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Old July 17th, 2017, 02:17 PM   #4881
Yaonix
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Je ne comprends pas votre fixette sur le bruit des roulettes à Part-Dieu :

1) SerialNumber nous dit que tout a été pensé pour faire qualitatif et sécuritaire tout en limitant un maximum les bruits
2) Déjà qu'il y a peu de riverains, à moyen terme il y en aura encore moins immédiatement sur la gare.
3) Le problème majeur de cette gare est la gestion des flux. Ca passe notamment par une lisibilité des matériaux.
4) Si vous voulez du béton désactivé nickel, il ne durera pas car il sera vite détruit de manière éparse pour faire je ne sais quel travaux de réseaux. De plus, en plein été, il faudra sortir les lunettes de soleil car souvent il éblouit.
__________________

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Old July 26th, 2017, 11:32 PM   #4882
Serialnumber
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Terralta confirme l'attractivité du neuf à la Part-Dieu

Inauguré officiellement le 4 avril, le programme Terralta, qui totalise 10 600 m2 de bureaux sur le boulevard Vivier Merle, traduit bien la soif des preneurs pour les produits neufs dans le quartier d'affaires de la capitale des Gaules.

Thierry Riba, directeur des investissements pour les métropoles régionales de la foncière Eurosic, ne cache pas sa satisfaction. Inauguré officiellement mardi 4 avril, le programme Terralta est en effet loué à près de 90 %. « Il ne reste plus que deux plateaux », précise-t-il. Nespresso, OVH Group, le groupe Covéa avec MAAF et GMF, Randstad, Nexity Studéa ont d’ores et déjà intégré le bâtiment, confirmant l’attractivité de la Part-Dieu et surtout la soif des preneurs pour les produits neufs dans le quartier. « Nous avions lancé l’opération en blanc, mais n’avons jamais eu d’inquiétude sur sa commercialisation », poursuit Thierry Riba. Des discussions sont d’ailleurs en cours pour le rez-de-chaussée, où le restaurant en façade est déjà occupé.
Mené à bien en étroite collaboration avec les services de la Métropole de Lyon, dans le cadre de la Mission Part-Dieu, le programme Terralta est le fruit d’une opération de remembrement sur un tènement situé boulevard Vivier Merle. « Nous étions déjà propriétaire d’un foncier où était installé un parking silo et nous avons racheté à un investisseur la station-service qui n’était plus en activité », résume Louis Bayon, directeur immobilier d’Eurosic. Dessiné par le cabinet d’architectes Soho, le bâtiment développe un peu plus de 10 600 m2 de bureaux sur 8 étages.
Venu représenter Gérard Collomb pour cette inauguration, Michel Le Faou, Vice-président de la Métropole de Lyon en charge de l’urbanisme, a souligné l’importance du programme Terralta avant de le resituer dans la dynamique globale du quartier et de l’agglomération : « Au travers de ce programme, se dessine en effet le projet global que nous portons pour la Métropole. Nous devons réinventer la Part-Dieu pour répondre à l’attente du tissu économique. Car pour cela, nous devons proposer une offre tertiaire adaptée. Notre territoire va encore connaître une profonde mutation au cours des prochaines années. »


http://le-tout-lyon.fr/economie/immo...dieu-7742.html
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Old August 17th, 2017, 11:13 AM   #4883
Serialnumber
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Les travaux de déviation de réseaux entrepris avant l'été se poursuivre dans le cadre de la création de l'extension de la rue Bouchut.

De même que le démontage de l'immeuble entre France 3 et la barre Desaix.
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Old August 21st, 2017, 12:10 AM   #4884
Poney94200
Poney94200
 
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Salut les Lyonnais. Je ne viens jamais sur cette partie du forum, par conséquent je ne sais pas ce qui a deja été posté

Mais j'ai trouvé cette vidéo sur youtube qui parle du projet Part Dieu

Les maquettes vendent du rêve...
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Old August 21st, 2017, 09:11 AM   #4885
Serialnumber
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Elle n'apparait pas Poney94200.... :/

(Enfin chez moi en tous cas)
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Old August 21st, 2017, 09:13 AM   #4886
Masters At Work
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Tu n'as pas mis la vidéo en lien

Apres il y a beaucoup de "projets" , une de volonté publique et une demande de bureau à la Part -Dieu, mais combien de tours verront le jour, mystère !
Masters At Work no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2017, 09:26 AM   #4887
jolan12
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Poney doit sans doute parler de celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=eXqIP_QpuOQ&t=206s

Comme l'a dit Masters At Work, il y a de la volonté et de la demande, après l'horizon 2030 annoncé me parait très optimiste (à raison d'une tour tous les 4 ans comme actuellement) !
Bien entendu il ne s'agit pas uniquement de tours : le chantier du centre commercial démarre, idem pour la gare et les places accolées, la rue Garibaldi (un sacré morceau) arrive sur la fin

Ça fait maintenant plusieurs années que ce quartier bouge, la machine est en route !
jolan12 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2017, 10:21 AM   #4888
Serialnumber
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Le déplacement de l'usine à chaleur DALKIA du tènement Swiss Life vers sous l'esplanade côté Villette, face au bâtiment Equinoxe, va ouvrir des perspectives du côté de Vivier Merle (pb de cheminée / Tour EVA).

Pour l'avoir entendu en réunion de concertation, les différents acteurs de la place de Milan doivent officiellement libérer les lieux avant 2023 (préemption logements, rdc commerçants, Sytral, Keolis, PC Sécurité TCL, etc...).

Et le PLU a été révisé.

Je pense qu'en l'état des travaux qui n'en sont à cet instant qu'aux déviations des réseaux et des prototypages (module C.C., sol facile), en phase lancement donc, la SPL Lyon Part-Dieu, bien occupée - ne communiquera sur rien de neuf avant la fin du mandat.

Pour autant, je pense que, dans leur esprit, le scénario optimal, est une destruction des immeubles de la place de Milan une fois To Lyon inaugurée, en 2022. Projet publié en début de mandat, soit 2020/2021, 2 ans d'affinage, de PC déposé, de traitement, ça veut dire un coup de pioche en 2023. Mais pour quoi, comment, c'est une autre histoire.
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Old August 21st, 2017, 10:30 AM   #4889
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Le prochain mandat sera aussi le temps du tènement France3...
Et de savoir aussi si DCB international et son projet M+M et ses 215m annoncé sur Garibaldi était une volonté réelle ou un petit coup de pub...
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Old August 21st, 2017, 10:59 AM   #4890
Nonopoly
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Je viens de regarder le PLU pour le 3e arrondissement, je ne vois rien d'autre que du 25m sur la place de Milan et du 75m sur le tènement de la Swiss Life. Tu fais référence à quelle révision ?

( http://plu.grandlyon.com/plu.php?select_commune=LYON3E )
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Old August 21st, 2017, 11:08 AM   #4891
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Du PLU-H dont la révision s'est clôturé il y a 1 an et qui tourne actuellement pour approbation auprès des acteurs concernés. J'ai chez moi le projet de PLU-H pour le 7e en version papier mais malheureusement rien pour le 3e...
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Old August 21st, 2017, 06:04 PM   #4892
alpin13
THE HUNTER
 
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J' aurais des news sous peu.Parole d'alpin
__________________
AU PASSAGE.....................
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Old August 25th, 2017, 08:18 PM   #4893
Serialnumber
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Réunion d’information – travaux place de Francfort

Les travaux de la place de Francfort, située à l’Est de la gare Lyon Part-Dieu, débutent à partir de la fin septembre. Afin d’informer les riverains et usagers du déroulement et de l’impact de ces travaux, la SPL Lyon Part-Dieu organise une réunion publique d’information.
Cette réunion publique aura lieu mardi 5 septembre à 18h30 à la Mairie du 3e arrondissement (215, rue Duguesclin), en présence de Michel Le Faou, Vice-Président de la Métropole et Adjoint au Mairie de Lyon en charge de l’urbanisme, de Thierry Philip, Maire du 3e arrondissement, et de François Decoster, architecte-urbaniste à l’AUC.

Afin de vous accueillir dans les meilleurs conditions, merci de confirmer votre présence à l’adresse [email protected]

Invitation : ici >>>> https://www.lyon-partdieu.com/wp-con...cfort-bd-1.pdf

https://www.lyon-partdieu.com/actual...nfo-francfort/
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Old August 29th, 2017, 03:49 PM   #4894
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Old August 30th, 2017, 10:50 AM   #4895
fabg84
Sniper de centralisme
 
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J'avoue qu'il était urgent de faire qqch, notamment l'agrémentation piétonnière et paysagiste.

Mais, euh en faisant un rapide calcul sur Maps... on passe de 160 places à 60..... ?????
Outre les accès pourris et les glissières de 1m de haut à négocier à 90°, c'était déjà le bordel....

https://www.google.fr/maps/place/Pla....8625519?hl=fr

On va faire quoi avec 65% de place en moins ?
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La seule question est : quoi faire du temps qui nous est imparti ?

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Old August 30th, 2017, 11:27 AM   #4896
SAN PRI
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Je suis allé chercher qq'un récemment à l'arrivée d'un Flixbus. OK les accès sont pourris, un minibus est resté bloqué devant moi. Pour les places de parking, 60 sera suffisant. Comme le parking est payant, les gens attendent dans la rue Flandrin pour économiser 50 centimes et .... c'est le bordel dans la rue. Quand le bus est arrivé il ne pouvait pas passer. Si le parking était gratuit ? Et si certains étaient moins cons ? C'est comme devant les écoles .... n'importe quoi !
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Old August 30th, 2017, 12:00 PM   #4897
Bugey
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De toute façon ça risque fort d'être le même bordel après...
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Old August 30th, 2017, 01:34 PM   #4898
fabg84
Sniper de centralisme
 
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De toute façon, je suis pas du tout pour le tout-voiture, mais franchement la rue Flandrin pour exploiter 60% du flux dépose minute + gare routière d'une gare du calibre tel LPD.......

Disons qu'on a déjà une gare exiguë, mais là on aime bien se faire mal, sans parler que du côté où l'on a un énorme boulevard urbain, on a des accès minute qui datent de 1990....

Cherchez l'erreur !
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La seule question est : quoi faire du temps qui nous est imparti ?
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Old August 30th, 2017, 02:18 PM   #4899
Serialnumber
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Les accès sur Vivier Merle seront revus, la trémie déplacée, la rue Bouchut prolongée.
Sur vivier Merle, les taxis et les livraisons auront lieu au - 1 sous Béraudier.

Il y a des parkings DANS et tout autour de la gare. Les gens vont pas nous enquiquiner parce qu'ils attendent tante Berthe au dépose minute.
Il y a d'ailleurs un autre et un vrai dépose minute accessible depuis Bonnel, à droite, derrière et sous la place de Milan.
__________________

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Old August 31st, 2017, 12:12 PM   #4900
LessIsLess
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Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je voulais savoir si l'un d'entre vous avait plus d'informations sur la cession (à priori actée) par l'état de la cité administrative?
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