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Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino

1M views 7K replies 245 participants last post by  K3v1n GL 
#1 ·
Aeropuerto Internacional Managua será de los más modernos istmo

Las remodelaciones del Aeropuerto Internacional de Managua, que lo convertirían en uno de los más modernos de Centroamérica, estarán listas a finales de este año, informó una fuente oficial.


AP/Esteban Félix





El gerente de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Alfredo Chamorro, informó a ACAN-EFE de que la transformación de la terminal aérea estará lista en octubre o noviembre de éste año.

Chamorro dijo que las remodelaciones se encuentran en la culminación de la tercera y cuarta etapa, y que incluyen la ampliación de cuatro a siete mangas para atender a 1.200 pasajeros por hora.

Asimismo, el alto cargo de la terminal de aviones apuntó que la remodelación implica la transformación del área de migración, el techo y piso, así como el mantenimiento asfáltico de la pista de aterrizaje.

"Al final de este proyecto la terminal aérea tendrá 22.000 metros cuadrados de los cuales 2.500 metros serán de área comercial, incluyendo los nuevos mostradores a los pasajeros, las remodelaciones a las líneas aéreas y una plaza de comidas", dijo Chamorro.

Agregó que para el próximo año lo que está programado es la ampliación de la pista, de los actuales 2.461 metros de largo a los 3.200 metros.

"Esto va a permitir más seguridad y que Nicaragua en el futuro va a tener mucho desarrollo turístico, con pasajeros que vengan en vuelos directamente desde Europa y otras partes lejanas del mundo", explicó Chamorro.

Agregó que el "cambio de rostro" del aeropuerto internacional capitalino tiene un coste de 90 millones de dólares, de los cuales 50 se obtuvieron con créditos en la banca local.

Los restantes 40 millones de dólares han sido cubiertos en parte un financiación de los gobierno de Japón y España.

"La idea es tener uno de los aeropuertos más modernos del área que tenga capacidad de responder a las espectativas para los próximos 15 años", dijo Chamorro.

Añadió que para el próximo año el proyecto implica la instalación de bodegas de carga de importaciones y exportaciones en un área de 7.000 metros cuadrados con todas las medidas de seguridad modernas, para facilitar el proceso de desarrollo económico del país.
 
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#3,681 ·
La Costeña = TACA asi que no lo creo, aunque de parte de Honduras tanto la ruta San Pedro Sula - Managua, como Tegucigalpa - Managua estan aprobadas para Taca, que ellos no lo sacan pues ya es diferente, recuerdo que un tiempo Atlantic Airlines de Nicaragua hacia los dias miercoles Managua - Puerto Cabezas - La Ceiba - Gran Caiman, el tramo entre Nicaragua y Honuras era en un Let410 y luego Atlantic de Honduras lo hacia a Gran caiman en el 737-200 y muy pocas veces el Let venia lleno de Nicaragua, lo mismo que Tegucigalpa - Managua aunque en ocaciones mandaban el F27!
La Costena es parte de TACA pero nada que ver..

Yo conosco al dueno. y planea ya nuevas rutas y es una muy buena aerolinea..

Como la ruta MGA-Rio San Juan dentro de 15 a 30 dias supuestamente
 
#3,683 ·
Cual es la historia de La Costeña?? seria bueno que le preguntaras al dueño, en internet no hay nada de esa informacion, y tambien seria interesante porque dejo que Taca compara cierta parte de la empresa, problemas economicos?? mala administracion??, si nos puedes hacer el favor :)
 
#3,684 ·
Espero que sea bueno que abran la ruta al menos con un vuelo semanal ya que veo injusto ir a El Salvador para poder llegar a TGU por avión.
La Costeña = TACA asi que no lo creo, aunque de parte de Honduras tanto la ruta San Pedro Sula - Managua, como Tegucigalpa - Managua estan aprobadas para Taca, que ellos no lo sacan pues ya es diferente, recuerdo que un tiempo Atlantic Airlines de Nicaragua hacia los dias miercoles Managua - Puerto Cabezas - La Ceiba - Gran Caiman, el tramo entre Nicaragua y Honuras era en un Let410 y luego Atlantic de Honduras lo hacia a Gran caiman en el 737-200 y muy pocas veces el Let venia lleno de Nicaragua, lo mismo que Tegucigalpa - Managua aunque en ocaciones mandaban el F27!
 
#3,685 ·
Cual es la historia de La Costeña?? seria bueno que le preguntaras al dueño, en internet no hay nada de esa informacion, y tambien seria interesante porque dejo que Taca compara cierta parte de la empresa, problemas economicos?? mala administracion??, si nos puedes hacer el favor :)
pues la verdad que no es mi super amigo, solo un conocido.. Lo veo como una vez al ano pero en esas veces le pregunto cosas sobre La Costena
 
#3,686 ·
Hace poco lo viste entonces? por que si no eso de las nuevas rutas seria desde ufff jejeje... pero no se talves nos podes conseguir esa informacion cuando te lo encuentres de nuevo!
 
#3,687 ·
Bueno Luigini vos te contestas solo:si el Let venía vacío!!De repente hacer una ruta así como Copa que viaja a SJO desde TGU,de repente ellos hacen que se yo un PTY-MGA-TGU y viceversa!
 
#3,688 ·
Correcto, si no llenaban un let, mucho menos un ATR, lo bueno sería combinar el vuelo con otra ruta y yo dije MIA poque se que desde Nic y Hon hay mucha demanda hacia MIA, osea que bien saldría un vuelo de MGA-TGU-MIA-MGA, o MGA-SAP-MIA-MGA.
 
#3,696 ·
Bueno Luigini vos te contestas solo:si el Let venía vacío!!De repente hacer una ruta así como Copa que viaja a SJO desde TGU,de repente ellos hacen que se yo un PTY-MGA-TGU y viceversa!
Esa seria una buena opción porque es una pena que dos países hermanos y vecinos como Nicaragua y Honduras no tengan vuelos directos entre sus ciudades. Habría que estudiar si es más rentable que la ruta sea triangulada desde Managua con Tegucigalpa o San Pedro Sula. Veo más factible que Copa haga ese negocio que la misma Taca que parece que no quisiera saber nada de nuevas rutas desde MGA. ^^
 
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