daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Regional Thailand

Regional Thailand Anything about Southern, Northern, Eastern and North eastern of Thailand



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 23rd, 2015, 02:50 PM   #9661
DewGIGKOK
Registered User
 
DewGIGKOK's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: HatYai
Posts: 184
Likes (Received): 305

Quote:
Originally Posted by Engineer2014 View Post
ก่อสร้างทางแยกต่างระดับห้าแยกน้ำกระจาย(5แยกเกาะยอ) เริ่มต้นสัญญา 25 มีนาคม 2558 สิ้นสุดสัญญา 6 มีนาคม 2561 ระยะเวลาก่อสร้าง 1080 วัน เตรียมความพร้อมกันไว้นะครับ เรื่องปัญหาการจราจรและเส้นทางเลี่ยง ผมจะนำเสนอเส้นทางเลี่ยงห้าแยกในโอกาสต่อไปนะครับ


ขอบคุณข้อมูลจากรองบอย นายธนกร จันทร์สว่าง รองนายก อบจ.สงขลา


Cr : Phachara Rojanavanichkij
__________________
...น้ำหมึกปลายปากกา ไม่ได้สอนประสบการณ์ชีวิต...
DewGIGKOK no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 23rd, 2015, 03:02 PM   #9662
DewGIGKOK
Registered User
 
DewGIGKOK's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: HatYai
Posts: 184
Likes (Received): 305

Quote:
Originally Posted by DewGIGKOK View Post
โครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ด้านตะวันตก



ที่มา : hatyaibypass-west.com
เปิด "วงแหวน"ตะวันตกหาดใหญ่ "ตะวันออก"3.5พันล้าน30กม.เสร็จปี65

วันที่ 3 เมษายน 2558 นายเอกรัฐ หลีเส็น รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เป็นประธานการประชุมปฐมนิเทศโครงการ(สัมมนาครั้งที่ 1) การศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจวิศวกรรมและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม โครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ ณ โรงแรมหาดใหญ่พาราไดส์ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

นางพาริสา จั่นนุ้ย วิศวกรโยธาชำนาญการพิเศษ สำนักแผนงาน กรมทางหลวง กล่าวว่า การจัดสัมมนาครั้งนี้เพื่อจะเผยแพร่ข้อมูลประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับแผนงานที่จะสำรวจ คัดเลือกแนวเส้นทางในการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมโครงการทางเลี่ยงเมือง หาดใหญ่(ด้านตะวันตก) เนื่องจากโครงการทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ด้านตะวันออกได้ศึกษาออกแบบ รายละเอียดเรียบร้อยแล้ว เราต้องการทำให้เป็นวงแหวนที่ครบรอบโดยสมบูรณ์ของตัวเมืองหาดใหญ่ เพื่อจะช่วยแยกการจราจรที่ไม่ต้องการจะเดินทางผ่านตัวเมือง ให้ออกนอกเมืองได้สะดวกรวดเร็ว ก็จะเกิดโครงข่ายเป็นทางหลวงที่สมบูรณ์ โดยจะเริ่มจากจุดปลายทางของทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออก ที่ออกแบบไว้แล้ว เสร็จ ตรงทางหลวงหมายเลข 4135 ทางเข้าสนามบิน หลังจากนั้นก็จะเลี่ยงไปทางด้านตะวันตกเฉียงเหนือผ่านทางหลวงหมายเลข 4284 ตรงถนนสาย 4 เดิม แล้วขึ้นเหนือทางทางหลวงหมายเลข 4 ไปทางอำเภอบางกล่ำ วกกลับเข้ามาบรรจบกับจุดต้นทางของงานออกแบบรายละเอียดคือจะเกิดเป็นวงรอบที่สมบูรณ์ จุดต้นทางจะอยู่บนทางหลวงหมายเลข 414 ถนนลพบุรรราเมศวร์ ใกล้ๆกับมัสยิดกลางจังหวัดสงขลา พื้นที่ศึกษาครอบคลุม 3 อำเภอ ของจังหวัดสงขลา ได้แก่ 1.อำเภอหาดใหญ่ ประกอบด้วย 5 ตำบล ได้แก่ ตำบลควนลัง ทุ่งตำเสา ฉลุง คลองอู่ตะเภา และคูเต่า 2. อำเภอบางกล่ำ ประกอบด้วย 3 ตำบล ได้แก่ ตำบลท่าช้าง บางกล่ำ และแม่ทอม 3. อำเภอควนเนียง ประกอบด้วย 1 ตำบล ได้แก่ ตำบลบางเหรียง ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร อาจจะบวกลบอีก เพราะว่าเนื่องจากเราไม่ได้แนวที่ชัดเจน นางพาริสา กล่าวว่า งบประมาณในการศึกษาครั้งนี้ประมาณ 19 ล้านบาทเศษ แต่งบประมาณก่อสร้างยังบอกไม่ได้ เนื่องจากยังไม่ทราบแนวที่ชัดเจน หลังจากทราบแนวเราก็จะมาทำการคัดเลือกรูปแบบ สรุปคัดเลือกรูปแบบถึงจะประมาณราคาก่อสร้างได้ นางพาริสา กล่าวต่อว่า ต้องศึกษาแนวเส้นทางก่อน ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องหลีกเลี่ยง อุปสรรคกีดขวางทั้งหมด เช่น วัด บ้านเรือน ชุมชน มัสยิด หรือพื้นที่ชุ่มลุ่มน้ำ จึงกำหนดเป็นกรอบกว้างๆ ไว้ เพื่อให้ทำงาน ฉะนั้น หลังจากประชุมปฐมนิเทศโครงการนี้แล้ว ก็จะลงไปพบกับพ่อแม่ พี่น้องในพื้นที่ และจะจัดประชุมสัมมนา กลุ่มย่อย เพื่อรับทราบข้อมูล ข้อคิดเห็น ข้อห่วงใย ข้อกังวล ลักษณะเชิงลึก ทะเลสาบ สงขลาก็มีผลกระทบเช่นกัน ลุ่มน้ำทะเล สาบสงขลา ซึ่งก็จะต้องไปหาทางป้องกัน ระวังแก้ไข ซึ่งช่วงพื้นที่ลุ่มแถวๆ ตรงบางกล่ำอาจจะพิจารณาจำเป็นจะต้องก่อสร้างเป็น โครงสร้างยกระดับ ให้การระบายน้ำ เนื่อง จากว่าปัญหาที่เคยพบจากถนนลพบุรีรา เมศวร์ ก็จะเอามาเป็นตัวอย่างในการดำ เนินการแนวเส้นทางแนวใหม่นี้ด้วยสำหรับขั้นตอนการเวนคืน จะต้องอยู่หลังจากที่ได้ศึกษาความเหมาะสม ว่าถนนที่จะทำในรูปแบบนี้ แนวคิดเช่นนี้มีความเหมาะสม คุ้มค่าการลงทุนหรือไม่ ถ้าศึกษาแล้วไม่เหมาะสมและไม่คุ้มค่าการลงทุนเราก็จะไม่ลงทุน เนื่องจากรัฐบาลจะมีข้อจำกัดเรื่องการใช้จ่ายงบประมาณ เพราะฉะนั้นการจะดำเนินการศึกษาโครงการทางหลวงแต่ละโครงการใช้เงินมาก และจะลงทุนไปแบบเหวี่ยงแหไม่ได้ ก็จะต้องมองว่ามันคุ่มค่าการลงทุนหรือไม่ ถ้าไม่คุ่มค่าเราก็จะไม่ดำเนินงานต่อ จะไม่ไปถึงขั้นตอนการออกแบบใดๆ แผนที่เราคิดไว้เป็นนโยบายภาพรวมของรัฐ ของกรมทางหลวงเองคือ ต้องการจะแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเขตตัวเมืองหาดใหญ่ และช่วงแบ่งเบาการจราจร รถไม่ให้เข้าตัวเมือง ช่วยเป็นทางเลือกหนึ่งในการเดินทางของผู้ที่ต้องการเดินทางในระยะทางไกล เช่น มาจากอำเภอรัตภูมิ ต้องการจะไปปัตตานี ยะลา ก็ไม่ต้องผ่านตัวเมืองหาดใหญ่ สามารถบายพาสออกไปได้ทันที ถ้าเราทำถนนตรงนี้ครบวงรอบ ทำให้การจราจรในตัวเมืองหาดใหญ่ดีขึ้น มีความสะดวกรวดเร็ว และมีความปลอดภัยในการเดินทางจากการใช้รถ นอกจากนั้น จะเป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจในพื้นที่ และในภาพรวมของพื้นที่เองและในระดับประเทศด้วย เนื่องจากเราสามารถเชื่อมโยงไปยังด่านชายแดนที่สะเดา และปาดังเบซาร์ ภาพรวมเศรษฐกิจของประเทศก็จะดีขึ้นด้วย แต่เนื่องจากว่า ด่านสะเดาเป็นด่านชายแดนระหว่างประเทศคือ ไทยกับมาเลเซีย ที่มีมูลค่าการค้าการส่งออกสูงที่สุดเป็นลำดับหนึ่งของประเทศไทย เพราะฉะนั้น ถ้าเรามีมอเตอร์เวย์ด้วย มีทางเลี่ยง เมืองด้านตะวันออกด้วยและมีทางเลี่ยงเมืองด่านตะวันตกด้วย ถนนในตัวเมืองหาดใหญ่ก็จะถือว่า มีความสมบูรณ์พร้อมและเพียงพอต่อการรองรับการจราจรในอีก 20 ปีในอนาคต ตามที่เราคาดการณ์ไว้

ด้านนายไพศาล สุวรรณรักษ์ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง กล่าวว่า โครงการทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่(ด้านตะวันออก) เราได้มีการสำรวจและออกแบบเส้นทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยจะใช้ งบประมาณในเบื้องต้นที่ประมาณการอยู่ที่ 3,500 ล้านบาท แต่ยังไม่รวมค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินโดยความคืบหน้าของทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ด้านตะวันออก ตอนนี้แบบได้ดำเนินการไป 95 เปอร์เซ็นต์ และตัวรูปแบบจะเริ่มต้นจากตำบลน้ำน้อย ผ่านตำบลทุ่งใหญ่ ผ่านตรงบ้านพรุ มาบรรจบเส้นที่ไป สนามบิน ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร และมีทางแยกทั้งหมด 4 จุด การออกแบบจะเป็นลักษณะเดินทางได้สะดวก ไม่มีสัญญาณไฟ ในลักษณะของวงแหวนนี้ ถ้าเกิดเราได้ทำทางด้านตะวันตกด้วยก็จะมีความสมบูรณ์มากขึ้น นายไพศาล กล่าวว่า คาดว่าการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ด้านตะวันออกจะเสร็จเร็วที่สุดภายในในปี 65

ที่มา : http://songkhlatoday.com/paper/105334#ixzz3Y7Eb1UnL
DewGIGKOK no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 03:19 PM   #9663
DewGIGKOK
Registered User
 
DewGIGKOK's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: HatYai
Posts: 184
Likes (Received): 305

พื้นที่ที่จะสร้างด่านศุลกากรแห่งใหม่ตอนนี้กำลังเคลียพื้นที่แล้วประมาณ 20%(พื้นที่สร้างด่านศุลกากรด่านนอกประมาณ600ไร่)









Cr : เสริมมิตร ด่านนอก
DewGIGKOK no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:24 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu