SkyscraperCity Forum banner

ВОЛГОГРАД | Транспорт и инфраструктура

1M views 7K replies 221 participants last post by  SAHEK 
#1 · (Edited by Moderator)
-
 
#6,466 ·
На проспекте Жукова появились закладные крепления под новые опоры освещения (судя по расстоянию между креплениями, КС троллейбуса не будут восстанавливать после замены).
 
#6,468 ·
Эти заготовки стоят возле пешеходных переходов и на Землячки, и на Невской и даже я видел на переходе возле остановки Академия МВД, куда никогда не ходил троллейбус. Может быть это под светофоры.
 
#6,469 ·
«Новая транспортная схема Волгограда отвечает задачам, которые ставит Владимир Путин в сфере развития общественного транспорта»

Член президиума Российского фонда мира Юрий Ломакин подчеркнул системность подхода, применяемого к этой проблеме в Волгоградской области

-Заседание президиума Госсовета, которое состоялось сегодня в Ульяновске, было посвящено развитию пассажирских перевозок в регионах России. В своем выступлении Владимир Путин совершенно справедливо подверг критике как организацию маршрутов, так и реализацию самих пассажироперевозок. Эта тема очень близка нам, жителям Волгограда, которые долго страдали от отсутствия возможности нормального передвижения по городу. Уверен, что все помнят, как еще относительно недавно волгоградцы и гости города ездили на разваливающихся маршрутках, несущихся по нашим дорогам с немыслимой скоростью. Причем часто пассажирам приходилось даже стоять, так как мест на всех не хватало.

В начале этого года подход к пассажирским перевозкам изменился кардинально – новая комплексная транспортная схема решила проблему пассажироперевозок. Не скрою, что многие жители со скепсисом относились к замене имеющихся «ГАЗелей» на автобусы. Однако опасения были быстро развеяны. Мало того, что автобусы смогли количественно заменить маршрутки – они сделали это и качественно. Вместо рухляди на колесах мы получили комфортабельный и современный вид транспорта. Более того, появились и удобные тарифы на проезд и самое главное – дороги, по которым эти автобусы ездят.

Все это стало возможным благодаря комплексному подходу, реализуемому в Волгоградской области главой региона Андреем Бочаровым. Очистив городские дороги от «серых маршруток», власти сделали общественный транспорт безопасным и комфортным. На мой взгляд, нехватка системности в вопросе пассажироперевозок, о которой сегодня говорил Владимир Путин, не относится к Волгоградской области. Наоборот – мы уже можем делиться опытом наведения порядка в этой сфере с другими регионами.
____________________
 
#6,470 ·
Причем часто пассажирам приходилось даже стоять, так как мест на всех не хватало.
Ух-ты! Приходилось даже стоять! А сейчас, конечно, все едут сидя, ага-ага.
 
#6,472 ·
В Волгоград прибыл троллейбус нового поколения

Троллейбус уже прошел испытания в других российских городах, и теперь его протестируют в Волгограде.

Сегодня, 25 сентября, жители города на проспекте имени В.И. Ленина заметили новый троллейбус. Его везли на тягаче. Этот троллейбус несколько отличался от тех, которые сейчас ездят по Волгограду. Он был несколько больше, "рожки" на его крыше выглядели иначе. Сразу несколько очевидцев прислали нам фотографии этого "экземпляра". Как оказалось, скоро на наших дорогах может появиться современный троллейбус с возможностью автономного хода. ИА «Городские вести» заинтересовалось этим и навело справки о таинственном троллейбусе.

Фотографии очевидцев нас не обманули. ИА «Городские вести» выяснило, что новый опытный образец троллейбуса с возможностью автономного хода прибыл в единый центр управления троллейбусными пассажирскими перевозками. Пройдемся по техническим характеристикам. Новый троллейбус марки «Тролза», модель получила название «Мегаполис».

Жители нашего города хорошо знают эту марку: почти весь электротранспорт в Волгограде сделан на том же заводе в Энгельсе в Саратовской области. Правда, прибывший экземпляр серьезно отличается от других, более старших «собратьев». Новинку характеризует удлиненный автономный ход. Троллейбус может перевозить 100 пассажиров, максимальная скорость 60 км/ч. Пожалуй, главная «фишка» новой разработки – возможность проехать 30 километров без подключения к сети. Зарядить аккумулятор можно во время подсоединения к контактной сети на любом участке маршрута следования. Благодаря специальной системе опускать и поднимать «антенки» можно прямо на ходу. Асинхронный электрический двигатель троллейбуса вкупе с современным тяговым приводом позволяют экономить до 35% электроэнергии.

Наш «Мегаполис» оснащен 4 камерами видеонаблюдения, кондиционером, аппарелью (подвижная ступень, которая опускается и поднимается) для удобства маломобильных категорий пассажиров. В общем, как говорят автомобилисты - «полная комплектация».

Сейчас около 200 таких троллейбусов работают в городах России и мира. Так, 34 «Мегаполиса» ездит в Севастополе, еще 27 – в Симферополе. 14 таких троллейбусов возят пассажиров далеко за океаном, в Аргентине. Троллейбус уже прошел испытания в других российских городах, и теперь его протестируют в Волгограде. Специалисты тщательно изучат технические характеристики, а водители МУП "Метроэлектротранс" опробуют его в реальных дорожных условиях.

В МУП «Метроэлектротранс» уделяет особое внимание новым технологиям. Транспорт нового поколения создает комфортные условия для пассажиров. И еще один важный факт - это экономия энергии. В новых трамваях, например, двигатели будут предельно экономичными. На аукцион по поставке двух партий по 10 единиц транспорта уже завершили прием заявок. В новых трамваях будут все условия для перевозки маломобильных граждан. Добавим, что этот электротранспорт подключен к ГЛОНАСС.

К спутниковой системе подключены и новые современные автобусы большой и средней вместимости. Их приобрели в 2015-2017 годах. За прошедшие три года МУП «ВПАТП – 7» получило 104 низкопольных автобуса большой вместимости. Также 164 такого же транспорта поставил инвестор в рамках муниципально-частного партнерства. Весной на вспомогательные направления вышло 130 новых автобусов средней вместимости.

Обновление и расширение трамвайного парка – один из этапов реализации комплексной транспортной схемы. Главная ее цель – привести в порядок пассажирские перевозки и сделать их более комфортными.

_________________________
 
#6,479 ·
Сегодня было замечено значительно малое количество маршруток под номером 2с и 15с. Но часть ходила. Да, это закрытый маршрут, но как добираться людям с ВолгоГРЭСа?! На 95? А если надо на 1 продольную? Кто-нибудь думает, прежде чем менять маршруты? И если уж закрывать окончательно, то где альтернатива?! Автобус 95? Который забитый до отказа!
______________________
 
#6,480 ·
Сегодня была облава на них. 8а не ходили, коллега по работе сказала что маршрутка №14 вообще довезла ее до остановки Старт и дальше водила отказался ехать, мол копы впереди и я дальше не поеду, выходите
 
#6,489 ·
P.S. Ждём гармошки, либо увеличения кол-во автобусов на №95

Волгоградцы жалуются на битком забитые автобусы №95

Утром 2 октября волгоградцы, следующие на работу и по делам, столкнулись с тем, что автобусы №95 оказались забиты под завязку. На некоторых остановках пассажиры не смогли забраться в салон.

Как сообщили читатели, уменьшилось количество автобусов, а интервал их движения увеличился.

– Сегодня в восемь часов утра я с трудом смогла уехать с остановки 35-й Гвардейской, – рассказала читатель Ольга Ершова. – Внутри салона мы были как селедки в бочке. Когда начали спрашивать у кондуктора, в чем дело, она пояснила, что убрали десять автобусов. Вроде как на профилактический ремонт, но почему разом так много, непонятно. Некоторые люди и даже пассажиры с детьми вообще не смогли попасть в автобус.

Между тем в мэрии Волгограда уверили, что на 95-м маршруте работает прежнее количество машин.

– Сегодня на маршруте №95 работают 36 автобусов большой вместимости, – пояснили в пресс-службе администрации Волгограда. – Этого количества машин достаточно для обеспечения интервала между рейсами согласно расписанию – до 5-7 минут в часы пик, до 10-15 минут – в межпиковое время.

Автобус №95 следует по маршруту Инструментальный завод (поселок ГЭС) – ВолгоГРЭС. В июне маршрут автобуса был изменен. 95-й перестал заезжать на Тулака в Советском районе Волгограда после запуска автобусного маршрута «короткого плеча» №55к.
___________________________
 
#6,490 ·
Новый троллейбус «Тролза-5265.02 Мегаполис», присланный в Волгоград для обкатки и испытаний в условиях волгоградских дорог, отправлен обратно на завод-изготовитель.

Как сообщили V1.ru в МУП «Метроэлектротранс», решение ограничить срок волгоградской «командировки» нового троллейбуса одной неделей принадлежало заводу-изготовителю.

Оригинал материала: http://v1.ru/text/newsline/349317403824128.html
 
#6,492 ·
На Исторической и проспекте Жукова от самого въезда в город до моста на каждом перекрестке поставили какие-то металлические столбы.
По 1 на каждую сторону,вплотную к действующим светофорам,невысокие.

Или я пропустил новость про это дело или вообще не было?
Кто-нибудь в курсе что это?
 
#6,495 ·
Определен поставщик 20 трамвайных вагонов для МУП «Метроэлектротранс»

Подведены итоги аукционов на поставку в лизинг двух партий по 10 современных низкопольных вагонов с двусторонним расположением дверей для линии скоростного трамвая. Поставщиком нового подвижного состава для МУП «Метроэлектротранс» станет Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова. Услуги по финансовой аренде (лизингу) муниципалитету окажет АО «Сбербанк Лизинг».

Подписание муниципальных контрактов состоится в ближайшие дни – в нем будет определен четкий график поставки новых вагонов для крупного развивающегося транспортного предприятия Волгограда. Получение 20 современных, имеющих высокий уровень технической оснащенности трамваев станет очередным этапом обновления городского электротранспорта. В ближайшее время городские власти намерены объявить следующий аукцион по приобретению еще одной партии трамвайных вагонов.

В соответствии с конкурсной документацией Усть-Катавский вагоностроительный завод поставит для МУП «МЭТ» вагоны модели 71-623-03. Это четырехосный пассажирский трамвай с двусторонним расположением дверей: 4 двери находятся по правому борту и 3 – по левому борту. Доля низкого пола в вагонах данной модели составляет 40%, что вкупе с широкими дверными проемами и просторными накопительными площадками позволяет обслуживать маломобильные категории пассажиров. Кроме того, в трамваях данной модели установлена комплексная цифровая информационная система. Она включает в себя автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели и электронные информационные табло. Поручни оснащены кнопками вызова водителя, для связи пассажиров с ним на накопительных площадках расположены переговорные устройства. Это позволит обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности поездок волгоградцев.

Тяговый электропривод вагонов выполнен на базе асинхронных тяговых электродвигателей, а сам подвижной состав оснащен оборудованием для контролируемой рекуперации электроэнергии. Эти факторы позволяют экономично расходовать энергоресурсы, ведь при торможении вагонов высвобождаемая энергия будет возвращаться обратно в контактную сеть, не рассеиваясь на резисторах.

Сошедшие с конвейера вагоны модели 71-623-03 производитель в цехах завода может оборудовать системой видеонаблюдения, а также модулями подключения к спутниковой навигационной системе. Подобные требования к новому подвижному составу указаны в конкурсной документации состоявшихся аукционов. Подключение к ГЛОНАСС должен иметь весь новый подвижной состав, обслуживающий муниципальные маршруты. Сегодня к системе навигации уже подключены порядка 400 современных автобусов большой и средней вместимости, перевозящие горожан по опорным и вспомогательным направлениям. Это позволяет операторам городского центра управления пассажирскими перевозками контролировать соблюдение водителями графика движения, оперативно реагировать на изменения транспортной ситуации. При помощи спутниковой системы связи пассажиры могут в режиме онлайн отслеживать местонахождение ожидаемого транспорта.

В соответствии с конкурсной документацией аукционов перед окончательной приемкой вагонов водители произведут пробный заезд протяженностью не менее 50 км. Кроме того, поставщик новых вагонов обучит технический персонал МУП «Метроэлектротранс» особенностям обслуживания и ремонта поставленных трамваев.



_______________________________
 
Top