemy z przejęciem działek, które o kilka miesięcy przesunęły początek rozbudowy węzła Łopuszańska, czy też nieporadność urzędników w "walce" z zawalidrogą na Powstańców Śląskich.

Są pieniądze

Są i pozytywne informacje. Miasto w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym zarezerwowało fundusze na inwestycję przy Marsa. - Na bieżący rok 15 milionów złotych, na 2011 już 49 milionów, a na 2012 niecałe 48 milionów - wylicza Choińska.

Mimo ambitnych planów drogowcy nie deklarują, kiedy inwestycja miałaby się zakończyć. To, jak się okazuje, już zbyt odległa perspektywa.


mdaw

źródło: http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1639280...wiadomosc.html
kamd no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2010, 06:24 PM   #75
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,164
Likes (Received): 6067

Quote:
Dwa nowe dwujezdniowe wiadukty zawisną równolegle do obecnej przeprawy. - Będą względem niej ustawione skrajnie. Zjazd z kładek do poziomu jezdni będzie miał miejsce przed ulicą Chełmżyńską - opisuje założenia drogowców rzecznik ZMID.
Dwa nowe dwujezdniowe?? to ile tam jezdni będzie cztery?? znowu chyba mylą jezdnie z pasami
Maya83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2010, 06:38 PM   #76
kflis
Kult Dobrego Asfaltu
 
Join Date: Oct 2008
Location: i znów jest siłą!
Posts: 3,468
Likes (Received): 546

Mylą też remont z przebudową/rozbudową, ale to akurat nic nowego.
kflis no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 02:08 AM   #77
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Jak dla mnie to jest jakaś propagandowa ściema. Żeby postawić wiadukty obok trzeba wysiedlić mieszkańców i wyburzyć kilka nieruchomości.

Zresztą sami zobaczcie:



Nie byłaby chyba tutaj powtórka z Gmurków czy Bogdan Car ale nie jest to robota na tydzień? No i co z resztą działek? Są już w rękach miasta?
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 08:41 AM   #78
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Oczywiście to troche hura optymizm z tym zaczynaniem w tym roku. Co najwyżej zdążą ogłosić przetarg koło listopada.

Miasto nie ma niczego wykupionego bo inwestycja jest robiona specustawą. A więc inwestor dostaje ZRID, z mocy prawa przejmuje odpowiednie działki lub ich fragmenty (wcześniej muszą być zrobione podziały geodezyjne) i ciągu 30 dni dotychaczasowi właściciele powinn i wydać teren. Jak pokazuje praktyka dobrze będzie jak w ciągu roku przejmą działki, bo albo decyzja odszkodowawcza się spóźni, albo ktoś długo będzie szukał nowego domu itp.

Ogłaszanie na ura przetargu i dawanie kryterium czasowego to jedna wielka ściema. Było tak w przetargu na 17 Stycznia i Cybernetyki zwycięzca wygrał bo zaoferował najkrótszy czas realizacji i co - i nic inwestycja łapie opóźnienie przez sprawę Świtu, poślizg będzie pewnie 6-12 miesięczny. To samo było na budowie 2 jezdni Wilanowskiej, czy Al. Rzeczpospolitej też z powodu nieprzejętych działek 8-10 miesięczne poślizgi. Najgorzej że na węźle Marsa nadal 2 posesje są nie przejęte, a na budowie Mostu Północnego aż 13.
Ale to ładnie brzmi - już ogłosiliśmy przetarg, już wybraliśmy wykonawcę, niedługo zaczynamy prace.
A to niedługo to czsem może 12 miesięcy trwać.
Nie mówiąc o dodatkowych kosztach inwestycji związanych z opóźnieniem, przestojami (i odszkodowaniem dla wykonawcy).

Z tego co wiem, to w tej chwili transporojekt Warszawa dzieli dokumentację Marsa - Żołnierskiej na etapy, powinni też niedługo pojawić się geodeci o podziałów i rzeczoznawcy od wycen.

Obstawiam że rozbiórki ruszą za rok, a budowa ruszy późną wiosną 2011

Pierwszym widocznym objawiem, że sprawy ruszyły będzie zwijanie się stacji Shella i składu budowlanego.

Last edited by tomkrt; January 23rd, 2010 at 08:49 AM.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2010, 09:40 AM   #79
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 12,948
Likes (Received): 4479


Na www.mapa.um.warszawa.pl można zobaczyć projektowane podziały działek.
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 11:56 PM   #80
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

tomkrt no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, mazowieckie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu