SkyscraperCity Forum banner
2M views 11K replies 606 participants last post by  mlodyy1985 
#1 ·
Czy latem ruszą remonty wrocławskich ulic?

Marek Szempliński 22-06-2004, ostatnia aktualizacja 22-06-2004 20:02

Czy miasto ruszy w terminie z remontami wrocławskich dróg? Zobaczymy - dopiero wczoraj prezydent miasta ogłosił, które ulice idą "pod nóż". Czy zdąży z niezbędnymi formalnościami, tego dowiemy się za kilka dni

Program 14,5 mln - tak właśnie nazywa się projekt prezydencki. Nazwa pochodzi od sumy, jaką w ubiegłym roku Rafał Dutkiewicz wygospodarował z budżetu na szybkie remonty niektórych miejskich dróg. Pomysł zdaniem urzędników się sprawdził, więc w tym roku, choć z niespełna 12 milionami złotych, ma zostać powtórzony. Kłopot z tym, że rok temu plan remontów był gotowy już w lutym.

Dlaczego tak późno zaprezentowano ulice wytypowane do remontu? Bo rok temu nie obyło się bez wpadek - poprawki placu Legionów i Grunwaldzkiego, zmiana projektu na ul. Boya-Żeleńskiego i wydłużenie terminu zakończenia tutejszych robót, a wreszcie nie najlepsza koordynacja prac, co szczególnie utrudniło życie karłowiczanom. - W tym roku prace mają być staranniej zaplanowane - zapewnia Dutkiewicz. I dlatego te opóźnienia informacyjne.

- Tym razem przed sporządzaniem harmonogramu zleciliśmy badanie gruntów. Musimy z góry wiedzieć, za co się zabieramy. Takie pomiary można było wykonać dopiero, kiedy zrobiło się ciepło. Żeby uniknąć podobnych poślizgów, badania na przyszły rok wykonamy już tej jesieni - mówi dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Zbigniew Komar.

Zapewnia, że jeszcze w tym miesiącu ruszą pierwsze prace. Rozpocznie je remont jednej jezdni ulic Sienkiewicza i Drobnera. Wykonawcą jest firma Ziajka, którą krytykowaliśmy za niedociągnięcia na placach Legionów i Grunwaldzkim.

W tym miesiącu poznamy wykonawców remontu ulic Broniewskiego i Powstańców Śląskich. Ta pierwsza łączy wyremontowane w latach ubiegłych ulice Obornicką i Kasprowicza, jej nawierzchnia ma im teraz dorównać, ale prace przewidziane tutaj dopiero po wakacjach. Szybciej, bo w lipcu, powinny ruszyć roboty na Powstańców Śląskich.

W lipcu mają rozpocząć się jeszcze trzy inne inwestycje. Czy miasto zdąży wszystko przygotować? Na dniach mają być otwarte oferty przetargowe. Potem potrzeba jeszcze kilku dni na uprawomocnienie wyniku. Jeśli żadna firma z biorących udział w przetargu nie zaprotestuje, to zdążą. - Obawy mam tylko co do remontu ulic Zielińskiego i Swobodnej. W jej wypadku Zarząd Dróg i Komunikacji musiał zmieniać dokumentację, bo pojawiły się życzenia komunikacyjne inwestora, który buduje biurowiec przy Powstańców Śląskich. Ponieważ dołoży się do przebudowy skrzyżowanie Powstańców-Swobodna, nasz program go nie obejmie, ale przetarg jest opracowywany od nowa i będzie rozstrzygnięty dopiero w sierpniu - mówi dyrektor Zbigniew Komar.

Obawy może budzić także termin naprawy jezdni na ulicy Karkonoskiej. We wrześniu jej zwężenie może spowodować gigantyczne korki. - Podany termin jest trochę na wyrost. Myślę, że z tym będzie można uporać się podczas wakacji - uspokaja Zbigniew Komar.

 
See less See more
1
#41 ·
kotbehemot said:
lol ja mam inne zapatrywania. Generalnie uwazam ze odbudowywanie czegokolwiek w obecnej chwili w takim miescie jak Wroclaw to bzdura- ani to Polskie miasto, ani nowy targ nie zachwycal jakas super architektura- takie sobie kamieniczki-ok. Bylbym w stanie jednak przelknac odbudowe ich tak jak bylo- ok, ludzie chca miec kolejny placyk z bajkowa architektura- czemu nie. Natomiast ten projekt z lat '50, to byla jakas tragedia, na miare tego co zostalo zrealizowane na zachodniej sciane pl. solnego! Kamienice nizsze o 2 pietra od tego co tam stalo (nie chodzi mi tu o zaden monumentalizm, ale to zupelnie zmienia odbior placu! Zmienia sie zupelnie kat srodkowy!) Ponadto w stylu ktorego tam nigdy nie bylo (jakies sochaczewo- kazimierze dolne). To ja juz wole to co jest, dzieki
Takie tam sobie były kamieniczki kolorowe powiadasz, bajkowe powiadasz. To bardzo ciekawe, taki bajkowy Kurzy Targ też pewnie szkoda, że się ostał. Szkoda, że przetrwały Psie Budy (Boże, ale małomiasteczkowość!). Dobrze, że trochę tej paskudnej architektury wysłaliśmy cegłami (wiadomo gdzie:), bo straszne małomisteczkowe toto było. Świetnie, że już nie ma zaułków (w miejscu Galeii, albo an Białoskórniczej), które niektórzy nazywali miejscami magicznymi. Po co nam one, były takie małomiasteczkowe. Ach ta wojna. Gdyby nie ona, Wrocław byłby taki brzydki!!!
 
#42 ·
hen said:
Takie tam sobie by?y kamieniczki kolorowe powiadasz, bajkowe powiadasz. To bardzo ciekawe, taki bajkowy Kurzy Targ te? pewnie szkoda, ?e si? osta?. Szkoda, ?e przetrwa?y Psie Budy (Bo?e, ale ma?omiasteczkowo??!). Dobrze, ?e troch? tej paskudnej architektury wys?ali?my ceg?ami (wiadomo gdzie:), bo straszne ma?omisteczkowe toto by?o. ?wietnie, ?e ju? nie ma zau?ków (w miejscu Galeii, albo an Bia?oskórniczej), które niektórzy nazywali miejscami magicznymi. Po co nam one, by?y takie ma?omiasteczkowe. Ach ta wojna. Gdyby nie ona, Wroc?aw by?by taki brzydki!!!
nie wiem jak mam to skomentowac bo chyba mnie nie zrozumiales jednak. Oczywiscie ze Wroclaw byl piekny (piekniejszy niz jest), ale to wcale nie znaczy ze mamy wszystko odbudowywac. Moim zdaniem mozna zbudowac cos nowego, ale lepszego niz bylo (przyklad- np "Kameleon"- swietny budynek, ktorym Niemcy zastapili "zwykle" kamieniczki). A Nowy Targ- plac jak kazdy inny, pelno takich w europie srodkowej, oczywiscie kazdy jest piekny. szkoda ze juz go nie ma, bo to co stoi teraz to zenada, ale juz bez przesady- nie zachlystujmy sie znowu tak bardzo tym co bylo! Mozna lepiej, ladniej!
 
#44 ·
kotbehemot said:
nie wiem jak mam to skomentowac bo chyba mnie nie zrozumiales jednak. Oczywiscie ze Wroclaw byl piekny (piekniejszy niz jest), ale to wcale nie znaczy ze mamy wszystko odbudowywac. Moim zdaniem mozna zbudowac cos nowego, ale lepszego niz bylo (przyklad- np "Kameleon"- swietny budynek, ktorym Niemcy zastapili "zwykle" kamieniczki). A Nowy Targ- plac jak kazdy inny, pelno takich w europie srodkowej, oczywiscie kazdy jest piekny. szkoda ze juz go nie ma, bo to co stoi teraz to zenada, ale juz bez przesady- nie zachlystujmy sie znowu tak bardzo tym co bylo! Mozna lepiej, ladniej!
No to odbudujmy go do cholery jak przystało na miasto środkowo-europejskie a nie jak nowoczesne szklane domy budowane gdzieś w Sznaghaju. A co do tej rozbiórki na Drobnera, ciekawe, czy odsuną drogę w kierunku hotelu Plaza. To jest jedyna możliwość dobudowania pierezeji na północ od Drobnera, jeśli nie, zostanie nam spacer wzdłuż gołych ścian, tudziesz taki widok gości hotelu Plaza. (vide np pierwsze zdjęcie - gdzie kamienica przy Jedności Narodowej dochodzi niemal do jezdni Drobnera, podobnie jest z ulicą Łokietka dochodzącą do skrzyżowania). Z tego jak oglądam remont Drobnera, nie zanosi się na zmianę przebiegu ulicy, czyli zostanie po staremu jeszcze jakieś kilkadziesiąt lat :-((
 
#45 ·
hen said:
No to odbudujmy go do cholery jak przysta?o na miasto ?rodkowo-europejskie a nie jak nowoczesne szklane domy budowane gdzie? w Sznaghaju. A co do tej rozbiórki na Drobnera, ciekawe, czy odsun? drog? w kierunku hotelu Plaza. To jest jedyna mo?liwo?? dobudowania pierezeji na pó?noc od Drobnera, je?li nie, zostanie nam spacer wzd?u? go?ych ?cian, tudziesz taki widok go?ci hotelu Plaza. (vide np pierwsze zdj?cie - gdzie kamienica przy Jedno?ci Narodowej dochodzi niemal do jezdni Drobnera, podobnie jest z ulic? ?okietka dochodz?c? do skrzy?owania). Z tego jak ogl?dam remont Drobnera, nie zanosi si? na zmian? przebiegu ulicy, czyli zostanie po staremu jeszcze jakie? kilkadziesi?t lat :-((
tez mnie to zastanawia. Czhcialbym zeby te cholerne sciany zostaly zabudowane po ludzku..
 
#46 ·
Zgadzam sie calkowicie. Ale niestety nie jest to jedyne miejsce w miescie gdzie zmieniony uklad komunikacyjny nie respektuje istniejacej zabudowy, boje sie zeby tego samego nie zrobili na Pulaskiego i bocznych uliczkach... :?
 
#47 ·
WotaN said:
Zgadzam sie calkowicie. Ale niestety nie jest to jedyne miejsce w miescie gdzie zmieniony uklad komunikacyjny nie respektuje istniejacej zabudowy, boje sie zeby tego samego nie zrobili na Pulaskiego i bocznych uliczkach... :?
No oczywiście Pułaskiego też nie ma największych szans żeby cokolwiek przypominać (vide doklejki przy Hauke-Bosaka/Pułaskiego, lub doklejkę z nową zieloną plombą - brrrr). No to się zmartwiłem, że Wy też nic nie wiecie. Nikt nie wie. Czy w ogóle jest ktoś kto wie?
 
#48 ·
Już od poniedziałku korki sparaliżują centrum Wrocławia. Co najmniej na 3 miesiąceKoszmar kierowców


Marcin Gąsiorowski



Rozpoczyna się remont placu 1 Maja. Na początku nie będą wjeżdżać na niego tramwaje. W przyszłym tygodniu czas na samochody. A to oznacza jedno. Paraliż centrum miasta.


Plac 1 Maja to strategiczny punkt Wrocławia. Łączy wschód miasta z zachodem i południe z północą. Przejeżdża tędy większość linii tramwajowych i kilkanaście autobusowych. Tędy wiodą też drogi krajowe nr 5 i 94. Ruch przez plac będzie utrudniony przez co najmniej trzy miesiące w tym roku, a
po przerwie zimowej przez następnych kilka.
Wszystko przez to, że pod placem jest coś, czego nie powinno być - przejście podziemne. Oddane do użytku w latach 70. i nigdy nie odebrane. Zgodnie z prawem jest samowolą budowlaną. W tym roku fachowcy z politechniki uznali, że jeśli w ciągu pół roku nie rozpocznie się jego remont, grozi nam katastrofa budowlana. Wady przejścia można długo wymieniać, najważniejsze to: brak wentylacji, brak systemu odwodnienia,
brak izolacji jezdni. Stąd w podziemiach wstrętny zapach.
Przejście trzeba więc wyremontować, co w praktyce oznacza, że należy... zbudować je od początku. A nie da się tego zrobić, nie zamykając ruchu na samym placu. Trzeba bowiem usunąć ulicę nad nim. W sumie remont potrwa ok. 8 miesięcy i będzie kosztował prawie 23 mln zł. Wykonawcą jest firma Skanska oddział PRD-M z Wrocławia.
- Obroty pewnie nam spadną. Mniej ludzi będzie tędy przechodziło - mówi Edyta Gójska ze sklepu Brama Mikołajska C, w przejściu. Sklep będzie czynny przez okres remontu. - Ale dobrze, ten remont w końcu trzeba było go zrobić. Mam tylko nadzieję, że się nie przedłuży.

Koszmar kierowców

Problemy zaczną się w poniedziałek. Tramwaje nie będą jeździły ul. Ruską i św. Mikołaja - a to jedna z najważniejszych tras w mieście (objazdy - patrz ramka). W tym czasie będzie przygotowywana trasa dla samochodów przez torowisko przy aptece. Koszmar kierowców zacznie się
tydzień później - 10 sierpnia. Wyłączona z ruchu będzie cała jezdni północna placu (przy szpitalu i Cuprum) i północny odcinek Podwala (od strony mostu Sikorskiego). Ze św. Mikołaja będziemy skręcali przy aptece, jechali przez plac, a później zjeżdżali na Legnicką na wysokości Sokolniczej. Nie będziemy mogli skręcić w Podwale. Z Podwala skręcać będziemy tylko w prawo. Kierowcy, którzy będą jechali z ul. Legnickiej mają możliwość skrętu w Podwale jak i jazdy na wprost.
W tym czasie droga krajowa nr 94 zostanie na czas remontu skierowana od ul. Lotniczej w ul. Na Ostatnim Groszu i obwodnica będzie prowadzić aż do ul. Krakowskiej.
 
#49 ·
Tja... Kolejna budowla z "cudownej" epoki gierkowskiej, kiedy byliśmy 10 potęgą gospodarczą :mad2:

Moze zróbmy ogólnonarodową zrzutę tych wszystkich rozwalających się i wadliwych budowli i zbudujmy z tego "kopiec Gierka" ku czci "wspaniałych" lat 70? Warszawa moze dołozyc wiadukty Trasy Łazienkowskiej i sporo innych wiaduktów, ktore grożą zawaleniem, choc myslę ze nieczynne wiadukty na Trasie Torunskiej będą cennym wkladem. Wrocław mógł dorzucić wiadukty na wylotówce na Warszawę jesli jeszcze są stare i pl. 1 maja.

Kto się dołoży?
 
#50 ·
Grunwaldzki to, Grunwaldzki tamto, a tu Maja na najblilzsze 8 miesiecy!!! Wiec kiedy Grunwald??? Przeciez nie moga remontowac obu naraz... to by bylo mniej wiecej cos takiego, jakby nagle zniknely mosty we Wroclawiu...

... a na "kopiec Gierka" z Wroclawia proponuje niekoniecznie Gierka, ale rownie zaniedbane i zrujnowane estakady na pl. Spolecznym i wiadukty kolejowe - wszystkie.

... i Poltegor ;)
 
#54 ·
Gazeta.pl > Wrocław > Aktualności Piątek, 6 sierpnia 2004

Zaczyna się remont ul. Powstańców Śl.

Maciej Miskiewicz 05-08-2004 , ostatnia aktualizacja 05-08-2004 19:50

Po ul. Drobnera i pl. Społecznym przyszedł czas na ul. Powstańców Śl. Rozpoczyna się kolejny remont w ramach programu 14,5 mln zł

Drogowcy rozpoczną prace w nocy z piątku na sobotę. Zamknięty zostanie odcinek między ul. Racławicką a ul. Orlą. Chodzi o jezdnię, którą samochody jadą w kierunku węzła bielańskiego.

- Wymieniona będzie nawierzchnia i zmodernizowane odwodnienie jezdni - mówi Ewa Mazur, rzeczniczka prasowa Zarządu Dróg i Komunikacji.

Co to oznacza? Nietrudno się domyślić, że spore utrudnienia. Z ruchu wyłączony zostanie fragment drogi, którą codziennie tysiące przejeżdżających przez miasto tranzytem samochodów jedzie w stronę wyjazdu w kierunku Opola, Jeleniej Góry czy też Legnicy, to także najpopularniejszy dojazd do centrów handlowych Auchan i Bielany.

Którędy ominąć remont? Oficjalny objazd dla samochodów jadących al. Hallera od strony ul. Grabiszyńskiej poprowadzono ul. Gajowicką i Orlą. Ale jeżeli przeoczymy zjazd z al. Hallera w ul. Gajowicką, to możemy jeszcze na skrzyżowaniu al. Hallera i ul. Powstańców Śl. skręcić w prawo i zaraz zjechać w ul. Racławicką i dojechać do Orlej. Tędy też zamknięty odcinek mogą omijać kierowcy jadący ul. Powstańców Śl. od strony centrum miasta i od al. Wiśniowej. - Tu wyznaczono także objazd dla autobusów linii D i 247 - dodaje Ewa Mazur.

Na czas remontu na ul. Racławickiej zmieniona zostanie organizacja ruchu. Samochody jadące trasą objazdu będą miały pierwszeństwo na skrzyżowaniach z ul. Jastrzębią i Sokolą. A na odcinkach między ul. Sokolą i Gajowicką oraz Powstańców i Jastrzębią ruch będzie odbywał się tylko w kierunku ul. Orlej. Trzeba też pamiętać o obowiązującym tam ograniczeniu prędkości do 30 km na godz.

Inną drogą ominą rozkopaną ulicę kierowcy samochodów ciężarowych. Ul. Gajowicka i Racławicka są za słabe, by mogły nimi jeździć tiry. Dlatego na skrzyżowaniu ul. Powstańców Śl. i al. Hallera najcięższe samochody pojadą prosto w al. Wiśniową. Dalej objazd poprowadzony został ulicami Ślężną i Wyścigową.

Koszt remontu ulicy to 1,2 mln zł. Zniknie z końcem wakacji.
 
#55 ·
A propos Powstancow... ciekawi mnie kiedy zniknie z niej kostka??? Od Ronda do wiaduktu jest kostki na cztery bycze Rynki, albo i wiecej ;)

Poza tym wszystkie ulice w poblizu sa z kostki - Swobodna, Pabianicka, Komandorska, Zaporowska, Wielka, Krucza, ...
Nie podoba mi sie to!!! Bo jest stare i zaniedbane!!!

Fundusz Dutka powinien byc troszke wiekszy :(
 
#56 ·
kostka musi zostac, na Powstanców jest prosta wiec po co ja remontowac. Najwczesniej zniknie ze Swobodnej bo całe skrzyzowanie bedzie przebudowywane(dołoży sie Czarnecki).
oto fotka z remontu 1 maja:

foto ToMek

sluza mieszczanska po remoncie
mt_alfa

1 maja argestes
 
#57 ·
Rafis, kostka na Powstancow nie jest prosta...nadaje sie do wymiany, zreszta, wjezdzajacy pierwszy raz do Wroclawia sa witani glosna, starodawna kostka. Ponadto, wspolczesna zabudowa wzdluz Powstancow w ogole nie pasuje do tej nieszczesnej kosteczki...
 
#58 ·
antoslaw said:
Rafis, kostka na Powstancow nie jest prosta...nadaje sie do wymiany, zreszta, wjezdzajacy pierwszy raz do Wroclawia sa witani glosna, starodawna kostka. Ponadto, wspolczesna zabudowa wzdluz Powstancow w ogole nie pasuje do tej nieszczesnej kosteczki...
wniosek: zostawic i wyprostowac kostke, usunac zabudowe :D niestety, chcialoby sie. kostka powinna zniknac z tras przelotowych, poniewaz nie spelnia parametrow jesli chodzi o przyczepnosc do nawierzchni. natomiast smialo moze zostac przeniesiona na lokalne ulice dojazdowe, na nowe osiedla, na zatoczki dla autobusow...
 
#59 ·
WotaN said:
wniosek: zostawic i wyprostowac kostke, usunac zabudowe :D niestety, chcialoby sie. kostka powinna zniknac z tras przelotowych, poniewaz nie spelnia parametrow jesli chodzi o przyczepnosc do nawierzchni. natomiast smialo moze zostac przeniesiona na lokalne ulice dojazdowe, na nowe osiedla, na zatoczki dla autobusow...
Jestem jak najbardziej za wycieciem galeriowcow :lol:. Tez lubie stara kostke, ale jako czasami zmotoryzowany mam jej serdecznie dosyc i dlatego asfalt w srodmiesciu jest jedynym dobrym rozwiazaniem. Inaczej na Starym Miescie, moze wreszcie dojrzejemy do tego tak jak w czeskiej Pradze, gdzie nie tak dawno zdzierano asfalt i kladziono ponownie kostke na uliczkach Starego Miasta. Zreszta kostka i waskie uliczki na Starym Miescie przyczyniaja sie, ze noga na gazie jest lzejsza...
 
#60 ·
najpierw jeszcze trzeba miec Stare Miasto :) wczoraj wrocilem z Wilna tam tez nikomu kostka nie przeszkadza, ale glowne ulice, z ruchem przyspieszonym sa asfaltowe
 
Top