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Old June 5th, 2008, 04:50 AM   #1
Nandus
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Metrô do Recife (Metrorec) [Thread Oficial]




O sistema de transportes de passageiros sobre trilhos da RMR - Região Metropolitana do Recife é administrado pela CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos, através da Superintendência de Trens Urbanos do Recife – METROREC, unidade operacional que atende diretamente os municípios do Recife, Cabo, Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe e, indiretamente, os demais municípios da Região Metropolitana, através da integração com o transporte sobre pneus.

O sistema sobre trilhos possui quatro linhas implantadas nos corredores centro e sul da RMR - as Linhas Centro e Sul, eletrificadas, com padrão de trem metropolitano e as Linhas Diesel-Sul e Diesel-Oeste, com tração a diesel e características de trem de subúrbio.

O traçado da Linha Centro é definido por uma linha troncal que parte da Estação Recife, na área central da cidade, e segue no sentido oeste até a Estação Coqueiral, onde se divide em dois ramais: Jaboatão e Camaragibe. A Linha Sul inicia-se paralelamente à Linha Centro, com as estações Recife e Joana Bezerra comuns a ambas as linhas, e segue na direção sul até a Estação Cajueiro Seco.


Atualmente, com 28 estações e 39,5 km de extensão, o sistema metroviário transporta aproximadamente 210 mil usuários/dia, dispõe de integração física e tarifária com mais de 45 linhas de ônibus através de 7 terminais fechados do Sistema Estrutural Integrado (SEI), permitindo aos usuários o acesso a toda a RMR mediante o pagamento de uma única passagem, além de dispor de integração somente tarifária com outras 30 linhas de ônibus.

O metrô do Recife opera em via dupla e exclusiva, com bitola de 1,60m, eletrificada em 3.000 Volts, com alimentação por rede aérea, através de pantógrafo e sistema de ATC com telecomando para o controle de tráfego e de potência. O material rodante é composto por 25 trens elétricos, com 4 carros cada, todos submetidos a revisão geral e equipados com ar-condicionado.

HISTÓRICO

Ao tomar a decisão de implantar o Metrô do Recife, o Governo Federal, através do Ministério dos Transportes criou, em setembro de 1982, o consórcio Metrorec, constituído pela Rede Ferroviária Federal S/A e pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos, hoje extinta. Esse consórcio deu início a construção do Metrô, em janeiro de 1983.

Em fevereiro de 1984, foi criada a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU que teve integrada, em janeiro de 1985, a Superintendência de Trens Urbanos do Recife - STU/ REC, o METROREC.

Em março de 1985, teve início a circulação dos primeiros trens com passageiros. A partir de então, o METROREC passou por várias modificações, a mais significativa ocorreu em janeiro de 1988, quando a CBTU, através da Superintendência do Recife, absorveu os trens de subúrbio da RFFSA em Maceió (AL), João Pessoa (PB), Natal (RN) e Recife (PE).

Em janeiro de 1995, os trens de subúrbio de Maceió, João Pessoa e Natal foram desvinculados da Superintendência do Recife e passaram a ser subordinados diretamente à Administração Central da CBTU, no Rio de Janeiro.

Em 1998 foram iniciadas as obras de expansão do Metrô do Recife, compreendendo o prolongamento da Linha Centro, a partir da Estação Rodoviária até Camaragibe (trecho inaugurado em dezembro de 2002) e a eletrificação de 14,3 km da Linha Sul, entre as Estações Recife e Cajueiro Seco, com as estações Largo da Paz e Imbiribeira operando desde fevereiro de 2005, as estações Antônio Falcão e Shopping inauguradas em março de 2008 e a Estação Tancredo Neves em novembro de 2008.


DATAS MARCO

09/09/1982 Assinatura do contrato EBTU/RFFSA, constituindo o Consórcio METROREC.
17/01/1983 Início das obras do Metrô do Recife.
23/02/1984 Criação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos.
25/10/1984 Chegada do 1º trem elétrico ao Recife.
02/01/1985 Incorporação do METROREC à CBTU.
11/03/1985 Inauguração do Metrô do Recife / 1º Trecho (Recife-Werneck).
08/08/1986 Inauguração da segunda etapa do metrô / trecho Recife-Coqueiral.
24/09/1986 Inauguração da terceira etapa do metrô / trecho Recife-Rodoviária.
30/01/1987 Inauguração da Estação Barro.
11/03/1987 Inauguração da Estação Alto do Céu.
29/08/1987 Inauguração da quarta etapa do metrô / trecho Recife-Jaboatão.
27/05/1988 Inauguração da Estação Curado.
17/06/1988 Inauguração da Estação Engenho Velho.
29/12/1991 Aprovação do projeto de expansão do metrô/ trecho Rodoviária-Camaragibe.
02/02/1993 Início da licitação para o projeto do trecho Recife-Cajueiro Seco (Linha Sul).
19/09/1996 Inauguração da 1ª etapa do SEI.
06/03/1998 Início das obras de expansão/ trechos Recife-Cajueiro Seco e Rodoviária- Camaragibe.
26/12/2002 Inauguração da Estação Camaragibe.
26/02/2004 Início da operação experimental do trecho Recife-Imbiribeira.
28/02/2005 Início da operação do trecho Recife - Imbiribeira.
27/03/2008 Inauguração das estações Antônio Falcão e Shopping
17/11/2008 Inauguração da Estação Tancredo Neves
23/03/2009 Início da operação do trecho Tancredo Neves - Cajueiro Seco

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E OPERACIONAIS DO METRÔ

- Nº de estações: 28
- Nº de terminais do SEI em operação: 7
- Horário de operação: LINHA CENTRO das 05h às 23h de segunda a Domingo e LINHA SUL - das 06h ás 22h de segunda a sábado, domingo não funciona
- Usuários transportados por dia (TOTAL): 210.000
- Usuários integrados (SEI) transportados por dia: 82.000
- Usuários integrados (bilhete integrado) transportados por dia: 25.000
- Tarifa Unitária R$ 1,40
- Tarifas Integradas (A / B): R$ 1,85 / R$ 2,80
- Intervalo entre trens (horário de pico e fora do pico): 5 min e 7,5 min (linha centro) | 17 min (linha sul)
- Velocidade máxima e média do trem: 80km/h e 40 km/h
- Via - Tipo / Bitola (dist. entre trilhos) / Extensão dupla / 1,60m / 32,8 km
- Tempo de viagem Recife / Jaboatão: 24 min
- Tempo de viagem Recife / Camaragibe: 28 min
- Distância média entre estações: 1,2 km


Fonte: CBTU-Metrorec

[center]
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TUEs


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Antes da reforma


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Depois da reforma


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Estação Recife




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Estação Joana Bezerra


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Linha Centro


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Estação Rodoviária



Estação terminal Camaragibe

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Estação terminal Camaragibe





Linha Sul


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Estação Largo da Paz


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Estação Largo da Paz


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Estação Largo da Paz


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Estação Imbiribeira


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Estação Imbiribeira


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Estação Imbiribeira


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Estação Shopping


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Estação Porta Larga


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Estação Prazeres


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Estação Prazeres


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Estação terminal Cajueiro Seco

Last edited by Nandus; January 6th, 2013 at 01:30 PM.
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Old June 5th, 2008, 04:51 AM   #2
Nandus
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CORPO DE BOMBEIROS SE PREPARA PARA SIMULAÇÃO DE ACIDENTE NO METRÔ

Cerca de 100 bombeiros participaram, na manhã do dia 30 de maio, da primeira de uma série de reuniões com os técnicos do Metrô do Recife, no intuito de captar informações básicas sobre o sistema metroviário para organizarem uma simulação de acidente. A simulação será parecida com as realizadas nos aeroportos, para acidentes de maior gravidade: incêndio, colisão de trens, acidentes com vítimas feridas (livres, presas e embaixo dos trens) e óbito.

Nesse primeiro encontro, os técnicos da CBTU/METROREC falaram aos bombeiros sobre o funcionamento do sistema Metroviário. Para o superintendente Sileno Guedes, essa é mais uma ação para melhor servir aos usuários do metrô. “Embora o metrô do Recife nunca tenha registrado um acidente grave, é importante nos prepararmos para atender nossos usuários nesses casos, garantindo maior segurança a todos”, afirmou. Segundo Valdir Ferreira, supervisor do Centro de Controle Operacional - CCO, essa primeira etapa é totalmente importante para sucesso operacional. “Muitos possuem a visão do metrô como usuário e outros nem isso, esse primeiro contato facilitará a próxima etapa, momento da evacuação, pois os bombeiros já terão uma noção geral do sistema e trabalharão com mais segurança na operação”.

Também farão parte da simulação a Polícia Militar, SAMU e CODECIPE, além do efetivo metroviário: polícia ferroviária, segurança do trabalho, segurança patrimonial e funcionários da área operacional, que serão os atores na simulação do acidente. A data para realização da simulação ainda será definida.
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Old June 5th, 2008, 05:05 AM   #3
Vinicius
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Parabéns pela iniciativa Nandus. A coletânia de fotos ficou ótima.
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Old June 5th, 2008, 05:07 AM   #4
CH
Tôma-te! Eu acho é pouco!
 
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As estações da linha Sul ficaram muito boas, tanto quanto as estações da linha central.
__________________
=]
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Old June 5th, 2008, 05:09 AM   #5
Tlag
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Wow! Até que enfim. Adorei!
Bem que alguém de Recife poderia nos dar a honra de ir tirar fotos pra gente conhecer melhor o sistema de vcs.
Valeu pela iniciativa.
__________________
Tlag - Thiago Luiz Amado Gonçalves.
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Old June 5th, 2008, 05:20 AM   #6
xcleitonx
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muito bom, parabéns!!!
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Old June 5th, 2008, 05:27 AM   #7
DMA Brasil
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O Metrorec é nota dez! Tão bom quanto seus equivalentes sulistas!

Agora, o Trem, pelamordedeus... mas é ele que vai receber o VLT, certo?

Bela iniciativa, aliás.
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Old June 5th, 2008, 05:37 AM   #8
Nandus
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Pessoal, obrigado pelos elogios. Espero que este thread sirva de estímulo a alguém de recife para tirar muitas fotos.

Os trens da linha diesel serão substitídos por VLT's e serão criadas outras linhas envolvendo as estações Cajueiro Seco e o porto de Suape
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Old June 5th, 2008, 05:43 AM   #9
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é bem organizado, limpo, tal como o metrô de SP....

parabéns....

porém as placas e o modelo das estações são identicas as da linha 3 do metrô, parece que foi tudo copiado de lá huahua

richter30 no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2008, 05:43 AM   #10
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E está Linha Sul que não sai !
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Old June 5th, 2008, 05:49 AM   #11
DMA Brasil
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Originally Posted by Nandus View Post
Pessoal, obrigado pelos elogios. Espero que este thread sirva de estímulo a alguém de recife para tirar muitas fotos.

Os trens da linha diesel serão substitídos por VLT's e serão criadas outras linhas envolvendo as estações Cajueiro Seco e o porto de Suape
Bela notícia! Imagina VLTs nessa linha... Aliás, há uma eventual, pequena chance de eu poder morar no Recife. E essa Linha Sul (e o VLT) me seriam muito úteis.
DMA Brasil no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2008, 05:57 AM   #12
Nandus
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Originally Posted by richter30 View Post
é bem organizado, limpo, tal como o metrô de SP....

parabéns....

porém as placas e o modelo das estações são identicas as da linha 3 do metrô, parece que foi tudo copiado de lá huahua

Não vejo essa cópia como uma coisa ruim. De qualquer modo, há um "plus" que são os pictogramas.
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Old June 5th, 2008, 06:12 AM   #13
Tiago Costa
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Nandus, parabéns pela iniciativa! E é legal que todas as informações e notícias ficarão reunidas aqui. Muito bom mesmo!
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Old June 5th, 2008, 06:34 AM   #14
richter30
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Originally Posted by Nandus View Post
Não vejo essa cópia como uma coisa ruim. De qualquer modo, há um "plus" que são os pictogramas.
Mas não é ruim...é bom pq foi baseado num sistema que em SP deu certo e ai tb acabou dando, porém puderam implantar ai o que vc acabou de dizer, os pictogramas....
richter30 no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2008, 04:47 PM   #15
Tlag
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Como funciona o trem a diesel? Ele tem algum tipo de eletricidade para abrir e fechar as portas e fazer o anuncio?
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Tlag - Thiago Luiz Amado Gonçalves.
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Old June 5th, 2008, 05:37 PM   #16
Tlag
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Achei esse PDF da CBTU falando sobre os pictogramas, muito interressante. Inclusive fala sobre o modelo de placas do metrô de São Paulo onde foi inspirado os do metrô de Recife.

www.cbtu.gov.br/monografia/2006/monografias/monografia_6.pdf

__________________
Tlag - Thiago Luiz Amado Gonçalves.
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Old June 5th, 2008, 06:24 PM   #17
xcleitonx
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Esse sistema de Recife parece ser melhor que os de BH e POA
xcleitonx no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2008, 07:32 PM   #18
Nandus
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Curiosidade: foi na estação Recife que a nutricionista mais famosa do brasil deu sua opinião sobre o sanduíche-iche

Nandus no está en línea   Reply With Quote
Old June 5th, 2008, 08:39 PM   #19
RRC
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Parabéns pela iniciativa, espero que esse thread renda muito com fotos e informações do sistema de Recife.

Gostei bastante das novas estações.
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Old June 6th, 2008, 01:42 AM   #20
CARIOCAemSSA
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As novas estações são ótimas!
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