daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old April 1st, 2017, 12:01 PM   #41
petersgriff
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 8,051
Likes (Received): 52682

Quote:
Originally Posted by xerx View Post
Для этого не нужно быть семи пядей во лбу, с таким проектом вполне справилась бы даже Матвиенко.
Эх, пойду прокачусь на Надземном Экспрессе...
petersgriff está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 1st, 2017, 12:54 PM   #42
buben
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Moscow/St.Petersburg
Posts: 821
Likes (Received): 1078

Quote:
Originally Posted by n.spender View Post
что делать с переездом Липовая-Торфяная, например? Там же всё движение умрёт.
Ответ на этот вопрос давно известен - строить путепровод в створе Гаккелевской
buben no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2017, 11:35 AM   #43
n.spender
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Location: Saint-Petersburg
Posts: 572
Likes (Received): 1101

Quote:
Originally Posted by buben View Post
Ответ на этот вопрос давно известен - строить путепровод в створе Гаккелевской
Я как-то с трудом представляю себе этот проект. Там же траффик безумный. И не столько автомобильный сколько человеческий - люди туда сюда ходят к метро и магазинам. Там проще ЖД прикопать немного.
n.spender no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2017, 02:17 PM   #44
snz
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 172
Likes (Received): 320

Quote:
Originally Posted by n.spender View Post
Я как-то с трудом представляю себе этот проект. Там же траффик безумный. И не столько автомобильный сколько человеческий - люди туда сюда ходят к метро и магазинам. Там проще ЖД прикопать немного.
Нет никаких проблем на время сооружения виадука пустить этот трафик в обьезд стройки по маршруту кольцо ОТ—ТЦ "Грасио"—ул. Заусадебная или объезжать "Гулливер" с другой стороны с выездом опять же на Заусадебную и там дальше кто куда.
__________________
«Законы природы являются оправданием для ограничения достижений» © StarTrek
snz no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2017, 01:00 AM   #45
n.spender
Registered User
 
Join Date: Feb 2014
Location: Saint-Petersburg
Posts: 572
Likes (Received): 1101

Quote:
Originally Posted by snz View Post
Нет никаких проблем на время сооружения виадука пустить этот трафик в обьезд стройки по маршруту кольцо ОТ—ТЦ "Грасио"—ул. Заусадебная или объезжать "Гулливер" с другой стороны с выездом опять же на Заусадебную и там дальше кто куда.
Пустить движение куда-нибудь нет никаких проблем.
Как люди там будут ходить после сооружения этого моста?
n.spender no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2017, 12:46 PM   #46
snz
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 172
Likes (Received): 320

Quote:
Originally Posted by n.spender View Post
Пустить движение куда-нибудь нет никаких проблем.
Как люди там будут ходить после сооружения этого моста?
Как и сейчас ходят, по тротуару
__________________
«Законы природы являются оправданием для ограничения достижений» © StarTrek
snz no está en línea   Reply With Quote
Old October 25th, 2017, 08:56 PM   #47
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 11,064
Likes (Received): 56322

Quote:
В Петербурге планируют построить Центрально-кольцевую железную дорогу для пассажиров

В рамках нового генерального плана Петербурга готовится к реализации проект по строительству Центрально-кольцевой железной дороги по аналогии с той, которая в прошлом году начала перевозку пассажиров в Москве.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале вице-губернатор Северной столицы Игорь Албин.

По его словам, формирование транспортного каркаса улично-дорожной сети относится к приоритетам в развитии Петербурга.

«Решив вопрос восточного скоростного диаметра, это элемент непрерывного движения в Петербурге, мы сможем обеспечить дифференцированный подход к перемещению грузов из Морского порта Петербурга. Это означает, что часть железнодорожной инфраструктуры можно будет задействовать на перевозку пассажиров», - отметил Игорь Албин.

Напомним, Московское центральное кольцо представляет собой городской электропоезд. Маршрутная линия железнодорожного пассажирского транспорта частично интегрирована с метрополитеном по системе оплаты проезда и пересадкам.
БН
__________________

xerx, Jobber, twixpk, Alex178, gm-max and 3 others liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2017, 11:37 AM   #48
Igorix
Registered User
 
Igorix's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Saint-Petersburg
Posts: 281
Likes (Received): 407

О, ЖД пути протянут на Васильевский?) Должно же быть кольцо.

А потом можно будет посадить всех причастных с возвратом 150% потраченных средств с помощью конфискации имущества их и их близких?
Igorix no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2017, 02:05 PM   #49
giper
Registered User
 
giper's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Saint Petersburg
Posts: 5,878
Likes (Received): 10517

Quote:
Originally Posted by Igorix View Post
О, ЖД пути протянут на Васильевский?)
Да, хоть и на Васильевский - ничего инновационного и сложного в этом нет вот уже 150 лет.
__________________
http://giper.livejournal.com/
giper está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 2nd, 2017, 08:54 AM   #50
letranger
Registered User
 
letranger's Avatar
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 374
Likes (Received): 254

Ощущается какое-то тупое подражательство Москве. Хотя у нас в этом всё. Вечная попытка догнать и перегнать то, до чего как до Луны.
В Москве кольцо уже было, его за безумные деньги приводили в живой вид. А тут просто беспалевное вжух и нет бюджета.
letranger no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2017, 09:20 AM   #51
LWT
Registered User
 
LWT's Avatar
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 836
Likes (Received): 636

Quote:
Originally Posted by letranger View Post
Вечная попытка догнать и перегнать то, до чего как до Луны.
Поправочка, никто не пытается чего-то догнать. Ну то есть, касательно транспортной инфраструктуры, цель любых питерских разговоров - это именно разговоры, и ничего больше. Даже бюджет пилить не предполагается.
__________________

Cypok, Alex178, letranger, asp373 liked this post
LWT no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2017, 05:41 PM   #52
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,963

Quote:
15.11.2017

...замглавы Минтранса РФ Николай Асаул одобрил идею создания в Петербурге Центрального железнодорожного кольца, сообщив, что все условия для реализации такого проекта в городе есть. Его проработкой предстоит заняться Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области.
...
Что касается Центрального железнодорожного кольца, под него в Смольном планируют задействовать часть железнодорожной инфраструктуры, в частности – Северного и Южного полуколец, которым потребуется для этого существенная реконструкция. Кольцо создаст скоростные хордовые связи между районами города, с малыми интервалами и высокой скоростью движения. Кольцевую линию так называемого открытого метро планируют интегрировать с метрополитеном и пригородными электричками. Идею создания нового вида рельсового транспорта настойчиво продвигает вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
НСП
__________________

giper, Jobber, Alleax, gm-max, A.s.78rus and 4 others liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 12:10 PM   #53
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,837
Likes (Received): 5921

Обратите внимание, что не полторавченко продвигает, а Слюняев.
A.s.78rus está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 12:35 PM   #54
Bassik
chief horror
 
Bassik's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Saint-Petersburg/Moscow
Posts: 4,748
Likes (Received): 2536

Полторавченко в отпуске наверное опять а придя из отпуска в отпуск пойдет
__________________

Fasterovich, self liked this post
Bassik no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2017, 03:34 PM   #55
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,963

Полтавченко говорит:
Quote:
- ...каковы перспективы открытого метро, которое еще называют кольцевой железной дорогой?

— Это заманчивый проект, в Москве он эффективен и очень востребован. Протяженность путей, кстати, у нас примерно одинаковая. В столице 54 километра кольцо, а у нас полукольцо — порядка 53 километров. Москве строительство МЦК обошлось примерно в 140 миллиардов рублей в ценах 2011 года, из которых половину средств выделил федеральный бюджет через финансирование РЖД. При этом у них изначально железнодорожное кольцо почти везде было двухпутным, у нас, к сожалению, в основном однопутка. Вторая и, наверное, самая сложная проблема — загруженность наших внутренних железных дорог грузовыми перевозками. Особенно на юге в районе морского порта. А перенести порт в другое место — дело не быстрое и тоже очень затратное. Еще проблема — пересечение железнодорожных путей с улично-дорожной сетью. В Москве практически везде были путепроводы еще с советских времен, а у нас много переездов. Если строить вместо них путепроводы — это сразу удорожание проекта.

В общем, проект железнодорожного полукольца имеет право на жизнь, но реализуем он только в долгосрочной перспективе. Как вы знаете, сейчас мы серьезно прорабатываем вопрос строительства кольцевой линии метро. Минувшим летом я поддержал вариант так называемого Большого кольца метрополитена протяженностью 40 километров, уже начались кое-какие предпроектные изыскания. Если это будут сопоставимые суммы, мы лучше в метро пойдем. Метро городу необходимо. А вопрос железнодорожного полукольца нам еще предстоит серьезно проработать, в том числе в рамках подготовки нового генерального плана развития Санкт-Петербурга.
ria.ru
__________________

Fasterovich, gm-max, Alex178 liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 11:48 AM   #56
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,837
Likes (Received): 5921

балабол.
A.s.78rus está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 01:49 PM   #57
stas97
Registered User
 
Join Date: Sep 2016
Posts: 180
Likes (Received): 148

Почему балабол? Всё по делу сказал. Кстати, его последнее интервью на удивление мне понравилось.
Другое дело, что я не вижу смысла пытаться натянуть сову на глобус - в Москве изначально кольцо было построено и действовало. У нас полноценного кольца нет, да и лучше как мне кажется строить полноценную подземную кольцевую линию. А не пытаться бездумно угнаться за Москвой, чтоб было как в Москве - это касается как аэроэкспресса, так и этого бредового проекта. Такое ощущение просто, что у наших градоначальников какой-то комплекс неполноценности перед Москвой.
__________________
stas97 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 08:22 PM   #58
zz27
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Peterhof
Posts: 739
Likes (Received): 527

Лучше б те электрички, что есть, интегрировали. Это можно вообще без всякого строительства сделать, только десяток-другой составов добавить, а жить в пригородах и всяких там Ржевках с Сосновыми Полянами куда проще станет.
__________________

giper liked this post
zz27 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 08:59 PM   #59
giper
Registered User
 
giper's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Saint Petersburg
Posts: 5,878
Likes (Received): 10517

Quote:
Originally Posted by zz27 View Post
Лучше б те электрички, что есть, интегрировали.
Это все хорошо.
Но речь несколько о другом - сделать электричку городским транспортом.
При существующих реалиях в России в целом и в Петербурге в частности, получается единственный выход: построить параллельную инфраструктуру с выделением в отдельное городское предприятие.
Пример Москвы для Петербурга не годится по причине отсутствия у нас губернатора.
А вообще довольно грустная ситуация получается - в бедных, как нас уверяет канал ОРТ, странах Европы железная дорога для людей - в провинциальных Барселоне и Неаполе железнодорожные компании успешно интегрировали свою инфраструктуру в городской метрополитен. Никто не умер, и порты успешно работают.
__________________
http://giper.livejournal.com/

freddyadu liked this post
giper está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 23rd, 2017, 09:13 PM   #60
zz27
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Location: Peterhof
Posts: 739
Likes (Received): 527


В моём представлении городской транспорт — это в первую очередь транспорт, в котором действует городской проездной. А то, что он ходит не всегда часто — ну так у некоторых автобусов тоже изрядный интервал, менее городскими они от этого не становятся.
В летнее время внутри города ездит на электричках ездит заметно больше пенсионеров, чем зимой, из чего можно сделать вывод, что проблема электричек именно в тарифах, когда проезд условно-бесплатный — они сразу же становятся вполне привлекательным средством передвижения.
zz27 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium