search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 21st, 2009, 02:34 PM   #21
phantom23
Registered User
 
phantom23's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: biegun
Posts: 7,872
Likes (Received): 2665

Quote:
Originally Posted by TomekB View Post
Skąd ten wniosek? Stare S8 nie było zbyt posunięte w pracach do przodu. Raczej ten sam etap.
Nie do końca, prace były na tyle posunięte, że w 2015 roku byłaby gotowa. Teraz, jeśli oddanie S61 w 2030 roku to prawda, to przez 15 lat wszyscy by jeździli po bezpiecznej ekspresówce. Po zmianie GP8 nie wiadomo kiedy powstanie (bo papiery trzeba szykować od nowa), tym niemniej do 2030 roku cały rosnący ruch będzie się gnieździł na ciasnej, wąskiej drodze jednojezdniowej, z czego przynajmniej przez kolejne 10 lat (bo zmiany trochę odsuną w czasie planowane budowy) po obecnej sypiącej się ósemce. Nie ma to jak ekoterror na najwyższych szczeblach władzy...
phantom23 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 21st, 2009, 03:38 PM   #22
mako22
Senior Member
 
mako22's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Ełk / Warsaw
Posts: 1,453
Likes (Received): 168


Do 2015 dobrze jak bedzie gotowy odcinek Warszawa- Bialystok.

Co do DK16/S16 w tym roku w Ełku i okolicach odbyly sie konsultacje spoleczne. Przy projektowaniu zakladana jest mozliwosc, ze ViaBaltica moze miec wspolny przebieg z tym odcinkiem. Ponizej mapka z kilkoma przebiegami, zapewne duzo sie nie zmieni choc moim zdaniem mogliby troche odstunac trase od samego miasta.

__________________

[Ełk] Stolica Mazur
[Ełk] Inwestycje

How to improve perfection?
How to defeat unbeatable?
mako22 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 04:00 PM   #23
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,447
Likes (Received): 1514

przeciez ten 2030 to był jakis czarny humor redaktora,spokojnie,jestem pewny ze do 2020 sie wyrobią co nie zmienia faktu ze stary wariant byłby szybciej
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 04:01 PM   #24
Tirupati
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: Warszawa
Posts: 388
Likes (Received): 145

Ja dodam od siebie ze jak już powstanie to będzie to jedna z najbardziej malowniczych dróg ekspresowych w Polsce i jazda nią to będzie czysta przyjemność
Tirupati no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 07:53 PM   #25
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,935
Likes (Received): 24846

Ministerstwo informuje, via Motogazeta, o zmianach w rozporządzeniu:

http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Po...,a,152097.html

Rząd przyjął rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Dzięki niemu Podlasie zyska około 100 km nowych dróg ekspresowych.

Przyjęcie rozporządzenia Rady Ministrów kończy prace dotyczące wyznaczenia optymalnego wariantu przebiegu trasy Via Baltica w Polsce, zapoczątkowane w 2005 roku. Tym samym Polska wypełniła zobowiązania nałożone przez Stały Komitet Konwencji Berneńskiej przy Radzie Europy, na mocy Konwencji o ochronie gatunków dzikiej flory i fauny europejskiej oraz siedlisk.

Zmiany rozporządzenia zostały poprzedzone szczegółowymi analizami i konsultacjami społecznymi, które zostały następnie zebrane w ramach raportu Strategia rozwoju I Pan-Europejskiego Korytarza Transportowego. Część I: korytarz drogowy. Wyniki raportu obejmowały również porównanie wariantów pod kątem środowiskowym.

Zmiany polegają na:
- zmianie trasy Via Baltica, która przebiegać będzie po śladzie: Budzisko - Suwałki - Raczki - Ełk - Szczuczyn - Stawiski - Łomża – Ostrów Mazowiecka - Wyszków – Radzymin – Warszawa,
- zakończeniu drogi ekspresowej S8 na węźle Choroszcz (od Białegostoku na północ do początku obwodnicy Augustowa droga stanie się jednojezdniową drogą klasy GP,
- zmianie przebiegu drogi S19 na terenie województwa podlaskiego, co pozwoli ominąć obszary cenne przyrodniczo.

Dzięki zaproponowanemu w rozporządzeniu nowemu układowi dróg szybkiego ruchu Podlasie zyska ok. 100 km nowych dróg ekspresowych. Zaproponowane zmiany w układzie dróg ekspresowych na terenie województwa podlaskiego mają pozwolić na zachowanie integralności obszarów Natura 2000 – „Puszcza Knyszyńska i „Ostoja Knyszyńska” poprzez zdjęcie ruchu ciężkiego z istniejących dróg krajowych nr 8 i nr 19, przebiegających przez te obszary i fragmentujących je.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 08:31 PM   #26
wikipedian
user
 
wikipedian's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: BL
Posts: 149
Likes (Received): 0

Dramaturgia co poniektórych, np. twórców lokalnych brukowców, nie zna granic

Do 2015 roku zostanie zbudowanych (wg planów) na terenie województwa podlaskiego aż 6 (sześć) obwodnic na trasie obecnej DK61. (źródło)

Zatem sama trasa będzie realizowana tak naprawdę od węzła do węzła. Via Baltica będzie refinansowana w znacznej części ze środków UE, zatem musimy czekać do rozpisania nowego budżetu, czyli do 2013 roku. Rok na wdrożenia i papierologię, i dopiero wówczas VB może być faktycznie budowana. Osobiście uważam, że oddanie tej trasy przed 2015 rokiem jest mało prawdopodobne.

A teraz rarytas, bo skoro Ełk się chwali, to i Łomża coś od siebie podrzuci. Mapa pochodzi z STEŚ dla węzła Łomża z uwzględnieniem przebiegu trasy Via Baltica (wariant V, kolor filetowy, po zachodniej stronie miasta)

Oryginalna mapa dostępna jest tutaj: http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...19a1e4c02f556c
plik: orientacja - wariant V na bazie I-IV - w dostosowaniu do Via Baltici.pdf (7 MB)
wikipedian no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 09:31 PM   #27
phantom23
Registered User
 
phantom23's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: biegun
Posts: 7,872
Likes (Received): 2665

Quote:
Originally Posted by wikipedian View Post
Dramaturgia co poniektórych, np. twórców lokalnych brukowców, nie zna granic
Dokładnie!
Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
Dzięki zaproponowanemu w rozporządzeniu nowemu układowi dróg szybkiego ruchu Podlasie zyska ok. 100 km nowych dróg ekspresowych. Zaproponowane zmiany w układzie dróg ekspresowych na terenie województwa podlaskiego mają pozwolić na zachowanie integralności obszarów Natura 2000(...)
Zyska 100km S19 1x2, ale małym druczkiem nie dopisali, że straci 100km S8 2x2 oraz część obwodnicy Białegostoku.
Integralność NAT2000 zostanie zachowana. Ściśnięcie całego ruchu na wąziutkiej drodze Sokółka - Wasilków też można nazwać "integralnością", nikt nie dołoży prawie 2x więcej dystansu. Dezintegracji ulegną ciała ofiar wypadków, setek rozjechanych zwierząt i (miejmy nadzieję) słupki poparcia tchórzliwych idiotów, którzy wywalili kilkaset milionów na pustą drogę...
phantom23 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 09:34 PM   #28
j-cube
czekajac na S7
 
Join Date: Feb 2009
Location: Kraków
Posts: 4,721
Likes (Received): 84

Teraz trzeba by policzyć ile jak zostanie wybudowana kiedyś tam Via Baltica będzie jeździło samochodów od obwodnicy Augustowa (S61) do Białegostoku (DK8) ? Czy aby nawet nie ma teraz w planach pociągnięcia obwodnic na kilku miejscowościach - niestety nie wiem ile tam mieszka ludzi ale z mapy wydaje się, że powinni przynajmniej wybudować obwodnice Korycina + węzeł z S19, Suchowoli i Sztabina.

A co z odcinkiem Augustów - Suwałki ? Via Baltica idzie na tym odcinku od początku obwodnicy Augustowa (Raczki) czy od środka i dalej tak jak było planowane czyli po zachodzie Suwałk - chyba tak się pisze - i dalej do Budziska ?

Edit poprawione z Suwałek na Suwałk

Last edited by j-cube; October 21st, 2009 at 11:34 PM.
j-cube no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 09:36 PM   #29
Seeng
Registered User
 
Seeng's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warsaw
Posts: 110
Likes (Received): 24

Mimo tego, że oczywiście należy brać pod uwagę wykorzystanie tranzytowe trasy (Litwa-Polska i dalej) oraz znaczenie dla społeczności lokalnych, to muszę przyznać, że właśnie taki przebieg cieszy mnie najbardziej jako Warszawiaka jeżdżącego kilka razy w roku na Mazury. Z Ełku do Giżycka jest ok. 60 km, a całą resztę trasy będzie można pokonać ekspresówką.
Seeng no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 10:59 PM   #30
Ksebki
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Location: Łomża
Posts: 217
Likes (Received): 22

W zeszły piątek i sobotę trwały "remonty" pozapadanych poboczy drogi na odcinku Ostrów Mazowiecka-Łomża.
Pewnie ostatnie przed wybudowaniem Via Balticy. :-)
Ksebki no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2009, 11:22 PM   #31
Dziekan
Registered User
 
Dziekan's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Łomża (Poland)
Posts: 493
Likes (Received): 12

Bardzo dobrze, i tez mam nadzieje ze nie bedzie juz walk dwoch obozow

aczkolwiek ciezko nie odniesc sie do dwoch rzeczy:
koledzy narzekajacy na straty spowodowane zmiana wariantu czasowe jak i pieniezne powinni miec swiadomosc ze bialostocka gdaka sama tego chciala forsujac na sobie wlasciwym szczeblu, wspolnie z wladzami wojewodzkimi, wariant bialostocki przed ostatecznym wyjasnieniem sytuacji. Troche to byla gra faktow dokonanych i tu widze prawdziwa potencjalna lekkomyslnosc tym bardzej ze gdyby zmiana nie nastapila teraz prawdopodobnie staloby sie to pozniej jeszcze z wiekszymi stratami chocby dzieki karom ue ktora raczej poparlaby 'ekoterror'.

w tym wariancie Mazury zyskuja droge do Warszawy i odwrotnie, do tego tranzyt na polnoc ma optymalna droge z ktorej na pewno bedzie korzystal, do tego zyskuje oczywiscie Łomża ktorej 64 tysiace mieszkancow tez maja swoj interes. Niemniej to nie jest tak ze mielismy konflikt Łomzy i Białegostoku, tak za jednym jak i drugim wariantem staly inne czynniki, w moim rozumieniu rownowazace sie, wygral łomżyński. Moim zdaniem slusznie gdyz Warszawie i Mazurom jak i tranzytowi nalezala sie dobra droga ktora bedzie uzywana, przy czym droga na mazury to nie tylko blogoslawienstwo dla Warszawy ale wlasciwie dla wszystkich. Mam wrazenie ze niestety w tym swietle interes Białegostoku niestety slusznie musi poczekac.
ps odnoszac sie do posta jednego kolegi: z tego co zauwazylem piwo Łomża juz jest naprawde i tak dobrze dostepne w Warszawie
Dziekan no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 02:17 AM   #32
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,935
Likes (Received): 24846

Schemat przebiegu dróg ekspresowych na Podlasiu (w tym S61):
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 08:49 AM   #33
pzlotnik
Registered User
 
pzlotnik's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Suchy_Las / Suwałki
Posts: 1,835
Likes (Received): 98

Rząd zmienił trasy dróg ekspresowych na Podlasiu. Nie wiadomo, kiedy powstaną

2009-10-21, ostatnia aktualizacja 2009-10-21 23:27
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,...Podlasiu_.html

Do góry nogami wywrócono plan budowy dróg ekspresowych na Podlasiu i w Suwalskiem, rozjeżdżanych przez tabuny tirów. Kiedy powstaną nowe, dłuższe ekspresówki - nie wiadomo.

Rząd zmienia przebieg dróg ekspresowych w Polsce północno-wschodniej
Rząd zmienia przebieg dróg ekspresowych w Polsce północno-wschodniej
We wtorek rząd zdecydował się na rewolucję w planach budowy dróg w Polsce północno-wschodniej, która jest głównym w kraju korytarzem tranzytu towarów między Rosją a Europą Zachodnią. Głównym szlakiem w tym regionie miała być droga ekspresowa S8 z Warszawy przez Białystok, Augustów i Suwałki do granicy z Litwą.

Teraz rząd zdecydował, że S8 urwie się w miasteczku Choroszcz pod Białymstokiem. Tranzyt do państw nadbałtyckich zostanie skierowany na nieplanowaną wcześniej drogę ekspresową S61 - z Ostrowi Mazowieckiej przez Łomżę, Ełk i Raczki koło Augustowa do Suwałk i granicy z Litwą.

Jednocześnie rząd zmienił na Podlasiu trasę drogi ekspresowej S19, która miała być główną arterią na zaniedbanej ścianie wschodniej Polski. Dotąd S19 znad granicy z Białorusią miała iść przez Białystok do Siemiatycz. Teraz ta droga ma zatoczyć wielki łuk wokół Białegostoku, krzyżując się z Choroszczy z S8.

Według obowiązującego nadal rządowego programu droga S8 do Litwy miała dojść w 2015 r. Kiedy powstaną drogi ekspresowe na całkowicie zmieniony trasach? Rząd nie poinformował. Wody w usta nabrało Ministerstwo Infrastruktury, które żądało zmian. A Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że do 2014 r. planuje tylko pięć obwodnic na trasie nowych ekspresówek, ale o terminie budowy dróg między obwodnicami milczy. To znaczy lata udręki dla mieszkańców miasteczek rozjeżdżanych teraz przez tiry.

Trasy nowych dróg ekspresowych są około 100 km dłuższe niż dotychczasowych - ocenia GDDKiA. Więc na ich budowę trzeba będzie wydać minimum 2-3 mld zł więcej, niż dotąd planował rząd.

Cieszą się ekolodzy. Małgorzata Górska z Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków powiedziała PAP, że zmiany tras dróg pozwolą ochronić cenne przyrodniczo tereny, chronione w ramach programu Natura 2000, takie jak puszcze Augustowska i Knyszyńska oraz Dolinę Biebrzy.

Ale eksperci są zaskoczeni, że rząd wywrócił do góry nogami program dróg ekspresowych, nie określając zarazem harmonogramu budowy nowych tras. - Mówiło się już o Polsce A i B, a ta decyzja pogłębi jeszcze te różnice - powiedział "Gazecie" Adrian Furgalski, ekspert branży transportu z firmy doradczej Tor.

Furgalski przypomina: - Już w czasie kampanii wyborczej Platforma Obywatelska wywoła zaskoczenie programem drogowym, który zostawiał białe plamy na wschodzie, gdzie PO nie ma mocnego elektoratu. Wybuchła wrzawa, PO przestała mówić o tym programie, ale widać, że pozostał on w umysłach polityków
pzlotnik no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 11:25 AM   #34
KP
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Łękuk Mały
Posts: 482
Likes (Received): 48

Quote:
Originally Posted by pzlotnik View Post
2009-10-21, ostatnia aktualizacja 2009-10-21 23:27
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,...Podlasiu_.html
A Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że do 2014 r. planuje tylko pięć obwodnic na trasie nowych ekspresówek, ale o terminie budowy dróg między obwodnicami milczy. To znaczy lata udręki dla mieszkańców miasteczek rozjeżdżanych teraz przez tiry.
Co za glupoty! Beda obwodnice, a tiry beda rozjezdzac miasteczka
KP no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 11:49 AM   #35
pzlotnik
Registered User
 
pzlotnik's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Suchy_Las / Suwałki
Posts: 1,835
Likes (Received): 98

Jakie głupoty ?
Być może będą obwodnice Suwałk, Augustowa, Sztabina,Szypliszek - przez resztę mniejszych miejscowości ruch tranzytowy będzie szedł jak dotychczas.
pzlotnik no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 12:39 PM   #36
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

Planowana obwodnica Łomży:
http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...b2a058956d31c2
Planowana obwodnica Stawisk:
http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...a0822b8c36cc22
Planowana obwodnica Szczuczyna, która będzie wymagać modyfikacji:
http://www.gddkia.gov.pl/article/odd...99b68ea3f8e04f
Ściągnięcie ruchu na S61 pomiędzy Szczuczynem a Suwałkami spowoduje zanik ruchu ciężkiego w Grajewie, Rajgrodzie czy Bargłowie Kościelnym. Tam też od kilku lat planuje się obwodnice, tylko że w obecnej sytuacji nie będą one potrzebne.
Poza tym będą obwodnice Szypliszek, Suwałk (ostatnie ZOPI było 6.10.2009 r.) i Augustowa (w ciągu DK8). Co do Sztabina, to trudno się wypowiadać. Prognozy ruchu są tam porażająco niskie - po skierowaniu ruchu na DK61, a do 2015 roku na S61 ruch spadnie tam poniżej 6000 P/d, w tym 10% ruchu ciężkiego.
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704

Last edited by yasioo7; October 22nd, 2009 at 12:55 PM.
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 01:38 PM   #37
pzlotnik
Registered User
 
pzlotnik's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Suchy_Las / Suwałki
Posts: 1,835
Likes (Received): 98

Quote:
Originally Posted by yasioo7 View Post
Ściągnięcie ruchu na S61 pomiędzy Szczuczynem a Suwałkami spowoduje zanik ruchu ciężkiego w Grajewie, Rajgrodzie czy Bargłowie Kościelnym. Tam też od kilku lat planuje się obwodnice, tylko że w obecnej sytuacji nie będą one potrzebne.
Tylko kiedy? Na pewno po 2015 i przed 2030. Także przez kolejne kilkanaście lat ruch ciężki będzie rozjeżdżał Grajewo, Rajgród czy Bargłów oraz Łomżę...
pzlotnik no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 01:50 PM   #38
el_kabron
Registered User
 
el_kabron's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Białystok
Posts: 256
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by KP View Post
Co za glupoty! Beda obwodnice, a tiry beda rozjezdzac miasteczka
Tam jest troche wiecej miasteczek po drodze, mosci mędrcu
el_kabron no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 04:41 PM   #39
KP
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Łękuk Mały
Posts: 482
Likes (Received): 48

Quote:
Originally Posted by pzlotnik View Post
Jakie głupoty ?
Być może będą obwodnice Suwałk, Augustowa, Sztabina,Szypliszek - przez resztę mniejszych miejscowości ruch tranzytowy będzie szedł jak dotychczas.
a takze Lomzy, Stawisk, Szczuczyna... To jakie tam jeszcze miasteczka zostaly na trasie? Nowa Wies Elcka?

Last edited by KP; October 22nd, 2009 at 04:48 PM.
KP no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2009, 05:22 PM   #40
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,935
Likes (Received): 24846

@ yasioo7

Jest gdzieś dostępna mapa obwodnicy Suwałk - ale z naniesionymi wszystkimi wariantami na raz?

Odpowiednie mapy wstawiłem do pierwszego postu. Jeśli nie znajdzie się mapa, o którą pytam akapit wcześniej, to jutro zacznę wstawiać linki do dokumentów innych niż te ze Scott Wilson.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
łomża, białystok, ełk, mazowieckie, obwodnica, ostrów mazowiecka, podlaskie, s61, suwałki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:25 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu