search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 18th, 2009, 09:46 AM   #41
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

www.jaw.pl

Odkopali przejście podziemne

Niewielu jaworznian pamięta, że pond 30 lat temu na ulicy Grunwaldzkiej nieopodal głównego budynki Urzędu Miejskiego budowniczowie stawiali przejście podziemne.
Ci mieszkańcy miasta, którzy pamiętają klimat ubiegłej epoki, wcale nie będą zdziwieni historią tego niedokończonego nigdy przejścia, które po prostu zostało zasypane, a wczoraj odkryto je podczas prac przebudowy ul. Grunwaldzkiej.

http://www.jaw.pl/video/show/3069 - Materiał filmowy
Jawcio no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 17th, 2009, 09:57 AM   #42
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

MTdA zgodnie z planem
Trwają prace nad budową IV etapu Miasto Twarzą do Autostrady. Jak na razie prace przebiegają zgodnie z planem o czym mówi koordynator projektu Tomasz Tosza.

http://www.jaw.pl/video/show/3255 - Materiał filmowy
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2009, 07:27 PM   #43
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

www.jaworzno.pl

Przetarg na III etap MTdA

Kilka dni temu ukazało się w ogólnopolskiej prasie ogłoszenia o przetargu na budowę III Etapu projektu "Miasto Twarzą do Autostrady" - najważniejszego odcinka, który pozwoli zlikwidować korki na wjeździe do miasta w Dąbrowie Narodowej.

W ramach projektu zostanie zbudowany odcinek dwujezdniowej drogi od ul. Orląt Lwowskich do ul. Wojska Polskiego o długości 2,7 km. Rozstrzygnięcie przetargu planowane jest na lipiec br. Rok później odcinek zostanie oddany do eksploatacji.

Dzięki temu, że uzyskaliśmy dofinansowanie do zrealizowanego II Etapu Trasy Śródmiejskiej możemy pozyskane środki przeznaczyć na budowę dalszych odcinków przed rozstrzygnięciem konkursu na dofinansowanie kolejnych etapów. Półtora miesiąca temu gmina złożyła dwa wnioski aplikacyjne o dofinansowanie III, V i VI Etapu projektu. Stosujemy procedurę jak dla największych przetargów - wartych powyżej 20 mln euro - ogłoszenie ukazało się m.in. w dzienniku Komisji Europejskiej, gdyż całkowita wartość III i V Etapu to ćwierć miliarda złotych.

Jak tłumaczy Prezydent Miasta Paweł Silbert - późną jesienią bieżącego roku będziemy wiedzieli czy otrzymamy pieniądze na budowę pozostałych odcinków - przebudowę ul. Wojska Polskiego do czterech pasów ruchu, przebudowę ronda w Osiedlu Stałym, bardzo uciążliwego skrzyżowania ul. Grunwaldzkiej ze Szczakowską. W planach jest także budowa drugiego przejścia podziemnego dla pieszych na Leopoldzie, pozwalającego zlikwidować dwie sygnalizacje świetlne oraz wykonanie drogi dojazdowej do osiedla Gigant, która powstaniena przedłużeniu ul. Piłsudskiego.

To nie jedyny duży przetarg drogowy w naszym mieście - zapowiada prezydent. Jeszcze w tym roku chcemy zbudować dwa etapy Obwodnicy Północnej od ul. Krakowskiej do ul. Obrońców Poczty Gdańskiej. Dzięki tej drodze samochody jadące do północnych osiedli miasta – Ciężkowic i Jeziorek - będą mogły ominąć Śródmieście. W tej sytuacji zamknięcie przejazdu przez Rynek nie spowoduje żadnego ograniczenia dojazdu do tych osiedli. Otwarcie ofert nastąpi już w przyszłym tygodniu.

Tymczasem budowa IV Etapu projektu MtdA w ścisłym centrum miasta idzie zgodnie z planem.
Na placu po Szybie Kościuszko widać już zarysy dużego ronda, można dostrzec również mniejsze rondo w rejonie Urzędu Miejskiego. Przed głównym budynkiem UM przebudowywany jest parking, co powoduje utrudnienia dla zmotoryzowanych mieszkańców. Za wszystkie te uciążliwości przepraszamy.

Na przełomie kwietnia i maja czeka nas kolejna potężna zmiana organizacji ruchu. Tym razem zamknięty dla ruchu zostanie odcinek ul. Grunwaldzkiej między ul. Mickiewicza i ul. Matejki. Ruch odbywał się będzie w całości przez Rynek, gdzie jak w latach 60. ubiegłego wieku, zlokalizowany będzie węzłowy przystanek komunikacji miejskiej. Ruch samochodowy odbywać się też będzie ul. Sienkiewicza, gdzie ze względów bezpieczeństwa obowiązywać będzie bezwzględny zakaz handlu. Kupcy przeniosą się na plac targowy przy ul. Grunwaldzkiej w rejonie banku PKO BP.
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old March 21st, 2009, 07:30 PM   #44
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87


Last edited by Jawcio; April 18th, 2009 at 05:55 PM.
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2009, 04:17 PM   #45
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

www.jaw.pl

Obwodnica Północna Miasta

Niebawem rozpoczną się prace w ramach budowy Obwodnicy Północnej Miasta. Na przetarg dotyczący Etapu I i II tej inwestycji wpłynęło aż 10 ofert.

W budżecie miasta na realizację tego zadania zabezpieczono 16 mln zł. Najwyższa kwota zaproponowana przez firmy przekroczyła 16 mln zł, najniższa była o 6 mln zł mniejsza. Budowa odcinka od ul. Krakowskiej do ul. Obrońców Poczty Gdańskiej ma trwać 9 miesięcy. Choć miasto ma zabezpieczone pieniądze na budowę drogi to będzie występować o dofinansowanie z Unii Europejskiej. Przy drodze powstanie ścieżka rowerowa.

Materiał Filmowy!!! http://www.jaw.pl/video/show/3374
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2009, 07:47 AM   #46
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

www.jaworzno.pl

Za niespełna dwa tygodnie pracownicy firmy Budimex-Dromex przystąpią do realizacji kolejnej fazy IV etapu projektu Miasto Twarzą do Autostrady. Zgodnie z założeniami 20 kwietnia zostanie zamknięta ul. Grunwaldzka na odcinku od ul. Królowej Jadwigi do ul. Pocztowej. Dodatkowo dla ruchu będzie zamknięta ul. Matejki na odcinku od ul. Fabrycznej do Trasy Śródmiejskiej. Spowodowane jest to koniecznością wykonania nowego skrzyżowania ul. Matejki z łącznikiem prowadzącym do ul. Chopina. Zmotoryzowani mieszkańcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu.
Ruch samochodowy w śródmieściu od Osiedla Stałego w kierunku Krakowa będzie odbywał się ulicami: Królowej Jadwigi – Rynek – Pocztowa – Krakowska. W przeciwnym kierunku ruch będzie odbywał się ulicami: Krakowska – Urzędnicza – Narutowicza – Rynek – Plac Jana - Królowej Jadwigi – Grunwaldzka. Ulice Mickiewicza, Sienkiewicza, Matejki i Zielona będą ulicami ślepymi, bez możliwości wyjazdu na ul. Grunwaldzką. Dojazd do parkingu przed Halą Widowiskowo - Sportową będzie możliwy ulicą Mickiewicza, która od ul. Farnej będzie dwukierunkową.

Miasto Twarzą do Autostrady to największy w historii Jaworzna projekt drogowy. Dzięki niemu będzie możliwy szybki i bezkolizyjny przejazd przez miasto. Z uwagi na ogromny zakres prac, projekt MTdA, warty w sumie 367 mln zł, podzielony został na etapy. Dwa z nich, w ramach których wybudowano pięciokilometrowy odcinek Trasy Śródmiejskiej, już się zakończyły. Od początku realizacji projektu, prezydent miasta duży nacisk położył na pozyskiwanie pieniędzy z zewnętrznych źródeł. Tylko na II etap MTdA, którego wartość wyniosła 67 mln złotych, miasto pozyskało łącznie ponad 52 mln dofinansowania.

Obecnie w centrum miasta realizowany jest IV etap projektu Miasto Twarzą do Autostrady. Prace polegają na kompleksowej modernizacji ulicy Grunwaldzkiej, która docelowo stanie się dwukierunkowa. W ścisłym centrum powstaną także dwa ronda - na skrzyżowaniu z ul. Nowo-Kolejową i ul. Królowej Jadwigi oraz na skrzyżowaniu z ul. Pocztową. Przebudowane będą skrzyżowania z ulicami: Mickiewicza, Sienkiewicza, Matejki, Zieloną, Zacisze i Olszewskiego. Prace budowlane są również prowadzone na ul. Królowej Jadwigi, Pocztowej, a także na fragmencie ul. Paderewskiego.

- Roboty wykonywane w ścisłym centrum miasta postępują zgodnie z planem - zapewnia Tomasz Tosza, kierownik projektu. - Na placu po Szybie Kościuszko widać już zarysy dużego ronda. W końcowej fazie realizacji jest budowa ronda w rejonie Urzędu Miejskiego. W miniony poniedziałek na ul. Królowej Jadwigi drogowcy rozpoczęli układanie pierwszych warstw asfaltu. Za dwa tygodnie po nowej drodze w centrum miasta przejadą pierwsze samochody, ponieważ już od 20 kwietnia br. zamknięta zostanie ul. Grunwaldzka. Ruch samochodowy zostanie w całości poprowadzony przez Rynek.

Prezydent Miasta ogłosił już przetarg na budowę kolejnego, trzeciego etapu projektu Miasto Twarzą do Autostrady. Zbudowana zostanie droga od ul. Orląt Lwowskich do ul. Wojska Polskiego pozwalająca zlikwidować korki na wjeździe do miasta w Dąbrowie Narodowej.

http://www.jaworzno.pl/aktualnosci/p...hu-centrum.pdf
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2009, 07:01 AM   #47
nomad_fh
Registered User
 
nomad_fh's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Jaworzno/Katowice
Posts: 4,471
Likes (Received): 2258

Czas (najwyższy) na kolejne zdjęcia, set zrobiony w środę 15.04

Skrzyżowanie Królowej Jadwigi i Paderewskiego - montaż nowych lamp (w czwartek po południu już wisiały, postaram się je dziś zrobić)







Królowej Jadwigi do góry, widoczne nowe chodniki, materiał wygląda naprawdę dobrze.


Ulica Grunwaldzka (i jej ostatnie podrygi w tym przebiegu) i ostatnie dni budynku po lewej... Dokładnie przez niego będzie przebiegać nitka z Królowej Jadwigi.


Widoczny kształt słupów pod lampy - bardzo ciekawie to wygląda z kloszami...


Nowe rondo na placy po kopalni


Tędy poleci przedłużona Królowej Jadwigi


Nowy przebieg ul. Grunwaldzkiej w budowie:




Panorama z widocznym po lewej stronie starym przebiegiem Grunwaldzkiej oraz nowym rondem i zmienionym przebiegiem tej ulicy




Grunwaldzka - stary przebieg. Budynek Cechu po lewej stronie powinien albo zostać wyburzony, albo odrestaurowany z odbudowaną pierzeją. Bo w obecnej postaci to kilkut...


Widoczny nowy przebieg ul. Grunwaldzkiej od ronda, oraz miejsce włączenia się w jej stary przebieg (skrzyżowanie Grunwaldzka - Mickiewicza)


Widok w kierunku nowego ronda


Więcej zdjęć tutaj:
http://picasaweb.google.pl/NomaDFH/J...DK79MTdAIInne#

Last edited by nomad_fh; April 18th, 2009 at 07:22 AM.
nomad_fh no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2009, 05:23 PM   #48
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87


www.tvs.pl

materiał filmowy: http://www.tvs.pl/informacje/10399/









Jaworzno. Miasto twarzą do autostrady, ale czy do kierowców? Przynajmniej przez najbliższe pół roku. O północy, główna ulica miasta zostanie zamknięta dla samochodów, by przejść metamorfozę w deptakach. Objazdy, zmiany kierunków na poszczególnych ulicach, dłuższe kursy autobusów i przystanki w nowych miejscach. Właśnie tego powinni spodziewać się jaworznianie. A urzędnicy uspokajają: warto cierpieć, bo za kilka miesięcy będziemy mieli nowe, lepsze i - co najważniejsze - bez samochodów, centrum.

Zablokowane samochody i brak płynnego ruchu, a będzie jeszcze gorzej. W poniedziałek pojawią się kolejne zakazy, objazdy i ograniczenia. Jednak Bogdan Karaś, taksówkarz z dwudziestodwuletnim stażem, nie obawia się, że w nowej rzeczywistości pomyli drogę. Boi się, że utknie w korkach: Każda reorganizacja ruchu, to w jakimś sensie wpływa na to, że miasto się korkuje. Zatory powstaną dzięki zamknięciu Grunwaldzkiej, głównej arterii miasta.

Jadący do Chrzanowa, zamiast prosto, będą musieli skręcić w Królowej Jadwigi i przed Kolegiatą Św. Wojciecha skierować się w prawo, by przez Rynek, powrócić na Grunwaldzką. Kierujący się w stronę Katowic, muszą przejechać ul. Narutowicza, Rynkiem i wrócić na starą trasę. Zmiany są efektem kolejnego etapu przebudowy centrum Jaworzna, projektu "Miasto twarzą do autostrady". Ten projekt zmieni tak naprawdę całe miasto - deklaruje Tomasz Tosza. A skoro pełna metamorfoza, to na Grunwaldzkiej, jak przed przejściem dla pieszych, samochody będą musiały ustąpić miejsca ludziom: Zostanie przebudowany na deptak, obok powstanie zieleniec. To będzie wysokiej jakości przestrzeń publiczna dla pieszych i rowerzystów. Będzie tam oczywiście ścieżka dla rowerzystów - dodaje Tosza.

Zapewnienie wysokiej jakości nie jest łatwe. jaworznianie zdają się mieć tego świadomość. Na pewno pierwsze dni będą jakieś takie trudne. Dokąd nie zapoznają się kierowcy no i ludzie oczywiście też poruszający się po centrum - uważa Antoni Dubiel. Nauki będzie wiele. Bo nie dość, że trzeba będzie jeżdzić innymi ulicami, to na dodatek wsiadać, i wysiadać na innych przystankach. Zmianie ulegają trasy przejazdów jaworznickich autobusów i co się z tym wiąże również godzin odjazdów z poszczególnych przystanków. Z komunikacyjnej mapy naszego miasta znikają przystanki w ciągu ulicy Grunwaldzkiej - mówi Paweł Sowa.

Taki stan ma potrwać pół roku. Za kilkanaście miesięcy nowe oblicze będzie miał również Rynek. A poprawa urody, jak wiadomo, wymaga wielu wyrzeczeń.
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2009, 09:02 AM   #49
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Powstaje nowy odcinek Młynarskiej

www.jaw.pl

Trwają prace związane z przebudową skrzyżowania ulicy Matejki z łącznikiem do Azotki. Po oddaniu robót zmieni się organizacja ruchu w tym miejscu.

Głównym celem budowy łącznika jest skomunikowanie starej obwodnicy, którą przebiega ulica Martyniaków z ciągiem komunikacyjnym Trasy Śródmiejskiej. Aby ruch przebiegał płynnie skrzyżowanie Matejki z Młynarską będzie zbudowane w ten sposób, że droga z pierwszeństwem przejazdu prowadzić będzie od strony centrum ulicą Matejki i bezkolizyjnie łączyć się nowobudowanym przedłużeniem Młynarskiej.
Budowa ma potrwać do końca czerwca.

Materiał Filmowy

I trochę moich zdjęć:









Ścieżka rowerowa???









Zdjęcia www.pkt.pl
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2009, 01:20 PM   #50
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Fotorelacja MTdA etap IV
1. część I
2. część II
3. część III
4. część IV


09.06.2009
Budowa ulicy Nowo-Rzemieślniczej















Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2009, 05:46 PM   #51
jvc74
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 256
Likes (Received): 11

Witam, Panowie mógłby mi ktoś wytłumaczyć w jaki sposób obwodnica będzie się łączyć na Jęzorze ? Bo jeżeli będzie skrzyżowanie ze światłami to tam będą się tworzyć korki, no chyba że jakieś bezkolizyjne,ale jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić
jvc74 no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2009, 08:40 AM   #52
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by jvc74 View Post
Witam, Panowie mógłby mi ktoś wytłumaczyć w jaki sposób obwodnica będzie się łączyć na Jęzorze ? Bo jeżeli będzie skrzyżowanie ze światłami to tam będą się tworzyć korki, no chyba że jakieś bezkolizyjne,ale jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić
Proszę bardzo... I nie obędzie się bez świateł... Ale Katowicka - Orląt Lwowskich w tym miejscu będzie obsługiwać naprawdę niewielki ruch... Pewnie mieszkańców Łubowca i części Dąbrowy oraz centrum logistyczne...



Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2009, 06:49 PM   #53
jvc74
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 256
Likes (Received): 11

Dzięki za szybki odzew A powiedz mi to rondo po prawej stronie to w którym miejscu będzie, sorry że taki nie kumaty jestem.
Aha i czy będzie połączenie z S1 w kierunku Warszawy?
jvc74 no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2009, 10:44 PM   #54
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Mam pytanko

Skąd wiadomo, że DTŚ zostanie doprowadzona do węzła "Jęzor"???
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2009, 11:30 PM   #55
vanquisz
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 198
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by jvc74 View Post
A powiedz mi to rondo po prawej stronie to w którym miejscu będzie, sorry że taki nie kumaty jestem.
Na wysokości wjazdu do centrum logistycznego, bądź też postoju tirówek .. Swoja drogą to rondo jest wg mnie zbędne.. Nie dość że ma tylko 3 warianty (bo jeden ślepy) to jeszcze w miejscu ciągłego ruchu tirów.

DTŚ? a cóż to?
Wszystko jest na planach powyżej i najprawdopodobniej znajdziesz to w tym temacie.
vanquisz no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2009, 06:46 AM   #56
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by jvc74 View Post
Dzięki za szybki odzew A powiedz mi to rondo po prawej stronie to w którym miejscu będzie, sorry że taki nie kumaty jestem.
Aha i czy będzie połączenie z S1 w kierunku Warszawy?
Rondo będzie w starym śladzie DK79 czyli Katowicka-Orląt Lwowskich w miejscu gdzie obecnie znajduje się skrzyżowanie z drogą prowadzącą do centrum spedycyjnego... czyli między Łubowcem, a Fasion House...

Quote:
Originally Posted by fairhair26 View Post
Mam pytanko

Skąd wiadomo, że DTŚ zostanie doprowadzona do węzła "Jęzor"???
Istnieje koncepsja przedłużenia - wyprowadzenia DTŚ z ul. Bagiennej w Katowicach, poprzez Mysłowicką ulicę Obwodowa Zachodnia, skrajem Słupnej i Brzezinki do węzła Jęzor...
W tej chwili to tylko koncepcja, ale gdy usłyszałem o podjętych pracach nad wyłonieniem wykonawcy pierwszego odcinka DTŚ Wschód, zacząłem się zastanawiać jaki udział ma wym pan marszałek B. Śmigielski (Jaworznianin)... Suma-sumarum niech ma jaki chce, byle by usprawnić przejazd do Katowic...

Informacje TVS

Quote:
Originally Posted by vanquisz View Post

DTŚ? a cóż to?
Jeśli to pytanie to info tutaj: DTŚ
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2009, 08:17 AM   #57
jvc74
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 256
Likes (Received): 11

Okej, a jak będzie wyglądało rondo koło fasion house ? tak jak jest do tej pory ,czy będzie rozbudowane jakoś ?
jvc74 no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2009, 08:51 AM   #58
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by jvc74 View Post
Okej, a jak będzie wyglądało rondo koło fasion house ? tak jak jest do tej pory ,czy będzie rozbudowane jakoś ?
Nie mam informacji na ten temat... A poza tym to już sprawa Sosnowca, droga należy do nich. Gdy podjęto temat przebudowy DK 79 w Jaworznie (w tym czasie powstawało rondo przy FH) inżynierowie ruchu zwrócili uwagę na błąd jaki popełnia Sosnowiec zgadzając się na budowę skrzyżowanie typu rondo... Wczoraj mieliśmy tego potwierdzenie
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2009, 11:09 AM   #59
jvc74
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 256
Likes (Received): 11

hehe no wczoraj był dramat delikatnie mówiąc

Ciekawe jak będzie lepiej dojechać do osiedla stałego obwodnicą czy może starą drogą gdzie nie będzie już korków do świateł w Dąbrowie
jvc74 no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2009, 12:34 PM   #60
hawkmoon
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,616
Likes (Received): 566

Quote:
Originally Posted by jvc74 View Post
hehe no wczoraj był dramat delikatnie mówiąc

Ciekawe jak będzie lepiej dojechać do osiedla stałego obwodnicą czy może starą drogą gdzie nie będzie już korków do świateł w Dąbrowie
A co się wydarzyło wczoraj na rondzie? Jakiś wypadek?
Jeśli chodzi o wybór drogi to ten problem rozwiąże najbliższa zima. Położona sześć (!!!!) lat temu warstwa ścieralna sosnowieckiego odcinka rozpada się w oczach. Odłazi całymi płatami co oznacza, że dwujezdniowy - nowy odcinek nie będzie miał konkurencji. Oczywiście wielkim problemem jest to, że na razie powstanie odcinek tylko do ul. Wojska Polskiego i sama ta ulica nie będzie przebudowywana.
Nowa droga da możliwość dojazdu nie tylko do Osiedla Stałego ale przede wszystkim skorzystanie - nareszcie - z obwodnicy południowej i dojazd do centrum kilkoma alternatywnymi korytarzami. O co zresztą w całym zamierzeniu inwestycyjnym miasta chodziło. Dziś można jechać nie nadkładając drogi ciągiem Katowicka-Grunwaldzka.
W lipcu przyszłego roku dodatkowo możliwy będzie przejazd:
1. 79 - Wojska Polskiego - Martyniaków - Młynarska - Mickiewicza
2. 79 - Wojska Polskiego - Martyniaków - Moniuszki - Kolejowa
3. 79 - Wojska Polskiego - Grunwaldzka
4. 79 - Wojska Polskiego - Martyniaków - Moniuszki - Piłsudskiego - Grunwaldzka
5. Orląt Lwowskich - Katowicka - Grunwaldzka

Oznacza to znaczne zmniejszenie natężenia na korkującym się w szczycie skrzyżowaniu ze Szczakowską i całkowite wyeliminowanie korków w Dąbrowie
hawkmoon no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, dk79, drogi, drogi miejskie, inwestycje, jaworzno, obwodnica

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu