search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 11th, 2009, 04:26 PM   #81
modus66
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 2,469
Likes (Received): 383

Quote:
Originally Posted by Jawcio View Post
UM zapewniał, że finansowanie pierwszego zadania w ramach III etapu MTdA (FH - Wojska Polskiego) nie jest zagrożone bo środki i tak były zabezpieczone! Czy po ogłoszeniu przetargu oraz otwarciu ofert można sobie zmieniać projekt?
Potwierdzam wpis hawkmoona.
Czytałem zmiany w przetargu.I stoi tak:
Początek drogi dwujezdniowej na Orląt Lwowskich na przeciwko przecinki lasu.Włączenie miały opracować firmy startujące w przetargu.Skrzyżowanie z okablowaniem pod przyszłą sygnalizację świetlną i łącznica do starej drogi + rondo na starej drodze zostaje, będzie.
Zjazdy na drogi serwisowe + przyszłe tereny inwestycyjne
będą.
Skrzyżowanie z Wojska Polskiego w kierunku El. III, Brzezinki i Os Stałego + sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu będzie.
Kawałek dalej włączenie drogi dwujezdniowej w dwukierunkową w kierunku Os Stałego opracowane przez firmy j.w.
Jest sprawa z wiaduktem w lesie na lini kolejowej PCC RAIL.Doczytałem się w zmianach w przetargu że w 1 kontrakcie nie jest ujęta budowa wiaduktu tylko same drogi i zbiorniki retencyjne.Czy ktoś to może potwierdzić.Oznaczać to może że za rok możemy jeszcze nie jeździć nową drogą.
modus66 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 11th, 2009, 08:30 PM   #82
YtseMan
Registered User
 
YtseMan's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,570
Likes (Received): 616

Quote:
Originally Posted by modus66 View Post
[B]
Jest sprawa z wiaduktem w lesie na lini kolejowej PCC RAIL.Doczytałem się w zmianach w przetargu że w 1 kontrakcie nie jest ujęta budowa wiaduktu tylko same drogi i zbiorniki retencyjne.Czy ktoś to może potwierdzić.Oznaczać to może że za rok możemy jeszcze nie jeździć nową drogą.
Sorry, może za głupie pytanie, ale nie rozumiem jednej rzeczy... Z tym wiaduktem chodzi o to, że droga poszłaby nad torami, tworząc tak jakby górkę??
YtseMan no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 08:44 PM   #83
jvc74
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 246
Likes (Received): 10

Jeżeli ja dobrze rozumiem to wiadukt był by jedynym rozwiązaniem aby włączyć się bezkolizyjnie jadąc obwodnicą od osiedla stałego i wtedy nad torami wiadukt z obwodnicą która dołączy koło FH ,inaczej będą tam musiały być światła
jvc74 no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 09:05 PM   #84
gancu
Registered User
 
gancu's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Jaworzno
Posts: 290
Likes (Received): 0

Hehe, już to widzę gdy nie będzie żadnych informacji jak ta droga ma wyglądać w przyszłości i ludzie sobie jadą wąsko-szeroko-wąsko-szeroko-wąsko-szeroko (od wiaduktu przed rondem FH do ronda na OST) i komentują "co za kretyn to wymyślił, mogli wszystko połączyć w całość".
gancu no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 09:12 PM   #85
YtseMan
Registered User
 
YtseMan's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,570
Likes (Received): 616

Quote:
Originally Posted by gancu View Post
Już to widzę gdy nie będzie żadnych informacji jak ta droga ma wyglądać w przyszłości i ludzie sobie jadą wąsko-szeroko-wąsko-szeroko-wąsko-szeroko (od wiaduktu przed rondem FH do ronda na OST) a potem komentują "co za kretyn to wymyślił, mogli wszystko połączyć w całość".
Nie bardzo rozumiem Twoją wypowiedź... Chyba, że napisałeś to po prostu ironicznie...
Z tego co patrzę na projekty (za które przy okazji serdeczne dzięki!!), droga będzie na całej długości "co najmniej" dwupasmowa, a więc ludzie nie będą mieli na co narzekać, tak jak chociażby w przypadku Trasy Śródmiejskiej, która moim zdaniem jest jednak za wąska (ostatnio jadąc nią rowerem mijałem koparkę, a za nią sznur około 15 samochodów - chyba nie tak powinna wyglądać obwodnica).

Ale dalej nie odpowiedzieliście mi na jedno z moich pytań, jak rozwiązana będzie sprawa skrzyżowania z ulicą "przy działkach" na Łubowcu (tą wiodącą przez Osadniki w kierunku El. III), bo z projektu tego nie umiem wyczytać.
YtseMan no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 09:36 PM   #86
gancu
Registered User
 
gancu's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Jaworzno
Posts: 290
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by YtseMan View Post
Nie bardzo rozumiem Twoją wypowiedź... Chyba, że napisałeś to po prostu ironicznie...
Z tego co patrzę na projekty (za które przy okazji serdeczne dzięki!!), droga będzie na całej długości "co najmniej" dwupasmowa, a więc ludzie nie będą mieli na co narzekać, tak jak chociażby w przypadku Trasy Śródmiejskiej, która moim zdaniem jest jednak za wąska
Jak nie będzie dofinansowania i jak do przyszłego roku zrobione będzie tylko połączenie Orląt Lwowskich z Wojska Polskiego i nie będą od razu inne fragmenty robione to będzie taki mix, a że ludzie nie będą doinformowani, że ma być coś jeszcze robione to będą myśleć, że na tym stanęło i tak zaczną komentować. Poza tym to był mój taki dodatek do rozmowy, żeby zauważyć jak to troszkę śmiesznie "przez chwile" będzie wyglądać.

Co do TŚ no to troszkę szkoda, że nie jest wyciągnięte od Leopoldu do końca po te 2 pasy. No ale jak to kiedyś napisał Hawkmoon, nie było pewności, że będzie dofinansowanie.

Również się bardzo cieszę z tego, że coś się dzieje pozytywnego i się rozwija ta "nasza mała ojczyzna".

Last edited by gancu; July 11th, 2009 at 09:58 PM.
gancu no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 09:52 PM   #87
YtseMan
Registered User
 
YtseMan's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,570
Likes (Received): 616

Quote:
Originally Posted by gancu View Post
Jak nie będzie dofinansowania i jak do przyszłego roku zrobione będzie tylko połączenie Orląt Lwowskich z Wojska Polskiego i nie będą od razu inne fragmenty robione to będzie taki mix, a że ludzie nie będą doinformowani, że ma być coś jeszcze robione to będą myśleć, że na tym stanęło i tak zaczną komentować.
Po pierwsze to nie wiadomo, czy po zakończeniu budowy Drogi Przemysłowej (spoko są te nazwy ), nie zabiorą się od razu za przebudowę Wojska Polskiego...
Po drugie to dlaczego zakładasz, że nie będzie odpowiedniej kampanii informacyjnej? Moim zdaniem postawią przy drodze ze dwie żółto-zielone tablice "Z myślą o mieszkańcach...", do tego może jakieś wizualizacje dorzucą i wszyscy będą wszystko wiedzieć.

Chociaż fakt, Polacy to dość malkontencki naród, bo jak nic nie było robione to było źle, a jak się coś zaczęło dziać to też narzekają, że za mało, że nie tak jak trzeba... Cóż, taki już nasz urok...
YtseMan no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 09:58 PM   #88
gancu
Registered User
 
gancu's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Jaworzno
Posts: 290
Likes (Received): 0

Znalazłem wypowiedź co do drugiego pasa na TŚ (Hawkmoon; 2009-04-04; jaw.pl):

"Dlaczego nie zrobionono drugiej jezdni? Przyczyny są dwie - koszty i wystarczająca przepustowość odcinka. Miasto wydało wszystkie wolne pieniądze jakie miało na tą drogę bez gwarancji, że ktokolwiek je zwróci. Na drugą jezdnię po prostu nie było kasy. Obecnie jeździ odcinkiem 11 tys. pojazdów na dobę. Jedna jezdnia jest nadto wystarczająca do jazdy. Niestety możliwości wyprzedzania jest tyle co w F1. "

Last edited by gancu; July 11th, 2009 at 10:11 PM.
gancu no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2009, 10:28 PM   #89
hawkmoon
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,602
Likes (Received): 565

Wyjaśniam kwestie wiaduktów - potrójny drogowy wiadukt nad linia PCC Rail koło FH nie będzie budowany w tym kontrakcie. Stalowy dwuprzęsłowy wiadukt kolejowy nad Drogą Przemysłową w środku lasu powstanie w kontrakcie pierwszym.
W lipcu przyszłego roku cały odcinek będzie przejezdny.
hawkmoon no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2009, 06:16 PM   #90
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2009, 10:47 PM   #91
YtseMan
Registered User
 
YtseMan's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,570
Likes (Received): 616

Zaciekawiła mnie sprawa przebudowa ul. Św. Wojciecha... Nie wiedziałem, że prace już się rozpoczęły. Nigdzie tego nie nagłaśniano... Była tylko mowa, że najtańsza oferta o 7 mln przewyższa kwotę zabezpieczoną w budżecie miasta...

Oczywiście cieszy fakt, że rusza kolejna budowa w mieście. Ale czy możecie powiedzieć o niej coś więcej?
Czy sypiący się wiadukt nad kamieniołomem będzie całkowicie zlikwidowany?
Kiedy planowane zakończenie robót?
Jaka firma wygrała w końcu przetarg?
YtseMan no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 07:18 AM   #92
hawkmoon
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,602
Likes (Received): 565

Quote:
Originally Posted by YtseMan View Post
Zaciekawiła mnie sprawa przebudowa ul. Św. Wojciecha... Nie wiedziałem, że prace już się rozpoczęły. Nigdzie tego nie nagłaśniano... Była tylko mowa, że najtańsza oferta o 7 mln przewyższa kwotę zabezpieczoną w budżecie miasta...

Oczywiście cieszy fakt, że rusza kolejna budowa w mieście. Ale czy możecie powiedzieć o niej coś więcej?
Czy sypiący się wiadukt nad kamieniołomem będzie całkowicie zlikwidowany?
Kiedy planowane zakończenie robót?
Jaka firma wygrała w końcu przetarg?
20 lipca podpisanie umowy z Eurovia, roboty mają być zakończone do połowy grudnia. Wiadukt pójdzie do rozbiórki ale dopiero w przyszłym roku. Miasto dostało 3 miliony złotych w konkursie Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, czyli za półtora kilometra drogi budżet miata zapłaci 4,5 mln.
Droga ma klasę techniczną Z, oswietlone rondo o śrdnicy 40 metrów, ścieżkę rowerową na całej długości. Wszystkie krawężniki z granitu. Ale to teraz już standard w mieście.
Razem z drogą powstanie duży zbiornik retencyjny na wody deszczowe z całego Warpia. Będzie wówczas możliwa budowa docelowych dróg w osiedlu.

Co do mapki powyżej - Olszewskiego przeniósłbym na przyszły rok. Zamiast tego w tym roku naprawdopodobniej zostaną przebudowane Pocztowa i Zielona, a jak nie zdążą, to koniec inwestycji w 2010

Last edited by hawkmoon; July 13th, 2009 at 07:24 AM.
hawkmoon no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 09:07 AM   #93
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by hawkmoon View Post
20 lipca podpisanie umowy z Eurovia, roboty mają być zakończone do połowy grudnia. Wiadukt pójdzie do rozbiórki ale dopiero w przyszłym roku. Miasto dostało 3 miliony złotych w konkursie Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, czyli za półtora kilometra drogi budżet miata zapłaci 4,5 mln.
Droga ma klasę techniczną Z, oswietlone rondo o śrdnicy 40 metrów, ścieżkę rowerową na całej długości. Wszystkie krawężniki z granitu. Ale to teraz już standard w mieście.
Razem z drogą powstanie duży zbiornik retencyjny na wody deszczowe z całego Warpia. Będzie wówczas możliwa budowa docelowych dróg w osiedlu.

Co do mapki powyżej - Olszewskiego przeniósłbym na przyszły rok. Zamiast tego w tym roku naprawdopodobniej zostaną przebudowane Pocztowa i Zielona, a jak nie zdążą, to koniec inwestycji w 2010
Wydanie Drugie Poprawione

Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 09:25 AM   #94
gancu
Registered User
 
gancu's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Jaworzno
Posts: 290
Likes (Received): 0

O, mi się też bardzo podoba ta koncepcja przyłączenia do DTŚ. Szybko i fajnie by się do Katowic dojeżdżało.

Zdjęcia dodane przez Jawcio w innym temacie:



Last edited by gancu; July 13th, 2009 at 09:34 AM.
gancu no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 10:27 AM   #95
YtseMan
Registered User
 
YtseMan's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,570
Likes (Received): 616

Quote:
Originally Posted by hawkmoon View Post
20 lipca podpisanie umowy z Eurovia, roboty mają być zakończone do połowy grudnia. Wiadukt pójdzie do rozbiórki ale dopiero w przyszłym roku. Miasto dostało 3 miliony złotych w konkursie Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, czyli za półtora kilometra drogi budżet miata zapłaci 4,5 mln.
Droga ma klasę techniczną Z, oswietlone rondo o śrdnicy 40 metrów, ścieżkę rowerową na całej długości. Wszystkie krawężniki z granitu. Ale to teraz już standard w mieście.
Razem z drogą powstanie duży zbiornik retencyjny na wody deszczowe z całego Warpia. Będzie wówczas możliwa budowa docelowych dróg w osiedlu.
1. Czy ta ścieżka rowerowa powstanie na całej długości Św. Wojciecha? To znaczy od Kościoła w centrum do "Góry Piachu"? I czy będzie to wydzielony, asfaltowy pas (tak jak jest to w przypadku ścieżki na EIII)?

2. Pozostając w temacie ścieżek... Odkąd dokąd będzie prowadziła "ścieżka" w centrum (ta przy "Kościuszce")?
Czy powstają jeszcze jakieś inne ścieżki rowerowe w mieście?

3. Czy wiadomo już coś na temat wspomnianego wyżej, dalszego odcinka DTŚ? Czy Katowice/Mysłowice poczyniły już w tym kierunku jakieś starania (projekty, wycinka lasu itp.)?
YtseMan no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 11:37 AM   #96
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 876
Likes (Received): 87

Quote:
Originally Posted by YtseMan View Post
3. Czy wiadomo już coś na temat wspomnianego wyżej, dalszego odcinka DTŚ? Czy Katowice/Mysłowice poczyniły już w tym kierunku jakieś starania (projekty, wycinka lasu itp.)?
W przygotowaniu jest dokumentacja dla odcinka Katowice - Mysłowice. Ale tak naprawdę DTŚ ma przebiegać przez Sosnowiec do Dąbrowy Górniczej. Mapki które kiedyś zamieściłem były jedynie błogim życzeniem...
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 11:46 AM   #97
hawkmoon
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,602
Likes (Received): 565

Quote:
Originally Posted by YtseMan View Post
1. Czy ta ścieżka rowerowa powstanie na całej długości Św. Wojciecha? To znaczy od Kościoła w centrum do "Góry Piachu"? I czy będzie to wydzielony, asfaltowy pas (tak jak jest to w przypadku ścieżki na EIII)?

2. Pozostając w temacie ścieżek... Odkąd dokąd będzie prowadziła "ścieżka" w centrum (ta przy "Kościuszce")?
Czy powstają jeszcze jakieś inne ścieżki rowerowe w mieście?

3. Czy wiadomo już coś na temat wspomnianego wyżej, dalszego odcinka DTŚ? Czy Katowice/Mysłowice poczyniły już w tym kierunku jakieś starania (projekty, wycinka lasu itp.)?
1. Wydzielony asfaltowy pas ścieżki - tak. Czy od kościoła - nie. Droga rowerowa zostanie zbudowana wzdłuż nowego odcinka. Dalej - pewnie w przyszłości.

2. Od Kolejowej śladem starej Kolejowej, starej Grunwaldzkiej, obok deptaka przy Cechu od skrzyżowania z Mickiewicza wspólny odcinek ruchu uspkojonego czyli jeździmy asfaltem do parku, dalej w jego poprzek do Pocztowej, dalej chodniczkiem z granitu i asfaltem powyżej budowanego przystanku. Na razie tyle.
Zbudowany został odcinek ścieżki rowerowej przy Młynarskiej - 350 metrów. Powstaje 1,42 km wzdłuż Pstrowskiego-Kołłątaja. W tym roku będzie prawie 4 kilometry dróg rowerowych, a do kwietnia przyszłego roku 277 km szlaków rowerowych, ale to zupełnie inny projekt.
Zasadniczo każda nowa Z i L ma projektowaną ścieżkę rowerową. Na całej długości będą ścieżki przy DK79 na Borach i wzdłuż DWR.

3. Coś się dzieje z DTŚ wschód na odcinku od Bagiennej w Katowicach - do Obrzeżnej Zachodniej w Mysłowicach, chyba nawet mają Inżyniera kontraktu o przygotowywana jest jakaś dokumentacja studialna. W sprawie dalszego odcinka trwa sen. Trzeba poczekać aż mieszkańcy Mysłowic zmienią kabaretowego prezydenta na kogoś innego. :-)
hawkmoon no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 04:10 PM   #98
vanquisz
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 198
Likes (Received): 17

Jawcio, na mapce zaznacz jeszcze bodaj VI etap MTdA, na ul. Krakowskiej..

Ten remont Pocztowej oraz Zielonej mnie zaciekawił, ponieważ po przebudowie Rynku, te ulice będą 'ślepe'
vanquisz no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 04:28 PM   #99
hawkmoon
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,602
Likes (Received): 565

Quote:
Originally Posted by vanquisz View Post
Jawcio, na mapce zaznacz jeszcze bodaj VI etap MTdA, na ul. Krakowskiej..

Ten remont Pocztowej oraz Zielonej mnie zaciekawił, ponieważ po przebudowie Rynku, te ulice będą 'ślepe'
Nie będą ślepe - Zielona będzie dwukierunkowa i łączyła się z dwukierunkową Narutowicza, zaś Pocztowa jednokierunkowa w w stronę Krakowa. Ulice będą parkingowe - zwłaszcza Pocztowa.
hawkmoon no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 04:29 PM   #100
gancu
Registered User
 
gancu's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Jaworzno
Posts: 290
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by vanquisz View Post
Ten remont Pocztowej oraz Zielonej mnie zaciekawił, ponieważ po przebudowie Rynku, te ulice będą 'ślepe'
Gdzie ślepe jak się będą krzyżować z Narutowicza.

Dobra, razem my napisali... hehe...

Quote:
Originally Posted by hawkmoon View Post
Zielona będzie dwukierunkowa i łączyła się z dwukierunkową Narutowicza, zaś Pocztowa jednokierunkowa w w stronę Krakowa.
Chwila, a nie czasem Pocztowa będzie 2-kierunkowa a Zielona jedno?
Wyloty tych 2-ch ulic jakoś odwrotnie wg mnie wskazują...

Last edited by gancu; July 13th, 2009 at 04:54 PM.
gancu no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, dk79, drogi, drogi miejskie, inwestycje, jaworzno, obwodnica

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:56 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu