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Old October 3rd, 2015, 02:37 AM   #121
PauloBrasil
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Que essa praga nunca saia, pelo menos, não nos moldes e no valor divulgado.
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Old October 7th, 2015, 11:13 PM   #122
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Detalhe para: "Um dos nomes mais atuantes da oposição no país".
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Old November 3rd, 2015, 09:58 PM   #123
Regis SSa
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Três novas escadas rolantes são inauguradas nesta terça na Estação da Lapa

O Consórcio Nova Lapa liberou, nesta terça-feira (3), o uso de três escadas rolantes, localizadas no térreo e 2º pavimento da Estação da Lapa. Cerca de 400 mil pessoas que passam diariamente pela estação, devem utilizar os novos equipamentos. De acordo com informações da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semop), uma nova escada deve ter o acesso permitido ainda nesta semana.

As escadas fixas também passaram por melhorias. Corrimãos em aço-inox foram instalados com o passa-mão infantil. Além disso, uma rota de piso tátil com aproximadamente 2 quilômetros está em processo de implantação, juntamente com um elevador para Pessoas com Deficiência (PCD's). A requalificação da estação está prevista para ser concluída no primeiro semestre do próximo ano.

http://www.metro1.com.br/noticias/ci...o-da-lapa.html
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Old November 6th, 2015, 06:29 PM   #124
Regis SSa
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Vídeo mostra como ficará a Estação da Lapa após obras; assista



A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) divulgou na manhã desta sexta-feira (6), um vídeo que mostra como a Estação da Lapa ficará após a conclusão das obras de requalificação, iniciadas em 13 de fevereiro deste ano. As intervenções devem ser finalizadas em fevereiro de 2016.

Nesta semana, cinco novas escadas rolantes foram inauguradas e estão ativadas na estação. R$ 13 milhões serão investidos na estação pelo Consórcio Nova Lapa, responsável pela obra. O período de concessão é de 35 anos. A manutenção do equipamento custará R$ 350 mil por mês, que antes era assumido pela prefeitura e agora é de responsabilidade do Nova Lapa.



http://www.metro1.com.br/noticias/ci...s-assista.html
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Old November 11th, 2015, 03:05 PM   #125
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Nem tanta desesperança assim...
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Salvador deve receber investimentos de R$ 1 bi para 2016



Proposta consta no orçamento municipal para o próximo ano, debatido na Câmara


O BRT, as obras de estabilização de encostas e a revitalização da orla marítima estão na pauta das prioridades de investimentos da Prefeitura de Salvador, que estima uma receita de R$ 1.068 bilhão para investimentos em toda a cidade ao longo de 2016. Os recursos estão previstos na Lei Orçamentária Anual, debatida ontem pela manhã no centro Cultural da Câmara dos vereadores com lideranças de políticas e de entidades sociais, além de representantes de diversas secretarias municipais e dos vereadores.
Pela projeção apresentada, a Prefeitura terá um orçamento de R$ 6,6 bilhões (R$ 6.625.076.000,00), dos quais foram reservados R$ 1.068 bilhão para investimentos. O valor indica um crescimento nominal de 5,7% em relação ao orçamento do ano passado, mas segundo explicou o presidente da Comissão de Finanças da Câmara dos Vereadores, vereador Claudio Tinoco (DEM) que presidiu a audiência pública, é insuficiente para atender à crescente demanda por serviços na cidade.

Link: Tribuna da Bahia
Depois:
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Esforço para o BRT



Para o presidente da Comissão de Finanças da Câmara, vereador Cláudio Tinoco, quando se computa a inflação deste ano, o orçamento de 2016 acaba sendo menor que o esperado e não apresenta crescimento real. Ele explicou que investimentos como o BRT, mesmo estando inserido na peça orçamentária, não é uma garantia porque vai depender da disposição do governo federal em dar o aval para que a prefeitura negocie o contrato de financiamento com a Caixa.

As obras do BRT estão orçadas em aproximadamente R$ 600 milhões, com contrapartida do município e governo federal e financiamento da Caixa. Contudo, prometida para este ano, ela só deverá acontecer a partir de 2016. Tinoco explicou que em 2015 o município comprometeu apenas 0,6% da receita com a dívida pública, bem abaixo do limite de 1,2%, e por isso mesmo, tem capacidade de contrair novos empréstimos. “Hoje a dívida pública é de R$ 2,5 bilhões, chegando a pouco mais de R$ 9 bilhões se computadas a dívida previdenciária. Temos capacidade”, disse.

Apesar do aumento nominal do orçamento, em 5,7%, Cláudio Tinoco diz que tem havido uma queda de receita nos últimos meses, fruto da inadimplência, mas mesmo assim ele recebeu garantias da própria prefeitura que não haverá qualquer aumento de impostos e tributos. “Pelo contrário, o que se está fazendo e buscando novas formas de incremento, a exemplo do programa Acordo Legal, e racionalização das despesas”, disse.




Link: Tribuna da Bahia
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Veja as principais projeções


Saúde

Com o maior orçamento por pasta, a área de saúde pública vai dispor de R$ 1.2 bilhão (R$ 1.275.677.000,) no próximo ano, incluindo aí as transferências do SUS.

Educação

A pastar tem o segundo maior orçamento, com previsão de R$ 1.131.347.000,00. A receita inclui o incremento de 12% nos recursos do Fundeb, resultado do aumento do número de alunos matriculados na rede municipal de ensino.

Infraestrutura/Defesa Civil

Aterá um orçamento de R$ 525.749. milhões. Nessa área a prefeitura negocia a liberação de recursos federais para obras de estabilização de encostas.

Mobilidade

Quarto maior orçamento, no valor de R$ 494.595 milhões, a mensagem encaminhada e debatida na Comissão de Finanças da Câmara não dá garantia de que os recursos projetados sejam efetivamente incorporados no orçamento global. Isso porque há uma incerteza quanto à alocação de recursos do governo federal em 2016.

A mensagem fala de “indefinição do governo federal quanto à contratação do financiamento e a alocação dos recursos de contrapartida para as obras de implantação dos Corredores de Transporte Público Integrado de Salvador - BRT- Trecho Lapa/Iguatemi”. Conforme a proposta, os recursos são da ordem de R$ 283,5 milhões do governo federal.

Diz ainda a mensagem que, em 2016, “será concluída a mais importante intervenção viária executada pelo município, que é a Ligação Cajazeiras – BR 324 – Valéria”. Aponta também para a continuidade de inúmeras obras de melhorias das condições das vias existentes e da operação do sistema de transporte.



Link: Tribuna da Bahia

Last edited by Pessoa03; November 12th, 2015 at 03:15 PM.
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Old November 11th, 2015, 10:01 PM   #126
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Subsolo da Estação da Lapa será fechado para conclusão de obras; linhas mudam



O subsolo da Estação da Lapa será interditado a partir do próximo sábado (14), quando 14 linhas de ônibus terão que ser remanejadas para a Estação da Barroquinha, segundo a Secretaria de Mobilidade (Semob). A intervenção ocorre para que seja possível a conclusão das orbas de requalificação do terminal, que já estão 70% finalizadas. As linhas que vão mudar para o novo terminal são: Plataforma, Vista Alegre, Alto de Coutos, São João do Cabrito, Fazenda Coutos, Alto da Terezinha, Rio Sena, Luis Anselmo, Pero Vaz, São Caetano, Vila Ruy Barbosa, Engenho Velho de Brotas, Thomé de Souza e Massaranduba.

Ainda de acordo com a Semob, a partir da próxima segunda-feira (16), sete pontos de paradas provisórias serão criados no corredor de acesso à Estação da Lapa, sendo quatro no sentido do terminal e três para os Barris, com o objetivo de atender a demanda. Com isso, 22 linhas serão relocadas para a área externa da estação. São elas: Boca do Rio/Vasco da Gama, Boca do Rio/Centenário, Pituba, Nordeste, Santa Cruz, Vale das Pedrinhas, Alto do Coqueirinho, Aeroporto, Jardim das Margaridas, Itapuã, Praia do Flamengo, Cosme de Farias, Brotas, Brotas/HGE, Valéria, Bom Juá, Cosme de Farias, Fazenda Grande do Retiro, Vila Ruy Barbosa R2, Jardim Nova Esperança, Daniel Lisboa/Barra R1, Daniel Lisboa/Barra R2 e Dom Avelar/Vila Canária.

Além disso, outras 20 rotas de ônibus serão direcionadas para o térreo do terminal: Chame-Chame, Lapa/Barra, Garibaldi/Ondina, Ribeira, Ribeira/HGE, Cajazeiras 8, Cajazeiras 10, Cajazeiras 11, Cajazeiras 5, Cajazeiras 6/7, Cajazeiras 7/6, Boca da Mata, Estação Pirajá, Castelo Branco, Fazenda Grande 1/2, Fazenda Grande 3/2, Fazenda Grande 4, Base Naval/Esc. Menores, Base Naval/Av. São Luis, Alto do Cabrito e Boa Vista do Lobato.

Também na segunda-feira (15), os coletivos que fazem 11 linhas sairão da Plataforma B da estação e passam a fazer embarque e desembarque na Plataforma D do térreo. São elas: Marechal Rondon, Capelinha-Campo Grande/Barra R1, Capelinha-Campo Grande R2, Cabula 6, Narandiba/Noron, Engomadeira, Sussuarana (via Dique do Tororó), Sussuarana (via Vasco da Gama), Novo Horizonte, Pau da Lima e Pirajá.

Ônibus metropolitanos

A Secretaria de Mobilidade também informou que os ônibus metropolitanos serão remanejados para os seguintes pontos: Estação Aquidabã e entorno da Rótula dos Barris, sendo um próximo ao 5º Centro de Saúde, outro no último ponto da Avenida Centenário sentido Lapa e o terceiro próximo à Gerência de Trânsito da Transalvador. Segundo a Prefeitura, os agentes da Semob estão na estação prestando todos os esclarecimentos e informações necessárias aos usuários enquanto durarem as obras.

http://www.metro1.com.br/noticias/ci...nhas-mudam.htm
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Old November 13th, 2015, 06:33 PM   #127
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Subsolo da Estação da Lapa será fechado; veja os novos locais das linhas

http://g1.globo.com/bahia/bahia-meio...inhas/4606587/
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Old November 13th, 2015, 07:31 PM   #128
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Old November 18th, 2015, 12:00 AM   #129
Spitombo
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Neto muda estratégia no BRT para ver se vai.

ACM Neto mudou a estratégia para tentar tirar do papel o BRT que vai ligar a Estação da Lapa ao Iguatemi: fracionar o projeto.

Originalmente, do total de R$ 820 milhões previstos para a obra, R$ 520 deveriam vir de um financiamento do município junto à Caixa, cuja documentação já está toda pronta, só faltando assinar o contrato. O resto seria bancado pela União, conforme já prometido pela presidente Dilma.

Com o fracionamento do projeto, a obra seria feita em partes, sendo a primeira a construção dos viadutos, principalmente os que vão ficar na região do Iguatemi e do Parque da Cidade. As outras partes iriam sendo executadas à medida que a economia for melhorando. Mas para isso a prefeitura ainda precisa da liberação de parte do empréstimo junto à Caixa, algo em torno de R$ 300 milhões.

Quando esteve em Salvador semana passada, o ministro Gilberto Kassab (Cidades) sinalizou nesse sentido.

ACM Neto já pediu à Casa Civil para fracionar o projeto.

Fonte:http://atarde.uol.com.br/
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Old November 18th, 2015, 01:16 AM   #130
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Eu acredito que só vão construir os viadutos para os carros (ACM X Juraci Magalhães; Garibaldi X Vasco da Gama; ACM na altura do Iguatemi). Esses viadutos até que são necessários.
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Old December 17th, 2015, 06:04 AM   #131
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SSP critica paralisação dos rodoviários e diz que movimento foi "imprudente"




Após o fim da paralisação dos rodoviários na manhã desta quarta-feira (16), em Salvador, a Secretaria da Segurança Pública (SSP), por meio de nota, classificou como "imprudente" a atribuição do movimento à segurança, presente na lista de reivindicações da categoria. De acordo com o texto, o Sindicato dos Rodoviários deveria ter procurado a SSP antes de suspender as atividades. "[A SSP] ressalta que sempre manterá o canal de diálogo aberto", diz a nota.

"O sindicato da categoria deveria ter procurado a SSP antes de prejudicar a população. A SSP Informa ainda que possui uma unidade específica na Polícia Civil para investigação de casos de roubos a ônibus, o Grupo de Repressão a Roubos em Coletivos (GERCC), e a Operação Gêmeos, da Polícia Militar, que desenvolve abordagens e ações visando coibir esses crimes. Além disso, outras unidades da PM também realizam policiamento ostensivo nos principais corredores de tráfego da cidade", diz.

A paralisação nesta quarta-feira (16) durou quatro horas. Além da segurança nos coletivos, os rodoviários cobram a Participação nos Lucros e Resultados (PRL) e o fim da dupla função, quando o motorista dirige e é responsável pela cobrança da tarifa.

http://www.metro1.com.br/noticias/ci...mprudente.html
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Old December 22nd, 2015, 05:03 PM   #132
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Neto cobra BRT de Dilma e diz que "não é momento de rixas políticas"


O prefeito ACM Neto (DEM) esteve, na manhã desta terça-feira (22), na inauguração da estação do metrô em Pirajá e afirmou que a prefeitura contribuiu para a continuidade das obras. De acordo com Neto, as disputas políticas devem ser deixadas de lado. "A prefeitura teve um papel fundamental ao lado do governo para definir a tarifa de R$ 3.30. Muitas estações vão vir, mas essa de Pirajá é a mais importante. Não é um momento de rixas políticas, é um momento de paz. Não vamos fazer de um dia festivo, um dia de guerra", declarou.

Neto aproveitou a oportunidade para cobrar da presidente Dilma Rousseff (PT), também presente na cerimônia, o BRT da capital baiana. "Senhora presidente, queria pedir de novo que a senhora liberasse a verba para obra do BRT. Salvador precisa, vamos fazer a obra de maneira fracionada. A senhora esteve aqui no começo do ano e prometeu. Salvador é boa pagadora", completou.

http://www.metro1.com.br/noticias/po...politicas.html
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Old February 25th, 2016, 01:09 AM   #133
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Neto propõe fracionar construção de BRT e ministro promete analise ágil


O ministro das Cidades, Gilberto Kassab, recebeu do prefeito de Salvador, ACM Neto, a proposta de fasear a construção do BRT de Salvador. De acordo com a assessoria da administração municipal, nesta quarta-feira (24), Neto apresentou o plano ao chefe da pasta. A proposta é dividir a obra em duas etapas, sendo a primeira no trecho entre o Parque da Cidade e o Shopping da Bahia, representando um investimento de aproximadamente R$410 milhões. Os recursos seriam liberados mediante financiamento junto à Caixa Econômica Federal, na linha de crédito que já foi pré-aprovada para a Prefeitura para o projeto integral, no montante de cerca de R$820 milhões. O projeto do BRT liga a Estação da Lapa à região do Shopping da Bahia. "Formalizamos a proposta de faseamento do BRT e solicitamos autorização para utilização da linha de crédito já aprovada pela Caixa, de tal maneira que nos permita realizar a licitação e fazer a obra", afirmou o prefeito ACM Neto após sair da audiência com Kassab, que assumiu o compromisso de analisar o pedido e responder com brevidade. O secretário municipal da Casa Civil, Luiz Carreira, e o chefe do Gabinete da Prefeitura, João Roma, também participaram da audiência. O prefeito aproveitou para apresentar projetos na área de saneamento e solicitou a liberação de parcela pendente para as intervenções no Canal do Baixo Trobogy, que vai acabar com os alagamentos na Avenida Luiz Viana Filho, a Paralela, na altura da lagoa que fica próxima à entrada do bairro.

http://www.bahianoticias.com.br/noti...lise-agil.html
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Old July 24th, 2016, 08:48 PM   #134
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Eu acredito que só vão construir os viadutos para os carros (ACM X Juraci Magalhães; Garibaldi X Vasco da Gama; ACM na altura do Iguatemi). Esses viadutos até que são necessários.


Por essas e outras, que sou favorável ao BRT LIP. Esse novos viadutos vão ajudar e muito na mobilidade e fluidez do trânsito.

Por exemplo, não mais precisando ir lá no Lucaia retornar pra entrar na Av. ACM sentido Itaigara.

A obra do BRT inlcui tambem na Av. Tancredo Neves, um das mais movimentadas da cidade, um mergulhão ate a AV. Magalhães Neto. Isso vai ser excelente pois muitos carros não mais precisarão cruzar a Av. Tancredo Neves.




E quantos às nove estações elevadas, não vejo nada de tão terrível nisso. No inicio, o metrô de Salvador foi duramente criticado por conta de ser quase totalmente de superfície e não subterrâneo. Só Lapa e a em Nazaré são subterrâneas, as demais estações são fora do comum, em nível do solo e a malha ferroviária da Linha 1 quase toda sob pilares!
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Old July 25th, 2016, 03:09 PM   #135
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Gosto do BRT nesse trajeto, principalmente por esse conjunto de viadutos que dará uma nova dinâmica no trânsito da região, mas me desanima colocar um concretão, um elevado, no meio de uma das avenidas mais bonitas e arborizadas das cidades.
Poderiam fazer no canteiro central, só utilizando os elevados nos supracitados viadutos e mantendo o canteiro.
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Old July 27th, 2016, 10:53 PM   #136
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Gosto do BRT nesse trajeto, ... me desanima colocar um concretão, um elevado, no meio de uma das avenidas mais bonitas e arborizadas das cidades.
Poderiam fazer no canteiro central, só utilizando os elevados nos supracitados viadutos e mantendo o canteiro.


Mas se você ver atentamente o video de apresentação do projeto do BRT , poderá notar que o traçado do BRT será sim no canteiro central das avenidas! As estações sim serão elevadas.

https://youtu.be/HWdg-dXBkU4

Haverá trechos compartilhados, segregados apenas por sinalização e trechos exclusivos e o aclive para acessar as estações de embarque/desembarque , já que as estações serão elevadas para permitir os retornos nas avenidas, eliminando o cruzamento, semáforos. Pode ser que haja o alargamento de alguns trechos tambem.

Olha esse prints do video acima, postado no site da TV do Servidor Público:



Observe que é no canteiro central e em frente ao atual Mercado do Rio vermelho (antiga CEASA), há uma plataforma elevada para abrigar a estação de embarque/desembarque.



A estação ACM, em frente ao trecho da avenida que dá acesso ao Pq da Cidade, tambem elevada. Isso permitirá os novos acesso, viadutos, retornos.


Não foi divulgado ainda detalhes do projeto. Isso deverá acontecer em breve já que tudo indica que a obra será fracionada, começando com as obras de intervenções viárias (serão 4 viadutos: um na Garibaldi, dois no Parque da Cidade e no um Iguatemi , além de um mergulho cortando a Tancredo Neves).
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Old August 3rd, 2016, 04:56 AM   #137
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É, parece que agora o BRT Lapa - LIP vai sair mesmo. E pelo que foi dito por Neto por ocasião da requalificação de parte da Av. ACM, a obra vai ser fracionada começando com as intervenções viárias (viadutos)!

"...Já o projeto para realização de intervenções na Avenida ACM contaram com a consultoria de uma empresa especializada, sob a supervisão da Transalvador, com vistas a melhorar o tráfego de um dos mais movimentados trechos viários de Salvador. As obras terão impacto entre a Avenida Juracy Magalhães, em frente ao Parque da Cidade, até a Avenida Otávio Mangabeira, na orla, e já estão integradas com o projeto do BRT (Bus Rapid Transit), que está em fase de ajustes pela Prefeitura.

Dentre as ações está a construção de duas passarelas – uma em frente ao Shopping Paseo com acesso ao parque e outra em frente ao Posto Namorados – e a complementação da passarela em frente ao Pituba Parque Center. Também será construída uma via marginal entre o Parque da Cidade e o Hotel Fiesta, desafogando assim a via principal.

Um dos grandes destaques está na implantação da semaforização inteligente na via." - http://www.comunicacao.salvador.ba.g...ca-no-itaigara

Vamos esperar pra ver o que são esses 'ajustes'.
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Old August 13th, 2016, 11:38 PM   #138
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Para quem questionava se os moradores das regiões afetadas não se pronunciavam contra os elevados do projeto desse BRT, vejam o que consta no RELATÓRIO III das Oficinas de Bairro: 2º Ciclo, fruto das audiências do Plano Salvador 500:

7. Ao invés da implantação do corredor de brt iguatemi-lapa , implantar projeto de requalifação para o Rio Lucaia com área de lazer a exemplo da avenida centenário

Fonte: http://www.plano500.salvador.ba.gov....CA_ARQUIVO.pdf
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Old August 16th, 2016, 11:20 PM   #139
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'a exemplo da Av. Centenário'' ???

O corpo de água que hoje vemos ali no Lucaia é apenas um pequeno trecho do rio. Um projeto de requalificação' sério tem, que abranger não apenas um trecho, tem que ser mais amplo.

Ha quem critique o que foi feito nos trechos de rios que cortam as Av. Centenário, Av. Jorge Amado e Av. Vasco da Gama. Eu acho que ficou muiiiiiiitooooooo melhor do que antes.

projeto do BRT Lapa - LIP está sendo revisto pela PMS. Pode surgir mudanças, mas não creio em nada muito significativo.

Pelo que a PMS tem dito, de incío virão as obras viárias com os novos viadutos na confluência da Av. ACM e Av. Juracy Magalhães Neto e num segundo momento, a implantação do BRT.
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Old August 18th, 2016, 04:37 PM   #140
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Mantém-se a busca por recursos para o BRT:

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Prefeito busca recursos para requalificação de novos trechos da orla

O prefeito ACM Neto está em Brasília, tratando da captação de recursos federais para Salvador. Junto ao Ministério do Turismo, o prefeito aguarda a liberação da União para assinatura de um contrato entre a Prefeitura e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), no valor de US$105, para a requalificação da Avenida Sete de Setembro, entre o Campo Grande e a Praça da Sé, e de trechos da orla em Stella Maris, Flamengo e Ipitanga. Esses recursos estão previstos no Programa Nacional de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur).

Também na pauta de ACM Neto estão a liberação de recursos para a saúde e para a implantação do BRT que vai ligar a Estação da Lapa à região do Shopping da Bahia.



http://www.genteemercado.com.br/pref...echos-da-orla/
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