daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Holland Hoogbouw Forums > Actueel > Projectnieuws

Projectnieuws Stand van zaken van projecten in Nederland.



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 3rd, 2018, 10:50 PM   #1501
RikC
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 680
Likes (Received): 385

@Billie84, dat zou goed kunnen inderdaad de mobiliteitsvisie ken ik niet zo goed.

Maar het bestemmingsplan voor dit blok wel. Daarin is dit al opgenomen voor het blok aan de Trans. Maar voor het blok aan de Nieuwstraat/Broerenstraat is er echter een uitzondering omdat het om bestaande bouw ging. De mobiliteitsvisie geldt natuurlijk alleen voor nieuwe bouwvergunningsaanvragen. Als Stadswaarde voordat de mobiliteitsvergunning ingaat een bouwvergunning aanvraagt geldt dat dus nog niet:

https://www.arnhem.nl/ruimtelijkepla...keerenparkeren

Quote:
4.4.2 Parkeren

Autoparkeren

Voor de nieuw te bouwen woningen aan de zijde Rodenburgstraat/hoek Broerenstraat en Trans/hoek Nieuwstraat wordt parkeergelegenheid binnen het bouwblok gerealiseerd. Voor elke woning dient tenminste 1 parkeerplaats te worden gerealiseerd. De bewoners van deze woningen parkeren dan binnen de grenzen van het bouwblok. Deze bewoners komen niet in aanmerking voor een parkeervergunning. Bezoekers en een eventuele tweede auto dienen geparkeerd te worden op de tweede parkeerplaats behorende bij de woning of op de publieke (betaald) parkeerplaatsen in de omgeving.


Voor het te behouden bouwblok aan de Broerenstraat/hoek Nieuwstraat is het niet mogelijk om parkeergelegenheid op eigen terrein en binnen het bouwblok toe te voegen. Deze situatie bestaat al sinds de bouw van dit blok in het verleden. Bewoners en bezoekers van dit blok dienen te parkeren in

de omgeving op de publieke (betaald) parkeerplaatsen of in parkeergarages Rozet en Broerenstraat. Bewoners komen desgewenst in aanmerking voor een parkeervergunning.
Maar blijkbaar kiest Stadswaarde er dus zelf voor dit wel te doen. Mogelijk ook dat de gemeente dit als voorwaarde heeft kunnen stellen voor nieuwbouw en/of de sloopvergunnig. Ik denk zoals je aangeeft dat Stadswaarde er idd. zelf voor kiest want zo beter verkoopbaar.
RikC no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 3rd, 2018, 11:32 PM   #1502
RikC
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 680
Likes (Received): 385

https://www.gelderlander.nl/arnhem-e...oken~aebbeadf/

Ontwikkelaar verwacht in April te kunnen beginnen met bouwen.

Dan zou Focus dus net moeten zijn opgeleverd.

In het voorjaar 2019 zou het af moeten zijn.
RikC no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2018, 11:02 AM   #1503
VictorJ
Registered User
 
VictorJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Berlin
Posts: 3,357
Likes (Received): 3334

Quote:
Originally Posted by Billie84 View Post
Sorry maar ik kan het niet met je eens zijn, de appartementen die er stonden waren foeilelijk, hadden geen toegevoegde waarde, hadden ook geen eigen parkeerplekken (waardoor de parkeerdruk in de Binnenstad groter was) en daarnaast was dit al heel lang soort van anti-kraak. Mensen zijn dus niet weggejaagd of weggepest, de oud bewoners wisten waar ze woonden en wat daar de voorwaarden van waren.
Van mij hoefden de appartementen die er stonden niet behouden te worden. Ik vind alleen dat er wat (veel) beters voor terug had moeten komen. Niet alleen een mooiere gevel, maar vooral ook meer en betere functies. Daar hadden dan zeker ook een aantal goedkope huurappartementen bij kunnen zitten zodat een aantal mensen terug had kunnen keren. Niet de anti krakers natuurlijk, maar wel de oudere bewoners die niet wisten dat de woningen gesloopt zouden worden toen ze er gingen wonen.

Dat de appartementen geen eigen parkeerplekken hadden lijkt me geen reden tot sloop, anders kan je de hele historische binnenstad wel platgooien. Op het moment dat iemand stedenbouw in het centrum gaat bedrijven met ´parkeerdruk´ als argument, dan wordt ik erg sceptisch. Ontwerpen op basis van ´parkeerdruk´, waar de auto centraal staat, leiden zelden tot een leuk stuk stad. In een historisch centrum ben je anders mobiel dan in een buitenwijk, je gaat anders met (auto)mobiliteit om. Als je dat niet wilt, dan moet je er niet gaan wonen.

Quote:
Originally Posted by Billie84 View Post
(...)zodat de woningen 'stads' over komen (lees een hoge plint). Vergeet niet 'vroeger' gebeurde dat ook niet anders, nu noemen we dat historische bebouwing, maar dat ging bijna exact op dezelfde manier.
Ik denk zeker dat er een leuke gevelwand ontstaat en vind de (dure en slechts voor zeer weinigen weggelegde) opzet met individueel opdrachtgeverschap geweldig. Nu maar hopen dat het niet té wild wordt zoals sommige projecten in Amsterdam (Steigereiland IJburg bijvoorbeeld), maar ik heb er best vertrouwen in.

Op deze manier krijg je individuele gevels op een manier die lijkt op ´vroeger´. Wat er achter gebeurd lijkt echter helemaal niet meer op vroeger. Tot pakweg 1800 zouden de individuele panden op de begane grond een werkplaats, winkel of kantoor hebben, waar de eigenaren zelf boven zouden wonen, de meesten mensen hadden altijd een ´home office´. Daarna kwam er meer arbeidsdeling en een verticale functiescheiding. Tot pakweg 1920 zouden er op de bovenste verdiepingen woningen ontstaan en aan de belangrijke routes winkel-, werk- of kantoorruimtes op de begane grond. Na 1920 ging de arbeidsdeling verder en kwam de horizontale functiescheiding, waarbij wonen en werken in verschillende gebouwen en zelfs buurten kwamen te liggen, wat heeft geleid tot de saaie slaapwijken, kantoorwijken, winkelcentra en bedrijventerreinen. Doordat de huizen die hier gebouwd gaan worden geen andere functies zullen hebben dan wonen zijn het gewoon rijtjeshuizen. Rijtjeshuizen met geweldige gevels, maar functioneel saai.

Vanaf pakweg 1980 ging men langzaam aan zien wat de nadelen waren van de horizontale functiescheiding en ging men (tenminste in de binnensteden) weer mengen en stapelen. Ook in Arnhem zijn daar voorbeelden van, neem het Musiskwartier. Aangezien dit een toplocatie in de stad is, tussen binnenstad en Rijnkade, verwacht ik hier dus ook een functioneel eigentijds ontwerp met gestapelde functies in een hoge dichtheid. Arnhem is geen dorp waar naast het winkelcentrum een paar rijtjeshuizen staan. In Arnhem is er wel degelijk plek voor stadse woonmilieus, al helemaal midden in de binnenstad. Op deze locatie zouden kleine appartementen, een penthouse of twee, een horecagelegenheid, wat ruimtes voor startups en misschien een winkel prima in de markt te zetten zijn. Dan zou het blok echt wat bijdragen aan de stad en de verbinding tussen binnenstad en rivier versterken.

Quote:
Originally Posted by Billie84 View Post
Mbt overlast, de nieuwe bewoners weten van de overlast voordat ze er komen wonen, ze zijn zelf in staat om hun woning zo goed mogelijk geluidsdicht te maken (immers het ontwerp ligt in hun handen en niet die van de gemeente).
Daar heeft over tien jaar niemand meer een boodschap aan. Dit soort luxe rijwoningen met tuin wekt verwachtingen bij de bewoner dat hij zich terug kan trekken in zn rustige omgeving en dat hij geen wildplassende lawaaiige mensen voor zn deur hoeft te tolereren. Dat is vragen om problemen, of het nu randstedelingen of niet zijn speelt geen rol.
__________________

PJee liked this post
VictorJ no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2018, 04:38 PM   #1504
RikC
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 680
Likes (Received): 385

Work in progress:

__________________

....., PJee, VictorJ liked this post
RikC no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2018, 10:04 PM   #1505
PJee
Moderator
 
PJee's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Eindhoven & Arnhem
Posts: 2,896
Likes (Received): 2259

Grote aanwinst voor Arnhem:

PJee no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 12:40 AM   #1506
MrAronymous
Registered User
 
MrAronymous's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 5,017
Likes (Received): 6110

Wel een kutnaam. Doet meteen denken aan begraafplaats.
MrAronymous no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 12:13 PM   #1507
RikC
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 680
Likes (Received): 385

...

https://nl.wikipedia.org/wiki/Musis_Sacrum

Quote:
Musis Sacrum (Latijn voor 'gewijd aan de Muzen') is een concertzaal en zalencentrum in Arnhem, gelegen aan het Velperplein. Het gebouw, dat kortweg ook wel Musis genoemd wordt, stamt uit 1847 en is ontworpen door de architect Hendrik Willem Fromberg.
RikC no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 12:40 PM   #1508
8166UY
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Rotterdam
Posts: 735
Likes (Received): 294

Daarnaast is een sacrum ook het bot tussen je heupbeenderen en je ruggenwervel (technisch gezien een drietal samengesmolten wervels). Dus als je het bij wijze van spreken weer op je heupen hebt, denk dan aan deze muziekhal.
8166UY no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium