search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 25th, 2017, 01:42 PM   #3801
krzys212
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 81
Likes (Received): 997

Przejechałem swoją standardową trasę czyli od WS-13 do granicy kontraktu.
Jedyną istotną zmianą, którą można zmienić na schemacie sumasa to czarne na najeździe na WS-13 od strony Warszawy:


Jezdnia "do Warszawy" - kruszywo pokryte czarnym mazidłem (bitum/emulsja?)
Jezdnia "do Białegostoku" -podbudowa BA.

pozdrawiam
Krzyś
__________________

michalwajdyk, Crusier, Toye, Strada56, sumas and 10 others liked this post
krzys212 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 25th, 2017, 05:00 PM   #3802
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

Zapraszam na kolejną fotorelację, tym razem prawie od WS-2 do WD-9

1. Najazd na WS-2 od strony Białegostoku, tutaj się chyba niewiele zmieniło, od ubiegłego tygodnia



2. z tego miejsca widok w stonę Białegostoku, w oddali WD-3



3. Dojeżdżamy do WD-3. Widok w kierunku Białegostoku



4. z tego miejsca w kierunku Warszawy



5. Przyczółek WD-3 od strony Marek - przybyło trochę muru oporowego



6. i od strony Kobyłki - tu nie widać postępów



Cdn ...
__________________
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 05:04 PM   #3803
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

cd..

7. Za WD-3 widok w kierunku Warszawy



8. Za WD-3. Widok w kierunku Białegostoku



9. z tego miejsca widok w tył - w kierunku Warszawy.



10. Na lewej nitce druga warstwa podbudowy z BA, na prawej kruszywo



11. dojeżdżamy do końca asfaltu przed PZ-4. Na prawej nitce nasyp już niemal docelowy, na lewej jeszcze go trochę brakuje



12. widok w tył - w kierunku Warszawy. W oddali WD-3



Cdn ...
__________________
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 05:13 PM   #3804
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

cd..

25. PZ-4 od strony Warszawy. Ciągle brakuje nasypu, chociaż już niewiele



26. widok w tył, w kierunku Warszawy



27. za PZ-4. Widok w kierunku Białegostoku



28. z tego miejsca widok w tył - w kierunku Warszawy



29. Dojeżdżamy do drugiego odcinka z asfaltem - i tu zaskoczenie - spory wykop w poprzek ciągu głównego



30. widok w tył na PZ-4, w oddali WD-3



Cdn ...
__________________
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 05:15 PM   #3805
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

31. ten wykop ma ze 2,5-3m głębokości



32. no ale żeby "zapomnieć" o wbudowaniu odcinka kanalizacji fi 1000mm? a może to będzie jakiś nieplanowany przepust?



33. wracając do tematu. Początek asfaltu pomiędzy PZ-4 a WD-5. Widok w kierunku Białegostoku.



34. koniec asfaltu na odc. Salini. W oddali WD-5.



35. z tego miejsca widok w tył - w kierunku Warszawy



36. Przed WD-5. Zaskoczenie - niedziela a oni pracują! No to się Salini z Pribexem obudzili rychło w czas.



Cdn ...
__________________

kflis, nowak_marcin10, Wojti, Crusier, psul and 9 others liked this post
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 05:16 PM   #3806
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

37. Przyszłe rondo i łącznice węzła Kobyłka.



38. Widok na granicę kontraktów, z nasypem już niemal dojechali do niwelety docelowej



39. po ul. Szkolej już niema śladu



40. coś dłubią nawet przy WD-5



41. Jesteśmy na granicy kontraktów. Widok w kierunku Warszawy, po lewej OUD, na wprost WD-5.



42. Granica kontraktów i PZ-6 widok w kierunku Białegostoku



Cdn ...
__________________

kflis, nowak_marcin10, Wojti, Crusier, psul and 8 others liked this post
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 05:16 PM   #3807
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

43. pomiędzy PZ-6 a WS-7 niemal komplet barier, włącznie z barierą pasa rozdzielającego, niestety będzie tu linowa.



44. widok w tył. W oddali OUD i WD-5



45. Za WS-7 widok w kierunku Białegostoku



46. Trzeba przyznać, że jakość nawierzchni Astaldi mocno się poprawiła. Spartolone odcinki zostały sfrezowane i ułożone od nowa



47. został jeszcze tylko odc ok. 200m do poprawy. Żeby było śmieszniej to jest/była warstwa wiążąca. Najpewniej musieli "podziękować" poprzedniej ekipie, po na zdjęciu kolegi @krzys212 spod WS-13 widać nowy sprzęt do asfaltowania, a poprzednia ekipa miała stary złom.



48. widok w kierunku Białegostoku. W oddali MS-8



Cdn ...
__________________

kflis, nowak_marcin10, Wojti, Crusier, psul and 9 others liked this post
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 05:17 PM   #3808
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

49. MS-8. Widok na WD-9



50. widok w tył w kierunku Warszawy. Miałem to lepiej uchwycić, ale czekają już na wbudowanie fundamenty słupów oświetleniowych



51. najazd na MS-8 od strony Białegostoku. Niestety tu jeszcze nie dojechali ani z asfaltem ani z kruszywem



52. Na koniec odc. MS-8 - WD-9 chyba najbardziej "zacofany" na kontrakcie Astaldi. Swoją drogą o takim "zacofaniu" Salini może tylko pomarzyć.



Fotorelacja wstawiona nieautomatycznie.

==edit==
Schemat wrzucę wieczorem, bo może któryś z kolegów wstawi jeszcze fotorelację
__________________

Last edited by sumas; June 25th, 2017 at 05:27 PM.
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 08:37 PM   #3809
ufonut
Atlantyda
 
ufonut's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,989
Likes (Received): 1572

Dzieki za foty. Ciekawi mnie czy taka bariera rozdzialu z lin moze zatrzymac pedzacego TIRA zeby nie przeskoczyl na przeciwlegly pas ? Wyglada to bardzo prowizorycznie i delikatnie. Dlaczego nie zastosowano betonowych blokow ?
__________________
Global Trekker
ufonut no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 08:56 PM   #3810
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,553
Likes (Received): 16488

Była już o tym mowa nie raz w wątku o technologii budowy dróg. Tutaj nie radzę rozwijać tego tematu.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

sumas liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:01 PM   #3811
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

Jakoś nigdy mi się nie udało znaleźć crash testu takiej bariery przez TIRa.
Autobus to jest i to nawet w polskim wydaniu: https://www.youtube.com/watch?v=af0Xr4hvu_Y ale on ma masę "tylko" 13 ton
są amerykańskie i brytyjskie filmiki z ciężarówkami, ale też nie z tymi pełnowymiarowymi.

Te bariery może i są w pełni bezpieczne, ale jakoś tak łyso się przy nich jeździ (takie same są na moście Grota). Po za tym, a może przede wszystkim, tradycyjne bariery częściowo osłaniają przez oślepianiem światłami od pojazdów z naprzeciwka, a te są jak sznurówki, nie zasłaniają przed niczym. Tym bardziej, że na tej obwodnicy oświetlenie będzie tylko na węzłach, więc jazda nocą na odc. międzywęzłowych może nie być taka komfortowa.

==edit==
sorry @Luki_SL już mi się zdążyło napisać odpowiedź
jakby co to del
__________________

michalwajdyk, amiron liked this post

Last edited by sumas; June 25th, 2017 at 09:08 PM.
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:25 PM   #3812
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

Ale już czas na schemat:



==edit==
te czarne w tabelkach postępów obiektów, oznacza ułożoną pierwszą warstwę nawierzchni (ochronną) z asfaltu lanego (twardolanego)

==edit==
Niestety Visio paskudnie eksportuje do formatu png czy jpg, lepiej wygląda prosty printscreen ekranu niż zapis w programie. Zostanie więc chyba po staremu:
__________________

nocnyMark, Crusier, Darole, psul, kdpy and 11 others liked this post

Last edited by sumas; June 25th, 2017 at 10:01 PM.
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:25 PM   #3813
Anonymouss
Only New Investments
 
Anonymouss's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Podlasie/Warmia Mazury/Mazowsze
Posts: 1,354
Likes (Received): 931

@sumas - w Twoim subiektywnym odczuciu ile potrzeba na skończenie? 2 miesiące?
Anonymouss no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:41 PM   #3814
Crusier
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 539
Likes (Received): 3553

Widzę, że zmieniłeś rozdzielczość i chyba gdzieś się zapodziała warstwa z oznakowaniem poziomym, i kontury też jakby cieńsze?
Przez inną rozdzielczość nie można już przeklikiwać się pomiędzy starą w nową wersją schematu by dostrzec łatwo gdzie się zmieniło
Crusier está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:46 PM   #3815
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

Quote:
Originally Posted by Anonymouss View Post
@sumas - w Twoim subiektywnym odczuciu ile potrzeba na skończenie? 2 miesiące?

Z kontraktem Astaldi nie widzę problemu, w zasadzie została im warstwa ścieralna, oznakowanie, wypełnienie ekranów, bo chyba wszystkie słupy już stoją, jeszcze oświetlenie +posprzątać i można otwierać. Natomiast z Salini jestem pełen obaw,
kiedyś z grubsza liczyłem, żeby się wyrobili, to muszą dziennie wykonać jedną warstwę w asfalcie (400-500m) na jednym odcinku na jednej nitce (2x warstwa podbudowy z BA + 1x wiążąca BA). Na dzień dzisiejszy wychodzi 42 dni roboczych. Wtedy zostałoby im jakieś 2 tygodnie na ścieralną, oznakowanie i bariery - tak, żeby się wyrobić do końca sierpnia z ciągiem głównym. To byłoby do zrobienia, ale nasypy nie są gotowe, a idzie im to jak krew z nosa.

Quote:
Originally Posted by Crusier View Post
Widzę, że zmieniłeś rozdzielczość i chyba gdzieś się zapodziała warstwa z oznakowaniem poziomym, i kontury też jakby cieńsze?
Przez inną rozdzielczość nie można już przeklikiwać się pomiędzy starą w nową wersją schematu by dostrzec łatwo gdzie się zmieniło
no taki eksperyment, myślałem, że nikt nie zauważy jak Ci bardzo zależy mogę wrócić do starego
__________________

psul liked this post
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 09:58 PM   #3816
Crusier
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 539
Likes (Received): 3553

Quote:
Originally Posted by sumas View Post
no taki eksperyment, myślałem, że nikt nie zauważy jak Ci bardzo zależy mogę wrócić do starego
Nie no, ten jeden jakoś przeboleje , o ile następny będzie już taki sam jak ten, to będzie chyba dobrze. Aczkolwiek mam wrażenie, że teraz jest mniej czytelnie, mimo większej rozdzielczości. Jednak te grubsze kontury lepiej wypadały jak się powiększyło poprze ctrl + +. No i przez to, że teraz jest inaczej to nie będzie można zrobić potem na koniec GIFa pokazującego postępy od początku aż do zielonego na całej długości, chyba, że masz to w wersji takiej, że potem będziesz mógł zrobić jednolicie z każdego etapu.
__________________

kdpy liked this post
Crusier está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 10:15 PM   #3817
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

Już poprawiłem
A co do gifa, to już się kiedyś przymierzałem, ale nie wygląda to dobrze. To już 48-wersja schematu, nie wszystkie publikowałem na forum. Żeby gif wyszedł w miarę czytelnie i w rozsądnej rozdzielczości, musiałby się "przemieszczać" z kadrem, a to już się robi "produkcja" video. Nie mam narzędzi do tego a i pewnie byłoby za bardzo skomplikowane dla mnie.
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 25th, 2017, 10:27 PM   #3818
michael_siberia
Trzecie pokolenie akowców
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 29,935
Likes (Received): 24846

W darmowym Photoscape można zrobić gifa.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

kdpy liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2017, 01:59 PM   #3819
sumas
Registered User
 
sumas's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Kobyłka
Posts: 2,183
Likes (Received): 9726

Na stronie nadzoru pojawiły się nowe zdjęcia z czerwca:
http://s8obw-marek.pl/z1-2017-06.html
http://s8obw-marek.pl/z2-2017-06.html
O tyle wartościowe, że lotnicze, bo ostatnio zaczęli już je robić starą komórką.

Ale mam pytanie może ktoś wie, po co wykonawca zgromadził tyle płyt jombowskich pomiędzy WS-1 a KP-20?


serwisówki mają tym wykładać? skarpy? no bo przecież nie wypełnienie ekranów
__________________

Crusier, amiron, Darole, psul, viklin liked this post
sumas no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2017, 03:53 PM   #3820
Crusier
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 539
Likes (Received): 3553

Quote:
Originally Posted by sumas View Post
serwisówki mają tym wykładać?
Nie inaczej



__________________

sumas, Darole, michalwajdyk, psul, sukienka and 1 others liked this post
Crusier está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s8, mazowieckie, obwodnica, obwodnica warszawy, s-8

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:11 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu