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Old February 11th, 2013, 07:01 PM   #81
jps21
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bom eu acho que com a construção do vlt da baixada essa linha de onibus deve diminuir o percurso,é uma vergonha saber que na baixada não tem um serviço de transporte intermunicipal digno,bem que poderiam implantar um serviço tipo pássaro marrom,urubupunga,intervias..e etc e um castigo andar nesses oníbus pior pro usuário que só deve ter essa opção de transporte para chegar em santos.
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Old February 14th, 2013, 04:37 AM   #82
OsascoStation2007
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https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128

Tentei reunir nesse kmz todos os projetos sobre trilhos e pneus. Fiquem à vontade para fazer críticas, tirar dúvidas e enviar sugestões. Em alguns momentos utilizei traçados e estações de outros foristas, em outros não (principalmente para os serviços que nunca foram colocados em mapa antes). Certamente pelo menos 80% é baseado no que se pretende implantar e o restante é criação minha ou de outros foristas. Ao final preferi deixar de fora algumas coisas como por exemplo a parte das magrelas, acho que ficaria muito poluído..

De imediato gostaria de agradecer ao gerd. Outros foristas que identificarem parte nesse trabalho, por favor me avisem.
__________________
Nächster Halt: Osasco Hbf

Proposta de monotrilho de Osasco enviada para a prefeitura: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128

KMZ com toda a rede de trilhos e pneus: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128

Artigo/Crítica sobre o Hopi Hari com várias sugestões, inclusive de solução de transporte sobre trilhos: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128
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Old February 16th, 2013, 06:57 AM   #83
FernandoFHC
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ADIAMENTO DE SESSÃO PÚBLICA

CONCORRÊNCIA EMTU/SP Nº 008/2012
OBJETO: Contratação de empresa especializada para elaboração dos Projetos Funcional, Básico, Executivo e de Desapropriação de Obras Complementares ao Trecho Campinas - Sumaré do Corredor Metropolitano Noroeste, na Região Metropolitana de Campinas - RMC.
Em virtude dos pedidos de esclarecimentos recebidos, comunicamos que a sessão pública de abertura e entrega de envelopes da Licitação em epígrafe, programada para 19.02.2013 fica alterada para 21.03.2013 às 10h30, no Auditório do CECOM da EMTU/SP, na Rua Joaquim Casemiro, 290 - Planalto - São Bernardo do Campo / SP.
Outras informações poderão ser obtidas pelos tels.: 11 4341-1196, 4341-1040 e 4341-1470 ou e-mail [email protected].
O Edital também poderá ser retirado gratuitamente, no Departamento de Compras e Contratos, das 08h30 às 16h00, mediante a apresentação da mídia CD-R (gravável), necessário para cópia do arquivo até 20.03.2013.
Os invólucros contendo a documentação e propostas de preços deverão ser entregues no dia 21.03.2013 das 10h00 às 10h30 no Auditório do CECOM da EMTU/SP.
JOAQUIM LOPES DA SILVA JUNIOR
Diretor Presidente
__________________

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Old February 18th, 2013, 06:16 AM   #84
OsascoStation2007
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o meu KMZ tem o corredor e suas extensões...

Segue link com imagens e informações do Corredor Itapevi-Butantã:

http://www.ideosfera.ggf.br/archives...corredor-oeste
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Nächster Halt: Osasco Hbf

Proposta de monotrilho de Osasco enviada para a prefeitura: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128

KMZ com toda a rede de trilhos e pneus: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128

Artigo/Crítica sobre o Hopi Hari com várias sugestões, inclusive de solução de transporte sobre trilhos: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128
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Old February 20th, 2013, 08:21 AM   #85
FernandoFHC
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DESPACHO

OBJETO: Contrato EMTU/SP nº 019/2010
CONTRATADA: Consórcio Corredor 4 Itapevi
O Superintendente de Engenharia e Obras-SEO e Gerente de Projetos e ObrasGPO da EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS DE SÃO PAULO S.A. – EMTU/SP, no uso de suas funções, RESOLVEM receber, por tempestiva, a Defesa Previa apresentada pelo CONSÓRCIO CORREDOR 4 ITAPEVI, constituído pelas empresas VILLANOVA-Engenharia e Desenvolvimento Ambiental S.A (empresa líder do Consórcio), CONSLADEL-Construtora e Laços Detentores e Eletrônica Ltda., SOEMEG-Terraplanagem, Pavimentação e Construções Ltda. e DP BARROS-Arquitetura e Construção Ltda., tendo como objeto a contratação de empresa para a execução das obras e serviços de implantação do Trecho 1º do Corredor de Transporte Metropolitano sobre pneus Itapevi- São Paulo (Butantã), compreendido entre o futuro Terminal Metropolitano Itapevi até a Estação Jandira da CPTM, entre os Municípios de Itapevi e Jandira, na Região Metropolitana de São Paulo-RMSP e, no MÉRITO, negar-lhe provimento, considerando as manifestações técnicas do Consórcio Gerenciador da Obra e Técnicos da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A- EMTU/SP.
São Paulo, 08 de janeiro de 2013.
LUIZ CARLOS PEREIRA GRILLO
Superintendente de Engenharia e Obras
JORGE SIMÃO JUNIOR
Gerente de Projetos e Obras
Gestor do Contrato


DESPACHO

OBJETO: Contrato EMTU/SP nº 019/2010
CONTRATADA: Consórcio Corredor 4 Itapevi
O Diretor Presidente e o Diretor Administrativo Financeiro da EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS DE SÃO PAULO S.A.–EMTU/SP, no uso de suas atribuições estatutárias, conforme artigo 19, inciso V, RESOLVEM RESCINDIR UNILATERALMENTE E DE FORMA PARCIAL o Contrato nº 019/2010, firmado entre a EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS DE SÃO PAULO S.A. – EMTU/SP e o CONSÓRCIO CORREDOR 4 ITAPEVI, constituído pelas empresas VILLANOVA-Engenharia e Desenvolvimento Ambiental S.A (empresa líder do Consórcio), CONSLADEL-Construtora e Laços Detentores e Eletrônica Ltda., SOEMEG-Terraplanagem, Pavimentação e Construções Ltda. e DP BARROS-Arquitetura e Construção Ltda., tendo como objeto a contratação de empresa para a execução das obras e serviços de implantação do Trecho 1º do Corredor de Transporte Metropolitano sobre pneus Itapevi- São Paulo (Butantã), compreendido entre o futuro Terminal Metropolitano Itapevi até a Estação Jandira da CPTM, entre os Municípios de Itapevi e Jandira, na Região Metropolitana de São Paulo- RMSP, considerando as manifestações técnicas do Consórcio Gerenciador da Obra e Técnicos da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A- EMTU/SP.
São Paulo, 10 de janeiro de 2013.
JOAQUIM LOPES DA SILVA JÚNIOR
Diretor Presidente
TERUO MIYAMURA
Diretor Administrativo Financeiro
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Old February 20th, 2013, 07:51 PM   #86
Antonio Scabim
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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
No site da EMTU, já estão todas as cidades da Região Metropolitana do Vale do Paraíba (!!!), incluindo cidadezinhas perdidas no mapa como Bananal, São José do Barreiro e Cunha. Mas, as linhas locais ainda não estão disponíveis no site.

Agora, vejam esta foto:



Essa é a linha 926, que vai de Santos a Peruíbe. A rota tem 91 Km de extensão e a viagem total dura mais de duas horas, sem falar que a tarifa entre as duas cidades é de R$ 9,10. O usuário também tem a opção da linha seletiva, cuja passagem custa R$ 19,00. Em termos de comparação, há linhas rodoviárias da Artesp com trajetos bem menores (São Roque-São Paulo).

Eu discordo do uso de ônibus urbanos em linhas tão longas assim. Além de desconfortável, há a falta de segurança em operar em trechos longos de rodovia transportando pessoas em pé. Aqui na minha região, por exemplo, há linhas suburbanas que saem de Sorocaba e percorrem 40 Km em veículos lotados, onde pode acontecer uma grande tragédia se houver um acidente na estrada devido ao grande número de pessoas em pé.

Eu acredito que a 926 deveria ser dividida em três novas linhas: São Vicente-Itanhaém (via orla), Santos-Mongaguá e Peruíbe-Mongaguá, podendo o passageiro fazer conexão com o Cartão BOM (que ainda não chegou na Baixada Santista).

O transporte suburbano precisa ser repensado no Brasil. Ônibus não é trem para levar gente em pé em viagens muito longas.
Poderia ser pior: a Intersul utilizar ônibus ex-Sambaíba para fazer o trajeto.
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Old February 21st, 2013, 04:08 AM   #87
rlbl1992
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Demorei 04h30 no trajeto completo de sua similar da Piracicabana. Uma boa aventura
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Boletim do Transporte - http://bdtrans.blogspot.com/
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Old February 25th, 2013, 01:14 AM   #88
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Lindão.
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Old February 25th, 2013, 06:16 AM   #89
Tiago Costa
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Hahahaha, até a metra!
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Old February 25th, 2013, 06:16 AM   #90
Lro A C
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Old February 25th, 2013, 02:18 PM   #91
Dom Moreira
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Hahahaha, até a metra!
E tem mais 19 iguais a este para chegar ainda.
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Caráter e dignidade: duas virtudes que poucas pessoas ainda possuem em meio a tanta hipocrisia e falso moralismo que assolam este pais.

Instagram: www.instagram.com/dommoreira7811
Twitter: www.twitter.com/dommoreira1178
WhatsApp: somente via mensagem privada aos interessados
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Old February 25th, 2013, 03:33 PM   #92
Lro A C
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18, o 8161 chegou primeiro na eletra
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Old February 25th, 2013, 04:33 PM   #93
Valderi
RFFSA, só para corajosos.
 
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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
No site da EMTU, já estão todas as cidades da Região Metropolitana do Vale do Paraíba (!!!), incluindo cidadezinhas perdidas no mapa como Bananal, São José do Barreiro e Cunha. Mas, as linhas locais ainda não estão disponíveis no site.

Agora, vejam esta foto:



Essa é a linha 926, que vai de Santos a Peruíbe. A rota tem 91 Km de extensão e a viagem total dura mais de duas horas, sem falar que a tarifa entre as duas cidades é de R$ 9,10. O usuário também tem a opção da linha seletiva, cuja passagem custa R$ 19,00. Em termos de comparação, há linhas rodoviárias da Artesp com trajetos bem menores (São Roque-São Paulo).

Eu discordo do uso de ônibus urbanos em linhas tão longas assim. Além de desconfortável, há a falta de segurança em operar em trechos longos de rodovia transportando pessoas em pé. Aqui na minha região, por exemplo, há linhas suburbanas que saem de Sorocaba e percorrem 40 Km em veículos lotados, onde pode acontecer uma grande tragédia se houver um acidente na estrada devido ao grande número de pessoas em pé.

Eu acredito que a 926 deveria ser dividida em três novas linhas: São Vicente-Itanhaém (via orla), Santos-Mongaguá e Peruíbe-Mongaguá, podendo o passageiro fazer conexão com o Cartão BOM (que ainda não chegou na Baixada Santista).

O transporte suburbano precisa ser repensado no Brasil. Ônibus não é trem para levar gente em pé em viagens muito longas.

Mas Rodalvesdepaula, não há milhões daqui da capital que pegam linhas do tipo Grajau-Brás, Cidade Tiradentes-Santa Cecília, em pé, lotado, e, às vezes, andando 5 km/h, outras 100 km/h nas Radiais e Marginais?
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Old February 25th, 2013, 04:36 PM   #94
Rodalvesdepaula
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Mas, as linhas urbanas param a toda hora, apesar que defendo a retirada de todos os ônibus urbanos das marginais por questão de segurança.
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Old February 25th, 2013, 04:36 PM   #95
Garciaex
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Recebi em meu e-mail, mas deve estar publicado no DOESP de hoje também, lá no caderno Empresarial:

Quote:
EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS DE SÃO PAULO S.A.

CNPJ: 58.518.069/0001-91

REABERTURA DE PRAZO

PRÉ-QUALIFICAÇÃO EMTU/SP Nº 002/2012


OBJETO: Seleção de empresas ou consórcios de empresas com vistas à participação em futuras licitações destinadas à execução de obras civis e projeto executivo.

Em virtude da cassação das liminares concedidas pelo M.M. Juiz da 14ª Vara de Fazenda Pública da Comarca de São Paulo em Mandado de Segurança impetrado pela empresa VILLANOVA ENGENHARIA E DESENVOLVIMENTO AMBIENTAL S.A. (Processo nº 0057873-76.2012.8.26.0053) e M.M. Juiz da 7ª Vara de Fazenda Pública da Comarca de São Paulo em Mandado de Segurança impetrado pela empresa CONSTRUTORA FERREIRA GUEDES S.A. E OUTRO (Processo nº 0057620-88.2012.8.26.0053), que suspenderam a sessão pública, comunico a nova data da sessão pública para recebimento de envelopes da licitação em epígrafe para o dia 07.03.2013, às 10 horas, na Rua Joaquim Casemiro, 290 – Planalto – São Bernardo do Campo/SP, e às 10h30 a abertura do Envelope – Documentos para Pré-Qualificação.

O Edital completo está disponível para download, no sítio www.emtu.sp.gov.br e também poderá ser retirado gratuitamente, no Departamento de Compras e Contratos, das 08h00 às 17h00, mediante apresentação da mídia CD-R (gravável), necessário para cópia do arquivo até 06.03.2013.

JOAQUIM LOPES DA SILVA JUNIOR

Diretor Presidente
__________________
Gabriel Garcia
Status da frota do Metrô de São Paulo Atualizado em 22/09/2016
Álbum Picasa
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Old February 25th, 2013, 04:46 PM   #96
Valderi
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Mas, as linhas urbanas param a toda hora, apesar que defendo a retirada de todos os ônibus urbanos das marginais por questão de segurança.
Concordo com o que você disse.

Só completando, O Brás - Grajaú dá 128 minutos no pico. Já o Cidade Tiradentes - Amaral Gurgel dá os inacreditáveis 160 minutos. Eu já o peguei, e entra em tudo quanto é tipo de quebrada na Zona Leste.
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Old February 25th, 2013, 04:58 PM   #97
Rodalvesdepaula
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Linhas que deveriam operar só na madrugada.
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Old February 25th, 2013, 06:13 PM   #98
paulista1978
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No site da EMTU, já estão todas as cidades da Região Metropolitana do Vale do Paraíba (!!!), incluindo cidadezinhas perdidas no mapa como Bananal, São José do Barreiro e Cunha. Mas, as linhas locais ainda não estão disponíveis no site.

Agora, vejam esta foto:



Essa é a linha 926, que vai de Santos a Peruíbe. A rota tem 91 Km de extensão e a viagem total dura mais de duas horas, sem falar que a tarifa entre as duas cidades é de R$ 9,10. O usuário também tem a opção da linha seletiva, cuja passagem custa R$ 19,00. Em termos de comparação, há linhas rodoviárias da Artesp com trajetos bem menores (São Roque-São Paulo).

Eu discordo do uso de ônibus urbanos em linhas tão longas assim. Além de desconfortável, há a falta de segurança em operar em trechos longos de rodovia transportando pessoas em pé. Aqui na minha região, por exemplo, há linhas suburbanas que saem de Sorocaba e percorrem 40 Km em veículos lotados, onde pode acontecer uma grande tragédia se houver um acidente na estrada devido ao grande número de pessoas em pé.

Eu acredito que a 926 deveria ser dividida em três novas linhas: São Vicente-Itanhaém (via orla), Santos-Mongaguá e Peruíbe-Mongaguá, podendo o passageiro fazer conexão com o Cartão BOM (que ainda não chegou na Baixada Santista).

O transporte suburbano precisa ser repensado no Brasil. Ônibus não é trem para levar gente em pé em viagens muito longas.
Já virou EMTU há séculos e ainda não tem o BOM? de bom, não tem nada, então.
Como curiosidade, na grande BH se chama cartão ÓTIMO.
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Old February 25th, 2013, 08:34 PM   #99
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E tem linha da Artesp que aceita Cartão BOM...
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Old February 26th, 2013, 07:05 AM   #100
FernandoFHC
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AVISO

A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A. – EMTU/SP – torna público que requereu à Companhia Ambiental do Estado de São Paulo – CETESB – a Licença Prévia para a implantação do Corredor Metropolitano Itapevi/São Paulo – Trecho Terminal Jandira/Terminal Osasco-Km21, mediante a apresentação do Relatório Ambiental Preliminar – RAP. Declara aberto o prazo de 30 dias a partir da publicação desta nota, para manifestação, por escrito, de qualquer interessado. A solicitação deverá ser protocolada ou enviada por carta registrada, postada no prazo acima definido, ao Departamento de Avaliação Ambiental de Empreendimentos – IE1, Av. Professor Francisco Hermann Junior, 345 – Alto de Pinheiros, CEP 05459-900, São Paulo – SP.
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