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Old May 7th, 2015, 08:53 PM   #681
CARLANGAS81
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Originally Posted by Cirruspro.azuay View Post
eso del 737 debieron hacer desde le principio inclusive en vez del Bombardier, yo si les ofrecí ese equipo, pero necios los eruditos de la aviación.
Eso es ser pelucón jaja
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Old May 7th, 2015, 11:59 PM   #682
Maidenecuador
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Le sobraba un avión, cualquiera habría hecho lo mismo.
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Old May 8th, 2015, 08:13 PM   #683
cuencanisimo
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cirruspro usa un 737 para ir a Quito a hacer compras en el Megamaxi y un helicoptero para ir del camello a la casa
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Old May 11th, 2015, 06:01 AM   #684
Cirruspro.azuay
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Originally Posted by cuencanisimo View Post
cirruspro usa un 737 para ir a Quito a hacer compras en el Megamaxi y un helicoptero para ir del camello a la casa
Jajaja para nada estimados amigos, en ese momento tenia un nexo con la gente de Aerogal y ellos estaban vendiendo uno de sus 737 200 (Gavilan) se presento la posibilidad ya que la gente de LAC buscaba ese tipo de equipo,, pero al final se decidieron por el Bombardier.
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Old May 11th, 2015, 06:02 AM   #685
Cirruspro.azuay
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Yo pobremente viajo en la Flauta Imbabura jajajaja
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Old May 11th, 2015, 07:39 AM   #686
Maidenecuador
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Originally Posted by Cirruspro.azuay View Post
Yo pobremente viajo en la Flauta Imbabura jajajaja
¿Qué aerolínea privada es esa?
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Old May 11th, 2015, 06:38 PM   #687
CARLANGAS81
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Old May 12th, 2015, 11:24 PM   #688
DaVinci9970
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Originally Posted by Maidenecuador View Post
Esta idea de LAC de ser casi una aerolínea...digamos...ejecutiva, ¿es algo común en la aviación? y ¿resulta rentable a la larga?
En europa es muy común, hay muchas aerolíneas charteras. Especializadas en turismo, movimientos deportivos y ejecutivos.
En USA también hay varias pero no tantas como en europa.
Algunos nombres son Thomas Cook, Viva Air, Privilege, TUI, Condor, Pullmantur, etc..
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Old May 13th, 2015, 03:10 AM   #689
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Old May 13th, 2015, 04:53 AM   #690
Cirruspro.azuay
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Old May 18th, 2015, 05:25 PM   #691
cuencanisimo
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leí en algún lado que la pista del ML está con trizaduras... que tan complicado es arreglar eso?
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Old May 18th, 2015, 07:16 PM   #692
Cirruspro.azuay
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Originally Posted by cuencanisimo View Post
leí en algún lado que la pista del ML está con trizaduras... que tan complicado es arreglar eso?
Me imagino que no debe ser tan complicado, porque la pista es de asfalto y ese material es de facil manejo para una reparacion
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Old May 18th, 2015, 09:55 PM   #693
TAE093
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Originally Posted by Cirruspro.azuay View Post
Me imagino que no debe ser tan complicado, porque la pista es de asfalto y ese material es de facil manejo para una reparacion
Es normal por el ISO, lo arreglan en horas de baja demanda, pasa todos los días en todos los aeropuertos. Guayaquil lo saben cerrar de urgencia por desprendimiento de asfalto.
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Old May 20th, 2015, 12:58 AM   #694
Cirruspro.azuay
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Que desgracia Quito ya amplio su terminal y en Cuenca no pueden poner unas simples mangas desde hace casi dos años, que pena la falta de gestion y tanta burocracia.
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