search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 12th, 2016, 04:53 PM   #161
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,426
Likes (Received): 1478

Quote:
Originally Posted by HarryMiller View Post
Albo jak Lwów wróci do Polski Kto powiedział, że to niemożliwe? (choć osobiście takiego rozwiązania nie popieram).
dlatego lepiej zbudowac najpierw drogę, żeby nie być potem zaskoczonym , wszak od Lwowa do granicy tylko kawałeczek co widać na mojej kresowej mapce
IgorSel no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 12th, 2016, 05:03 PM   #162
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,027
Likes (Received): 1285

No po co to drogi na wschodzie, zawsze można wybudować S3 dla 2900, bo tam jest potrzeba.
__________________

HarryMiller, rumpel liked this post
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2016, 07:05 PM   #163
HarryMiller
Registered User
 
HarryMiller's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 321
Likes (Received): 1897



W II RP to odcinki Warszawa-Lwów i Puławy-Przemyśl (odpowiedniki dzisiejszych S17 i S19) miały iść w 1. kolejności na równi z A1, A2, A4 i "berlinką". Wszystkie pozostałe drogi miały powstać w 2. kolejności.
__________________

IgorSel, gerwaz liked this post
HarryMiller no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 07:48 AM   #164
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,027
Likes (Received): 1285

Cieszę się z kolejnego DŚU, mamy już wszystkie Drogi S i A przynajmniej z DŚU w województwie lubelskim, ale nie dał bym sobie ręki uciąć, że większość się nie przeterminuje, niestety będą one realizowane w ostatniej kolejności. Pierwszą do przeterminowania jest Północny odcinek S19 mimo, że na odcinku Lublin - Lubartów jest to jedna z najbardziej zatłoczonych dróg Lubelszczyzny a o przetargu na KP nic nie słychać.
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 08:03 AM   #165
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,426
Likes (Received): 1478

Tak ale wtedy ta droga laczyla dwa najwazniejsze miasta w kraju dlatego byla taka priorytetowa .Berlinka? Berlinka to projekt hitlerowski, u nas byl tylko maly kikut
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 08:07 AM   #166
PiotrG
庶民サンプル
 
PiotrG's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: II PRL
Posts: 9,974

Doskonale to widać na kolekcjonerskiej wersji twojej mapy.
PiotrG no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 08:23 AM   #167
Szymek Stw
Penerskie Safari
 
Szymek Stw's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,004
Likes (Received): 911

Quote:
Originally Posted by HarryMiller View Post
Albo jak Lwów wróci do Polski Kto powiedział, że to niemożliwe? (choć osobiście takiego rozwiązania nie popieram).
Nie wygląda tak źle
__________________

Ving, IgorSel, HarryMiller, HiT Transport liked this post
Szymek Stw no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 09:20 AM   #168
Mlekor
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Kraków
Posts: 405
Likes (Received): 434

Ludzie, przestańcie z tym powrotem Lwowa do Macierzy, ktoś z Was w ogóle był w tych rejonach Ukrainy? Poczułem się po przekroczeniu granicy jakbym cofnął się momentalnie do najmłodszych lat dzieciństwa, a zaznaczam że pochodzę z biedniejszego regionu Lubelszczyzny. Zostawmy raz na zawsze te fantasmagorie Maxom Kolonko i skupmy się na tym co mamy, bo wiele jest do zrobienia.

Co do S17 to zgadzam się, że jedynym priorytetem jest na razie obwodnica Tomaszowa i to też nie tylko z powodu ruchu dalekobieżnego, ale głównie dlatego że najważniejszym ściekiem komunikacyjnym miasta jest DK17. Połączenie dużego ruchu lokalnego z TIRami tworzy zabójczą mieszankę. Budowa reszty S17 po 2020 jest całkowicie zrozumiała
__________________
Mlekor no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 10:01 AM   #169
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 2,909
Likes (Received): 4348

Quote:
Originally Posted by kaktus View Post
No po co to drogi na wschodzie, zawsze można wybudować S3 dla 2900, bo tam jest potrzeba.
Darowanemu koniowi się w zęby nie zagląda (CEF ?). Niemniej można wymienić wiele dróg o znacznie większym obciążeniu niż Tom. Lub. - granica, na których póki co kompletnie nic się nie dzieje, nawet w kwestii DŚU.
__________________

SRC_100 liked this post
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 10:34 AM   #170
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,426
Likes (Received): 1478

Quote:
Originally Posted by Mlekor View Post
Ludzie, przestańcie z tym powrotem Lwowa do Macierzy, ktoś z Was w ogóle był w tych rejonach Ukrainy?
oczywiście, nie wygląda wiele gorzej od niektórych rejonów dolnośląskiego, zwłaszcza kotliny kłodzkiej czy okolic Wałbrzycha/Nowej Rudy
Zaś sam Lwów (przynajmniej centrum) w cale nie odstaje.

Powroty powrotami, ale to jest naturalny turystyczny target dla większości Polaków zwłaszcza tych lepszego sortu, już teraz jeździ ich tam mnóstwo a po ew. przyjęciu Ukrainy do UE ten rejon będzie przez rodaków bardzo częstym kierunkiem wyjazdu.
Sam planuje wycieczkę po wołyniu, podolu, i małopolsce wschodniej, gdyby granice przekraczało się tak jak z innymi krajami UE to już dawno bym to zrobił.
Niemieccy turyści zalewają Wrocław, Szczecin czy Mazury, tak samo my będziemy zalewać wschodnie kresy. Jest to droga perspektywiczna po 2020.

Co do odcinka przygranicznego, na A18/DK18 jest podobne natężenie czy to oznacza, ze mamy nie budowac połączenia Wrocławia z Berlinem?
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 10:49 AM   #171
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,375
Likes (Received): 426

Quote:
Originally Posted by kaktus View Post
No po co to drogi na wschodzie, zawsze można wybudować S3 dla 2900, bo tam jest potrzeba.
Ja się nie sprzeciwiam drogom na wschodzie, średnio co dwa tygodnie jeżdżę DK12 Piaski - Chełm, sporadycznie też Chełm - Dorohusk. Czasami zdarzają mi się wycieczki na DK 17 czy DK 19.
I na podstawie tych moich obserwacji podtrzymuje swoje zdanie: poza odcinkami już wybudowanymi czy planowanymi (S-19 do Rzeszowa, S-17 obwodnica Tomaszowa, S17 do warszawy i S12 do Puław), priorytetem z dróg ekspresowych w Lubelskiem jest S19 przynajmniej do Lubartowa, a optymalnie do Kocka.
Nr 2 to obwodnica Chełma,
Nr 3 to S17 Piaski - Zamość (zwłaszcza odcinek Piaski - Krasnystaw)
Nr 4 ex aequo to S12 Piaski - Chełm i S19 Kock - Międzyrzec. Reszta odcinków naprawdę może poczekać
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Dróg Kolei Żelaznej
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 11:29 AM   #172
michalwajdyk
ChorągiewDragońskaFredry
 
michalwajdyk's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Warszawa/Zamość
Posts: 516
Likes (Received): 79


Jak już mówiłem - priorytetem na trasie Piaski - Hrebenne powinny być obwodnice Fajsławic i Izbicy.

Reszta w moim odczuciu może poczekać.
michalwajdyk no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 01:53 PM   #173
Mlekor
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Kraków
Posts: 405
Likes (Received): 434

Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
Powroty powrotami, ale to jest naturalny turystyczny target dla większości Polaków zwłaszcza tych lepszego sortu, już teraz jeździ ich tam mnóstwo a po ew. przyjęciu Ukrainy do UE ten rejon będzie przez rodaków bardzo
Budowanie dróg szybkiego ruchu pod turystów jest luksusem na jaki nie możemy sobie jeszcze pozwolić...Co do członkostwa Ukrainy w UE to jeszcze wiele lat minie zanim poznamy choćby mglistą datę przyjęcia. Są pilniejsze drogi do zrobienia i mówię to jako wieloletni użytkownik DK17
__________________

michal90 liked this post
Mlekor no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 01:57 PM   #174
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 4,280
Likes (Received): 10571

spokojnie, niedługo rząd Ukrainy może znieść cło na używane auta z Europy Zachodniej i tak jak do dziś Polskę zalewają stare auta tak ten biznes niedługo przeniesie się na Ukrainę, a Ukraiński rynek tylko czeka na taki obrót sprawy, a więc niedługo drogi przygraniczne mogą zaczynać się zapełniać w swojej przepustowości.


Quote:

Premier Ukrainy Arsenij Jaceniuk polecił przygotować projekt ustawy znoszącej cła na wwóz używanych samochodów z zagranicy, prócz pojazdów z Rosji,

Czytaj więcej na http://www.pb.pl/4429135,63753,ukrai...ampaign=Chrome

Last edited by DooCharles; April 13th, 2016 at 02:05 PM.
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 02:30 PM   #175
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,010
Likes (Received): 2553

Quote:
Originally Posted by Mlekor View Post
Budowanie dróg szybkiego ruchu pod turystów jest luksusem na jaki nie możemy sobie jeszcze pozwolić...Co do członkostwa Ukrainy w UE to jeszcze wiele lat minie zanim poznamy choćby mglistą datę przyjęcia. Są pilniejsze drogi do zrobienia i mówię to jako wieloletni użytkownik DK17
Zatem jeśli teraz porządnie zabierzemy się za te właśnie trasy to myślę, że te dwa wydarzenia zbiegną się że sobą w czasie
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 03:49 PM   #176
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,426
Likes (Received): 1478

Ok w takim razie zrezygnujmy z budowy zakopianki bo to droga wybitnie dla turystow . Caly czas koledzy zapominaja ze rozmawiamy o perspekrywie 2021-2027
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2016, 03:50 PM   #177
drugastrona
Autostradowy Leming
 
drugastrona's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Warszawa-Tarchomin/Zamość
Posts: 8,365
Likes (Received): 3652

Super wiadomość. Szkoda, że tak późno. Jeszcze parę lat i mogę nie mieć już do kogo jeździć w odwiedziny ekspresówką.
drugastrona no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2016, 04:25 PM   #178
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,326
Likes (Received): 29769

RDOŚ Lublin

Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie z dnia 25 maja 2016 r., znak WOOŚ.4200.2.2016.LP, w sprawie zawiadomienia stron postępowania, że na wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, zostało wszczęte postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. " Rozbudowa i przebudowa obwodnicy miejscowości Tomaszów Lubelski w ciągu drogi S17 Warszawa - Zakręt - Lublin - Zamość - Hrebenne".
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie z dnia 25 maja 2016 r., znak WOOŚ.4200.2.2016.LP

Wygląda na to, jakby chodziło o II nitkę obwodnicy
__________________
S5:Korzeńsko - W-w
Zaawansowania
S10 S12 S17
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2016, 04:41 PM   #179
Mlekor
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Location: Kraków
Posts: 405
Likes (Received): 434

Czyli wygląda na to, że chcą od razu budować dwujezdniową obwodnicę, niby fajnie ale to chyba będzie skutkować powtórzeniem I etapu przetargu?
Mlekor no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2016, 04:48 PM   #180
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,326
Likes (Received): 29769


Przecież zanim decyzja DŚU zostanie wydana i się uprawomocni, do tego wykonana zostanie KP, to upłynie dobre 4-5 lat przy dobrych wiatrach. Będzie raczej tak jak w przypadku obw. Szczuczyna czy Stawisk, że zrobią dodatkowy przetarg na II jezdnię, gdy DŚU i KP będą gotowe Lepiej w końcu jeździć jedną jezdnią szybciej omijając miasto, niż przebijac się przez nie Poza tym zysk finansowy żaden przy unieważnieniu tego przetargu (w/g szacunków ok. 160 mln zł)
__________________
S5:Korzeńsko - W-w
Zaawansowania
S10 S12 S17

Mlekor liked this post

Last edited by Kazusik; May 25th, 2016 at 04:54 PM.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s17, lubelskie, lublin, s17, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu