search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 2nd, 2010, 04:23 PM   #101
Szop
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: Warszawa
Posts: 175
Likes (Received): 0

Tak chatka, nic ciekawego. Tak jak kilka drzew w Parku Praskim, przez które tramwaj dwa razy będzie przecinał Jagiellońską jadąc objazdem na czas budowy metra. A prawdziwe zabytki, praskie kamienice - wiadomo.
Szop no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 5th, 2010, 11:56 PM   #102
mozgow
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Warszawa/Kęty
Posts: 66
Likes (Received): 0

Robiąc foto-relację budowy węzła Marsa, zrobiłem kilka zdjęć aktualnego stanu wiaduktu nad torami linii otwockiej.












Przyznam, że bałem się chodzić po tych schodach.
__________________
"Tylko dwie rzeczy są nieskończone: Wszechświat oraz ludzka głupota, choć nie jestem pewien co do tej pierwszej."
Albert Einstein
mozgow no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2010, 11:09 PM   #103
contract
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 494
Likes (Received): 29

Tykająca bomba zegarowa.
contract no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2010, 11:27 PM   #104
Sławek
wodniczek nonsensek
 
Sławek's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Warszawa
Posts: 10,101
Likes (Received): 4286



Świetny stan tego obiektu inżynirskiego, cud miód i malina.
Jeszcze może poczekać 5-6 lat spokojnie.
A serio to tragiczny jest, ale estakady trasy łazienkowskiej wyglądają
gorzej,a się jeszcze trzymają, wiec nie prorokuję katastrofy budowlanej.
__________________
  • A9 - a9a pl
Sławek no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2010, 09:09 AM   #105
wojtor
Quasimodo
 
wojtor's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 1st floor
Posts: 4,436
Likes (Received): 521

Quote:
I.1) NAZWA, ADRESY I PUNKTY KONTAKTOWE

Miasto Stołeczne Warszawa - Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych
ul. Chmielna 120

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą
Modernizacja ciągu ulic Marsa - Żołnierska na odcinku węzeł "Marsa" - granica miasta - etap I.

II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu(ów)
Przedmiotem zamówienia jest: wykonanie robót budowlanych związanych z realizacją zadania inwestycyjnego p.n. Modernizacja ciągu ulic Marsa - Żołnierska na odcinku węzeł „Marsa” – granica miasta – etap I, w Warszawie, który obejmuje:
a) branżę drogową (z elementami ochrony środowiska);
b) branżę mostową;
c) branżę zieleni;
d) branżę instalacyjno-sanitarną;
e) branżę elektryczną;
f) branżę teletechniczną;
g) branżę kolejową;
h) branżę konstrukcyjno–budowlaną.
źródło: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOT...:PL:HTML&src=0
wojtor no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2010, 09:56 AM   #106
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

Ciekawe co znaczy "etap I"? Frezowanko Żołnierskiej? A może chociaż druga jezdnia od Strażackiej do granicy miasta?
__________________
II etap obwodnicy Puław (S12) - projekt jest gotowy od 12/2008. Nowa DŚU wydana w 10/2009.
Nic, tylko budować! Znajdźcie pieniądze!
E2rdEm no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2010, 10:07 AM   #107
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Quote:
Originally Posted by E2rdEm View Post
Ciekawe co znaczy "etap I"? Frezowanko Żołnierskiej? A może chociaż druga jezdnia od Strażackiej do granicy miasta?
Etap pierwszy to budowa odcinka od węzła Marsa - do skrzyżowania z Żołnierską w okrojonej formie, czyli powstaną 2 z 4 planowanych wiaduktów nad koleją Otwocką, nie powstanie estakada nad Chełmżyńską i skrzyżowanie Marsa z Żołnierską będzie w jednym poziomie.
Układ jezdni "lokalnych" (znaczy się na razie jedynych) będzie docelowy z ew. rozdęciem na dodatkowe pasy do lewoskrętów na skrzyżowaniach z Chełmżyńską i Żołnierską.

A co do samej Żołnierskiej, na razie w przyszłym tygodniu ma się rozpocząć wymiana dylatacji na wiadukcie nad Strażacką. Będzie tam zwężenie do 1 pasa i 40km/h. Utrudnienia potrwają do połowy lipca.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2010, 10:11 AM   #108
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,126
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by E2rdEm View Post
Ciekawe co znaczy "etap I"? Frezowanko Żołnierskiej? A może chociaż druga jezdnia od Strażackiej do granicy miasta?
Procedura otwarta - za chwilę powinny być materiały na stronie ZMID.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2010, 05:15 AM   #109
Pawrzes_PL
P a w r z e s
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,850
Likes (Received): 1603

Quote:
Ogłoszony został przetarg na wykonanie robót budowlanych związanych z modernizacją ulicy Marsa na odcinku od ulicy Nadnieprzańskiej do ulicy Żołnierskiej. Termin składania ofert mija 27 lipca 2010 r.

Modernizacja ulicy ma trwać 24 miesiące. Oferenci mogą ten termin skrócić maksymalnie o 6 miesięcy. Przy ocenie ofert będą brane pod uwagę zarówno cena jak i termin realizacji.

Zakres modernizacji obejmuje budowę dwóch nowych wiaduktów nad linią kolejową, przebudowę skrzyżowania z ulicą Chełmżyńską oraz fragmentu ulicy Marsa do skrzyżowania z ulicą Żołnierską.
Dokumentacja: http://www.zmid.waw.pl/index.php?id=...ash=828d530766

1,04 GB
__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old June 21st, 2010, 12:44 PM   #110
DziubekPA
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 204
Likes (Received): 81

Ściągnąłem, zapoznałem się Szkoda że to tylko jakiś mały etap robót do wykonania

Last edited by DziubekPA; June 21st, 2010 at 12:50 PM.
DziubekPA no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2010, 10:16 AM   #111
phantom_x
WAW-Rembridge Garden
 
phantom_x's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: 'królestwo szczurów'
Posts: 1,334
Likes (Received): 165

ARTYKUŁ Z "ŻYCIA WARSZAWY"

PROWIZORKA NA MARSA

Konrad Majszyk 21-06-2010, ostatnia aktualizacja 21-06-2010 22:33

Z nowych wiaduktów nad „rondem Marsa“ kierowcy wjadą na wąską drogę, która grozi katastrofą budowlaną. Dopiero teraz drogowcy ogłosili przetarg – spóźniony i okrojony.

Nad wielkim rondem o średnicy 100 metrów u zbiegu ul. Marsa, Płowieckiej i Ostrobramskiej powstają dwie 250-metrowe estakady, które połączą Trasę Siekierkowską z ul. Marsa. W stronę centrum gotowych jest już sześć, a do Rembertowa – cztery z siedmiu przęseł.

Korek nad turbiną

Za miesiąc na rondzie przybędzie trzeci pas. Wtedy skrzyżowanie stanie się „turbinowe“. To rozwiązanie popularne np. w miastach holenderskich. Kierowca musi przed wjazdem na rondo zająć odpowiedni pas, który poprowadzi go jak po nitce do żądanego zjazdu (bez możliwości przekraczania pasów ruchu jak np. na rondzie „Radosława“).

Inwestycja warta 124 mln zł ma się skończyć w grudniu. – Ten termin nie jest zagrożony. W tym roku kierowcy dotrą z Trasy Siekierkowskiej do Marsa bezkolizyjnie, nad rondem turbinowym – mówi rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych Małgorzata Gajewska. Tutaj jednak jadących spotka niemiła niespodzianka. Podróżujący w stronę Rembertowa z nowiutkich estakad dostaną się na wąską ul. Marsa, w dodatku na rozsypujące się wiadukty nad torami PKP linii otwockiej, które są dopuszczone do ruchu tylko warunkowo.

– Na bieżąco monitorujemy stan technicznych tych obiektów. Wymagają natychmiastowej przebudowy – przyznaje Adam Sobieraj z Zarządu Dróg Miejskich.

Zamknięcie wiaduktów w trybie awaryjnym jest tak prawdopodobne, że ratusz w pośpiechu ogłosił przetarg na przebudowę Marsa, od Naddnieprzańskiej i Żołnierskiej.

Zdążyć przed katastrofą

Oferty otworzą pod koniec lipca. Modernizacja tego odcinka Marsa może potrwać do końca 2012 roku, ale oferenci mogą ten termin skrócić nawet o sześć miesięcy (to będzie przez komisję przetargową dodatkowo punktowane).

Inwestycja będzie miała charakter prowizoryczny. Z powodu braku pieniędzy wiadukty nie powstaną od razu w wersji docelowej: dwa razy po cztery pasy. Przetarg obejmuje bowiem tylko pierwszy etap inwestycji – budowę wiaduktów zewnętrznych, po wybudowaniu których liczba pasów się nie zmieni. Na ten cel drogowcy mają zarezerwowane 117 mln zł. Kiedy zacznie się budowa obiektów wewnętrznych? Nie wiadomo.

– Ul. Marsa i Żołnierska powinny zostać przebudowane jednocześnie z węzłem Marsa. Z powodu okrojonego zakresu prac inwestycja nie poprawi płynności ruchu – ocenia Robert Chwiałkowski ze Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji.
__________________
* Całkowita ilość nowoczesnej powierzchni biurowej w Warszawie przekroczyła poziom 5 mln metrów kwadratowych tj. więcej niż we wszystkich pozostałych dużych polskich miastach (powyżej 150 tys. mieszk.) razem wziętych.
* Aglomeracje i konurbacje (nie chodzi o województwa), warszawska+łódzka, śląsko-dąbrowska+krakowska, trójmiejska, wrocławska oraz poznańska wytwarzają łącznie około połowy (!) polskiego PKB >> Pilne dokończenie całych tras A1, S5 i S7 to absolutna konieczność.
phantom_x no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2010, 03:38 PM   #112
markinn
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 5
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by phantom_x View Post
...pierwszy etap inwestycji – budowę wiaduktów zewnętrznych...
Dobrze rozumiem, że do istniejącego, rozsypującego się zostaną dobudowane dwa zewnętrzne? Czyli taka Toruńska-bis?

Pozdrawiam,
markinn
markinn no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2010, 03:57 PM   #113
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Warszawa, Powiśle
Posts: 4,126
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by markinn View Post
Dobrze rozumiem, że do istniejącego, rozsypującego się zostaną dobudowane dwa zewnętrzne? Czyli taka Toruńska-bis?

Pozdrawiam,
markinn
Stare wiadukty będą wyburzone.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2010, 09:14 AM   #114
komputel
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 51
Likes (Received): 0

Exclamation

no dobrze mowa cały czas o marsa a wątek jest o żołnierskiej .
Mam pytanie kiedy za wiaduktem na żołnierskiej zacznie się coś robić bo tam to już nie da się jechać samochodem osobowym , zachodnia część warszawy non stop jest modernizowana , pomimo większej ilości dróg , u nas jest praktycznie ta jedna "obwodnica wschodnia warszawy " i nic nie jest robione koleiny są takie że już przycieram spodem samochodu .
Czy nie można sfrezować tej drogi , w Finlandii mają taką maszynę która zrywa asfalt i od razu za sobą go wylewa , po pierwsze to extra rozwiązanie po 2 szybkie , i proszę nie pisać że ten asfalt nie ma przyczepność , ma większą niż ten krzywy połatany i z dziurami na żołnierskiej .
Jeszcze jedno na żołnierskiej; można ją przecież poszerzyć o pasy , miejsce jest od samych marek aż pod wiadukt w Wawrze/Anin

Last edited by komputel; July 6th, 2010 at 12:32 PM.
komputel no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2010, 09:41 AM   #115
mj106
Registered User
 
mj106's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Prawie CK (Wola K.) / Wawa (Kamionek)
Posts: 273
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by komputel View Post
no dobrze mowa cały czas o marsa a wontek jest o zołnierskiej ...
Mam pytanie kiedy za wiaduktem na żaołnierskiej zacznie się coś robić bo tam to już nieda się jechaś samochodem osobowym , zachodnia część warszawy non stop jest modernizowana , pomimo wiekszej ilości dróg , unas jest praktycznie ta jedna "obwodnica wschodnia warszawy " i nic niejest robione koleiny sa takie że juz przycieram spodem samochodu .
Czy niemożna zfrezować tej drogi w Finlandii maja taką maszyne która zrywa asfalt i odrazu za soba go wylewa , po pierwsze to extra rozwiązanie po 2 szybkie i prosze niepisać że ten asfalt niema przyczepnośći , ma większą niż ten krzywy połatany i z dziurami na żołnierskiej .
Jeszcze jedno na żołnierskiej można ja przeciez poszerzyć o pasy miejesce jest od samych marek aż pod wiadukt w Wawrze/Anin

litości!
__________________
S k y i s t h e l i m i t
mj106 no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2010, 12:30 PM   #116
komputel
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 51
Likes (Received): 0

poligloto ; mj16 ja błędy już porawiłem a Ty proszę odpowiedz na moje pytania
komputel no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2010, 05:09 PM   #117
hajdut
Oblatywacz budów
 
hajdut's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Warsaw, HK
Posts: 1,366
Likes (Received): 337

dziś na żołnierskiej dokonywano pomiaru ruchu
ciekawe czemu to robią ręcznie i dla jakich celów





__________________
pozdrawiam
Vladi
hajdut no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2010, 07:00 PM   #118
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Pomiar ruchu jest wykonywany w ramach GPR2010.
Na 634 też dzisiaj siedzieli i mierzyli.

co do 631 czyli Żołnierskiej,
odcinek zarządzany przez MZDW czyli od ośrodka Białe Brzozy na północ został zfrezowany jakieś 2 lata temu.
Tragiczny jest odcinek Warszawski. Wszystko wiąże się z niepewnością realizacji przebudowy Żołnierskiej inwestycja ostanio pojawia się i znika w WPI.
Generalnie jest tak, że jeśli w ciągu 5 lat jakaś droga ma być przebudowywana, nikt nie wyłoży pieniędzy na kompleksową naprawę nawierzchni bo była by to niegospodarność - osobie która podjęła by taką decyzję groził by prokurator.
W tym okresie utrzymanie drogi ogranicza się tylko do łatania dziur i innych awaryjnych czynności.
W tym roku Żołnierskiej nie ma w planie frezowań, jakby pojawiła się w 2011, to by oznaczało że odłożono jej przebudowę aż do 2017 roku.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2010, 08:22 PM   #119
ulbrek
Registered User
 
ulbrek's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw
Posts: 742
Likes (Received): 174

Jeszcze na chwilkę wrócę do stanu technicznego wiaduktów na Marsa. Otóż jedyne czego te wiadukty potrzebowały te 3-4 lata temu to WYMIANA NAWIERZCHNI. Niestety, makabryczne doły, pozapadane dylatacje i dreny powodują olbrzymie wibracje całej konstrukcji. Ktoś nie potrafił pomyśleć i wydać kilka razy mniej kasy na wtedy jeszcze całkiem dobre wiadukty) i mógłby nie bać się, że mogą nie wytrzymać przed postawieniem nowych. Te wiadukty nie są takie tragiczne jeśli chodzi o materiały ale takie użytkowanie zabije każdą konstrukcję. Ta sama sytuacja czeka nas na parę lat na żołnierskiej nad torami.
ulbrek no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2010, 12:33 PM   #120
Van_Loosen
Happy Scrappy Hero Pup
 
Van_Loosen's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: W-wa Ulrychów
Posts: 1,042

Jestem przekonany, że dokonywanie GPR w lipcu da wypaczone wyniki. Z Warszawy znika wtedy kilkaset ( nie przesadzam) tysięcy studentów, jest sezon urlopowo - ogórkowy, część osób jeździ rowerami itd. Nie wiem ile procent mniejszy jest ruch, ale na pewno jest mniejszy niż normalnie ( tzn. w okresie wrzesień - czerwiec). Stąd wyniki GPR robionego w wakacje nie będą miarodajne, a co gorsza mogą być podstawą do decydowania o tym czy remontować / zmieniać klasy dróg itp. Róbmy dalej GPR w miesiącach gdy ruch jest mniejszy to na pewno nie będzie to kasa wydana w błoto
__________________
"Przecinania wstęgi nie było. - To zwyczaj z minionej epoki. Drogi buduje się dla kierowców, a nie oficjeli" - oznajmił Marcin Hadaj, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. gazeta.pl z 19.01.2011
Van_Loosen no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, mazowieckie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:51 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu