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Old January 22nd, 2014, 05:19 AM   #81
DiegoMty
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Se ve muy bonito el diseño pero eso de que no tenga banquetas lo hace ver tan apretado como si apenas cupiera en el terreno, le da sensación de amontonado, espero que cambien y pongan mas banqueta y mas vegetación
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Old January 22nd, 2014, 07:20 PM   #82
Ola k ase
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Una duda, ¿el Municipio de San Pedro no podría reglamentar las banquetas en Valle Oriente?

Y creo que GIM fuera de este proyecto sí le apuesta a que sus edificios se integren a nivel de calle, para muestra Magma, Park Towers, Insignia por lo que se ve en el render.
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Old January 22nd, 2014, 07:50 PM   #83
antgar
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El terreno es pequeño y los peatones supongo entrarán por Main Entrance, que por eso se llama así, Fashion Drive es una ampliación de PFSA, no un centro comercial individual o al menos así lo entiendo...

pd. Y en la maqueta sí muestra un roof garden con alberca en la parte del hotel. Aparte los restaurantes funcionan como terrazas escalonadas, la parte del techo que no se ve que tenga nada, seguramente estará ocupada por instalaciones eléctricas y máquinas.
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Old January 22nd, 2014, 10:11 PM   #84
javosp
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Bueno ya hay banqueta actualmente, dudo mucho que construyan sobre ella. Tal vez en la banqueta se enfocaron en el predio, y no pusieron la banqueta ya existente, que es área municipal, y no deben, ni pueden modificarla desarrolladores. Pero yo sueño con que hagan de valle oriente una zona de baja velocidad, donde el carro se encuentre con muchos "topes", y menos carriles, dándole prioridad al peatón. Claro primero tiene que existir un sistema de transporte publico, que transporte a toda la gente de la ZMM a VO.
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Old January 22nd, 2014, 11:58 PM   #85
mteregdl
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Originally Posted by javosp View Post
Bueno ya hay banqueta actualmente, dudo mucho que construyan sobre ella. Tal vez en la banqueta se enfocaron en el predio, y no pusieron la banqueta ya existente, que es área municipal, y no deben, ni pueden modificarla desarrolladores. Pero yo sueño con que hagan de valle oriente una zona de baja velocidad, donde el carro se encuentre con muchos "topes", y menos carriles, dándole prioridad al peatón. Claro primero tiene que existir un sistema de transporte publico, que transporte a toda la gente de la ZMM a VO.
Mi sueño esta aun mas loco.

Que soterren todo Lazaro Cardenas 6 carriles bajo tierra y lo de arriba que se haga un área peatonal como una macroplaza, pero con un tranvía o metro justo al centro, conectando a todo el hub de edificios. Eso y hacer como tu dices a los laterales de baja velocidad, con varios accesos y salidas a lo largo de la autopista.

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Old January 24th, 2014, 12:23 PM   #86
emanuel9003
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:lol
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Mi sueño esta aun mas loco.

Que soterren todo Lazaro Cardenas 6 carriles bajo tierra y lo de arriba que se haga un área peatonal como una macroplaza, pero con un tranvía o metro justo al centro, conectando a todo el hub de edificios. Eso y hacer como tu dices a los laterales de baja velocidad, con varios accesos y salidas a lo largo de la autopista.



no seria mala idea
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Old February 10th, 2014, 05:13 PM   #87
Vicraya2
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Actualización | 09.02.2014 | Fashion Drive

Su avance

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Fashion Drive 09.02.2014. 1 por vicraya2 2014, en Flickr

¡Saludos!

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Old February 18th, 2014, 03:48 AM   #88
javosp
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Me entere de fuentes confiables, que habra un cambio en el diseño para aumentar el tamaño de las maquetas. El diseño es el mismo, simplemente con un frente mas grande, de alrededor 8 metros.
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Old February 18th, 2014, 05:29 AM   #89
mteregdl
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Me entere de fuentes confiables, que habra un cambio en el diseño para aumentar el tamaño de las maquetas. El diseño es el mismo, simplemente con un frente mas grande, de alrededor 8 metros.
De las maquetas o del edificio?

Jejeje mediría entonces 124m?
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Old February 18th, 2014, 05:38 AM   #90
Vicraya2
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Originally Posted by javosp View Post
Me entere de fuentes confiables, que habra un cambio en el diseño para aumentar el tamaño de las maquetas. El diseño es el mismo, simplemente con un frente mas grande, de alrededor 8 metros.
Haber, habrá un cambio en el diseño y el diseño es el mismo, ya no comprendí bien.
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Old February 18th, 2014, 05:44 AM   #91
ELINGE
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Creo que el compañero quiso decir banquetas que creceran a 8 metros
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Old February 18th, 2014, 03:48 PM   #92
RokerTower
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Aaaaaah! Eso tiene mas sentido tal vez si consideraron acerca de este detalle de las banquetas....
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Old February 18th, 2014, 08:04 PM   #93
javosp
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hahahahahaha perdón. cambio de diseño en cuanto a banquetas y escala humana. Mismo diseño arquitectónico del mall. Y no lo consideraron, el municipio los obligo.
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Old April 1st, 2014, 06:02 PM   #94
Vicraya2
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Actualización | 31.03.2014 | Fashion Drive

Algo es algo



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Old April 1st, 2014, 09:48 PM   #95
RokerTower
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Superlentos! Pero haber q sucede elroximo semestre
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Old April 3rd, 2014, 04:01 AM   #96
SkyFanTemoMty
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pasé por ahí ayer
y ahora sí es impresionante el pozote

y ya se ve acción
creo que ya veremos avances cada semana


a la vez, los de GIM me dijeron que Park Towers empieza en pocas semanas

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Old April 3rd, 2014, 07:10 PM   #97
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Uy que buenas nuevas! Entonces el proximo semestre no solo veremos avances en FD sino tambien algo de Park Towers
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Old April 7th, 2014, 04:57 PM   #98
betobauti
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Van supeeeeeeeeeeeeeer LENTOS!!!! que esta pasando ? ayer pase por mi y ya van a llevar a las placas tectonicas jajaja y nada de cimentacion
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Old April 8th, 2014, 03:21 AM   #99
RokerTower
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Empieza a ser frustrante pero tengo fe que los de GIM nos van a callar la boca jejeje haber que sucede
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Old May 5th, 2014, 07:52 AM   #100
Mario_Giovannetti
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Originally Posted by Ola k ase View Post


Te doy la razón en todo lo que dices.

Aunque lo de los techos me parece intrascendente, ellos son libres de aprovechar los espacios como les de la gana.
No podría diferir más con tu comentario. En muchas ciudades de Estados Unidos, Canadá y Europa ya es casi mandatorio que las nuevas construcciones incluyan áreas verdes en sus techos. Para incentivar esto los ayuntamientos locales les ofrecen incentivos fiscales a los desarrolladores.

Estas medidas tienen como propósito el contrarrestar la generación de calor producido por las manchas urbanas que en su mayoría están compuestas por pavimento, concreto, vidrio y metal, creando lo que conocemos como efecto invernadero.

El incluir áreas verdes en los techos o green roofs revierte ese efecto y contribuye a hacer nuestro entorno más amigable con el medio ambiente además de que disminuye la temperatura. A eso le agregaríamos que las personas que habiten edificios altos en la zona tendrían una vista mucho más agradable cuando vean hacia abajo.

De hecho, no estaría nada mal que los ayuntamientos de Monterrey y su zona metropolitana siguieran el ejemplo de ciudades como San Francisco, Vancouver, Rotterdam, Portland y Chicago.
__________________

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