search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Vietnam Forum > Discussion Forums > Infrastructure

Infrastructure bridges, superhighways, tunnels and railway



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 21st, 2017, 05:53 AM   #4741
zsingapore
Registered User
 
zsingapore's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Singapore
Posts: 794
Likes (Received): 219

các bác thời buổi này đọc báo cũng cần lựa thông tin, chư thời này nhiều đứa tạo fake news để tăng truy cập lắm
__________________
V́ một quốc gia phát triển trung lập, hài ḥa và nhân bản
zsingapore no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 21st, 2017, 07:08 AM   #4742
TrungBui
Registered User
 
TrungBui's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Location: Hochiminh
Posts: 260
Likes (Received): 134

Chính sự ko MINH BẠCH của bọn lănh đạo là điều kiện để những luồng thông tin như vậy ra đời. Họp hành, hội nghị, hội thảo ǵ mà nghe nói có báo chí tham dự là "hủy", "dời", họp xong thông báo sau hay thậm chí là cấm cửa đuổi cổ báo chí ra ngoài.
Mà đôi khi những ko tin "ko được kiểm chứng", "xuyên tạc" như vậy nó lại rất thật, rất đời, phản ánh đúng bản chất của sự việc hơn cả những lời vàng ngọc sau khi được biên soạn tỉ mỉ của "người phát ngôn"
__________________
Không phải nắng th́ đừng chói chang.

DEAM 29 liked this post
TrungBui no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 08:23 AM   #4743
cutoe
Melbourne, Vic, Australia
 
cutoe's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Orlando, FL
Posts: 752
Likes (Received): 323

Thật ra nói cho vui thôi chứ ai chả biết là fake, vấn đề là tq ko có khả năng để làm tuyến metro phức tạp như trong SG, thử nghĩ xem nếu giao cho tq tiếp tục đào hầm dưới ḷng đất lỡ như nó sập xuống th́ tèo hết cả lũ, tq thật sự c̣n rất kém về công nghệ, đa phần các ông nghệ về tàu điện tại tq đều là của phương tây làm hết, tq chỉ cóp nhặt và ra nước ngoài làm thử nghiệm tại châu phi hay tại HN mà thôi, tin tôi đi tq chỉ tung tin xạo thật ra họ c̣n rất rất kém về công nghệ
__________________
SG VN's number one in supertall
cutoe no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 08:41 AM   #4744
DEAM 29
Registered User
 
DEAM 29's Avatar
 
Join Date: Oct 2016
Location: Cù Lao Chàm
Posts: 482
Likes (Received): 127

Không ǵ là không thể xảy ra đâu, thời buổi này cứ lạc quan quá là vỡ mộng có ngày, ra ngoải mà xem người dân hn c̣n phải ngậm đắng nuốt cay nh́n những đoạn ray han rỉ và lạnh người khi thấy đoàn tàu chạy thử nghiệm với tốc độ 5km/h nó rung lắc kêu rít trên đầu người đi bên dưới như thế nào đâu, rồi cái nhà ga cheo leo không khác cái tổ chim, leo được lên cũng quá tội..............
À c̣n cái mỏ dầu ǵ gần Đà nẵng và Lư Sơn nữa, công ty dầu khí của TBN Repsol nó đă khoan thấy dầu rồi mà c̣n bắt nó thôi, lấp giếng khoan lại chấp nhận bồi thường hàng trăm triệu đô, chỉ v́ Tq nó dọa không cho khai thác, mà nó mới chỉ dọa thôi nhá, chuyện vừa trong năm chớ đâu xa.

Coi đó, hn rồi biển Đông c̣n như vậy, th́ cái tuyến metro Suối tiên kia đă là cái ǵ mà không thay đổi được
__________________
xin hăy cho mưa qua miền đất rộng - để người phiêu lăng quên ḿnh lăng du

Last edited by DEAM 29; October 21st, 2017 at 08:54 AM.
DEAM 29 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 12:42 PM   #4745
coolink
fearless
 
coolink's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Bồng Lai
Posts: 42,560
Likes (Received): 5440

có khi nào v́ 1 dự án metro này mà đi chơi 1 chế độ?

v́ nh́n h́nh ảnh chúng ta thấy ngay trung tâm SÀi G̣n
họ phá tanh bành như 1 băi rác khổng lồ, nếu mà xây và chờ xong 2-3 năm th́ không sao
dù khó khăn, khó chịu, nhưng cũng cố nín cho qua chờ ngày khánh thành

nếu mà ngâm vô thời hạn v́ không có vốn, th́ cuộc sống khó khăn, giao thông kẹt
tự người dân sẽ nổi loạn, chẳng chờ Việt Tân, Tân Việt ǵ cả

ngay trung tâm thành phố, du lịch quốc tế diễn ra ở đây hằng ngày
từ người dân đến các công ty lớn nhỏ, các dịch vụ lữ hành, các loại giao dịch

chạm đến miếng ăn, cuộc sống của con người, th́ họ sẽ phản công
khi đến đường cùng th́ chẳng c̣n ǵ sợ nữa, v́ chẳng c̣n ǵ để mất
coolink no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 02:46 PM   #4746
FrankieVN
Registered User
 
FrankieVN's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Saigon
Posts: 1,924
Likes (Received): 276

Quote:
Originally Posted by gioheomay View Post
Tóm lại quá tŕnh metro này là:
Lúc đầu dự án được chính quyền Sg dự tính là 17 ngàn tỷ đồng báo cáo trung ương, nhưng về sau khi mời các công ty nước ngoài và Nhật đánh giá lại th́ cần phải chi tới 47 ngàn tỷ đồng mới đảm bảo chất lượng hạ tầng kỹ thuật kèm các đoàn tàu hiện đại.......
Vấn đề này lại được HĐND tp tự thông qua nhưng chưa tŕnh quốc hội, và đó là nguyên nhân dự án bị ách lại, không phải v́ lư do thiếu tiền, v́ phía Nhật họ đảm bảo cung cấp đủ vốn ODA cho dự án này
Tiện nói thêm là dự án metro ở Hn do chủ thầu Tq đầu tư xây dựng bị báo chí, các nhà chuyên môn nước ngoài phàn nàn về chất lượng và tính thẩm mỹ _ họ cho rằng tuyến đường metro này cùng đoàn tàu là công nghệ của những năm 60.............

Vụ này nếu làm mất ḷng phía Nhật, cùng với việc quan hệ với Đức và Eu đang ngày càng xấu đi th́ dễ gánh chịu hậu quả khôn lường về kinh tế.
Sự thật là Vn lâu nay không muốn (hoặc không dám) trái ư Tàu khựa. Nói thật nếu để Tàu khựa làm th́ thà không có c̣n hơn
Cái metro ở Sg giao lại cho Khựa, cái sb Long Thành cũng khựa .......... th́ xác định trước là miền Nam sẽ nát, và giấc mơ Sg sẽ bắt kịp Singapore là viển vông, hoang đường
Dự án ban đầu được làm dự toán 17.000 tỉ dường như một cách có chủ đích để dưới 20.000 tỉ lúc đó là mốc cần tŕnh quốc hội thông qua, SG do đó tự quyết nhanh hơn rồi sau đó nâng lên giá trị thật 47.000 tỉ sau khi audit bời bên thứ 3. Bây giờ đưa QH vô thế đă rồi cộng thêm áp lực từ JICA sẽ không có cách nào khác là phải thông qua. Nhật bản là chủ nợ lớn thứ 3 của VN sau WB và ADB.

Nếu ai để ư thấy có 2 đợt báo chí được bung mạnh và quan chức TP lên báo kêu gào thảm thiết về chủ đề này trong năm nay đó là vào đợt tháng 6 trước khi thủ tướng NXP vô SG và đợt mới đây trước thềm kỳ họp quư 4 QH sẽ diễn ra vào ngày 23/10.

Hiện nay TBM đă đào xong 781m từ Bason station nhưng đến ngày 31/10 mới làm lễ thông hầm đón TBM bên phía Opera House, gần như có chủ đích để tạo áp lực đồng nhất lên QH.
FrankieVN no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 02:56 PM   #4747
FrankieVN
Registered User
 
FrankieVN's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Saigon
Posts: 1,924
Likes (Received): 276

Quote:
Originally Posted by cutoe View Post
Thật ra nói cho vui thôi chứ ai chả biết là fake, vấn đề là tq ko có khả năng để làm tuyến metro phức tạp như trong SG, thử nghĩ xem nếu giao cho tq tiếp tục đào hầm dưới ḷng đất lỡ như nó sập xuống th́ tèo hết cả lũ, tq thật sự c̣n rất kém về công nghệ, đa phần các ông nghệ về tàu điện tại tq đều là của phương tây làm hết, tq chỉ cóp nhặt và ra nước ngoài làm thử nghiệm tại châu phi hay tại HN mà thôi, tin tôi đi tq chỉ tung tin xạo thật ra họ c̣n rất rất kém về công nghệ
OK về công nghệ nói chung TQ không thể so với Nhật hay Âu Mĩ nhưng riêng về đường sắt họ thực sự đă phát triển vượt xa mặt bằng chung của sản phẩm Made in China rồi. Đó là điều khách quan cần phải công nhận.

Họ vẫn c̣n rất nhiều flaws nhưng họ tiến xa và nhanh hơn stereotype mà bạn đang nghĩ.

Trên thế giới sản phẩm tàu (rolling stock) của CSR đang cạnh tranh và giành giật hợp đồng với các ông lớn trước giờ như Bombardier, Alstom hay Siemens. C̣n các công ty Nhật như Kawasaki hay Hitachi đang bị bỏ xa rồi v́ bỏ thầu giá quá mắc. CSR thắng thầu cho SMRT của Sing hay Mumbai metro của Ấn Độ một nước cực kỳ ác cảm với TQ là minh chứng đó.

Last edited by FrankieVN; October 21st, 2017 at 03:03 PM.
FrankieVN no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 03:25 PM   #4748
hoangnhanbk
Registered User
 
hoangnhanbk's Avatar
 
Join Date: Jul 2015
Location: Bien Hoa
Posts: 901
Likes (Received): 754

Thêm vài h́nh ảnh về hầm metro













http://thanhnien.vn/doi-song/don-tho...cm-892225.html
hoangnhanbk no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 05:38 PM   #4749
nemofish
Registered User
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 368
Likes (Received): 100

Quote:
Originally Posted by cutoe View Post
Thật ra nói cho vui thôi chứ ai chả biết là fake, vấn đề là tq ko có khả năng để làm tuyến metro phức tạp như trong SG, thử nghĩ xem nếu giao cho tq tiếp tục đào hầm dưới ḷng đất lỡ như nó sập xuống th́ tèo hết cả lũ, tq thật sự c̣n rất kém về công nghệ, đa phần các ông nghệ về tàu điện tại tq đều là của phương tây làm hết, tq chỉ cóp nhặt và ra nước ngoài làm thử nghiệm tại châu phi hay tại HN mà thôi, tin tôi đi tq chỉ tung tin xạo thật ra họ c̣n rất rất kém về công nghệ
ko quan tâm đến vấn đề khác nhưng bác nói thằng tàu nó năng lực kém th́
ở đây vấn đề là VN thích dc ăn tiền nên thầu nào của TQ cũng nhận
tham nhũng bên TQ nó tử h́nh như ngóe c̣n VN th́ chỉ sợ phe cánh của nhau
nemofish no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 06:03 PM   #4750
cutoe
Melbourne, Vic, Australia
 
cutoe's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Orlando, FL
Posts: 752
Likes (Received): 323

Quote:
Originally Posted by FrankieVN View Post
OK về công nghệ nói chung TQ không thể so với Nhật hay Âu Mĩ nhưng riêng về đường sắt họ thực sự đă phát triển vượt xa mặt bằng chung của sản phẩm Made in China rồi. Đó là điều khách quan cần phải công nhận.

Họ vẫn c̣n rất nhiều flaws nhưng họ tiến xa và nhanh hơn stereotype mà bạn đang nghĩ.

Trên thế giới sản phẩm tàu (rolling stock) của CSR đang cạnh tranh và giành giật hợp đồng với các ông lớn trước giờ như Bombardier, Alstom hay Siemens. C̣n các công ty Nhật như Kawasaki hay Hitachi đang bị bỏ xa rồi v́ bỏ thầu giá quá mắc. CSR thắng thầu cho SMRT của Sing hay Mumbai metro của Ấn Độ một nước cực kỳ ác cảm với TQ là minh chứng đó.
Phần trên bạn nói ko sai là tq ko thể so với Âu Mỹ hay Nhật, kế tiếp bạn nói cũng ko sai v́ tq đă vượt qua mặt bằng chung made in china là v́ lẽ dĩ nhiên từ ngày tq cho phương tây đầu tư vào tq với điều kiện phải chuyển giao công nghệ th́ về phương diện nào đó tq cũng thành công và cóp nhặt được phần nào công nghệ từ phương tây để tiến bộ, tuy nhiên phương tây và Nhật đâu có ngu để tq copy toàn bộ công nghệ hay nhất của ḿnh, tq bây giờ như anh chàng copy tứ tung trong khi nền tảng công nghệ, nghiên cứu như người mất căn bản vậy, rồi bạn sẽ thấy cái kim trong bọc cuối cùng cũng sẽ ḷi ra, tôi ko tin một xă hội mà nền kinh tế th́ thị trường mà theo định hướng chủ nghĩa xă hội như tq mà có thể có nền công nghệ tốt được, c̣n cái metro của Singapore theo thông tin th́ họ đă trả lại cho tq rồi mà v́ quá nhiều lỗi cơ bản, c̣n Ấn độ để họ chạy tốt rồi hăy nói
Tóm lại nếu tq mà có thể chế chính trị như Taiwan th́ đó mới là ngày mà phương tây và Nhật mới nên lo đó, lúc đó tôi mới tin là tq sẽ cất cánh, hiện giờ tq đang tạo ra bề mặt ngon lành để phục vụ cho ông tập tái lập nhiệm kỳ mới mà thôi
__________________
SG VN's number one in supertall
cutoe no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 06:25 PM   #4751
gioheomay
Fishing
 
gioheomay's Avatar
 
Join Date: Sep 2017
Location: Nam Sa
Posts: 31
Likes (Received): 6

Tàu nó c̣n nhái được cả mái bai su- 35, tàu ngầm, tên lửa hành tŕnh, tank T72, xe rang rô vơ........cơ mà
Chính v́ vậy mà các nước phát triển nó không bao giờ bán (hoặc chuyển giao công nghệ) bản full option cho thằng Tàu, như kiểu ông thầy dạy vơ luôn phải giữ lại chiêu độc, không truyền dạy hết đề pḥng bị trở mặt

Nói chuyện cái công nghệ làm metro của Tàu, th́ cứ tưởng tượng đi cái xe Dream Thái với cái Dream Tàu nó như thế nào, th́ metro cũng gần như vậy.

Vấn đề ở đây là để khựa làm th́ các sếp mới có ăn, c̣n để mấy thằng tư bản như Nhật làm th́ không có khoản bôi trơn ǵ hết. Quan đói không có tiền mua nhà bên Mỹ, nhưng bù lại dân được nhờ
__________________
gió Tháp mười đă thổi thổi rất sâu _ có nỗi thương đau có niềm hy vọng
gioheomay no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 06:27 PM   #4752
cutoe
Melbourne, Vic, Australia
 
cutoe's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Orlando, FL
Posts: 752
Likes (Received): 323

Mặc Ấn Độ liên lạc, Trung Quốc bỏ ngang dự án?
21/10/2017 21:47

(NLĐO) - Dự án tàu cao tốc đầy tham vọng ở miền Nam Ấn Độ đang rơi vào cảnh "vườn không nhà trống" do phía Trung Quốc hoàn toàn im lặng, không trả lời các liên lạc của láng giềng.

Hăng tin PTI gần đây cho biết 9 dự án đường sắt cao tốc ở hành lang Chennai – Bangalore – Mysore dài 492 km do các công ty đường sắt Trung Quốc không trả lời liên lạc của nhà chức trách Ấn Độ.

Theo các quan chức địa phương, cuộc xung đột giữa Trung Quốc và Ấn Độ tại khu vực Doklam – Bhutan từ ngày 16-6 đến ngày 28-8 năm nay dường như là nguyên nhân khiến dự án nói trên "trật đường ray".

"Quá tŕnh khảo sát bắt đầu từ năm 2014 và phía Trung Quốc gửi báo cáo vào năm 2016. Toàn bộ chi phí do họ gánh chịu. Trên thực tế, họ cũng rất quan tâm đến việc hợp tác với chúng tôi trong một vài dự án khác. V́ vậy, xung đột ở Doklam có thể là nguyên nhân" – một quan chức đường sắt Ấn Độ nói với PTI.

Ủy ban Đường sắt Ấn Độ cũng không thể liên lạc với ban giám đốc Công ty China Railway Eryuan Engineering Group của Trung Quốc – đơn vị thi công dự án nói trên - mặc dù đă gửi email suốt 6 tháng qua. "Chúng tôi thậm chí cố gắng liên lạc với họ qua Đại sứ quán Trung Quốc tại Ấn Độ nhưng không nhận được hồi âm" – một quan chức của ủy ban này cho biết.

Quân đội Ấn Độ và Trung Quốc vướng vào cuộc xung đột kéo dài 73 ngày tại Doklam kể từ ngày 16-6. Nguồn cơn đến từ việc Ấn Độ chặn quân đội Trung Quốc xây dựng một con đường trong khu vực tranh chấp. Bhutan và Trung Quốc từ lâu đă tranh căi về quyền kiểm soát khu vực Doklam.

Trong khi đó, Bắc Kinh tỏ ra quan tâm đến các dự án tàu cao tốc của New Delhi. Tuy nhiên, họ để vuột mất dự án tàu cao tốc Mumbai – Ahmedabad vào tay nhà thầu Nhật Bản và đang đặt mục tiêu cho dự án tàu cao tốc Mumbai – New Delhi nhưng chưa kư được hợp đồng.

Phạm Nghĩa (Theo PTI)
http://nld.com.vn/thoi-su-quoc-te/ma...1204911566.htm
__________________
SG VN's number one in supertall

aldromeda2 liked this post
cutoe no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2017, 12:33 AM   #4753
coolink
fearless
 
coolink's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Bồng Lai
Posts: 42,560
Likes (Received): 5440

kỹ nghệ Trung Quốc ngày nay không tệ
chỉ là hàng tốt , thầu tốt nó dùng bên Tq

hàng dạt, nhà thầu Cầu Muối, nó sẽ mang qua Việt Nam

từ đó chúng ta dùng toàn hàng Dollar Store
__________________

pnhstore liked this post
coolink no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2017, 07:00 AM   #4754
LandGoNow
Registered User
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 9
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by saigonpanorama View Post
Quan trọng mấy ông lănh đạo Thành Phố cũng kém nữa ,mấy ông TW chỉ là 1 phần nhỏ thôi
Đường xá Sg bây giờ xấu kinh khủng,làm th́ chấp vá,vài năm nay chưa khởi công được dự án lớn nào
Nh́n Hanoi kêu gọi làm 4 cây cầu vài chục ngàn tỷ thấy dễ dàng quá trong khi Sg kêu gọi làm cầu Thủ Thiêm 2,3,4 có vài ngàn tỷ sao vất vả thế
Hiện giờ đường xá là thua xa Hanoi rồi
,ngoài ra c̣n thua Vũng Tàu,Đà Nẵng,B́nh Dương nữa
về phần in đậm ḿnh cùng chung quan điểm với bạn , nghĩ lại thấy mà buồn
LandGoNow no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2017, 08:53 AM   #4755
minhhieuvnpt
Nothing move him
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 5,166
Likes (Received): 259

Ủa, landgonow cũng vô diễn đàn ssc rồi à. welcome nhé!
minhhieuvnpt no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2017, 11:55 AM   #4756
saigonpanorama
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 273
Likes (Received): 198

Quote:
Originally Posted by minhhieuvnpt View Post
Ủa, landgonow cũng vô diễn đàn ssc rồi à. welcome nhé!
Đó là thằng starlake18 giả danh đó bác,thằng này chuyên đi spam khắp nơi,mới bị MOD ban nick xong
saigonpanorama no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2017, 12:17 PM   #4757
minhhieuvnpt
Nothing move him
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 5,166
Likes (Received): 259

Vậy à. Tẹo ḿnh nhận nhầm người. Thank bạn đă nhắc.
minhhieuvnpt no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2017, 08:26 AM   #4758
congchuan2011
BANNED
 
Join Date: Jul 2013
Location: Sài G̣n
Posts: 1,485
Likes (Received): 2611

Hum nay bắt đầu lắp ray

https://video.vnexpress.net/tin-tuc/...vn_campaign=vn
__________________

zsingapore liked this post
congchuan2011 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2017, 10:50 AM   #4759
pnhstore
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Location: Saigon
Posts: 146
Likes (Received): 148

Ông Nguyễn Chí Dũng: Bộ Kế hoạch có trách nhiệm trong chậm vốn cho metro Sài G̣n
.......Về nguồn vốn th́ đă có, phía Nhật đă chuyển, nhưng cân đối ngân sách, kế hoạch th́ chúng ta phải xem xét, xử lư........
https://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-...vn_campaign=vn

Mọi việc đang dần sáng tỏ, hy vọng giải quyết sớm
pnhstore no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2017, 12:56 PM   #4760
Miten
Registered User
 
Miten's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 219
Likes (Received): 24

Quote:
Originally Posted by saigonpanorama View Post
Hiện giờ đường xá là thua xa Hanoi rồi,ngoài ra c̣n thua Vũng Tàu,Đà Nẵng,B́nh Dương nữa
Tôi ko tin cái điều mà bạn nói
Miten no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
saigon, vietnam

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu