search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 17th, 2005, 09:12 AM   #121
Feńa
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Poznań City
Posts: 89
Likes (Received): 0

Ta północna część Hetmańskiej już jako tako wygląda ale mam wrażenie że jezdnia jest węższa niż była hmmm zobaczymy za jakiś czas
Najlepsz jest to że ja tędy jeżdże do szkoły a później mają zamknąć sypiący się wiadukt nad Drogą Dębińska więc bedzie problemz dojazdem, tramwaje i tak od dawna tam zwalniają do 5km/h
Feńa no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 18th, 2005, 04:56 AM   #122
Forza_imperial
=Old School=
 
Forza_imperial's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: DF
Posts: 3,835

no tak cala Hetmanska, ktos pamieta ta fotke stomilu

__________________
.:Wielkopolska region dla lepszego poznania Poznania:.
-ND- Fighter
Forza_imperial no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2005, 06:31 PM   #123
DJRexxx
BANNED
 
Join Date: Feb 2004
Location: POLAND
Posts: 1,384
Likes (Received): 6

a co z droga na kurnik ???
DJRexxx no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2005, 12:36 PM   #124
BinioII
niezależny człowiek
 
Join Date: Mar 2004
Location: POZnan*
Posts: 1,680
Likes (Received): 54

^kasy nie dostali z GDDK-u i wymienili tylko nawierzchnię na 3km.
BinioII no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2005, 08:04 PM   #125
DJRexxx
BANNED
 
Join Date: Feb 2004
Location: POLAND
Posts: 1,384
Likes (Received): 6

kiedy?? jechałem tam ostatnio i nic nie zauwazyłem
DJRexxx no está en línea   Reply With Quote
Old May 20th, 2005, 08:16 PM   #126
PB
Inwestor
 
PB's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,110
Likes (Received): 1588

może dlatego, że remonotwali trasę na Kórnik?
PB no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2005, 09:54 PM   #127
Pemo
Registered User
 
Pemo's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: POZnan* / Zalasewo
Posts: 711
Likes (Received): 19

Z GW:

Zbliża się koniec robót na trasie średnicowej

leh 23-05-2005 , ostatnia aktualizacja 23-05-2005 21:15

Narzucenie szaleńczego tempa i wezwanie drugiego wykonawcy do pomocy poskutkowało - jeszcze w tym tygodniu zakończy się uciążliwy remont na "średnicówce"

Trwająca od miesiąca przebudowa skrzyżowania ul. Księcia Mieszka I z wjazdem do centrum handlowo-rozrywkowego Plaza to dla kierowców z Piątkowa poważny problem. Ruch trasą średnicową odbywa się tylko w kierunku północnym. Wytyczone objazdy w stronę centrum stale się korkują. Zakładano, że roboty drogowe na ul. Księcia Mieszka I zakończą się dopiero 5 lipca, a więc ponad miesiąc po zaplanowanym na 31 maja otwarciu Plazy. Przez 35 dni gigantyczne centrum handlowe miałoby działać bez głównego dojazdu. Szturm klientów zakończyłby się zapewne ogromnymi korkami.

Przed takim czarnym scenariuszem przestrzegaliśmy w "Gazecie", apelując jednocześnie do inwestora o przyspieszenie budowy dojazdu do Plazy. - Zdążymy zakończyć roboty przed otwarciem centrum - powiedział nam wczoraj kierownik robót Zbigniew Kajdasz z przedsiębiorstwa budowy dróg Roman Dyba. - Liczymy, że na Boże Ciało ruch będzie się tam już odbywał w obie strony - dodaje. Jakim cudem prace na "średnicówce" udało się tak przyspieszyć? - No cóż, inwestor naciskał, żeby zakończyć wcześniej, więc wzięliśmy na pomoc jeszcze jedną firmę. Mając dwa razy więcej ludzi i maszyn wszystko idzie dwa razy szybciej - wyjaśnia Kajdasz.

Przebudowane skrzyżowanie ul. Mieszka I z ul. Trójpole przedłużoną poprzez wiadukt na trasą PST będzie kluczowym węzłem dla Plazy. Najważniejsze zmiany, jakie czekają tu kierowców, to poszerzona o dodatkowe pasy do skrętów w prawo i lewo trasa średnicowa oraz sygnalizacja świetlna.

---------

Mozna tylko pogratulowac tempa robot
__________________
Ps 23:1-4 1. Psalm. Dawidowy. Pan jest moim pasterzem, nie brak mi niczego.
2. Pozwala mi leżeć na zielonych pastwiskach. Prowadzi mnie nad wody, gdzie mogę odpocząć:
3. orzeźwia moją duszę. Wiedzie mnie po właściwych ścieżkach przez wzgląd na swoje imię.
4. Chociażbym chodził ciemną doliną, zła się nie ulęknę, bo Ty jesteś ze mną. Twój kij i Twoja laska są tym, co mnie pociesza.(BT)
Pemo no está en línea   Reply With Quote
Old May 23rd, 2005, 10:52 PM   #128
Pulse
Electromagnetic Pulse
 
Pulse's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Poznań/Poland
Posts: 2,248
Likes (Received): 196

Ciekaw jestem czy można budować szybko i solidnie? A jeśli nie to po jakim czasie ta cała krzyżówka zacznie się sypać.
Pulse no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2005, 02:16 PM   #129
Pulchritudo
POLAND
 
Join Date: Jan 2005
Location: Poznan/B'ham
Posts: 122
Likes (Received): 0

W tym przypadu chyba to nie było aż tak szaleńcze tempo. Wykonanie tak krótkiego odcinka w prawie dwa miesiące to żaden wyczyn. Nawet autostrady w Polsce buduje się szybciej
Pulchritudo no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2005, 08:03 PM   #130
PB
Inwestor
 
PB's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,110
Likes (Received): 1588

Najpierw remont Śródki, potem trasy chwaliszewskiej

Zaraz po remoncie torowiska na rondzie Śródka, pod koniec sierpnia MPK zabierze się za naprawę torów na tzw. trasie chwaliszewskiej. To oznacza, że modernizacja trasy tramwaju linii 8 ruszy o rok wcześniej niż planowano

O projekcie przyspieszenia komunikacji tramwajowej na trasie z Górczyna na Miłostowo przez ronda Kaponiera i Śródkę pisaliśmy już pół roku temu. Dlaczego akurat trasa "ósemki" ma być modernizowana? Bo przebiega przez ważne punkty przesiadkowe i zapewnia kilku dzielnicom połączenie z dworcem PKP. Poza tym po remoncie przyspieszą również tramwaje innych linii, których droga pokrywa się częściowo z trasą "ósemki". Poza wymianą torów mają być też wyremontowane przystanki oraz zbudowane nowe sygnalizacje świetlne, które będą dawały zielone światło tramwajom. Poza tym na przystankach mają się pojawić tablice świetlne informujące o nadjeżdżającej bimbie.

Całe przedsięwzięcie ma kosztować ponad 30 mln zł, dlatego MPK złożyło do Ministerstwa Gospodarki wniosek o dofinansowanie projektu z funduszy unijnych. Przewoźnik planował, że zmodernizuje trasę w przyszłym roku, ale teraz chce zacząć to robić już pod koniec sierpnia. Skąd ten pośpiech? Przez cały przyszły rok tramwaje nie będą mogły jeździć ul. Hetmańską, bo drogowcy będą naprawiać wiadukt nad Dolną Wildą. - Gdybyśmy wtedy zamknęli trasę chwaliszewską, to przez Wartę tramwajem można by się przedostać tylko ul. Królowej Jadwigi - tłumaczy Jan Firlik, dyrektor pionu tramwajów w MPK.

Pasażerów, którzy jeżdżą tramwajami trasą chwaliszewską, czekają trudne miesiące. Przypomnijmy, że na początku lipca rozpocznie się remont torowiska na rondzie Śródka, przez co bimby od pl. Wielkopolskiego będą kursować tylko wahadłowo do ronda i z powrotem. Prace potrwają do końca sierpnia. Zaraz potem rozpocznie się modernizacja torów od Śródki do pl. Wielkopolskiego, więc bimby nie będą tamtędy kursować.

==============
Gazeta Wyborcza
PB no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2005, 04:50 AM   #131
Forza_imperial
=Old School=
 
Forza_imperial's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: DF
Posts: 3,835

Lokalna korzyść albo lokalny problem

Aż 150 milionów złotych potrzeba w tej chwili na inwestycje drogowe w powiecie poznańskim. Powiat z prawie 15 milionów złotych wydawanych rocznie na drogi - na nowe projekty może przekazać tylko jedną trzecią tej sumy. Dlatego starosta Jan Grabkowski chce, żeby część dróg od powiatu przejęły gminy.

Lokalne samorządy nie chcą na siebie brać tego ciężaru. Starosta wierzy jednak, że uda się dojść do porozumienia.

Choć przejęcie drogi wiąże się z kosztami jej utrzymania i remontów - to znacznie łatwiej dodatkowe pieniądze na ten cel pozyskać gminie - podkreślają urzędnicy starostwa.

Wójtowie i burmistrzowie gmin, którym zaproponowano przejęcie odcinków dróg stoją przed wyborem: albo nie decydować się na to i nie mieć żadnej szansy na remont w najbliższych latach, bo powiat nie ma na to pieniędzy, albo przejąć drogę i samemu zadbać o jej stan.



RM
__________________
.:Wielkopolska region dla lepszego poznania Poznania:.
-ND- Fighter
Forza_imperial no está en línea   Reply With Quote
Old June 6th, 2005, 03:14 PM   #132
Lares
Registered User
 
Lares's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Swarzędz
Posts: 1,910
Likes (Received): 16886


Będzie remont ul. Zamenhofa
Lech Bojarski 05-06-2005 , ostatnia aktualizacja 06-06-2005 09:46

Poznańscy drogowcy rozpoczną w tym tygodniu pierwszy z kilku wielkich remontów zaplanowanych na tegoroczne lato. Układanie nowej nawierzchni na ul. Zamenhofa będzie oznaczało kłopoty dla kierowców

- Postaramy się, aby były one jak najmniejsze - obiecuje Ireneusz Woźny, naczelnik wydziału utrzymania dróg w ZDM. - Dlatego będziemy prowadzić prace także w weekendy i nocami - zapewnia. Drogowcy nie zamkną żadnej z nitek tej ważnej arterii, ale kierowcy będą musieli liczyć się ze zwężeniem jezdni. Nowy asfalt ma być ułożony na odcinku ulicy od ronda Rataje do ul. Kruczej. Miejscami naprawiane będą też chodniki.

Remont rozpocznie się pod koniec tygodnia i potrwa do końca miesiąca. Drogowcy muszą się uwinąć w tym terminie, bo od początku lipca poważne problemy komunikacyjne zaczną się na rondzie Śródka, gdzie MPK rozpocznie wymianę torowiska. Aż strach pomyśleć, co by się działo, gdyby jednocześnie przy dwóch rondach toczyły się prace.

Roboty na Zamenhofa to dopiero początek letnich remontów ulic. Od razu po zakończeniu prac na Ratajach drogowcy 4 lipca rozpoczną największy tegoroczny remont - ul. Głogowskiej od ul. Gąsiorowskich do Hetmańskiej. Tam oprócz jezdni swój wygląd zmienią także chodniki i miejsca postojowe. Na Głogowskiej drogowcy chcą zastosować asfalt z domieszką gumy, który tłumi hałas powodowany przez przejeżdżające samochody.
Lares está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 12th, 2005, 08:42 PM   #133
Luc84
Registered User
 
Luc84's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Poznań-Koziegłowy
Posts: 905
Likes (Received): 15



Zmiana organizacji ruchu na Hetmańskiej

Uwaga kierowcy jeżdżący ul. Hetmańską! Od wtorku drogowcy, którzy remontują most Przemysła, przenoszą się na południową nitkę przeprawy. Ruch w obie strony będzie się odbywał wyremontowaną nitką północną

Koniec robót na północnej jezdni mostu to marne pocieszenie dla kierowców, którzy od wielu tygodni tkwią w ogromnych korkach z powodu remontu przeprawy. Rozpoczęcie prac na nitce południowej i w konsekwencji jej zamknięcie oznacza, że w ciągu arterii nadal istnieć będzie "wąskie gardło". Zwężenie trasy i związana z tym konieczność przejazdu przez torowisko tramwajowe koszmarnie spowalnia ruch na całej Hetmańskiej. Niestety, taką cenę trzeba zapłacić za remont wysłużonego mostu Przemysła.

W ramach modernizacji przeprawy Zarząd Dróg Miejskich remontuje jezdnie i chodniki oraz elementy nośne i podpory. Wzmocniona zostanie także konstrukcja, co umożliwi podniesienie nośności mostu z 20 do 40 ton (wg fachowych określeń - z klasy D do B). Remont potrwa jeszcze do końca września.

Most Przemysła jest pierwszym z czterech tzw. obiektów inżynierskich w Poznaniu, które przejdą remont za pieniądze z funduszy Unii Europejskiej. W ramach projektu, na który ZDM zdobył prawie 80 mln zł, przebudowane będą także: wiadukty: górczyński i Franowo oraz wiadukt w ciągu ul. Hetmańskiej nad Dolną Wildą. Łączny koszt przebudowy wszystkich obiektów szacuje się na 106 mln zł.
__________________
Posen, Posen über alles!
Luc84 no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2005, 09:34 PM   #134
Feńa
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Poznań City
Posts: 89
Likes (Received): 0

Jeżdżę do szkoły codziennie tramwajem Hetmańską i nawet nieźle ta północna częśc mostu wyglada, chociaż jezdnia wygląda na węższą niż przed remontem A przy okazji to mogliby po remoncie zmienić nazwę mostu. Przemysł I? Kto go kojarzy? Królowa Jadwiga i Św. Roch się jakoś przyjęli, ale Przemysł i Bolesław Chrobry(Estkowskiego i Wyszyńskiego) tak nie bardzo.
Nawiasem mówiąc to już dzisiaj widziałem jakieś prace nad torowiskiem na Wyszyńskiego przy Śródce.Więc dość szybko się za ten remont zabierają
Feńa no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2005, 09:46 PM   #135
Luc84
Registered User
 
Luc84's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Poznań-Koziegłowy
Posts: 905
Likes (Received): 15




Remont ulicy między Poznaniem a Biedruskiem


Rozpoczął się remont odcinka ul. Poznańskiej. Przygotowano objazdy.

Klęli, krzyczeli i trąbili - takie reakcje kierowców wzbudzał wczoraj rano kilkukilometrowy korek tworzący się przy wjeździe do Poznania od strony Biedruska. Przyczyną jest rozpoczęty wczoraj remont sporego odcinka ul. Poznańskiej, przeprowadzany przez Zarząd Dróg Powiatowych. Korek tworzył się, choć przygotowano objazd - trzeba skręcić z ul. Lechickiej w Naramowicką i dalej prosto aż do skrętu w lewo na Biedrusko. Można też przejechać przez poligon, ale trzeba było wcześniej wyrobić sobie pozwolenie. Drogą przez tereny wojskowe jeździ natomiast autobus podmiejski linii 188 (Przebędowo-os. Jana III Sobieskiego). Jego trasa wiedzie z Biedruska przez Złotniki do Suchego Lasu (bez przystanków) i dalej na pętlę Sobieskiego. Remont potrwa do 25 czerwca.
__________________
Posen, Posen über alles!
Luc84 no está en línea   Reply With Quote
Old June 13th, 2005, 10:15 PM   #136
PB
Inwestor
 
PB's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Poznan
Posts: 8,110
Likes (Received): 1588

/\ ten remont to mi codziennie bokami wychodzi, ech
PB no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2005, 10:13 PM   #137
Luc84
Registered User
 
Luc84's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Poznań-Koziegłowy
Posts: 905
Likes (Received): 15



Zaczyna się remontowe lato w Poznaniu


Aż dziewięć sporych remontów przeprowadzonych zostanie w wakacje na ulicach naszego miasta. Tym, który spowoduje największe utrudnienia, jest przebudowa ronda Śródka

Podczas gdy spora część mieszkańców Poznania wyjeżdża w lipcu i sierpniu na wakacje, służby miejskie zaczynają gruntowne remonty ulic. Wtedy bowiem ruch samochodowy w mieście jest najmniejszy.

Chyba największym wyzwaniem dla poruszających się po mieście, zarówno kierowców, jak i pieszych, będzie korzystanie z ronda Śródka. Pierwszy etap remontu torowiska - w ul. Wyszyńskiego - rozpoczęło już poznańskie MPK. Natomiast od 1 lipca roboty będą prowadzone na samym rondzie: wymieniane będą przystanki, przejazdy przez torowiska i tramwajowa sieć trakcyjna. To właśnie głównie usprawnieniu jazdy tramwajów ma służyć remont.

Drugi etap zakończy się 31 sierpnia. - Tak, aby większość tramwajów wróciła na trasy w momencie rozpoczęcia nowego roku szkolnego - mówi Dorota Wesołowska, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich. Przez rondo można będzie przejechać, bo przejazdy będą poprowadzone przez nieczynne torowiska. Także od strony ul. Wyszyńskiego będzie można dojechać w okolice ronda tramwajem wahadłowym.

Największy zamęt może powstać po 5 lipca, kiedy nałoży się na siebie kilka uciążliwych remontów: przy zbiegu ulic Szelągowskiej i Garbary, na rondzie Śródka oraz na al. Niepodległości. - Trzeba zrozumieć, że za terminy tych remontów nie odpowiada bezpośrednio Zarząd Dróg Miejskich, bo nie wszystkie inwestycje są nasze. My staramy się jedynie tak negocjować te terminy, by utrudnienia w ruchu były jak najmniejsze - przekonuje Eugeniusz Bajer, naczelnik Wydziału Zarządzania Ruchem ZDM. Prace na niektórych remontowanych odcinkach wykonywać będzie Aquanet i MPK.

Nową nawierzchnię jezdni i chodników zyskają ul. Głogowska, na odcinku od ul. Gąsiorowskich do Hetmańskiej, al. Niepodległości (na wysokości Solnej i Nowowiejskiego), Marcelińska i Grochowska (od Grunwaldzkiej do Marcelińskiej).

Trwa dofinansowany z Unii Europejskiej remont mostu Przemysła I na trasie Hetmańskiej. Ta modernizacja, podobnie jak ul. Głogowskiej, potrwa najdłużej, bo do 30 września.
__________________
Posen, Posen über alles!
Luc84 no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2005, 07:49 PM   #138
marek bielski
SS-man: Semen Shedder
 
marek bielski's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Posts: 1,765
Likes (Received): 22

Quote:
Originally Posted by Luc84


Zaczyna się remontowe lato w Poznaniu
Chyba największym wyzwaniem dla poruszających się po mieście, zarówno kierowców, jak i pieszych, będzie korzystanie z ronda Śródka. Pierwszy etap remontu torowiska - w ul. Wyszyńskiego - rozpoczęło już poznańskie MPK. Natomiast od 1 lipca roboty będą prowadzone na samym rondzie: wymieniane będą przystanki, przejazdy przez torowiska i tramwajowa sieć trakcyjna. To właśnie głównie usprawnieniu jazdy tramwajów ma służyć remont.
Potwierdzam ze tory byly dzisiaj wymieniane, przy rondzie zrobil sie korek kiedy przechodzilem poniewaz zolty maluch zgasl i zablokowal jeden pas lol
marek bielski no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2005, 06:06 PM   #139
Luc84
Registered User
 
Luc84's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Poznań-Koziegłowy
Posts: 905
Likes (Received): 15




Al. NIepodległości - zamknięta nitka!


Od wtorku przez trzy tygodnie nie będzie można przejechać al. Niepodległości od ul. Solnej w kierunku ul. Nowowiejskiego. Powód? Budowa kanalizacji sanitarnej

Dla kierowców nie są to dobre wieści. Tak poważne utrudnienia na jednej z najważniejszych arterii w centrum miasta nie wróżą niczego dobrego. Kierowców jadących od strony ul. Solnej lub od Cytadeli czeka niemiła niespodzianka. Al. Niepodległości na odcinku od Solnej do Libelta będzie zamknięta, a objazd wytyczony został ulicami Nowowiejskiego i Chopina, którą przedłużono tymczasowo do al. Niepodległości.
__________________
Posen, Posen über alles!
Luc84 no está en línea   Reply With Quote
Old June 30th, 2005, 07:19 PM   #140
Filo
Kierownik Budowy
 
Filo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Poznań (Poland)
Posts: 4,682
Likes (Received): 41

Problem z przebiegiem krajowej "jedenastki"

Ulica Nowa Obornicka i jej przedłużenie w postaci obwodnicy Suchego Lasu - tak Poznań i podpoznańska gmina wyobrażały sobie przebieg drogi krajowej nr 11. Tymczasem drogowcy mają inne plany

Cztery lata temu Poznań, Suchy Las i Rokietnica podpisały list intencyjny w sprawie nowego przebiegu drogi krajowej nr 11. W tej chwili wlot "jedenastki" do Poznania to jeden wielki korek. Nowa trasa, równoległa do ul. Obornickiej i omijająca łukiem od zachodu Suchy Las miała to zmienić. Jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie planuje takiej inwestycji. - Nowy przebieg drogi nr 11 to zachodnia obwodnica Poznania od Głuchowa do Złotkowa - mówi Kazimierz Bałęczny, dyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA. - Będziemy ją budować w latach 2008-2010 - informuje.

- Taka droga służy tranzytowi, ale nie rozwiązuje problemu wjazdu z północy do Poznania - uważa prezydent naszego miasta Ryszard Grobelny. Wczoraj w Suchym Lesie o problemie "jedenastki" rozmawiali samorządowcy z północnych gmin Wielkopolski, Poznania i drogowcy.
__________________
www.kierownikbudowy-poznan.pl
Filo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:54 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu