search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 13th, 2010, 11:22 PM   #81
sreluga
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 107
Likes (Received): 1

Dziś jechałem po nowym rondzie. Wszystko ładnie szybko szło. W tygodniu podobno też było całkiem przejezdnie. Może niech nie stawiają tych świateł, znając życie korki wrócą na nowo...
sreluga no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 14th, 2010, 01:34 AM   #82
Szop
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: Warszawa
Posts: 175
Likes (Received): 0

Czy w czasie trwającej przebudowy wzdłuż Marsa pojawią się ekrany?
Szop no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2010, 03:44 AM   #83
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,112
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by Szop View Post
Czy w czasie trwającej przebudowy wzdłuż Marsa pojawią się ekrany?
Na 100% będą ekrany, od ronda do wysokości ul. Optycznej będą na skraju jezdni lokalnych, od ul. Optycznej do Żołnierskiej - ekranowany będzie tylko ciąg główny czyli estakada.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2010, 04:40 PM   #84
Szop
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: Warszawa
Posts: 175
Likes (Received): 0

Dziękuję! Zupełnie nigdzie nie mogłem znaleźć tej informacji. Niby coś jest na wizualizacjach, ale one - raczej niedokładne. A wzdłuż Płowieckiej nie wszędzie są od strony "ludzi". Z ciekawości się zapytam - gdzie jest źródło tej informacji?
Szop no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2010, 02:54 PM   #85
krzys212
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 81
Likes (Received): 996

W tym momencie stan nawierzchni na Żołnierskiej jest już dramatyczny. Czy wiadomo coś na temat jakiegokolwiek remontu?
krzys212 no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2010, 04:49 PM   #86
Sławek
wodniczek nonsensek
 
Sławek's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Warszawa
Posts: 10,325
Likes (Received): 4600

Quote:
Originally Posted by krzys212 View Post
W tym momencie stan nawierzchni na Żołnierskiej jest już dramatyczny. Czy wiadomo coś na temat jakiegokolwiek remontu?
po 2013.
__________________
  • fiesta-mk6.pl
Sławek no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2010, 10:05 AM   #87
sreluga
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 107
Likes (Received): 1

Chociaż tymczasowo poratować sytuację frezowanką i nalewką do granicy miasta.
sreluga no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2010, 11:47 PM   #88
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 21,224
Likes (Received): 14135

Od siebie dodam, że ZRID na "przedłużenie" Żołnierskiej, od granicy miasta do planowanego węzła z S17 winien byc wydany najdalej w I kwartale 2011 i w tym roku winno to zadanie ruszyc. Czyli rozbudowa do dwóch jezdni itd...
filosss está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 22nd, 2010, 01:19 AM   #89
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,112
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by filosss View Post
Od siebie dodam, że ZRID na "przedłużenie" Żołnierskiej, od granicy miasta do planowanego węzła z S17 winien byc wydany najdalej w I kwartale 2011 i w tym roku winno to zadanie ruszyc. Czyli rozbudowa do dwóch jezdni itd...
A jak się ma kosztorys inwestycji do zaplanowanej kwoty na jej realizację w WPI ?

Podobno są też duże problemy z projektem oświetlenia ?

Jeśli prace miały by ruszyć w 2011 to niedługo właściciel świeżo otwartej stacji lotosu na skrzyżowaniu 631/634 powinien dostać wypowiedzenie dzierżawy i czas na zwinięcie interesu.

Możesz opisać przyjęte rozwiązania na tym odcinku, chodzi mi o skrzyżownie 631/634 i przyjęte rozwiązania w zakresie powiązań 631 z Ząbkami ?

Widziałem projekt nowego sutdium Ząbek i na prawde się zdziwiłem jak zobaczyłem powiązania z 631 i jeszcze bardziej się zdziwiłem jak projektanci stwierdzili, że wszystko uzgadniali z MZDW.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2010, 08:45 AM   #90
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 21,224
Likes (Received): 14135

Quote:
Originally Posted by tomkrt View Post
A jak się ma kosztorys inwestycji do zaplanowanej kwoty na jej realizację w WPI ?

Podobno są też duże problemy z projektem oświetlenia ?

Jeśli prace miały by ruszyć w 2011 to niedługo właściciel świeżo otwartej stacji lotosu na skrzyżowaniu 631/634 powinien dostać wypowiedzenie dzierżawy i czas na zwinięcie interesu.

Możesz opisać przyjęte rozwiązania na tym odcinku, chodzi mi o skrzyżownie 631/634 i przyjęte rozwiązania w zakresie powiązań 631 z Ząbkami ?

Widziałem projekt nowego sutdium Ząbek i na prawde się zdziwiłem jak zobaczyłem powiązania z 631 i jeszcze bardziej się zdziwiłem jak projektanci stwierdzili, że wszystko uzgadniali z MZDW.
O kosztorysie narazie ni9e ma co rozmawiać - za wcześnie.

Z oświetleniem faktycznie jest problem, ale tu wina leży po stronie Burmistrza Zielonki, które nie ma zamiaru złożyć wniosku o warunki przyłączeniowe oświetlenia (koszt budowy i utrzymania oświetlenia leży po stronie Gminy).

Stacja idzie pod kilof.

Skrzyżowanie dw 631/634 w formie dużej wyspy centralnej, nad którą przyszłościowo będzie można wybudować estakady w ciąg dw 631. W kierunku Ząbek dowiązanie do stanu istniejącego w kierunku Wołomina i w zasadzie do Wołomina (skrzyżowanie Niepodległości z 1 Maja) dwie jezdnie - ale to juz inny projekt i na innym etapie prac projektowych.
filosss está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 22nd, 2010, 10:44 AM   #91
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,112
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by filosss View Post

Stacja idzie pod kilof.
Chciałbym tego dożyć i to zobaczyć, to może być jedna z ciekawszych fotorelacji na SCC

Cóż, skoro nie można mówić o kosztorysie, to nie można też mówić o rozpoczęciu prac w 2011. Szczególnie, że tzw. międzyczasie będą jeszcze wybory i priorytety mogą się zmienić.

Quote:
Skrzyżowanie dw 631/634 w formie dużej wyspy centralnej, nad którą przyszłościowo będzie można wybudować estakady w ciąg dw 631. W kierunku Ząbek dowiązanie do stanu istniejącego w kierunku Wołomina i w zasadzie do Wołomina (skrzyżowanie Niepodległości z 1 Maja) dwie jezdnie - ale to juz inny projekt i na innym etapie prac projektowych.
Bardziej chodziło o powiązania z uliczkami Ząbkowskimi. Projekt studium Ząbek przewiduje zachowanie wszystkich istniejących skrzyżowań - chociaż to w zasadzie nie jest wiążące dla MZDW bo to tylko informacja, ale będzie miało konsekwencje dla funkcjonowania układu lokalnego.

Co do tych przyszłych estakad - to pozostaną raczej tylko wirtualne. Bo GDDKiA nie uwzględniła ich w swoim projekcie. Nie będzie miejsca na przeplot między skrzyżowaniem z 634 a węzłem Zielonka. No chyba że GDDKiA zmieni swój projekt.
Tak na prawde trzeba by zaprojektować węzeł zespolony S17/634/631 i wtedy miało by szanse jakoś działać.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2010, 01:20 PM   #92
filosss
Semper Invicta
 
filosss's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: 01-112 - WWA
Posts: 21,224
Likes (Received): 14135

Quote:
Originally Posted by tomkrt View Post
Chciałbym tego dożyć i to zobaczyć, to może być jedna z ciekawszych fotorelacji na SCC

Cóż, skoro nie można mówić o kosztorysie, to nie można też mówić o rozpoczęciu prac w 2011. Szczególnie, że tzw. międzyczasie będą jeszcze wybory i priorytety mogą się zmienić.



Bardziej chodziło o powiązania z uliczkami Ząbkowskimi. Projekt studium Ząbek przewiduje zachowanie wszystkich istniejących skrzyżowań - chociaż to w zasadzie nie jest wiążące dla MZDW bo to tylko informacja, ale będzie miało konsekwencje dla funkcjonowania układu lokalnego.

Co do tych przyszłych estakad - to pozostaną raczej tylko wirtualne. Bo GDDKiA nie uwzględniła ich w swoim projekcie. Nie będzie miejsca na przeplot między skrzyżowaniem z 634 a węzłem Zielonka. No chyba że GDDKiA zmieni swój projekt.
Tak na prawde trzeba by zaprojektować węzeł zespolony S17/634/631 i wtedy miało by szanse jakoś działać.
Co masz na myśli mówiąc o ciekawej fotorelacji z wyburzenia stacji paliw?

Co do powiązania Ząbek to omawiany odcinek dw 631 będzie maił 2 skrzyżowania z ul. Szwoleżerów i Powstańców (tu tylko na lewoskręty).

Jeżeli natomiast chodzi Ci o przebieg dw 634 przez Ząbki - to obecnie nie jest opracowywany żaden projekt dla tego odcinka.

Jeżeli chodzi o ew. estakady w ciągu dw 631 nad dw 634 to wiadomo, że jest to śpiew przyszłości, ale od osi skrzyżowania do miejsca w któym Bedzie przechodzić WOW nad dw 631 jest ponad 350 metrów więc bez problemu estakady powinny się zmieścić, tym bardziej, że sam węzeł czyli skrzyżowanie na dole dw 631 z estakadami wprowadzającymi ruch na S17 jest oddalone o kolejne 150 m (czyli odległość między skrzyżowaniami 500 m).

A co do wspólnego węzła zespolonego dla S17/dw631/dw634 jest to jedyne słuszne rozwiązanie, niestety GDDKiA na siłe chce połączyć S17 tylko w jednym punkcie z dw 631, bez bezpośredniego połączenia z dw 634...
filosss está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 22nd, 2010, 03:36 PM   #93
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,112
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by filosss View Post
Co masz na myśli mówiąc o ciekawej fotorelacji z wyburzenia stacji paliw?
Dokładnie, wyburzanie takiego nowego odpicowanego obiektu po roku użytkowania, to może być ciekawy widok.

Quote:
Co do powiązania Ząbek to omawiany odcinek dw 631 będzie maił 2 skrzyżowania z ul. Szwoleżerów i Powstańców (tu tylko na lewoskręty).
Chyba na prawe skręty ??
Czyli Szwoleżerów ma pełne skrzyżowanie ze światłami ?
A był jakiś powód żeby nie robić pełnego skrzyżowania na powstańców ?
Odległość ?
Czy dało by się dać pełne skrzyżowanie w miejscu na granicy Ząbek i Warszawy - tam gdzie opracowanie przewidywał to Transwar w opracowaniu dla Żołnierskiej ?

Quote:
Jeżeli natomiast chodzi Ci o przebieg dw 634 przez Ząbki - to obecnie nie jest opracowywany żaden projekt dla tego odcinka.
Warszawa ostanio robiła studium, dokładniejsze na swoim terenie, i bardziej zgrubne na terenie Ząbek do terenów leśnych.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 04:27 PM   #94
bobby13
Redżistered Juzer
 
bobby13's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Zielonka k. Warszawy
Posts: 190
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by tomkrt View Post
Dokładnie, wyburzanie takiego nowego odpicowanego obiektu po roku użytkowania, to może być ciekawy widok.
Obawiam sie, że ten cholerny Lotos to bedzie taki drugi "Bogdan Car". I pewnie nieprędko zobaczymy jak go burzą. Obym sie mylił.
bobby13 no está en línea   Reply With Quote
Old April 23rd, 2010, 11:08 PM   #95
sreluga
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 107
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by bobby13 View Post
Obawiam sie, że ten cholerny Lotos to bedzie taki drugi "Bogdan Car". I pewnie nieprędko zobaczymy jak go burzą. Obym sie mylił.
Spokojnie z tą stacją. Coś mi się zdaje, że i stacja się zmieści i estakady. Zwróćcie uwagę, że "właściwa" część stacji, zadaszenie, sklep, instalacje są sporo oddalone od obecnej krawędzi jezdni. A że wyłożyli sobie sporą powierzchnię kostką? Najwyżej placyk się zmniejszy ...

A może właśnie pojawienie się w końcu tam stacji (pamiętamy ile LAT teren stał zagrodzony, nie było prowadzonych żadnych prac), może dobrze prognozuje, że w końcu określono wszelkie przyszłe wymagania lokalizacyjne dla skrzyżowania/ronda.

Obym miał racje ...
sreluga no está en línea   Reply With Quote
Old April 24th, 2010, 12:36 AM   #96
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Milanówek
Posts: 4,216
Likes (Received): 530

Stacja jest dokładnie w jednej z ćwiartek planowanego ronda. Teren (własność publiczna, nie prywatna) ma zapisany bardzo krótki termin wypowiedzenia dzierżawy.

Najlepiej w tej sprawie orientuje się tomkrt.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2010, 02:35 PM   #97
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,112
Likes (Received): 198

Apropo tej stacji.
Artykuł z datowanej na dzisiaj Mojej Gazety Regionalnej (sklejka zajawki i kontynuacji arykułu)

http://public.siskom.waw.pl/631/MGR_...cja634_631.jpg
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2010, 12:46 AM   #98
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,112
Likes (Received): 198


bez komentarza
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2010, 08:22 AM   #99
ulbrek
Registered User
 
ulbrek's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw
Posts: 768
Likes (Received): 218

Jaki znowu zabytek?!
ulbrek no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2010, 10:19 AM   #100
Maciek97
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Warszawa/Gocław
Posts: 909
Likes (Received): 2054

Nie wierzę, nie chcą wydawać kasy to znajduja jakies wymówki aby pokazać że chca ale nie moga.
Maciek97 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, mazowieckie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu