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Old June 6th, 2008, 10:34 PM   #1
O Prof Godin
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Reportagem TVI - Portela

…a tvi é o que é…mas apresentou uma peça em que mostra que o aeroporto da Portela está "vazio" de tráfego em Agosto (pico dos voos), estando somente condicionado no período das 7 ás 9 da manhã…depois de mostrar dados comparativos com outros aeroportos, concluiu que os encargos (taxas de aeroporto) do novo aeroporto tornaria incomportável os voos de baixo custo…dá como exemplo o recente aeroporto de Atenas (??) que estará em falência técnica…
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Curam habe de bono nomine: hoc enim magis permanebit, quam mille thesauri
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Old June 6th, 2008, 11:13 PM   #2
Reflex
cenas...
 
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Eu vi parte da reportagem e daquilo que eu vi achei-a tendenciosa, tipica noticia sensacionalista tvi. Não apanhei se os senhores que fizeram a reportagem levaram em conta que o NAL só estará pronto em 2017 e que nessa altura o trafego da Portela será completamente diferente do actual, mas ainda me ri um bocado quando foi referido que "as taxas dos aeroportos portugueses sao muitissimo mais elevadas que em Espanha", procurando provar tal como uma comparação de ir às lágrimas de tanto rir entre as taxas de Girona (aeroporto secundario de Barcelona) com o Sá Carneiro. For God sake, um pouco de seriedade, se querem uma comparação façam-no entre o Sá Carneiro com o El Prat, que o OPO não é propriamente 1 aeroporto de lowcosts....
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Old June 6th, 2008, 11:55 PM   #3
Arpels
Αλέξανδρος
 
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pelo k vejo e me disse a minha Maria a ideia era dar a entender k recorrendo a 1 aeroporto muito mais barato "low cost" para o low cost se resolveria o problema da Portela, um aeroporto assim permitiria baixar os preços das taxas k são de facto mais baixas em Espanha Reflex que em Lisboa e Porto
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Old June 7th, 2008, 12:06 AM   #4
O Prof Godin
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…eu ando muito pouco de avião e reconheço que não percebo nada do assunto…assim opinião de leigo, parece-me que a Portela dá muito jeito aos lisboetas, assim como aqui na zona centro seria bom para este novo tipo de turismo…sobre tudo parece-me que anda tudo a nadar com falta de informação/informação tendenciosa…
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Old June 7th, 2008, 01:46 AM   #5
Lino
'tou na lua...
 
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Mas que disseram algo importante foi... anda-se a construir grandes elefantes brancos que serão pagos pelos contribuintes e pelos viajantes, o que tornará as viagens caras. Andei a comparar preços na clickair, vueling ou na easyjet, entre Portela e Barajas, ou entre Porto e Barcelona, e os preços das viagens desde lá são muito mais baratas, mais de metade...

Construam aeroportos pequenos e baratos pelo país todo em vez de um grande mamarracho...
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Old June 7th, 2008, 03:37 AM   #6
Pelha
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TVI.. serious business!
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Old June 7th, 2008, 12:17 PM   #7
Arpels
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Originally Posted by Lino View Post
Mas que disseram algo importante foi... anda-se a construir grandes elefantes brancos que serão pagos pelos contribuintes e pelos viajantes, o que tornará as viagens caras. Andei a comparar preços na clickair, vueling ou na easyjet, entre Portela e Barajas, ou entre Porto e Barcelona, e os preços das viagens desde lá são muito mais baratas, mais de metade...

Construam aeroportos pequenos e baratos pelo país todo em vez de um grande mamarracho...
fizeste uma coisa k o Portuguesinho comum numca faz, paga e está andar como se estivesse com a carteira recheada, depois as noticias da TVI é k são péssimistas e por ai fora!!
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Old June 7th, 2008, 01:47 PM   #8
Reflex
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Andei a comparar preços na clickair, vueling ou na easyjet, entre Portela e Barajas, ou entre Porto e Barcelona, e os preços das viagens desde lá são muito mais baratas, mais de metade...
E não é só com Espanha, a esmagadora maioria das viagens de volta custam muitissimo mais do que as de ida.
De qualquer modo - e para além de contornos um pouco fantasiosos - há lá muita verdade. Especialmente naquilo que o João Soares disse: que lógica tem só agora o Metro chegar à Portela?
Eu não conheço a fundo os estudos no sentido do futuro das lowcosts, porém continuo a achar que a Portela, mesmo sem as low cost, não iria aguentar muito para além de 2017. De qualquer modo algo me diz que lá para a década de 20, teremos Alcochete + 1 (de modo a que esse 1, permita low costs em Lisboa, porque caso contrario devemos mesmo perdê-las porque é bem possivel que seja verdade o que foi referido no sentido de o novo aeroporto ter taxas altíssimas...)
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Old June 7th, 2008, 04:45 PM   #9
sotavento
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A logica que tem ??? é a de sempre ... ali ao lado (no topicodo NAL) já me andam a chamar todos os nomes e mais alguns ... só por questionar o "establishment" ...

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…a tvi é o que é…mas apresentou uma peça em que mostra que o aeroporto da Portela está "vazio" de tráfego em Agosto (pico dos voos), estando somente condicionado no período das 7 ás 9 da manhã…depois de mostrar dados comparativos com outros aeroportos, concluiu que os encargos (taxas de aeroporto) do novo aeroporto tornaria incomportável os voos de baixo custo…dá como exemplo o recente aeroporto de Atenas (??) que estará em falência técnica…
Qualquer pessoa que aceda ás estatisticas na pagina da ANA pode constactar isso mesmo ...

www.ana.pt
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"Embora tambem acontecesse noutras datas , as visitas às igrejas durante a semana santa faziam , num só dia , mais cornudos do que a na vida habitual durante todo o ano."

Charles Fréderic de Merveilleux , 1726 in Memórias de Portugal.

"os únicos que ainda são capazes de resistir ao FMI são as empregadas de hotel"

Anónimo
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Old June 7th, 2008, 08:54 PM   #10
Daniel_Portugal
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Reflex o que é que eles falaram do Sá Carneiro?

Foi só mesmo a dizer que era mais caro do que o tal de Barcelona? Espero que tenha sido so isso, e que se foi outra coisa, que tenha sido de bem.
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pila
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Old June 8th, 2008, 04:49 AM   #11
Lino
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Só que os aeroportos portugueses são muito mais caros que os Espanhóis...
Mas que raio de mania da perseguição... tanto prémio, tanta obra e ainda falam mal...

Só acho mau o nome... baptizar um aeroporto com o nome de um homem que morreu num acidente de avião? Ao menos Infante D. Henrique que era daí, que fez Portugal ir para o mundo...
No AFSC ainda dá para ir à varanda ver os aviões? Gostava dessa parte, agora é fatela, fica-se lá encaixotado com um espectáculo tão giro cá fora...
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Old June 8th, 2008, 12:27 PM   #12
joaoguimaraes
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No AFSC ainda dá para ir à varanda ver os aviões? Gostava dessa parte, agora é fatela, fica-se lá encaixotado com um espectáculo tão giro cá fora...
Não dá para ir à varanda, mas claro que pode ir para a nossa beira, spotters, e sempre dá para ver um grande espetáculo



(aos mais desatentos, esta foto é do Porto e não devia ser colocada aqui, mas é só para se ter uma ideia que ainda dá para ver o tal espetáculo fora do "caixote" do aeroporto )

Abraço
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Old June 8th, 2008, 06:29 PM   #13
Lino
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Pena, era giro ir à varanda acenar aos passageiros e pessoal que íamos lá levar...
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Old June 8th, 2008, 06:41 PM   #14
Barragon
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o NAL vai ser um grande mamarracho?

o NAL vai ser uma HUB que trás dinheirinho... é o que falta a Portugal....
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Old June 8th, 2008, 07:44 PM   #15
Lino
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Mas vai ser só para companhias de bandeira, das quais as pessoas fogem por serem demasiado caras, havendo alternativas mais baratas. E o pagamento da construção vai cair nos passageiros, claro, com as taxas aeroportuárias caras pois sabemos que em Portugal se quer logo aumentar os impostos para recber mais dinheiro em vez de os diminuir para as pessoas comprarem mais a um custo menor. É como o IVA.
O NAL é como Alqueva: com alternativas mais baratas e mais vantajosas para o ambiente e as populações da zona (Aldeia da Luz), que eram as mini-hídricas em sequência, foram construir uma muralha enorme.
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Old June 8th, 2008, 08:05 PM   #16
fred_mendonca
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Lisboa não tem dimensão para dois grandes aeroportos. O NAL é a melhor solução. Se houvesse dois aeroportos haveria sempre o problema dos transbordos.
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Old June 8th, 2008, 09:30 PM   #17
Lino
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E que tal a Portela para vôos maiores e Cascais / Montijo / Alverca, etc. para low costs e vôos de negócios? Sempre ganhariam espaço para mais vôos de companhias grandes...
E porque não meter o terminal militar de Figo Maduro noutro sítio, tipo Tires ou etc. e usá-lo como um T3 da Portela? Ao menos tiravam vôos militares dali e aumentavam a capacidade de passageiros civis...
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Old June 8th, 2008, 09:36 PM   #18
ruben.briosa
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Old June 8th, 2008, 09:44 PM   #19
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Old June 8th, 2008, 10:14 PM   #20
ruben.briosa
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