search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 29th, 2016, 07:30 PM   #6821
BelkanWar
Registered User
 
BelkanWar's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Phitsanulok
Posts: 165
Likes (Received): 222

ถ้าตามข่าว เส้นทางพวกนั้นมันก็เป็นแผนของสายสีแดงที่จะขยายไปยังจังหวัดรอบๆ กรุงเทพนั่นล่ะครับ

แต่ยกเว้นช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ อันนี้เป็นการขยายให้ ETS มาเลย์วิ่งมาถึงหาดใหญ่ได้
BelkanWar no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 29th, 2016, 08:04 PM   #6822
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 18,481
Likes (Received): 1903

Quote:
Originally Posted by BelkanWar View Post
ถ้าตามข่าว เส้นทางพวกนั้นมันก็เป็นแผนของสายสีแดงที่จะขยายไปยังจังหวัดรอบๆ กรุงเทพนั่นล่ะครับ

แต่ยกเว้นช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ อันนี้เป็นการขยายให้ ETS มาเลย์วิ่งมาถึงหาดใหญ่ได้
Test run of CNR Changchun from Bangkok to Nakhon Pathom before running from Bangkok to Chiang Mai in October 2016 with following rates to be applied as a promotion

BKK - Chiang Mai First class Aircon Sleeper Lower bed 1453 Baht
BKK - Chiang Mai First class Aircon Sleeper Upper bed 1253 Baht
BKK - Chiang Mai Second class Aircon Sleeper Lower bed 881 Baht
BKK - Chiang Mai Second class Aircon Sleeper Upper bed 791 Baht
http://manager.co.th/iBizChannel/Vie...=9590000086425

MoT said the electric traction will be applied into the following routes
1. Bangkok - Nakhon Pathom (definitely red line commuter extension),
2. Bangkok - Ayutthaya (Definitely red line commuter extension)
3. Bangkok - Chachoengsao (Definitely red line commuter extension -even though I wish to see red line commuter extension to pataya)
4. Hatyai - Padang Besar (thank to ETS Service of KTMB that put the pressure on Thai government to come up with electric traction on that Hatyai - Padang besar)
http://www.thansettakij.com/2016/08/29/91451
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 04:10 AM   #6823
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 16,153
Likes (Received): 3522




เตรียมเปิดประมูลรถไฟทางคู่ 'ประจวบฯ – ชุมพร'
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
วันที่ 30 สิงหาคม 2559, 08:45

"ร.ฟ.ท." เตรียมเปิดประมูลรถไฟทางคู่ "ประจวบฯ – ชุมพร" ต้นเดือน ก.ย.นี้ หวังเข็นเม็ดเงิน 1.7 หมื่นล้านบาทกระตุ้นเศรษฐกิจอีกระลอก

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าของโครงการพัฒนารถไฟทางคู่ ว่าสัปดาห์นี้ ร.ฟ.ท.จะส่งมอบรายละเอียดร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) โครงการรถไฟทางคู่ช่วงประจวบฯ – ชุมพร (มูลค่า 1.7 หมื่นล้านบาท) เสนอต่อนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี หลังโครงการดังกล่าวผ่านการเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) มาแล้ว ซึ่งหากรายละเอียดร่างทีโออาร์ได้รับความเห็นชอบ ร.ฟ.ท.ก็จะสามารถดำเนินการในขั้นตอนของการประกวดราคาได้ภายในช่วงต้นเดือน ก.ย.นี้

ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ ยังเตรียมเสนอโครงการรถไฟทางคู่ที่จัดอยู่ในแผนโครงการเร่งด่วนปี 2559 อีก 3 เส้นทางเข้า ครม.ภายในเดือน ก.ย.นี้ มูลค่ารวม 7.49 หมื่นล้านบาท ประกอบไปด้วย ช่วงมาบกะเบา – จิระ ( มูลค่า 2.98 หมื่นล้านบาท)อยู่ในช่วงเตรียมเสนอ ครม.ส่วนช่วงนครปฐม – หัวหิน (มูลค่า 2.03 หมื่นล้านบาท) และช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ (มูลค่า 2.48 หมื่นล้านบาท) จะทยอยเสนอให้ ครม.เห็นชอบอย่างต่อเนื่อง

ส่วนโครงการที่กระทรวงฯ จะเสนอเพิ่มเติมในปี 2560 คือรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน – ประจวบ (มูลค่า 1.03 หมื่นล้านบาท) รวมไปถึงแผนขยายทางคู่ออกไปยังชุมพร สุราษฎร์ธานี และต่อเชื่อมกับเส้นทางรถไฟของประเทศมาเลเซีย โดยไทยจะต้องยกระดับระบบรถไฟเป็นระบบไฟฟ้าเพื่อต่อเข้ากับระบบรถไฟของมาเลเซีย

นอกจากนี้ แผนพัฒนารถไฟไทย กระทรวงฯ ยังมอบนโยบายให้ ร.ฟ.ท.เร่งพัฒนาระบบรถไฟเป็นไฟฟ้านำร่องจัดใช้ในเส้นทางกรุงเทพฯ – นครปฐม กรุงเทพฯ – อยุธยา และกรุงเทพฯ – ฉะเชิงเทรา เสนอไปยัง ครม.เห็นชอบในปี 2560 เพื่อเป็นการยกระดับบริการของรถไฟไทยนอกเหนือจากการพัฒนาระบบราง อย่างไรก็ดี ในส่วนของแผนพัฒนารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ความคืบหน้าการหารือกรอบความร่วมมือระหว่างไทย – จีน เบื้องต้นยังติดขัดในประเด็นของการออกแบบที่ฝ่ายจีนออกแบบเป็นโค้ดเฉพาะ ฝ่ายไทยจึงขอให้ทำการปรับแก้ หากดำเนินการแล้วเสร็จก็จะนำมาสู่การหารือประเมินราคาในช่วงก่อสร้างระยะแรก 3.5 กิโลเมตร

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวในงานเปิดขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่ เที่ยวปฐมฤกษ์ ระหว่างกรุงเทพ - นครปฐม ว่า โครงการพัฒนารถไฟทางคู่หากเชื่อมโยงได้ครอบคุลมในประเทศก็จะช่วยภาคการขนส่งสินค้า และช่วยให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น อีกทั้งต่อไปหากมีพัฒนาให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างประเทศในระดับภูมิภาค เช่น มาเลเซีย หรือCLMVและสามารถเชื่อมไปประเทศกลุ่มยุโรป และกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง ก็จะช่วยส่งเสริมการส่งออกสินค้าของประเทศได้ เพราะการขนส่งสินค้าทางรถไฟถือเป็นต้นทุนต่ำ ประกอบกับไทยยังต้องพึ่งพาการส่งออกถึง 70%

“ต่อไปนี้อยากให้กระทรวงคมนาคมวางแผนเชื่อมต่อระบบการเดินทางได้ทุกโหมดทั้ง บก ราง น้ำ และอากาศเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ส่วนค่าโดยสารรถไฟฟ้าต่อไปจะต้องดูด้วยว่าจะควรเป็นเท่าไร เพราะหากราคาค่าโดยสารต่ำจะไม่คุ้มค่า ส่งผลกระทบระยะยาว และอาจกลายเป็นภาระของประเทศได้ ส่วนอีกประเด็นของ ร.ฟ.ท.ก็ขอให้ไปดูแลเรื่องการใช้ประโยชน์ที่ดิน เพื่อนำมาสร้างประโยชน์และผลักดันให้องค์กรสามารถอยู่ได้ในอนาคตด้วย”

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า ร.ฟ.ท. จะนำขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่มาวิ่งเป็นขบวนรถด่วนพิเศษใน4เส้นทาง ประกอบด้วย กรุงเทพ–เชียงใหม่ กรุงเทพ - อุบลราชธานี กรุงเทพ - หนองคาย และกรุงเทพ - ชุมทางหาดใหญ่ ไป/กลับวันละ2ขบวนต่อวัน รวม8ขบวน ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 9 แสนคนต่อปี และคาดว่าจะส่งผลให้ ร.ฟ.ท.มีรายได้เพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณปีละ 785.1 ล้านบาทต่อปี

รถโดยสารชุดใหม่นี้ภายในมีระบบการทำงานและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดติดตั้งระบบสัญญาณ Wi-Fi ติดตั้งจอแอลอีดี ปุ่มเรียกพนักงานฉุกเฉิน ห้องอาบน้ำ ห้องสุขาใหม่ให้มีระบบเก็บสิ่งปฏิกูล อีกทั้งยังสามารถวิ่งทำความเร็วได้สูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งหากใช้ทางคู่กับโครงการรถไฟทางคู่ที่แล้วเสร็จจะสามารถเดินทางสู่จุดหมายปลายทางได้เร็วขึ้น 3 ชั่วโมง


http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/715084
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Last edited by wwc234; August 30th, 2016 at 04:47 AM.
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 04:13 AM   #6824
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 7,829
Likes (Received): 3728

3 เส้นทางรอบพระนครนี่ควรรีบศึกษาและลงมือทำมากๆ เพราะไม่งั้นจะกลายเป็นว่าทางคู่ใหม่รอบนอก มาตรฐานดีเลิศดั่งรถไฟฟ้า แต่ทางชานเมืองกลับมาตรฐานต่ำกว่า ทางตัดเยอะแยะไปหมด สถานีก็สภาพแย่ กลายเป็นปัญหาอีก
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....

archstudent liked this post
marut no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 04:50 AM   #6825
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 18,481
Likes (Received): 1903

Quote:
Originally Posted by marut View Post
3 เส้นทางรอบพระนครนี่ควรรีบศึกษาและลงมือทำมากๆ เพราะไม่งั้นจะกลายเป็นว่าทางคู่ใหม่รอบนอก มาตรฐานดีเลิศดั่งรถไฟฟ้า แต่ทางชานเมืองกลับมาตรฐานต่ำกว่า ทางตัดเยอะแยะไปหมด สถานีก็สภาพแย่ กลายเป็นปัญหาอีก
Quote:
Originally Posted by Codename B View Post
Electrified Double Track Railway Projects



The plan includes four existing rail lines that will be electrified:
  1. Bangkok - Nakhon Pathom (43 km)
  2. Bangkok - Ayutthaya (60 km)
  3. Bangkok - Chachoengsao (60 km)
  4. Hat Yai - Padang Besar (48 km)
https://www.thansettakij.com/2016/08/29/91451
After Opening red line commuter from Bangsue central to Rangsit and Taling Chan has been opened around 2019-2020, the section to be electrified will be as follows to fit the plan mentioned by MoT Akhom:

1. Taling Chan Junction (km 6.08 from Thonburi railway terminus at Bangkok Noy) to Nakhon Pathom (km 48.12 from Thonburi railway terminus at Bangkok Noy) - and of course the 6 km section from Taling Chan Junction (km 6.08 from Thonburi railway terminus at Bangkok Noy) to the new Thonburi station which will be renamed as Siriraj

2. Hua Mark (km 15.18 from Bangkok railway terminus at Hua Lamphong) - Chacheongsao Junction (km 60.99 from Bangkok railway terminus at Hua Lamphong)

3. Rangsit (km 30.347 from Bangkok railway terminus at Hua Lamphong) - Ayutthaya (km 71.08 from Bangkok railway terminus at Hua Lamphong) - Ban Pachi (km 89.95 from Bangkok railway terminus at Hua Lamphong)

4. Hatyai - Padang Besar -started from km 928.860 to km 973.300
http://www.hatyai-padangdoubletrack....%E0%B8%A22.pdf
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 06:48 AM   #6826
ekax
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 270
Likes (Received): 66

อยากให้เร่งช่วง หัวลำโพง-มหาชัย-แม่กลอง ด้วยครับ
ekax no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 06:53 AM   #6827
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 18,481
Likes (Received): 1903

Quote:
Originally Posted by ekax View Post
อยากให้เร่งช่วง หัวลำโพง-มหาชัย-แม่กลอง ด้วยครับ
1. จัดการพวก ที่อยู่ตามรายทาง ก่อน และ ต้องขยายเขตทางจาก 14 เมตรเป็น 40-50 เมตร
2. จัดการพวกที่ อยู่ตามรายทาง เวนคืนทำสะพานแถวราชวงศ์ - ลาดหญ้า และ จากลาดหญ้าไปวงเวียนใหญ่ - ถ้ายังไม่ยอมก็เพิ่มศพมันเข้าไป
__________________
BKK Mass Transit Expert

jompaul, ekax liked this post
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 03:26 PM   #6828
Unknow2
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 775
Likes (Received): 262

Quote:
Originally Posted by mosdelta View Post
“อาคม”ดัน 4 เส้นทางรถไฟใช้ระบบไฟฟ้าแทนดีเซล

http://www.thansettakij.com/2016/08/29/91451

“อาคม” ดัน 4 เส้นทางรถไฟใช้ระบบไฟฟ้าแทนดีเซลเชื่อมโยง 3 หัวเมืองหลักรอบกทม.และเปิดเส้นทางโลจิสติกส์เชื่อมโยงมาเลเซีย ส่วนรถไฟไทย-จีน ยังมีลุ้นเริ่มก่อสร้างปลายปีนี้ หลังฝ่ายจีนขอระยะเวลาถอดแบบรายละเอียดอีก 10 วัน ก่อนจัดเร่งจัดทำเอกสารประกวดราคาให้พร้อมประมูลต่อไป ส่วนการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ดีเดย์หารือนายกรัฐมนตรี 31 สค.นี้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการพัฒนารถไฟฟ้าภายใต้การบริหารจัดการของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)ว่า มีอยู่ 4 เส้นทางจะเร่งผลักดันโดยจะเร่งเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาในปี 2560 ประกอบด้วย 1.เส้นทางกรุงเทพฯ-นครปฐม, กรุงเทพฯ-พระนครศรีอยุธยา, กรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา และเส้นทางช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ที่จะเชื่อมต่อกับมาเลเซีย ที่ล่าสุดนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการร.ฟ.ท.หารือร่วมกับผู้ว่าการรถไฟของมาเลเซียเรียบร้อยแล้วและจะเร่งหารือระดับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในเร็วๆนี้ต่อไป

ในส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟไทย-จีนนั้น นายอาคมกล่าวว่า จากผลการเจรจาร่วมครั้งที่ 13 เมื่อวันที่ 23-24 สิงหาคมที่ผ่านมา แบบที่ฝ่ายจีนส่งมาให้ฝ่ายไทยนั้นจะต้องมีการปรับแก้แบบก่อสร้างเพื่อสามารถถอดราคาออกมาให้เห็นชัดเจน ซึ่งฝ่ายจีนขอเวลาดำเนินการประมาณ 10 วัน

สำหรับการร่างสัญญานั้นโดยทั้ง 3 สัญญาจะมีความสัมพันธ์กันทั้งหมด ดังนั้นหากสามารถถอดแบบประมาณราคาแล้วเสร็จก็จะนำไปสู่การร่างเอกสารประกวดราคาเพื่อเร่งเปิดประมูลก่อสร้างต่อไป โดยส่วนที่จะเริ่มต้นระยะทาง 3.5 กิโลเมตรแรก ส่วนเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคมก็จะดำเนินการในส่วนระยะทาง 11 กิโลเมตรต่อเนื่องกันไปทันที ส่วนระยะเวลาจะขยับเลื่อนออกไปอีกหรือไม่ขึ้นอยู่กับการร่างสัญญาร่วมกันแล้วจึงจะกำหนดระยะเวลาที่ชัดเจนอีกครั้งหนึ่ง เนื่องจากจะต้องมีกระบวนการหาตัวผู้รับจ้างอีกทั้งร่างสัญญาจะต้องมีความรอบคอบด้วยเนื่องจากจะต้องใช้สัญญามาตรฐานสากล

“ได้ยืนยันกับฝ่ายจีนมาโดยตลอดว่าโครงการนี้ฝ่ายไทยลงทุนเอง จึงควรจะมีสิทธิ์ที่จะกำหนดรายละเอียดต่างๆเองได้ ในส่วนมูลค่าโครงการที่ชัดเจนนั้นคงต้องรอการสรุปตัวเลขของร.ฟ.ท.อีกครั้งเพื่อเร่งเสนอครม.ซึ่งคาดว่าจะสามารถนำเสนอได้ภายในเดือนกันยายนนี้ทั้งนี้จะต้องขอดูความชัดเจนในเรื่องการถอดแบบก่อสร้างอีกครั้งที่จะต้องถอดแบบออกมาให้ได้ราคาที่เป็นมาตรฐานการก่อสร้างของไทย เพื่อให้ใช้มาตรฐานวัสดุก่อสร้างต่างๆที่สามารถจัดหาในประเทศไทยให้ได้มากที่สุด”

ทั้งนี้ในส่วนการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ตามสถานีและแนวเส้นทางรถไฟนั้นจะได้มีการเข้าหารือร่วมกับพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในวันที่ 31 สิงหาคมนี้ ซึ่งจะกล่าวถึงรายละเอียดพื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์ของร.ฟ.ท.ด้วยนอกเหนือจากทั้ง 4 เส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่โครงการไฮสปีดทั้ง 4 เส้นทางอยู่ระหว่างการเร่งนำเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.) ที่ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการปรับข้อมูลเพิ่มบางส่วนหลังจากนั้นจึงจะเร่งนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาต่อไป
ก็นับเป็นข่าวดีครับ ที่จะเริ่มรถไฟฟ้ากันแล้ว แม้เส้นทางจะยังเป็นแค่สายสีแดงส่วนต่อขยายก็เถอะ

แต่ผมสงสัยProcessของการติดไฟฟ้าแฮะ ว่าจะต้องทำอะไรกันบ้าง ต้องจ้างออกแบบไหม ต้องทำEIAไหม

สงสัยว่าที่บอกว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีให้พิจารณานี่ คือพิจารณาให้จ้างคนมาออกแบบ(เข้าใจว่าตอนนี้ศึกษาเบื้องต้นเสร็จแล้ว) หรือเปิดประมูลสร้างเลย
Unknow2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2016, 04:29 PM   #6829
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 4,697
Likes (Received): 1626

ถ้าจำกันได้ สมัยประจิน จั่นตอง ถึงงานคมนาคมแกจะไม่ได้เรื่องได้ราว แต่แกให้นโยบายศึกษาติดตั้งระบบไฟฟ้าไว้ระยะไกลกว่านี้มาก รฟท.เคยออกTORจะจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นรอบนึง แต่เห็นหายเงียบไป

ถ้าเอาตามนายอาคมบอก ยังถือว่าน้อยกว่าสมัยสนข.ศึกษาไว้เมื่อสิบกว่าปีที่แล้วด้วยซ้ำ
คราวนั้นสายใต้นโยบายจะทำถึงปากท่อ สายเหนือไปถึงภาชี ผ่านมาสิบปีท่านอาคมยังมาตัดให้สั้นลงอีก
แทนที่จะทำให้ไกลขึ้น
__________________

jompaul, napoleon liked this post
ncas no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2016, 04:32 AM   #6830
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 18,481
Likes (Received): 1903

อ่านข่าวนี้รู้สึกทุเรศกะสิ่งที่ ชาวชุมชนแออัด ริมทางรถไฟได้สำรากออกมาเต็มที

รถไฟรางคู่' กระทบคนจนเมืองขอนแก่น รัฐรื้อชุมชนริมราง-ชาวบ้านชี้ค่ารื้อถอนไม่เป็นธรรม
ขอนแก่นลิงค์
30 สิงหาคม 2559
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2016, 04:43 AM   #6831
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 7,829
Likes (Received): 3728

Quote:
Originally Posted by ncas View Post
ถ้าจำกันได้ สมัยประจิน จั่นตอง ถึงงานคมนาคมแกจะไม่ได้เรื่องได้ราว แต่แกให้นโยบายศึกษาติดตั้งระบบไฟฟ้าไว้ระยะไกลกว่านี้มาก รฟท.เคยออกTORจะจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นรอบนึง แต่เห็นหายเงียบไป

ถ้าเอาตามนายอาคมบอก ยังถือว่าน้อยกว่าสมัยสนข.ศึกษาไว้เมื่อสิบกว่าปีที่แล้วด้วยซ้ำ
คราวนั้นสายใต้นโยบายจะทำถึงปากท่อ สายเหนือไปถึงภาชี ผ่านมาสิบปีท่านอาคมยังมาตัดให้สั้นลงอีก
แทนที่จะทำให้ไกลขึ้น
ผมว่าอันนี้มันหมายถึงโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง ตามแผนแม่บทเก่า ที่กำหนดเส้นทาง 4 สาย นครปฐม, ภาชี, ฉะเชิงเทรา และ ปากท่อ มากกว่านะ (แต่ช่วงหัวลำโพง-มหาชัย-ปากท่อ ยังไม่ชัดเจน แผนยังไม่อนุมัติ เลยยังไม่หยิบมาทำ)
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2016, 05:11 AM   #6832
wwc234
Registered User
 
wwc234's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 16,153
Likes (Received): 3522

กกร.จี้คมนาคม ผุดรถไฟอีสเวสต์หนุนการค้าชายแดน
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
วันที่ 02 กันยายน 2559, 09:15
"กกร." จี้ "คมนาคม" เร่งเดินหน้าโครงการรถไฟสายอีสเวสต์ คอร์ริดอร์ หนุนการค้าชายแดน ด้าน ร.ฟ.ท.เตรียมเสนอใช้ ม.44 ดันโครงการรถไฟสายใหม่

นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังประชุมคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) ว่า การประชุมครั้งนี้ ภาคเอกชนได้เข้ามาติดตามรับฟังข้อเสนอโครงการที่เคยหารือก่อนหน้านี้ พร้อมทั้งเร่งรัดประเด็นโครงการสำคัญอย่างการพัฒนาแนวรถไฟสายใหม่ที่อยู่ในแนวเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (อีส-เวสต์ อิคอร์นามิก คอร์ริดอร์) ช่วงตาก-พิษณุโลก-เพชรบูรณ์-ขอนแก่น-มุกดาหาร ที่แบ่งออก 3 ช่วง คือ 1. ช่วงแม่สอด-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ศึกษาความเหมาะสมแล้วแต่ยังไม่ได้ดำเนินการออกแบบ

2. ช่วงนครสวรรค์-บ้านไผ่ ปัจจุบัน ร.ฟ.ท. ยังไม่ได้ศึกษา และ 3. ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทางราว 354 กิโลเมตร (กม.) มีกรอบวงเงินลงทุน 6 หมื่นล้านบาท เป็นช่วงที่ดำเนินงานคืบหน้ามากที่สุด เนื่องจากสถานะปัจจุบันบอร์ด ร.ฟ.ท.ได้เห็นชอบโครงการแล้ว และคาดว่าจะรวบรวมข้อมูลรายงานมายังกระทรวงคมนาคมภายในเดือน ก.ย.นี้ ก่อนเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ช่วงเดือน ต.ค.ที่จะถึง ซึ่งโครงการช่วงดังกล่าวจะจัดใช้ ม.44 เพื่อเดินหน้างานควบคู่ระหว่างการเสนอผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)

“โครงการนี้ก็จะจัดใช้ ม.44 เพื่อให้งานเดินหน้าควบคู่กันไประหว่างปัจจุบันที่อยู่ในขั้นตอนวิเคราะห์อีไอเอ ซึ่งอีกด้านก็จะดำเนินการขั้นตอนขออนุมัติโครงการไปพร้อมๆ กันเลย หาก ครม.เห็นชอบแล้วขั้นตอนต่อไป ร.ฟ.ท.ก็จะทำกระบวนการเปิดประมูลหาผู้รับเหมาเตรียมไว้ก่อน เมื่อผ่านอีไอเอก็จะลงนามสัญญาจ้างได้ทันที ทำให้งานนี้เดินหน้าเร็ว และตอบสนองข้อเสนอของภาคเอกชนที่ต้องการผลักดันแนวเส้นทางสนับสนุนการค้า”

นอกจากนี้ ภาคเอกชนยังเสนอให้กระทรวงพิจารณาการก่อสร้างท่าเทียบเรือสำราญขนาดใหญ่ (ครุยส์) เพิ่มเติมในพื้นที่ จ.กระบี่ หลังจากกระทรวงศึกษาความเหมาะสมจะพัฒนาในพื้นที่เกาะสมุยแล้ว ซึ่งนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับข้อเสนอดังกล่าวไว้พิจารณาศึกษา เนื่องจากภาคเอกชนชี้แจงถึงเหตุผลของการเชื่อมโยงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในพื้นที่จังหวัดกระบี่มีศักยภาพสูง

นายสถาพร มงคลศรีสวัสดิ์ กรรมการหอการค้าไทย ในฐานะหัวหน้าคณะทำงานโครงสร้างพื้นฐานของหอการค้าไทย กล่าวว่า ประเด็นหลักๆ ที่ กกร.เสนอคือเรื่องของโครงสร้างพื้นฐานอีส-เวสต์ อิคอร์นามิก คอร์ริดอร์โดยเฉพาะรถไฟทางคู่ ช่วงบางไผ่-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร - นครพนม ซึ่งอยู่ระหว่างรออีไอเอก็ต้องการให้เร่งรัดดำเนินการตามแผนงานที่วางไว้ รวมถึงการขยายสนามบินร้อยเอ็ด และสนามบินสกลนคร

ส่วนภาคใต้ก็ต้องการให้พิจารณาก่อสร้างท่าเทียบเรือครุยส์ ที่จ.กระบี่ด้วยแทนที่จะพิจารณาก่อสร้างเฉพาะที่เกาะสมุยเท่านั้นเพราะถือเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพ และเชื่อมโยงการท่องเที่ยวในทะเลอันดามันได้อีกด้วย

นอกจากนี้ ต้องการให้เร่งรัดการพัฒนาเส้นทางจากแม่สอด-เพชรบูรณ์-กาฬสินธุ์-มุกดาหาร ที่จะขยายให้เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง แต่ปัจจุบันพบว่าช่วง อ.น้ำหนาว จ.เพชรบูรณ์ ยังไม่ผ่านรายงานอีไอเอ จึงขอให้เร่งรัดดำเนินโครงการ

เนื่องจากจะเป็นเส้นทางเชื่อมโยงการค้า การลงทุนในภูมิภาค ซึ่งปัจจุบันพบว่าปริมาณการค้าในพื้นที่ จ.มุกดาหาร มีมูลค่า 7-8 หมื่นล้านบาท และมีสัญญาณจะเติบโตถึง 1 แสนล้านบาท เช่นเดียวกับด่านการค้าในแม่สอดที่มีปริมาณการเติบโตอย่างต่อเนื่องด้วย ดังนั้นหากภาครัฐฯ เร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานก็จะเป็นปัจจัยหนุนการค้าเป็นอย่างดี

ส่วนนายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวถึงโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ว่า แผนการพัฒนาของกระทรวงคมนาคมจะแบ่งออกเป็น 3 ระยะในช่วงเวลา 12 ปี มุ่งเน้นพัฒนานิคมอุตสาหกรรมใหม่ การท่องเที่ยว โครงสร้างพื้นฐานคมนาคม สิ่งแวดล้อม ระบบสาธารณูปโภค และเร่งพัฒนาใน 3 จังหวัดเป็นอันดับแรก คือ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง

โดยระยะแรกจะเกิดขึ้นระหว่างปี 2559-2560 อยู่ระหว่างการดำเนินการ ระยะที่สอง ระหว่างปี 2561 - 2563 และระยะสุดท้ายระหว่างปี 2564 - 2570 โดยแผนงานโครงสร้างพื้นฐานหลักจะมีทั้งหมด 35 โครงการ ภายใต้วงเงินพัฒนา 6 แสนล้านบาท

“งานหนักๆ ในช่วงแผนระยะแรก และระยะที่สองส่วนใหญ่จะเป็นการขยายมอเตอร์เวย์ การขยายท่าเรือแหลมฉบัง การขยายท่าเรือมาบตาพุด พัฒนาสนามบินอู่ตะเภา พัฒนาท่าเรือจุกเสม็ดรองรับการท่องเที่ยว ซึ่งพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้บอกในที่ประชุมอีอีซีรอบที่ผ่านมาด้วยว่าทำอย่างไรให้ประชาชนยอมรับการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่ ซึ่งต่อไปในพื้นที่ภาคตะวันออกจะมีโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ-ระยอง และพัฒนาการเชื่อมโยงสนามบินเพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนในการเดินทาง”

http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/715706
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
wwc234 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 2nd, 2016, 05:35 AM   #6833
apinunfluke
Registered User
 
apinunfluke's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 164
Likes (Received): 196

Quote:
Originally Posted by wwc234 View Post
กกร.จี้คมนาคม ผุดรถไฟอีสเวสต์หนุนการค้าชายแดน
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
วันที่ 02 กันยายน 2559, 09:15
"กกร." จี้ "คมนาคม" เร่งเดินหน้าโครงการรถไฟสายอีสเวสต์ คอร์ริดอร์ หนุนการค้าชายแดน ด้าน ร.ฟ.ท.เตรียมเสนอใช้ ม.44 ดันโครงการรถไฟสายใหม่

นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังประชุมคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) ว่า การประชุมครั้งนี้ ภาคเอกชนได้เข้ามาติดตามรับฟังข้อเสนอโครงการที่เคยหารือก่อนหน้านี้ พร้อมทั้งเร่งรัดประเด็นโครงการสำคัญอย่างการพัฒนาแนวรถไฟสายใหม่ที่อยู่ในแนวเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (อีส-เวสต์ อิคอร์นามิก คอร์ริดอร์) ช่วงตาก-พิษณุโลก-เพชรบูรณ์-ขอนแก่น-มุกดาหาร
http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/715706
ดูแล้วเส้นนี้ผู้โดยสารน้อยแน่ ถ้าจะกระตุ้นเศรษฐกิจควรเน้นไปที่การขนส่งสินค้ามากกว่าครับ

แล้วสาย lower east-west หละ อันนั้นดูน่าทำกว่าอีก ทำไมเงียบจัง ไม่สนใจท่าเรือน้ำลึกทวายกันแล้วเหรอ
apinunfluke está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 2nd, 2016, 05:55 AM   #6834
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 18,481
Likes (Received): 1903

Quote:
Originally Posted by apinunfluke View Post
ดูแล้วเส้นนี้ผู้โดยสารน้อยแน่ ถ้าจะกระตุ้นเศรษฐกิจควรเน้นไปที่การขนส่งสินค้ามากกว่าครับ

แล้วสาย lower east-west หละ อันนั้นดูน่าทำกว่าอีก ทำไมเงียบจัง ไม่สนใจท่าเรือน้ำลึกทวายกันแล้วเหรอ
เออ ทางจากแม่สอดไปตาก แล้วเลียบแม่ปิงไป ที่ หนองปลิง (นครสวรรค์) ดูๆไป จะมีสินค้า ลงไปทางบ้านภาชีก่อนไปตามทางสายอีสาน เข้าแก่งคอยไปคลอง 19 ก่อน เข้าฉะเชิงเทรางแล้วลงท่าเรือแหลมฉบังซะมากกว่า ส่วนคนนั้น ไม่พ้นไปลงที่สถานีกลางบางซื่อแน่ๆ

แต่ที่ยุ่งหน่อยก็ทางจากนครสวรรค์ไปบ้านไผ่นี่สิ
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2016, 09:14 AM   #6835
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 7,829
Likes (Received): 3728

Quote:
Originally Posted by Wisarut View Post
เออ ทางจากแม่สอดไปตาก แล้วเลียบแม่ปิงไป ที่ หนองปลิง (นครสวรรค์) ดูๆไป จะมีสินค้า ลงไปทางบ้านภาชีก่อนไปตามทางสายอีสาน เข้าแก่งคอยไปคลอง 19 ก่อน เข้าฉะเชิงเทรางแล้วลงท่าเรือแหลมฉบังซะมากกว่า ส่วนคนนั้น ไม่พ้นไปลงที่สถานีกลางบางซื่อแน่ๆ

แต่ที่ยุ่งหน่อยก็ทางจากนครสวรรค์ไปบ้านไผ่นี่สิ
น่าจะเป็น นครสวรรค์-ลำนารายณ์ แล้วทำทางช่วงลำนารายณ์-บัวใหญ่ เป็นทางคู่กระมังครับ
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2016, 11:40 AM   #6836
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 63,913
Likes (Received): 3086

จัดระเบียบสองข้างทางรถไฟ! "บิ๊กตู่" สั่งเคลียร์คนเร่ร่อน-บุกรุกพื้นที่ข้างรถไฟ-ปรับภูมิทัศน์

updated: 02 ก.ย. 2559 เวลา 14:45:39 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลัง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานในพิธีเปิดใช้ขบวนรถไฟโดยสารรุ่นใหม่เส้นทางกรุงเทพฯ – นครปฐม เมื่อวันที่ 29 ส.ค.ที่ผ่านมา พบว่า มีการบุกรุกที่ดินบริเวณสองข้างทางของการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นจำนวนมาก

โดยคนเร่ร่อนไร้บ้านได้สร้างที่พักอาศัยชิดแนวเส้นทางเดินรถ รวมทั้งทิวทัศน์ทั้งสองข้างทาง ไม่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย จึงให้กระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ดำเนินการช่วยเหลือให้คนเร่ร่อนเหล่านี้มีที่อยู่อาศัยในพื้นที่อื่นที่มีความเหมาะสมและให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการปรับปรุงสภาพภูมิทัศน์ของสองข้องทางดังกล่าวให้มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยรวมทั้งเส้นทางอื่นๆของการรถไฟแห่งประเทศไทยด้วย

http://www.prachachat.net/news_detai...sid=1472802221
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2016, 01:22 PM   #6837
apinunfluke
Registered User
 
apinunfluke's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 164
Likes (Received): 196



__________________

wwc234 liked this post
apinunfluke está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 3rd, 2016, 07:06 PM   #6838
marut
The Train Photo Spotter
 
marut's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Siamese Empire
Posts: 7,829
Likes (Received): 3728

มีสายอุบล-มุกดาหาร โผล่มาจากไหนเนี่ย

แล้วสายสุราษฎร์-ภูเก็ต ก็เหมือนจะถูกลืมไปแล้วสินะ
__________________
พ ร ะ เ จ้ า อ ยู่ หั ว
W E T H E K I N G B H U M I B H O L


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

-----------------
แผ่นดินนี้คือบ้าน คือแดนสวรรค์แสนสุขใจ... มีทุกอย่างที่ดีเพราะใคร ฉันจะไม่ลืม....
marut no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2016, 11:20 PM   #6839
UbonTrakarn
Registered User
 
UbonTrakarn's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: UBP-BKK-HKT
Posts: 1,990
Likes (Received): 847



ถ้าสายอุบลฯ-มุกดาหารเกิดได้ก็ดีนะ ข้ามฝั่งแม่น้ำมูลขึ้นฝั่งเมือง ต่อไปอีก 100 กว่า กม.ก็ถึงมุกดาหาร

แต่กลัวจะแค่ขายฝันน่ะสิครับ
__________________
เถลิงประเทศชาติไทย ทวีมีชัย ชโย
UbonTrakarn no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2016, 03:31 AM   #6840
tonii
Registered User
 
tonii's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: London
Posts: 1,594
Likes (Received): 2353

เดี๋ยวนะ เส้นกาญจณบุรี - อรัญประเทศ เป็นความเร็วสูงเหรอ ?
tonii está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:02 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu