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Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino

1M views 7K replies 245 participants last post by  K3v1n GL 
#1 ·
Aeropuerto Internacional Managua será de los más modernos istmo

Las remodelaciones del Aeropuerto Internacional de Managua, que lo convertirían en uno de los más modernos de Centroamérica, estarán listas a finales de este año, informó una fuente oficial.


AP/Esteban Félix





El gerente de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Alfredo Chamorro, informó a ACAN-EFE de que la transformación de la terminal aérea estará lista en octubre o noviembre de éste año.

Chamorro dijo que las remodelaciones se encuentran en la culminación de la tercera y cuarta etapa, y que incluyen la ampliación de cuatro a siete mangas para atender a 1.200 pasajeros por hora.

Asimismo, el alto cargo de la terminal de aviones apuntó que la remodelación implica la transformación del área de migración, el techo y piso, así como el mantenimiento asfáltico de la pista de aterrizaje.

"Al final de este proyecto la terminal aérea tendrá 22.000 metros cuadrados de los cuales 2.500 metros serán de área comercial, incluyendo los nuevos mostradores a los pasajeros, las remodelaciones a las líneas aéreas y una plaza de comidas", dijo Chamorro.

Agregó que para el próximo año lo que está programado es la ampliación de la pista, de los actuales 2.461 metros de largo a los 3.200 metros.

"Esto va a permitir más seguridad y que Nicaragua en el futuro va a tener mucho desarrollo turístico, con pasajeros que vengan en vuelos directamente desde Europa y otras partes lejanas del mundo", explicó Chamorro.

Agregó que el "cambio de rostro" del aeropuerto internacional capitalino tiene un coste de 90 millones de dólares, de los cuales 50 se obtuvieron con créditos en la banca local.

Los restantes 40 millones de dólares han sido cubiertos en parte un financiación de los gobierno de Japón y España.

"La idea es tener uno de los aeropuertos más modernos del área que tenga capacidad de responder a las espectativas para los próximos 15 años", dijo Chamorro.

Añadió que para el próximo año el proyecto implica la instalación de bodegas de carga de importaciones y exportaciones en un área de 7.000 metros cuadrados con todas las medidas de seguridad modernas, para facilitar el proceso de desarrollo económico del país.
 
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#3,664 ·
muy buenas imagenes ¡¡¡¡ espero que de verdad las autoridades se preocupen
por darnos otra aerolinea nacional ¡¡¡¡
Yo mas que las autoridades pensaria en la empresa privada Nica para no caer ni en excesos ni en politiquerias como ocurrio en el pasado y se vislumbraba también mas de lo mismo con Air Nicaragua. En nuestro pais tenemos gente con gran capacidad financiera para montar una compañia aérea o por lo menos crear un holding con extranjeros y desarrollar un proyecto de ese nivel. Con unos 4 aviones pueden empezar una aerolinea internacional que cubra Centroamerica, México y USA que son nuestros mayores mercados naturales.
 
#3,665 ·
Yo mas que las autoridades pensaria en la empresa privada Nica para no caer ni en excesos ni en politiquerias como ocurrio en el pasado y se vislumbraba también mas de lo mismo con Air Nicaragua. En nuestro pais tenemos gente con gran capacidad financiera para montar una compañia aérea o por lo menos crear un holding con extranjeros y desarrollar un proyecto de ese nivel. Con unos 4 aviones pueden empezar una aerolinea internacional que cubra Centroamerica, México y USA que son nuestros mayores mercados naturales.
mmmm tambien todo es valido ¡¡¡¡ si se estan dando otras cosas
importantisimas porque no esto?
 
#3,666 ·
Vean precisamente de lo que hablamos recientemente. Aviancataca prepara nuevas rutas y MGA como siempre queda por fuera! :eek:hno:

Rumores que me comentó mi hermana sobre nuevas rutas AviancaTaca para 2012/2013 (ella trabaja en turismo aqui en Suiza):

- Lima-Panamá con Taca Perú
- Lima-Salvador de Bahía con Taca Perú
- Bogotá-Maracaibo con Avianca
- Bogotá-Los Angeles con Avianca (regresa de nuevo)
- Bogotá-París con Avianca
- Medellín-Cancún con Avianca
- Cali-San José con Avianca
- San José - San Juan con Lacsa
- San José - Cartagena con Lacsa
- San José - Maracaibo con Lacsa
- San José - Chicago con Lacsa
- San Salvador-Medellín con Taca
- San Salvador-Boston con Taca
 
#3,667 ·
Si te fijas, Nicaragua y Honduras siempre quedan fuera de las nuevas rutas de TACA y la verdad no entiendo porqué. El aeropuerto de Managua es el 4to mas transitado de CA y si lo supieran aprovechar sería mas competitivo. A TACA le falta poner un vuelo matutino a Managua por lo menos 2 o 3 veces por semanas. Ademas, que no entiendo como países vecinos como Honduras y Nicaragua aún no cuentan con su propia ruta de vuelo. Bien lo pueden hacer con un Embraer o un ATR.
Vean precisamente de lo que hablamos recientemente. Aviancataca prepara nuevas rutas y MGA como siempre queda por fuera! :eek:hno:

Rumores que me comentó mi hermana sobre nuevas rutas AviancaTaca para 2012/2013 (ella trabaja en turismo aqui en Suiza):

- Lima-Panamá con Taca Perú
- Lima-Salvador de Bahía con Taca Perú
- Bogotá-Maracaibo con Avianca
- Bogotá-Los Angeles con Avianca (regresa de nuevo)
- Bogotá-París con Avianca
- Medellín-Cancún con Avianca
- Cali-San José con Avianca
- San José - San Juan con Lacsa
- San José - Cartagena con Lacsa
- San José - Maracaibo con Lacsa
- San José - Chicago con Lacsa
- San Salvador-Medellín con Taca
- San Salvador-Boston con Taca
 
#3,668 ·
Si te fijas, Nicaragua y Honduras siempre quedan fuera de las nuevas rutas de TACA y la verdad no entiendo porqué. El aeropuerto de Managua es el 4to mas transitado de CA y si lo supieran aprovechar sería mas competitivo. A TACA le falta poner un vuelo matutino a Managua por lo menos 2 o 3 veces por semanas. Ademas, que no entiendo como países vecinos como Honduras y Nicaragua aún no cuentan con su propia ruta de vuelo. Bien lo pueden hacer con un Embraer o un ATR.
Estoy ttoalmente de acuerdo con vos. Creo que MGA puede perfectamente sacar un vuelo a Honduras y algún otro punto de USA. Taca nos tiene abandonados. El gobierno Nica deberia de presionar para que por lo menos se abran nuevos vuelos desde MGA porque el trafico de pasajeros en nuestro aeropuerto no para de crecer y si te ponés aver bien hasta diria que proporcionalmente crece más que otros del triangulo norte de C.A.
 
#3,669 ·
En el PARLACEN ya están tomando iniciativas quizás respecto a esto, la verdad no se comprende por qué TACA esté haciendo esto, pero si es de las que más caro cobra por viajar dentro de CA. según se sabe es hasta más barato ir a USA que viajar dentro de istmo aunque en éste ultimo caso también COPA forma parte de pastel de aerolíneas que están sangrando a los viajeros centroamericanos..
 
#3,670 ·
En el PARLACEN ya están tomando iniciativas quizás respecto a esto, la verdad no se comprende por qué TACA esté haciendo esto, pero si es de las que más caro cobra por viajar dentro de CA. según se sabe es hasta más barato ir a USA que viajar dentro de istmo aunque en éste ultimo caso también COPA forma parte de pastel de aerolíneas que están sangrando a los viajeros centroamericanos..
porlomenos alguien esta tratando de hacer algo..
 
#3,671 ·
Vean precisamente de lo que hablamos recientemente. Aviancataca prepara nuevas rutas y MGA como siempre queda por fuera! :eek:hno:

Rumores que me comentó mi hermana sobre nuevas rutas AviancaTaca para 2012/2013 (ella trabaja en turismo aqui en Suiza):

- Lima-Panamá con Taca Perú
- Lima-Salvador de Bahía con Taca Perú
- Bogotá-Maracaibo con Avianca
- Bogotá-Los Angeles con Avianca (regresa de nuevo)
- Bogotá-París con Avianca
- Medellín-Cancún con Avianca
- Cali-San José con Avianca
- San José - San Juan con Lacsa
- San José - Cartagena con Lacsa
- San José - Maracaibo con Lacsa
- San José - Chicago con Lacsa
- San Salvador-Medellín con Taca
- San Salvador-Boston con Taca
Pero estos vuelos son desde sus Hubs y ahorita lo que el grupo esta haciendo y mejorando la conectividad en ellos, no solo Nicaragua y Honduras estam excluidos, Guatemala tambien, osea aqui si no discuto nada de discriminacion, pues en varios articulos ha salido que lo que ellos buscan ahorita es consolidad sus Hubs (San Salvaor, San Jose, Bogota y Lima) clarito!
 
#3,673 ·
Correcto, pero por lo general yo no veo que abran nuevas rutas desde Honduras o Nicaragua. Por lo menos deberían tener un vuelo semanal entre MGA y TGU o MGA y SAP, o un vuelo MGA-SAP-MIA y vice versa ya que estoy seguro de que funcionaria.
Pero estos vuelos son desde sus Hubs y ahorita lo que el grupo esta haciendo y mejorando la conectividad en ellos, no solo Nicaragua y Honduras estam excluidos, Guatemala tambien, osea aqui si no discuto nada de discriminacion, pues en varios articulos ha salido que lo que ellos buscan ahorita es consolidad sus Hubs (San Salvaor, San Jose, Bogota y Lima) clarito!
 
#3,675 ·
Si, dijeron que la iban a abrir en este ano, nada mas que no sabian cual de las dos rutas abrir, y yo espero que sea LAX-MGA-LAX, asi por fin se cubriria la costa Oeste, Texas ya tiene vuelos en Houston.
yo tambien para que haya mas turismo, podamos visitar a familiares en California y que venga mas la inversion ..

MGA-LAX :D
 
#3,679 ·
pienso que las aerolíneas regionales(por ejemplo Aerolineas Sosa,La Costeña)deberían solicitar su permiso entre ambas naciones,recuerdo que Atlantic no tenia muchas frecuencias,deduzco como que no es muy rentable,ahora bien si se hiciera con destino final Miami tal vez sí.
 
#3,680 ·
La Costeña = TACA asi que no lo creo, aunque de parte de Honduras tanto la ruta San Pedro Sula - Managua, como Tegucigalpa - Managua estan aprobadas para Taca, que ellos no lo sacan pues ya es diferente, recuerdo que un tiempo Atlantic Airlines de Nicaragua hacia los dias miercoles Managua - Puerto Cabezas - La Ceiba - Gran Caiman, el tramo entre Nicaragua y Honuras era en un Let410 y luego Atlantic de Honduras lo hacia a Gran caiman en el 737-200 y muy pocas veces el Let venia lleno de Nicaragua, lo mismo que Tegucigalpa - Managua aunque en ocaciones mandaban el F27!
 
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