search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 9th, 2010, 01:24 PM   #121
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 14,156
Likes (Received): 6059

Quote:
Originally Posted by Van_Loosen View Post
Jestem przekonany, że dokonywanie GPR w lipcu da wypaczone wyniki. Z Warszawy znika wtedy kilkaset ( nie przesadzam) tysięcy studentów, jest sezon urlopowo - ogórkowy, część osób jeździ rowerami itd. Nie wiem ile procent mniejszy jest ruch, ale na pewno jest mniejszy niż normalnie ( tzn. w okresie wrzesień - czerwiec). Stąd wyniki GPR robionego w wakacje nie będą miarodajne, a co gorsza mogą być podstawą do decydowania o tym czy remontować / zmieniać klasy dróg itp. Róbmy dalej GPR w miesiącach gdy ruch jest mniejszy to na pewno nie będzie to kasa wydana w błoto
Powiary robi się bodajże 4 razy w roku w różnych porach, by właśnie pokazać jaki jest naprawde ruch w przeciągu roku. Pomiar tylko w czasie gdy jest on największy też nie będzie zgodny z prawdą.
Maya83 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 9th, 2010, 01:38 PM   #122
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

Popierając powyższe, radzę VanLoosenowi dokształcić się na temat metodologii pomiaru - w odpowiednim wątku: http://www.skyscrapercity.com/showth...197264&page=13
Swoją drogą, ten cały offtop powinien tam trafić.
__________________
II etap obwodnicy Puław (S12) - projekt jest gotowy od 12/2008. Nowa DŚU wydana w 10/2009.
Nic, tylko budować! Znajdźcie pieniądze!
E2rdEm no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2010, 02:01 PM   #123
Van_Loosen
Happy Scrappy Hero Pup
 
Van_Loosen's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: W-wa Ulrychów
Posts: 1,042

To już wszystko jasne - dzięki Panowie!

BTW. W linku nie ma nic na temat tego ile razy do roku się pomiar przeprowadza.
__________________
"Przecinania wstęgi nie było. - To zwyczaj z minionej epoki. Drogi buduje się dla kierowców, a nie oficjeli" - oznajmił Marcin Hadaj, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. gazeta.pl z 19.01.2011
Van_Loosen está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 9th, 2010, 02:43 PM   #124
komputel
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 51
Likes (Received): 0

Czyli lepiej rozwalać zawieszenia niż wyfrezować ulice - i zato powinien być prokurator za nielogiczne myślenie
z tego co się orientuję to niedaleko ma iść obwodnica wschodnia warszawy , czyli Żołnierska nie będzie napewno naprawiana , pozdrawiam oby tak dalej
komputel no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2010, 11:11 AM   #125
larius
▲▼▲▼▲▼▲
 
larius's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Warszawa - znienawidzone miasto
Posts: 1,492
Likes (Received): 309

Powinna być naprawiona, obwodnica będzie budowana na pewno z innego budżetu i chyba nie powinno wpływać jedno na drugie
larius no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2010, 10:14 AM   #126
tedglen
Registered User
 
Join Date: May 2007
Posts: 242
Likes (Received): 216

Jutro czyli 27. lipca jest termin składania ofert. Czy jakieś nieoficjalne informacje już są?
tedglen no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2010, 11:01 AM   #127
Pawrzes_PL
P a w r z e s
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,850
Likes (Received): 1603

Skoro termin jest do jutra rano to nie oczekuj przecieków z zapieczętowanych kopert...
__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2010, 02:04 PM   #128
jhaken
Registered User
 
jhaken's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 426
Likes (Received): 184

Niektóre koperty jeszcze nie są nawet zapieczętowane
jhaken no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2010, 03:35 PM   #129
tomkrt
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 2,073
Likes (Received): 111

Generalnie może być nie zaciekawie.
Bo związanie ofertą jest 90 dni, a ZRIDu na razie nie ma horyzoncie, i może nie zostać wydany w tym czasie.
Aby było tego mało, to żadna z nieruchomości do przejęcia nie ma wykonanego operatu szacunkowego, tj wyceny.
Jak ich właściciele nie czytają gazet, to mogą żyć w błogiej nieświadomości, bo żaden z właścicieli nie dostał żadnej oficjalnej informacji że na jego działce ma być budowana ulica i że będzie musiał się wynosić. Mówiąc szczerze - marnie widzę szanse na przejęcie działek w tym roku.
A właściwie wszystkie wyburzenia mają być zrobione w ramach pierwszeg etapu o M-Ż.
tomkrt no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2010, 01:42 PM   #130
quasimodo
Observing user
 
quasimodo's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: WB, WD, WW.
Posts: 480
Likes (Received): 343

oferty na modernizację ulicy Marsa:

1. KONSORCJUM FIRM:
PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY DRÓG I MOSTÓW SP. Z O.O.
UL. KOLEJOWA 28, 05-300 MIŃSK MAZOWIECKI
PLANETA SP. Z O.O. UL. ZDZIARSKA 21, 03-289 WARSZAWA
PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWNICTWA LĄDOWEGO „MAZOWIECKIE MOSTY” SP. Z O.O. UL.PRZEMYSŁOWA 13, 05-300 MIŃSK MAZOWIECKI

85 515 609,09 (kwoty brutto)

2. STRABAG SP. ZO.O. UL. PARZNIEWSKA 10, 05-800 PRUSZKÓW

79 847 947,75

3. WARSZAWSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO MOSTOWE „MOSTY” S. A. UL. MARYWILSKA 38/40, 03-228 WARSZAWA

83 282 562,79

4. P.R.I. POL-AQUA S. A. UL. DWORSKA 1, , 05-500 PIASECZNO

108 246 828,29

5. KONSORCJUM FIRM:
EUROVIA POLSKA S.A. BIELANY WROCŁAWSKIE UL. SZWEDZKA 5, 55-040 KOBIERZYCE
EUROVIA CS, a. s. NARODNI TRIDA 10 11319 PRAGA 1, CZECHY
WARBUD S.A. AL. JEROZOLIMSKIE 162 A, 02-342 WARSZAWA

91 404 160,18

6. KONSORCJUM FIRM:
TEERAG - ASDAG POLSKA SP. ZO.O.UL. WYBRZEŻE GDYŃSKIE 6 A, 01-531 WARSZAWA
PORR TECHNOBAU UND UMWELT ATKIENGESELLSCHAFT ABSBERGGASSE 47, 1100 WIEDEŃ

79 704 615,70

7. BILFINGER BERGER BUDOWNICTWO S.A. UL. DOMANIEWSKA 50A 02-672 WARSZAWA

93 571 289,27

8. BUDIMEX S.A. UL. STAWKI 40 01-040 WARSZAWA

87 633 909,27

9. PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG TECHNICZNYCH INTERCOR SP. Z O.O., UL. OKÓLNA 10, 42-400 ZAWIERCIE

71 224 819,90

10. POL-DRÓG OLEŚNICA S. A. UL. ARKUSZOWA 7, 01-998 WARSZAWA
POL-DRÓG PIŁA SP. Z O.O. UL. WAWELSKA 106, 64-920 PIŁA
ENERGOPOL SZCZECIN S.A. UL. ŚW. FLORIANA 9/13 , 70-646 SZCZECIN

91 365 373,12

11. MOSTOSTAL WARSZAWA S.A. UL. KONSTRUKTORSKA 11 A 02-673 WARSZAWA

89 352 287,45

budżet: 105 123 620,02

źródło: zmid

Last edited by quasimodo; July 27th, 2010 at 01:48 PM.
quasimodo no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2010, 02:15 PM   #131
tedglen
Registered User
 
Join Date: May 2007
Posts: 242
Likes (Received): 216

No i pięknie. Jeśli zostanie wybrana najtańsza oferta, to mamy 34 miliony zł w kieszeni i te pieniądze można wrzucić na kolejny etap (np. przebudowę Żołnierskiej do przekroju dwujezdniowego od Strażackiej do granicy miasta).

Mam nadzieję, że wkrótce zostanie rozstrzygnięty przetarg na pierwszy etap i prace ruszą jak najszybciej.

Last edited by tedglen; July 27th, 2010 at 03:25 PM.
tedglen no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2010, 11:12 AM   #132
tedglen
Registered User
 
Join Date: May 2007
Posts: 242
Likes (Received): 216

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1...yspieszy_.html
Quote:
Wiadukty na Marsa będą tańsze. Budowa przyspieszy?
Jarosław Osowski
2010-07-28, ostatnia aktualizacja 2010-07-27 19:41

Spore oszczędności na budowie nowych wiaduktów na ul. Marsa. Aż 11 firm chciałoby wykonać wygodniejszy dojazd z Rembertowa do powstającego właśnie węzła komunikacyjnego na Gocławku

Wczoraj urzędnicy Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych nie kryli zadowolenia: na tym kontrakcie mogą zaoszczędzić ponad 30 mln zł. W dodatku niemal wszyscy wykonawcy startujący w przetargu zadeklarowali, że są w stanie skrócić czas robót z 24 do 18 miesięcy. Chodzi o przerzucenie dwóch nowych wiaduktów nad torami kolejowymi w okolicy stacji Warszawa-Gocławek, wytyczenie nowej jezdni ul. Marsa i remont starej oraz przebudowę jej skrzyżowań z ulicami Chełmżyńską i Żołnierską.

To oszczędnościowa wersja inwestycji, na którą w ostatniej chwili przed uchwaleniem tegorocznego budżetu miasta zgodziła się Rada Warszawy. Przyznała ZMID-owi 105 mln zł do wykorzystania w dwa lata. Jeśli przetarg wygra najtańsza firma Intercor z Zawiercia (buduje właśnie wiadukty na Żoliborzu przy Dworcu Gdańskim), za prace na ul. Marsa miasto zapłaci jej 71 mln zł. Pewną kwotę ZMID ma zarezerwowaną na wykup nieruchomości pod planowane jezdnie.

Pieniędzy brakuje za to na dalszy etap prac. Trzeba rozebrać istniejący wiadukt nad torami PKP, który po 30 latach od otwarcia jest w bardzo złym stanie. Drogowcy trzymają kciuki, żeby dotrwał do otwarcia nowych przejazdów po jego obu bokach. Docelowo w środku planowane są dwie osobne estakady, każda z dwoma pasami ruchu. Umożliwią bezkolizyjny przejazd wzdłuż ul. Marsa nie tylko nad torami PKP, ale też nad Chełmżyńską oraz skręt w ul. Żołnierską w stronę starej części Rembertowa i Zielonki. - Jeśli znajdą się pieniądze, jesteśmy gotowi w każdej chwili do projektowania - deklaruje rzeczniczka ZMID Agata Choińska.

To ważny fragment miejskiej obwodnicy. Dziś codziennie paraliżują go potężne korki. Przejazd dodatkowo utrudnia rozkopane drugi rok skrzyżowanie ul. Marsa z Płowiecką i Ostrobramską na Gocławku. To będzie jeden z największych węzłów komunikacyjnych w Warszawie (Unia Europejska dokłada do niego 118 mln zł). Jeszcze w tym roku skończy się podłączanie do niego Trasy Siekierkowskiej.

Inwestycję o kilka miesięcy opóźnił właściciel komisu samochodowego, który nie chciał opuścić terenu. Pełną parą prace mogły ruszyć dopiero w lutym 2009 r. Od tego czasu firma Warbud wykonała m.in. rondo, a teraz kończy nad nim estakady. Kierowcy pojadą nimi między ul. Marsa a Ostrobramską. Wzdłuż nich trwa już montaż ekranów akustycznych. Według rzeczniczki ZMID w połowie sierpnia korki powinno rozładować otwarcie trzeciego pasa na rondzie. Pozwoli to poszerzyć wjazdy na skrzyżowanie z ul. Marsa, Płowieckiej i Ostrobramskiej.

http://www.zw.com.pl/artykul/499029_..._na_Marsa.html
Quote:
Cenowa wojna na Marsa
Konrad Majszyk 27-07-2010, ostatnia aktualizacja 27-07-2010 22:20

Aż 11 firm ubiega się o kontrakt na przebudowę wiaduktów na przedłużeniu Trasy Siekierkowskiej. Najlepsze oferty są niższe od kosztorysu ratusza

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych otworzył wczoraj oferty w przetargu. Najbardziej atrakcyjną dla ratusza cenę zaproponował Intercor z Zawiercia (71,2 mln zł), a najwyższą Pol-Aqua z Piaseczna – 108,2 mln zł.

Wszystkie kwoty są poniżej miejskiego kosztorysu, który przewidywał 117 mln zł. Większość oferentów zadeklarowała też skrócenie terminu prac z 24 do 18 miesięcy (to będzie dodatkowo punktowane przez komisję przetargową). Z powodu braku pieniędzy wiadukty na

ul. Marsa nie powstaną od razu w wersji docelowej: cztery po dwa pasy każdy. Przetarg obejmuje tylko budowę nad torami PKP dwóch wiaduktów zewnętrznych. Przebudowane zostaną też skrzyżowanie z Chełmżyńską oraz fragment Marsa do skrzyżowania z Żołnierską. Kiedy zaczną się piąć w górę wiadukty wewnętrzne – na razie nie wiadomo.

Budowa ma ruszyć jesienią i skończyć się w 2012 roku. Tymczasem już w grudniu tego roku ma dobiec końca warty 124 mln zł ostatni etap budowy węzła Marsa: wiaduktów łączących Trasę Siekierkowską z ul. Marsa.

W efekcie podróżujący w stronę Rembertowa z nowiutkich estakad wjadą na odcinek w budowie. Obie inwestycje nie zostały zgrane.
tedglen no está en línea   Reply With Quote
Old August 2nd, 2010, 09:11 PM   #133
sreluga
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 107
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by tedglen View Post
... mamy 34 miliony zł w kieszeni i te pieniądze można wrzucić na kolejny etap (np. przebudowę Żołnierskiej do przekroju dwujezdniowego od Strażackiej do granicy miasta).
Cieszyłbym się gdyby z tych 34 milionów "na kolejny etap" odjeli 1 w trybie pilnym i przeprowadzili frezowankę (bez układania nowej warstwy) całego odcinka do granicy miasta ...
sreluga no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 07:47 AM   #134
fanatyk
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Radzymin/Ciemne
Posts: 704
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by sreluga View Post
Cieszyłbym się gdyby z tych 34 milionów "na kolejny etap" odjeli 1 w trybie pilnym i przeprowadzili frezowankę (bez układania nowej warstwy) całego odcinka do granicy miasta ...
A co niby da frezowanie?? Korki nadal będą! Konieczne jest poszerzanie ulicy lub wytyczenie lewo skrętów....i to w trybie pilnym.
fanatyk no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 07:55 AM   #135
ulbrek
Registered User
 
ulbrek's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Warsaw
Posts: 742
Likes (Received): 173

Quote:
Originally Posted by fanatyk View Post
A co niby da frezowanie?? Korki nadal będą! Konieczne jest poszerzanie ulicy lub wytyczenie lewo skrętów....i to w trybie pilnym.
Frezowanie da to, że nie urwę zawieszenia na tym klepisku do czasu aż ktoś łaskawie w końcu to skrzyżowanie przebuduje.
ulbrek no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 08:27 AM   #136
hajdut
Oblatywacz budów
 
hajdut's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Warsaw, HK
Posts: 1,366
Likes (Received): 337

Quote:
Originally Posted by fanatyk View Post
A co niby da frezowanie?? Korki nadal będą! Konieczne jest poszerzanie ulicy lub wytyczenie lewo skrętów....i to w trybie pilnym.
frezowanie uratuje tysiące kręgosłupów które tamtędy jeżdżą

mnie zastanawia jak będzie wyglądało w przyszłości skrzyżowanie żołnierska/skorupki. zapewne będą tam estakady ale jakoś ciasno tam się robi odkąd jest tam nowa stacja benzynowa lotosu
__________________
pozdrawiam
Vladi
hajdut no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2010, 10:10 AM   #137
kosa11
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 40
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by hajdut View Post
frezowanie uratuje tysiące kręgosłupów które tamtędy jeżdżą

mnie zastanawia jak będzie wyglądało w przyszłości skrzyżowanie żołnierska/skorupki. zapewne będą tam estakady ale jakoś ciasno tam się robi odkąd jest tam nowa stacja benzynowa lotosu
O stacji już było w tym wątku lub w wątku o obwodnicy (S17).
Ponoc lotos ma krótki okres wypowiedzenia umowy dzierżawy i pójdzie pod spychacz
kosa11 no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2010, 03:26 AM   #138
Mr X
Registered User
 
Mr X's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,890
Likes (Received): 766

Quote:
Originally Posted by ulbrek View Post
Frezowanie da to, że nie urwę zawieszenia na tym klepisku do czasu aż ktoś łaskawie w końcu to skrzyżowanie przebuduje.
Nie urwiesz. Chyba, że jeździsz tam w godzinach 0-4. Przez cały tydzień, w pozostałych godzinach, rzadko udaje się tam rozwinąć dopuszczalne 90km/h, a jak jedzie się 60km/h to jest już nieźle.
Poza tym jak wyfrezują, to stracą ‘motywację’ do budowy drugiej jezdni przynajmniej na odcinku warszawskim. Część należna do MZDW nie będzie przebudowana w najbliższej przyszłości, a sama stacja paliw postoi tam pewnie z 10 lat (jeśli nie dłużej).
Chyba, że stacja polegnie przy okazji budowy S17. Jestem w stanie uwierzyć, że WOW powstanie w ciągu najbliższych 10 lat (a przynajmniej zaczną ja budować).
Mr X no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2010, 12:11 PM   #139
phantom_x
WAW-Rembridge Garden
 
phantom_x's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: 'królestwo szczurów'
Posts: 1,334
Likes (Received): 165

Oferty zostały otwarte i co? Miasto zamierza jakąś wybrać przed upływem terminu ważności ofert?
__________________
* Całkowita ilość nowoczesnej powierzchni biurowej w Warszawie przekroczyła poziom 5 mln metrów kwadratowych tj. więcej niż we wszystkich pozostałych dużych polskich miastach (powyżej 150 tys. mieszk.) razem wziętych.
* Aglomeracje i konurbacje (nie chodzi o województwa), warszawska+łódzka, śląsko-dąbrowska+krakowska, trójmiejska, wrocławska oraz poznańska wytwarzają łącznie około połowy (!) polskiego PKB >> Pilne dokończenie całych tras A1, S5 i S7 to absolutna konieczność.
phantom_x no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2010, 12:50 PM   #140
freewolny
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Łódź/Warszawa
Posts: 552
Likes (Received): 0

Quote:
Na podstawie art. 11d ust. 5 ustawy z dnia 10 kwietnia 2003r. - o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2008r. nr 193 poz. 1194 z późn. zm.) zawiadamia się, że w dniu 29.07.2010r. zostało wszczęte postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. budowa drogi wojewódzkiej nr 631 w ciągu ulic Marsa-Żołnierska na odcinku: węzeł Marsa-granica miasta (km 0+000 – km 4+820,93), Etap I (od ul. Naddnieprzańskiej do skrzyżowania ulic Marsa-Rekrucka-Żołnierska).
Źródło
freewolny no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, mazowieckie, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:30 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu