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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old November 13th, 2017, 09:09 PM   #701
quiqueno
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Ya me parecía que la UOCRA era masónica!!
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Lo expuesto en imágenes y/o artículos no significa que necesariamente este de acuerdo con ellos o sean de mi gusto
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Old November 13th, 2017, 09:10 PM   #702
carlite98
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Es la entrada al Inframundo...


Hablando en serio, parece que hay alguna fundación ahí, y por eso marcaron los alambres que sobresalen y los rodearon para que nadie se los lleve puestos.
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Old November 13th, 2017, 09:19 PM   #703
mixba
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Ahora no habrá trenes a Retiro de lunes a viernes de 22 a 04 y los sabados, domingos y feriados TODO EL DÍA. Solo correrá desde Saenz Peña a José C. Paz/Pilar/Cabred:

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Old November 13th, 2017, 10:45 PM   #704
Moshako
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Esto ya se viene implementando desde hace más de 1 mes y seguirá así por más de 2 años. Los Sábados se reduce el servicio a partir de las 15 hs.

O sea que lo único que va a cambiar es que ahora los Sábados el servicio se reducirá durante todo el día.

En Saenz Peña escuché a alguien decir que cuando luego corten el servicio en Villa del Parque esta se convertirá en la nueva terminal de la línea (todos los días los trenes llegarán hasta ahí) hasta que terminen el viaducto, es decir que por más de 1 año no llegará a Retiro.

No sé si seguirán los colectivos que cubren el tramo Villa del Parque - Paternal y Villa Crespo - Paternal.

Esperemos que esto no sea cierto porque de ser así va a ser un problemón tremendo.

Aunque hay alternativas de transporte para llegar a La Paternal y Chacarita (47), y Palermo (110); llegar a Retiro va a ser bastante más complicado.
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Last edited by Moshako; November 13th, 2017 at 10:50 PM.
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Old November 13th, 2017, 10:49 PM   #705
mixba
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Originally Posted by Moshako View Post
Esto ya se viene implementando desde hace más de 1 mes y seguirá así por más de 2 años. Los Sábados se reduce el servicio a partir de las 15 hs.
Ojo, por las dudas, ahora se amplia a TODOs los sabados, domingos y feriados 24hrs, no solo desde las 15hrs, atenti!
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Old November 13th, 2017, 11:40 PM   #706
mardan500
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Lo dije en otro momento... el servicio se va a cortar.
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Old November 14th, 2017, 03:25 AM   #707
corner63
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Originally Posted by quiqueno View Post

Ya me parecía que la UOCRA era masónica!!
Obvio. Los freemasons originalmente era una organización del gremio de los albañiles.
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Old November 14th, 2017, 03:27 AM   #708
corner63
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Originally Posted by Moshako View Post
Esto ya se viene implementando desde hace más de 1 mes y seguirá así por más de 2 años. Los Sábados se reduce el servicio a partir de las 15 hs.

O sea que lo único que va a cambiar es que ahora los Sábados el servicio se reducirá durante todo el día.

En Saenz Peña escuché a alguien decir que cuando luego corten el servicio en Villa del Parque esta se convertirá en la nueva terminal de la línea (todos los días los trenes llegarán hasta ahí) hasta que terminen el viaducto, es decir que por más de 1 año no llegará a Retiro.

No sé si seguirán los colectivos que cubren el tramo Villa del Parque - Paternal y Villa Crespo - Paternal.

Esperemos que esto no sea cierto porque de ser así va a ser un problemón tremendo.

Aunque hay alternativas de transporte para llegar a La Paternal y Chacarita (47), y Palermo (110); llegar a Retiro va a ser bastante más complicado.
Va a reventar el Urquiza.
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Old November 14th, 2017, 07:33 AM   #709
nachopaez
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Y el Belgrano Norte con los pasajeros que hagan Pilar-Villa Rosa, José C. Paz-Nogués (315-365-391) y San Miguel-Don Torcuato (203-315).
Aunque no estaría mal hacer un acuerdo con Metrovias para hacer un boleto combinación entre líneas en Rubén Darío-Hurlingham.
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Old November 14th, 2017, 08:49 PM   #710
Brugeoise
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Supuestamente habían comprado la súper máquina esa con las vigas rojas para evitar cortar el servicio. ¿Fue verso entonces?
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Old November 14th, 2017, 08:57 PM   #711
frefete
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Hoy pasada la medianoche, en PAN Gorriti (el mismo donde falleció la chica), estaba la campana sonando.

Caminé a paso semi-lento el resto del camino por Godoy Cruz hasta Santa Fe, y al llegar a la última, pasaba una formación local China (desde Retiro), con luces en coches encendidas y al ritmo en que una formación está por frenar en Palermo.

¿Serán maniobras? Supuestamente el servicio esá cortado varias horas antes.
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Old November 14th, 2017, 10:29 PM   #712
kokomo
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Supuestamente habían comprado la súper máquina esa con las vigas rojas para evitar cortar el servicio. ¿Fue verso entonces?
Pero si no habían mostrado fotos de la maquinola esa acaso?
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Old November 14th, 2017, 10:36 PM   #713
JLV
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Pero si no habían mostrado fotos de la maquinola esa acaso?


Recuerdo que foristas hace poco sacaron fotos a las vigas rojas que formarian la maquina sin contar videos con renders donde se la veía trabajar. Lo que admito es que no recuerdo que se usara para no cortar el servicio, yo pense que era para trabajar mas rapido (pero seguro alguno traer luz al tema).
slds.
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Old November 14th, 2017, 10:40 PM   #714
kokomo
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Creo que iba a trabajar de noche encima de las vías operativas, especialmente en el tramo entre Córdoba y Corrientes que va muy pegado a las medianeras
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Old November 15th, 2017, 04:37 AM   #715
tiojuli
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La máquina además de agilizar la obra permite que siga operando la línea. Cortan ahora el servicio mientras arman las columnas y dinteles. La maquina luego empieza a trabajar para colocar las vigas encima de estas estructuras pero sin necesidad de cortar el tráfico ferroviario.
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Libre pensador ligeramente adoctrinado

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Old November 15th, 2017, 03:01 PM   #716
Brugeoise
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Pero para armar los dinteles necesitan cortar el servicio por un año hasta Retiro, como se rumorea? No pueden hacerlos en un obrador y luego montarlos de noche con una grúa, como hacen con los puentes de los PBN? Me cuesta creerlo.
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Old November 15th, 2017, 03:31 PM   #717
ELC
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Habría que ver, probablemente dependa del margen de altura entre los dinteles y el gálibo de la vía.

Para armar y colocar el encofrado seguramente deban interrumpir el servicio (¿fines de semana?), pero si agregan un poco de estructura extra de modo que no requiera puntales que invadan el gálibo no debería haber una interrupción permanente.

Seguramente haya restricciones de horario, fines de semana sin servicio y "ventanas" nocturnas ampliadas, pero no creo que una interrupción prolongada. O por lo menos no debería haberlas.
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ELC
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Old November 15th, 2017, 05:14 PM   #718
mixba
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En la Linea San Martín está proyectado un PBN en Av Beiró, digo por esto que se decía de la cañería subterránea de AySA. Quizá sortean el problema corriendo el caño, maistro.

Quote:
Obra a realizar - Paso Bajo Nivel Beiró - FFCC San Martín
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Old November 15th, 2017, 09:12 PM   #719
Moshako
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Originally Posted by corner63 View Post
Va a reventar el Urquiza.
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Originally Posted by nachopaez View Post
Y el Belgrano Norte con los pasajeros que hagan Pilar-Villa Rosa, José C. Paz-Nogués (315-365-391) y San Miguel-Don Torcuato (203-315).
Aunque no estaría mal hacer un acuerdo con Metrovias para hacer un boleto combinación entre líneas en Rubén Darío-Hurlingham.
No lo sé; como dije hay alternativas de transporte en Villa del Parque para llegar a La Paternal y Chacarita con el 47 o el 78 y para llegar a Palermo con el 110.

El problema será para llegar a Retiro. Si bien en Pedro Morán y Av. San Martín (donde está el Bar Alemán) está la parada del 108 (que también va para Chacarita y Palermo) ese colectivo da muchas vueltas y tardarían más de 1 hora en llegar a Retiro.

Aunque también hay que decir que cuando el servicio se corta en Saenz Peña mucha gente pregunta cómo ir a Retiro y después dicen que en realidad quieren llegar a otro lado.

Así que también están las alternativas del 24 (que va por Av. Corrientes desde Scalabrini Ortíz hasta el Obelisco) y también están el 84 y el 134 (que van para Constitución).
__________________

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Old November 15th, 2017, 09:24 PM   #720
Brugeoise
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Originally Posted by ELC View Post
Habría que ver, probablemente dependa del margen de altura entre los dinteles y el gálibo de la vía.

Para armar y colocar el encofrado seguramente deban interrumpir el servicio (¿fines de semana?), pero si agregan un poco de estructura extra de modo que no requiera puntales que invadan el gálibo no debería haber una interrupción permanente.

Seguramente haya restricciones de horario, fines de semana sin servicio y "ventanas" nocturnas ampliadas, pero no creo que una interrupción prolongada. O por lo menos no debería haberlas.
Habría que revisar los planos de la obra para ver si el viaducto contempla el gálibo de vía en su parte inferior para permitir la circulación de trenes mientras se lo construye. Después de todo, eso es lo que se prometió cuando se lo anunció: que no habrá interrupciones prolongadas para evitar lo sucedido en la electrificación de la vía Quilmes.
__________________

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