daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 16th, 2018, 12:23 AM   #2261
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,632
Likes (Received): 908

Quote:
Originally Posted by hunter3000 View Post
Nie. Linia 108 i 107 zajechana na śmierć. W sensie nic nie jeździ, a mogłoby.
Głównie będą stać na bocznicy.

Nowe Szynobusy z NEWAGu zapewne również.
Takie własnie myslenie w Rzeszowie niestety jest. Rzeszów ma gdzies resztę regionu, bo przeciez to "stolica innowacji".

GN
__________________

ozyrys88, BR232 liked this post
GN no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 16th, 2018, 02:21 PM   #2262
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 5,542
Likes (Received): 955

Quote:
Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego nie prowadzi rozmów o uruchomieniu codziennego połączenia kolejowego z Rzeszowem. Zdecydowanie zmniejsza to szanse na powodzenie planów ogłoszonych niedawno przez samorząd województwa podkarpackiego. Region chciał, by jedna para kursów zaczęła obsługiwać tę relację we wrześniu.
Na początku stycznia możliwość wprowadzenia do rozkładu jazdy jednej pary połączeń z Rzeszowa do Sandomierza zapowiedział samorząd województwa podkarpackiego. Władze regionu chciałyby, by pociąg kursował codziennie, począwszy od września. – Uruchomienie bezpośrednich połączeń kolejowych w relacji Rzeszów – Sandomierz – Rzeszów jest aktualnie przedmiotem rozmów przedstawicieli województw podkarpackiego i świętokrzyskiego z burmistrzem Sandomierza oraz Przewozami Regionalnymi – powiedział nam wówczas Zbigniew Kozak, dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego.

Świętokrzyskie: żadnych oficjalnych rozmów nie było

Przygotowania do uruchomienia kursu wydawały się dość zaawansowane. UMWP zaprezentował bowiem nawet wstępne założenia rozkładowe: przyjazd do Rzeszowa miałby następować pomiędzy 7:00 a 7:30, zaś wyjazd w drogę powrotną – po 15:00. Wiele wskazuje jednak na to, że droga do porozumienia pomiędzy zainteresowanymi podmiotami jest jeszcze bardzo daleka.

– Dotychczas nie było oficjalnych rozmów na szczeblu organizatorów transportu w poszczególnych województwach. Nie było też żadnych wystąpień [do samorządu województwa świętokrzyskiego] w powyższym zakresie ze strony Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego – powiedziała nam bowiem Anna Grzela, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Zarządu Transportu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Świętokrzyskiego. Jak twierdzi nasza rozmówczyni, UMWŚ dowiedział się o planach uruchomienia połączenia przez marszałka sąsiedniego regionu z... doniesień prasowych.

Brak informacji o połączeniach regionalnych także w innych kierunkach

– Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego nie jest organizatorem powyższego połączenia – konkluduje więc nasza rozmówczyni. Tymczasem zgodnie ze stanowiskiem przekazanym nam przed dwoma tygodniami przez Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, już wówczas miały toczyć się rozmowy dotyczące szczegółów finansowania oferty. – Zarząd Województwa Podkarpackiego podejmie ostateczną decyzję o uruchomieniu kursów po uzgodnieniu wszystkich uwarunkowań organizacyjno-prawnych, w tym zasad finansowania przejazdów na odcinku linii kolejowej położonej na terenie województwa świętokrzyskiego – powiedział nam wtedy Zbigniew Kozak.

Anna Grzela nie odpowiedziała nam jednoznacznie na pytanie, czy rozważane jest rozszerzenie oferty pociągów regionalnych jadących z Sandomierza także w innych kierunkach. Wobec rozbieżności stanowisk obu regionów prawdopodobny wydaje się jednak scenariusz, w którym miasto nadal obsługiwane będzie tylko przez jedną parę pociągów dalekobieżnych. Bardzo skromną ofertę uzupełnią w okresie letnim pociągi sezonowe.
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...owa-85294.html
Jak to mawiał Siara: No i w piz...
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 02:46 PM   #2263
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 3,746
Likes (Received): 1441

Te parę kilometrów mogłoby samo Podkarpacie sfinansować. Jeżeli by ktoś na prawdę chciał, to nie wierzę, że się nie da.
__________________

mr1120, skejl, ozyrys88 liked this post
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 03:19 PM   #2264
kornik rz
Wygnaniec z Wygnańca
 
Join Date: Dec 2009
Location: Reisha/Warshe
Posts: 843
Likes (Received): 305

Ale czy warto wydawać cokolwiek na jedną parę?
__________________
Lubi pan spacerować po Rzeszowie?
- Bardzo. Często są to "samochodowe spacery".

A poza tym uważam, że kładkę należy zburzyć.
kornik rz no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 04:26 PM   #2265
hunter3000
Creative Designer
 
hunter3000's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Sanok
Posts: 120
Likes (Received): 23

Jak dla mnie jedna para do Sandomierza to za mało, więc może i lepiej że nic tam (nadal) jeździć nie będzie
__________________
hunter3000 no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 05:02 PM   #2266
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 5,542
Likes (Received): 955

Quote:
Originally Posted by hunter3000 View Post
Jak dla mnie jedna para do Sandomierza to za mało, więc może i lepiej że nic tam (nadal) jeździć nie będzie
Jeśli z takiego założenia jak kolega będą nadal wychodzić UMWP (a po co, niedasie) to zawsze Podkarpackie pozostanie stolicą busiarstwa. Na początek jedna para, bada się grunt, dokłada drugą. Większy sens jest w połączeniach do Sandomierza niż w obecnej formie Rzeszów - Jasło (poranno wieczorne dublujące się pary pociągów dla kolejarzy).
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 05:30 PM   #2267
sw3
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 147
Likes (Received): 68

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Większy sens jest w połączeniach do Sandomierza niż w obecnej formie Rzeszów - Jasło (poranno wieczorne dublujące się pary pociągów dla kolejarzy).
Znaczy się z Sandomierza ludzie jeżdżą do Rzeszowa a z Jasła nie?
Bo ten pociąg z Sandomierza miał być planowany dokładnie tak samo - przyjazd do Rzeszowa ok. 7, powrót ok. 15.
sw3 no está en línea   Reply With Quote
Old January 16th, 2018, 05:31 PM   #2268
skejl
Registered User
 
skejl's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Mielec i Kraków
Posts: 2,547
Likes (Received): 2889

Mi to wręcz wygląda na ściemę z gatunku „my tak dobrze chcieliśmy, ale nie było woli współpracy u sąsiada”.

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Jeśli z takiego założenia jak kolega będą nadal wychodzić UMWP (a po co, niedasie) to zawsze Podkarpackie pozostanie stolicą busiarstwa. Na początek jedna para, bada się grunt, dokłada drugą. Większy sens jest w połączeniach do Sandomierza niż w obecnej formie Rzeszów - Jasło (poranno wieczorne dublujące się pary pociągów dla kolejarzy).
Przy jednej parze dziennie ciężko mówić o badaniu gruntu. Jeśli próbować, to z jakimś sensownym taktem. Wówczas po iluś miesiącach można ocenić czy ma to sens czy nie.
__________________
DHMO — bądź świadomy/a

Hipolit, ozyrys88, kornik rz liked this post
skejl no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2018, 05:43 PM   #2269
hunter3000
Creative Designer
 
hunter3000's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Sanok
Posts: 120
Likes (Received): 23

Równie podobnie zakładali kiedyś na odcinku Jasło-Zagórz i po kilku miesiącach wywalili bo "badany grunt" wyniósł że nikt tym nie jeździ. Pomijam fakt że kursował o takich godzinach że nikt nigdzie sensownie by się nie dostał.

Do Mielca od Chmielowa z tego co widziałem jest szlakowa 70km/h, zamiast dać połączenie Mielec-Tarnobrzeg/Stalowa Wola to czekają aż dostaną pieniądze na remont.
__________________
hunter3000 no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2018, 06:49 PM   #2270
es.em
Designer
 
es.em's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Opololo
Posts: 135
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by hunter3000 View Post
Nie. Linia 108 i 107 zajechana na śmierć. W sensie nic nie jeździ, a mogłoby.
Głównie będą stać na bocznicy.

Nowe Szynobusy z NEWAGu zapewne również.
Quote:
Nie, tutaj się kupuje pociągi żeby stały.

I to nie jest ironia. Z Rzeszowa jak i z Tarnowa nie ma pociągów zarówno po 16 jak i po 17.

Może jak znajdę trochę czasu to zwrócę na to uwagę pewnym instytucjom unijnym. Wszak, tyle kasy zainwestowali, a praktycznie nic z tego nie ma - przez beznadziejny rozkład.
Kilka lat tamu pociągami jeździło kilka razy więcej pasażerów. Mam na myśli odcinek Rzeszów-Tarnów. Jak czasem wysłali pojedynczego EN57 to ludzie się nie mieścili.

Teraz rzadko mamy powyżej 50% frekwencji w 2 członowym Impulsie.
O, fajnie się tam bawicie! Chyba naprawdę trzeba zainteresować tym odpowiednie instytucje.
__________________
Zobacz moje portfolio transportowe: https://www.behance.net/smaksimczu65ed
I kanał na YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCe6...2G2zUKkdsI_iQQ

ozyrys88, mr1120 liked this post
es.em no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 05:41 PM   #2271
hunter3000
Creative Designer
 
hunter3000's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Sanok
Posts: 120
Likes (Received): 23

To nic nie da na dłużą metę, stowarzyszenie kochamkolej jak i linia102 nieustannie próbowały przywrócić ruch na 108 w czasie remontu 106 jak i coś zdziałać z linią 102 ale w UM nawet na to palcem nie kiwnęli, do tego stwierdzili że na niejeżdżące pociągi do Zagórza z oszczędności przeznaczą na dodatkowe kursy na linii 106. (!) Czyli zapewne jeden bądź dwa kursy więcej.
Jasło-Stróże jest nieobłożone a to jedyny kierunek umożliwiający mieszkańcom południa podkarpackiego i bieszczad dotarcie do Gorlic, Nowego Sącza, Krynicy i Tarnowa niż jechać busem do Rzeszowa i z Rzeszowa pociągiem do Tarnowa i później Nowego Sącza.
__________________
hunter3000 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 06:01 PM   #2272
mr1120
Registered User
 
mr1120's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Orange Beach, AL
Posts: 1,340
Likes (Received): 653

Kolega es.em raczej inne instytucje mial na mysli. Takie bardziej ogolnopolskie.
__________________
_______
To Err Is Human. To Blame It On Someone Else Shows Management Potential.
mr1120 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 07:29 PM   #2273
greq19
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 40
Likes (Received): 27

Tymczasem kolejny raz termin składania ofert na zaprojektowanie robót na odcinku Padew – Mielec oraz zaprojektowanie i wykonanie robót na odcinku Mielec – Dębica wraz ze stacją Mielec w ramach projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica” został zmieniony na 2018-02-19 12:00.
greq19 no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 04:28 AM   #2274
hunter3000
Creative Designer
 
hunter3000's Avatar
 
Join Date: Jul 2017
Location: Sanok
Posts: 120
Likes (Received): 23

Będą tak przekładać aż do 2020 :/
__________________
hunter3000 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kolej, podkarpackie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium