search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 27th, 2017, 10:21 AM   #4941
pszczolek
Registered User
 
pszczolek's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 370
Likes (Received): 38

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Jak najbardziej.
W piątek stałem tam pięć minut, żeby skręcić w lewo w kierunku Strumian. Współczuje kierowcom ciężarówek, którzy chcieli przelecieć na wprost z Klinisk i do Klinisk, oni chyba tam kwiczeli sporo, sporo więcej...
__________________
Redaktor portalu ligowiec.net
pszczolek no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 27th, 2017, 09:07 PM   #4942
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,645
Likes (Received): 206

Quote:
Originally Posted by rothax View Post
Czy wciąż w tym miejscu funkcjonuje to skrzyżowanie drogi lokalnej z drogą ekspresową ?
Samo skrzyżowanie to jeszcze nic. Wyobraź sobie, że tam NADAL istnieje przejście dla pieszych (chyba jedyne miejsce w Polsce, na drodze ekspresowej).
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2017, 11:00 PM   #4943
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,742
Likes (Received): 1784

A czym ta droga ekspresowa różni się od DK7 na północ od Warszawy czy od DK1 Piotrków-Częstochowa? jedynie znaczkiem przy drodze.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2017, 11:03 PM   #4944
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,473
Likes (Received): 16411

Na S3 masz jedno kolizyjne miejsce, na DK1 jest tego więcej. Nie wspominam o stanie nawierzchni
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2017, 11:07 PM   #4945
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,332
Likes (Received): 17579

Jest jeszcze jedno dziwne i mało bezkolizyjne miejsce, ale też idzie do przebudowy
https://www.google.pl/maps/@53.46762...7i13312!8i6656
Kemo está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 27th, 2017, 11:11 PM   #4946
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 13,510
Likes (Received): 5051

Na DK7 na północ od Warszawy wszystkie przejścia są osygnalizowane. Za to na DK7 na południe od Warszawy są przejścia dla pieszych przez jezdnię z dopuszczalną jazdą 100 km/h:
https://goo.gl/maps/W1pNY2vifBz
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2017, 11:31 PM   #4947
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,742
Likes (Received): 1784

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Na S3 masz jedno kolizyjne miejsce, na DK1 jest tego więcej. Nie wspominam o stanie nawierzchni
było tego więcej, cała S3 łącznie z obwodnicą Goleniowa, miała kilka skrzyżowań kolizyjnych, tak jak na innych drogach dwujezdniowych budowanych w okresie PRL-u.
Nie ma czym się podniecać, relikt przeszłości i tyle. Za kilak lat zniknie i miejscowi będą musieli jeździć dookoła, bo ktoś miał taki kaprys by zrobić wiadukt zdała od obecnego skrzyżowania. A miejsca na WD-ka w ciągu istniejącej drogi poprzecznej jest wystarczająco, zwłaszcza że leśniczówka i tak idzie do wyburzenia.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2017, 01:12 AM   #4948
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,768

Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Jest jeszcze jedno dziwne i mało bezkolizyjne miejsce, ale też idzie do przebudowy
W miejscu widocznego w tle bilbordu powinien być ustawiony znak końca drogi ekspresowej, bo pomiędzy zawrotką a skryżowaniem są jeszcze wjazdy do posesji bezpośrednio z jezdni głównej.

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
Za kilak lat zniknie i miejscowi będą musieli jeździć dookoła, bo ktoś miał taki kaprys by zrobić wiadukt zdała od obecnego skrzyżowania. A miejsca na WD-ka w ciągu istniejącej drogi poprzecznej jest wystarczająco, zwłaszcza że leśniczówka i tak idzie do wyburzenia.
No dobra, ale co takiego jest po drugiej stronie S3, że miejscowi będą musieli tyle jeździć?
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2017, 01:37 AM   #4949
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 1,742
Likes (Received): 1784

Sam węzeł może sobie być tam gdzie jest zaprojektowany , ale w ciągu obecnej drogi powinien powstać WD lub tunel pod S3, tak aby zwłaszcza piesi i rowerzyści nie musieli nadkładać kilku km drogi.

Wiem że zaprojektowali tam tunel dla pieszych, ale nadal będzie on barierą przez schody i nic nie poprawi.

Sam węzeł za to ma zachodnie łącznice w złej ćwiartce, przez co nie można przedłużyć do niego obecnie ślepej drogi z Dąbia (stary zjazd na S3)

A na koniec wypadałoby zrobić południową obwodnicę Klinisk, która wpadałaby w nowy węzeł.
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2017, 11:26 AM   #4950
rothax
Registered User
 
rothax's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: dolnyslask
Posts: 842
Likes (Received): 33

Nie rozumiem tego zdania: "nadal będzie on barierą przez schody"?
__________________
Krótko i celnie o SkyScraperCity :D
rothax no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2017, 11:42 AM   #4951
pszczolek
Registered User
 
pszczolek's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 370
Likes (Received): 38

Quote:
Originally Posted by rothax View Post
Nie rozumiem tego zdania: "nadal będzie on barierą przez schody"?
Dla pieszych o mniejszej zdolności ruchowej, rowerzystów, poruszających się z wózkami, bądź na wózku inwalidzkim schody są barierą...
__________________
Redaktor portalu ligowiec.net
pszczolek no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2017, 12:00 PM   #4952
rothax
Registered User
 
rothax's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: dolnyslask
Posts: 842
Likes (Received): 33

Czyli to jednak "to", już myślałem, że jakieś schody wybudowane w poprzek tworzące BARIERĘ nie do przejścia :/
__________________
Krótko i celnie o SkyScraperCity :D
rothax no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2017, 12:17 PM   #4953
Superkot634
Requiem for a dream
 
Superkot634's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Szczecin
Posts: 3,775
Likes (Received): 561

__________________
Człowiek jest wielki nie przez to, co posiada, lecz przez to, kim jest; nie przez to, co ma, lecz przez to, czym dzieli się z innymi. — Jan Paweł II

Wojti, Birdmanek1985, SRC_100 liked this post
Superkot634 no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2017, 01:19 PM   #4954
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,645
Likes (Received): 206



60 minut na przejazd trasy Szczecin (Dąbie) - Świnoujście
70 minut na oczekiwanie na prom + przeprawa
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2017, 01:24 PM   #4955
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,473
Likes (Received): 16411

W sezonie 70 minut, to i tak mało
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2017, 01:35 PM   #4956
noras
noras
 
noras's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Świnoujście
Posts: 10,666
Likes (Received): 7391

tak...do dla wszystkich, którzy uwazaja - ze tunel nie jest potrzebny...
__________________

Wojti liked this post
noras no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2017, 08:33 PM   #4957
Tomek 2008
Registered User
 
Tomek 2008's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 13,937
Likes (Received): 1436

Często i po sezonie trzeba czekać 30-40 minut.
Tak z ciekawości ile megabajtów zajął Ci ten film?
Tomek 2008 no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2017, 09:43 PM   #4958
Superkot634
Requiem for a dream
 
Superkot634's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Szczecin
Posts: 3,775
Likes (Received): 561

Quote:
Originally Posted by Tomek 2008 View Post
Często i po sezonie trzeba czekać 30-40 minut.
Tak z ciekawości ile megabajtów zajął Ci ten film?
Film nie jest mój, musisz zapytać autora nagrania
__________________
Człowiek jest wielki nie przez to, co posiada, lecz przez to, kim jest; nie przez to, co ma, lecz przez to, czym dzieli się z innymi. — Jan Paweł II
Superkot634 no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2017, 12:26 AM   #4959
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,768

Quote:
Originally Posted by Dolcio View Post
Zmieniając trochę temat.

Czy są jakiekolwiek plany przebudowy węzła Goleniów
o tutaj:https://goo.gl/maps/LXTGFqBUC3K2

Jezdnia pasa włączenia jest bardzo krótka i ciasna. Bardzo często dochodzi do dość niebezpiecznych sytuacji. Czy nie dało by rady łącznicy przenieść za wiadukt?
lub uważam że powinno być ograniczenie do 100 km.
Quote:
Originally Posted by jerzu007 View Post
TRZECIA SPRAWA:- Szerokość pasa włączenia.
Generalnie tragedii nie ma ale idealnie też nie jest.
Pas jest węższy niż powinien być. Może ktoś poda ile ma cm naprawdę? Mnie się wydaje, że został "wydzielony" z pasa awaryjnego która ma 2,5 metra.
Część osób czuje się nieswojo jadąc pod górkę węższym pasem i w związku z tym zbyt szybko chce włączyć się do ruchu.

Kombinacja tych trzech spraw i mamy to, co mamy.
Zacznijmy od tego. Po lewej stronie jest dosyć szeroka opaska. Można jej kosztem poszerzyć pobocze i przedłużyć pas włączania. Oczywiście przed i za wiaduktem jezdnię należałoby poszerzyć kosztem pasa rodziału, a zamiast barier stalowych należałoby dać betonowe.

Po przedłużeniu pasa włączania sprawy opisane jako pierwsza i druga można załatwić tak: https://goo.gl/maps/Nnvfy24BmTE2


Quote:
PIERWSZA SPRAWA:- Ludzie.
Niektórych nic nie nauczy (może mandaty?), że pas włączenia jest po to długi aby na nim można było się rozpędzić a nie od razu z niego wjeżdżać na główny, prawy pas ruchu.

DRUGA SPRAWA:- Ukształtowanie terenu - podjazd.
Tak się złożyło, że cały pas włączenia jest pod górę co utrudnia
(samochodom ciężarowym w szczególności) właściwe rozpędzenie się na nim aby później płynnie włączyć się do ruchu.
Edit: fotki.





__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).

Last edited by pmaciej7; July 8th, 2017 at 11:25 PM.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old July 8th, 2017, 12:43 PM   #4960
jerzu007
Registered User
 
jerzu007's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Goleniów
Posts: 2,645
Likes (Received): 206



Bardzo dobry pomysł, tyko te "klapki" po każdej nocy byłyby demolowane przez zbyt szybko wjeżdżające samochody z pasa włączenia na pas prawy...
jerzu007 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świnoujście, droga ekspresowa, drogi, ekspresówka-s3, obwodnica, s-3, szczecin, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu