ANKARA | Başkentray (Sincan - Kayaş) | U/C

[izmirli_mert]

Ankarada yapımı devam eden banliyö hattıdır. Uzunlugu 36 km olarak planlanmıstır.
Saatte 140 km hız yapması planlanan hattın yapımı devam ediyor. Bittiginde metro kalitesinde olacagından söz edilmektedir. 32 adet modern tren alınmıstır.



Başkent Ray Projesi Ne Zaman Bitecek?


TCDD, Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Projesi’nin ihalesini onayladı. Projenin Ankara-Sincan kesimi 15 ay, Ankara-Kayaş etabı ise 18 ayda bitirilecek.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Yönetim Kurulu, Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Projesi’nin ihalesinde, en düşük teklif olan, Gülermak-Kolin İş Ortaklığı’nın 186 milyon 235 bin 935 euroluk teklifini onayladı. Ankara şehir içi yolcu taşımacılığına büyük katkı sağlayacak 36 kilometrelik Başkentray Projesi, birçok yeniliği de bünyesinde barındırıyor. Yılda 110 milyon yolcu taşınması planlanan Başkentray Projesi ile Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas Hızlı Tren projelerinin Ankara şehir içi entegrasyonu sağlanacak.

Ankara-Behiçbey arasındaki mevcut 4 yol, 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö ve 2 adet konvansiyonel trenler için olmak üzere 6’ya çıkacak. Behiçbey-Sincan arasında ise 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö ve 1 adet konvansiyonel trenler için olmak üzere toplam 5 yol inşa edilecek. Ankara-Kayaş arasında da 2 adet banliyö, 1 adet hızlı ve 1 adet konvansiyonel trenler için 4 hat yapılacak. Toplam 36 kilometrelik güzergaha 184 kilometre ray döşenecek. Proje kapsamında 25 peron, 13 karayolu altgeçidi, 2 karayolu üstgeçidi, 26 yaya altgeçidi ve 2 yaya üstgeçidi yapılacak.

Asansörlü istasyonlar

Yapılacak istasyonlar, engelli vatandaşların kullanabileceği hale getirilecek. Her istasyona yürüyen merdiven ve asansörler inşa edilecek. Yolcu trafiğinin yoğun olduğu Sincan, Lale, Etimesgut, Hipodrom, Yenişehir, Mamak ve Kayaş’ta yolcuların gıda, kitap, gazete gibi ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılayabilecekleri kapalı istasyon alanları oluşturulacak. Şehir merkezinde bulunan Yenişehir istasyonunda altta, diğer 6 istasyonda ise istasyon üstünde modern yapılar inşa edilecek.

Metro hatlarıyla entegre oluyor

Başkentray Projesi’nin Ankara şehir içindeki mevcut raylı sistemlerle entegrasyonu sağlanacak. Keçiören Metrosu ile Ankara Gar’da, Batıkent Metrosu ile Yenişehir İstasyonu’nda, Ankaray’la ise Kurtuluş ve Maltepe istasyonlarında bağlantı yapılacak. Kayaş-Sincan arasında metro standardında banliyö işletmeciliğinin inşa edilmesi ile nüfus açısından giderek büyüyen ve gelişen Ankara’nın batısındaki yolcuların Ankara Garına gelmeden YHT’yi kullanabilmeleri için Emirler’de modern bir gar inşa edilecek.


2,5 dakikada bir tren

Yeni yapılacak garda yolcu hizmetlerinin yerine getirileceği mekanlar ile alışveriş yerleri de bulunacak. Banliyö hattı, transit demiryolu trafiğinden ayrılarak zaman, işletme ve kullanıcı açısından daha fonksiyonel, yüksek standartlı, konforlu, güvenli ve tercih edilir bir ulaşım türü haline getirilecek. Kurulacak sinyal sistemi ile 2,5 dakikada bir banliyö treni işletilebilecek. Başkentray Projesinin Ankara-Sincan kesiminin 15 ay, Ankara-Kayaş kesiminin 18 ayda bitirilmesi planlanıyor.

http://www.youtube.com/watch?v=CBV_8...layer_embedded

[izmirli_mert]

TCDD, Başkentray’ı bekliyor

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, bir yıl önce yapılan Başkentray ihalesine ilişkin sürecin uzamasını değerlendirirken, “Hala Başkentray’ı ihale edemedik. Banliyöler çalışmıyor, sıkıntımız var” dedi.

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Projesi ihalesinin şartnamesinin Avrupa standartlarına göre hazırlandığını belirtti. İhalenin, yabancı ve yerli firmaların katılımıyla geçen yıl 25 Nisan’da gerçekleştirildiğini ifade eden Karaman, “Burada bazı konular net tarif edilemeyebilir ama bizim hesabımıza göre kazanan Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’ydu. Bunu, Kamu İhale Kurumundaki teknik elemanlar da inceledi ve doğru olduğu kabul edildi ancak mahkeme, bunun bazı hataları olduğuna karar verdi” diye konuştu.

İHALE YAPILALI BİR YIL OLDU

Karaman, mahkemenin yürütmeyi durdurma kararı dolayısıyla ihalenin, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubundan sonra en düşük teklifi veren Porr Bau GmbH firmasına verildiğini söyledi. Karaman, şunları kaydetti:
“Kamu İhale Kurumundaki teknik elemanların karar verdiği bir ihalenin bu kadar uzamasının doğru olmadığını düşünüyorum. İhale yapılalı 1 yıl oldu. Hala Başkentray’ı ihale edemedik. Banliyöler çalışmıyor, sıkıntımız var. Böyle bir durumla karşı karşıyayız. Eğer ihale sonuçlansaydı ilk aşama bitmiş olacaktı.”

İLK İTİRAZ PORR BAU GMBH’DAN

Başkentray Projesi ihalesi, geçen yıl 25 Nisan’da yapılmış, yerli ve yabancı toplam 17 firma ve iş ortaklığı teklif sunmuştu. İhalede en düşük teklifi, 186 milyon 235 bin 935 avro ile Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu vermişti. İhale sonrasında Avusturya şirketi Porr Bau GmbH’nin başvurusu üzerine mahkeme yürütmeyi durdurma kararı verdi. Bunun üzerine Kamu İhale Kurumu (KİK) da Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’nun değerlendirme dışı kalmasını kararlaştırdı. Başkentray ihale komisyonu da KİK’in kararına uyarak, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’nu değerlendirme dışı bıraktı. TCDD Yönetim Kurulu da ihalenin Avusturya firması Porr Bau GmbH’ye verilmesi kararını bir süre önce onayladı.

KİK’E 3 BAŞVURU

Bunun ardından, KİK’e 3 başvuru daha yapıldı. KİK, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu’nun itirazını reddetti. Kamu İhale Kurumunun, Makyol-Cengiz Ortak Girişim Grubu ile Comsa Sa-Açılım-Seza Ortak Girişim Grubu’nun başvurularına ilişkin değerlendirmesi sürüyor.

YILDA 110 MİLYON YOLCU TAŞIYACAK

Ankara şehir içi yolcu taşımacılığına büyük katkı sağlayacak 36 kilometrelik Başkentray Projesi, birçok yeniliği bünyesinde barındırıyor. Yılda 110 milyon yolcu taşınması planlanan Başkentray Projesi ile Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hızlı tren projelerinin Ankara şehir içi entegrasyonu sağlanacak. Ankara-Sincan arasında mevcut koridorda 19 dakika olan yüksek hızlı tren seyahat süresi 8 dakika kısalarak 11 dakikaya inecek, böylece Ankara-Eskişehir arasındaki seyahat süresi de 1 saat 5 dakikaya düşecek.

http://www.hurriyet.com.tr/ankara/23123564.asp

[Edil Arda]

Kamu İhale Kurumu, Başkentray ihalesinin iptaline karar verdi.

Kamu İhale Kurumu (KİK), TCDD Genel Müdürlüğü tarafından geçen yıl gerçekleştirilen Başkentray Projesi ihalesinin iptaline karar verdi.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, KİK, Makyol-Cengiz Ortak Girişim Grubu'nun itirazıyla ilgili "karar verilmesine yer olmadığına", Comsa Sa-Açılım-Seza Ortak Girişim Grubu'nun başvurusuyla ilgili de "ihalenin iptaline" karar verdi.

Kamu İhale Kurumunun gerekçeli kararının ulaşmasının ardından TCDD Yönetim Kurulu ihaleye ilişkin nasıl bir yol izleneceğini belirleyecek.

Sincan-Ankara-Kayaş tren hatlarının yeniden inşasını içeren Başkentray Proje ihalesi, geçen yıl 25 Nisan'da yapılmış, yerli ve yabancı toplam 17 firma ve iş ortaklığı teklif sunmuştu. İhalede en düşük teklifi, 186 milyon 235 bin 935 avro ile Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu vermişti.

İhale sonrasında Avusturya şirketi Porr Bau GmbH'nin başvurusu üzerine mahkeme yürütmeyi durdurma kararı vermişti. Bunun üzerine KİK de Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu'nun değerlendirme dışı kalmasını kararlaştırmıştı.

Başkentray ihale komisyonu da KİK'in kararına uyarak, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu'nu değerlendirme dışı bırakmıştı. TCDD Yönetim Kurulu, ihalenin Avusturya firması Porr Bau GmbH'ye verilmesi kararını onaylamıştı.

Bunun ardından KİK'e 3 başvuru daha yapılmış ve KİK, Gülermak-Kolin Ortak Girişim Grubu'nun itirazını reddetmişti.

http://www.cnnturk.com/2013/ekonomi/...3.0/index.html