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Old July 30th, 2004, 05:01 PM   #1
kio
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A CORUÑA | Nova fachada marítima

El urbanista catalán no descarta que se construyan torres en el actual puerto coruñés, siempre que sean «de enorme calidad arquitectónica, de uso y posición»

Joan Busquets, el hombre que ha operado a Barcelona, Rotterdam, Boston, Buenos Aires, Lisboa y Trieste, y que pronto hará otro tanto con A Coruña, viste anteojos perfectamente circulares, camisa violeta y náuticos gastados, y sonríe con acento mediterráneo. «No hay que esperar los ocho años que tardará en construirse el puerto exterior para comenzar a remodelar el frente marítimo coruñés. Hay cosas que se pueden y deben ejecutar antes, porque si no lo hacemos, la ciudad quedaría congelada», dijo ayer el urbanista catalán, que ha sido contratado para diseñar la transformación de los enormes terrenos portuarios que quedarán libres con la construcción de la nueva dársena coruñesa.

Charla informal

Ante la avalancha de peticiones de entrevistas, se organizó un encuentro informal con todos los medios en la sede de la Fundación Barrié de la Maza, donde el también profesor de Harvard ofreció una charla sobre la relación entre el mar y la ciudad. «En trece meses tendremos listo el proyecto inicial, pero no duden que antes plantearemos un debate social sobre el futuro de A Coruña. Es la ciudad democrática: no significa que tengan que estar todos de acuerdo, pero sí que las razones para elegir un proyecto u otro sean mayoritariamente aceptadas», explicó Busquets, que aunque evitó dar demasiados datos concretos sobre la Coruña del 2020 sí dejó claras varias cosas.

Viviendas protegidas

Primero, dejó abierta la posibilidad de construir torres en el recinto portuario, pero con condiciones: «Los edificios altos son las catedrales de nuestro tiempo, y hay que hacerlos bien, con una arquitectura, uso y posición de enorme calidad», señaló el padre de la Barcelona olímpica. En segundo lugar, es perfectamente posible construir un buen número de viviendas protegidas en esas zonas liberadas: «¿Por qué no? La ciudad ha de ser mezclada, la ciudad europea es interclasista. No tendría sentido vivir sólo con la gente como tú. Es necesario luchar contra esa ciudad-gueto», defendió Busquets. Por último, ese nuevo barrio de la ciudad estará casi vetado a los vehículos: «Hay que frenar la pasión por el coche. Serán los peatones, y no los vehículos, los dueños de esos nuevos espacios que tendrán enormes zonas verdes. Probablemente aplicaremos fórmulas experimentadas ya en Trieste, como las pasarelas móviles de unión entre los diques para crear recorridos para peatones y ciclistas», avanzó.

Busquets admitió que no todas las transformaciones de los bordes marítimos han tenido éxito y puso como ejemplo de fracaso los docklands londinenses *-«se construyeron edificios estúpidos que hundieron a un gobierno y a varios inversores norteamericanos»-, y defendió aprender de esos errores para garantizar el futuro de A Coruña. «Quizás esté todo construido en quince años, aunque esa rapidez depende de la aceptación de los habitantes de la ciudad y de los inversores», predijo.

Límites a la creación

¿Estará limitada su creatividad por el convenio urbanístico del puerto, que exige unos metros cuadrados determinados?, dispararon los periodistas. «Los metros cuadrados engañan, porque por un uso se paga el doble que por otro. Nosotros iniciaremos el trabajo sin fijarnos en las restricciones del convenio, porque no haríamos una buena contribución a la ciudad», aseguró el hombre que pintará la nueva A Coruña.
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Old July 30th, 2004, 05:03 PM   #2
kio
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Centro de nuevas tecnologías

Joan Busquets se mostró ayer convencido de la necesidad de convertir parte de la nueva zona portuaria en un centro de empresas dedicadas a las nuevas tecnologías, que sustituyan la predominancia industrial que hoy tienen los muelles.

El urbanista presentó a Francisco Vázquez un estudio sobre las vías de comunicación que se aprovecharán para conectar el nuevo barrio, y descartó que la hostelería y los centros comerciales vayan a ser predominantes en la zona ya que, argumentó, sólo garantizan el futuro del nuevo barrio durante un lustro.

Ciudad-Región

Respecto a las teorías que defienden que el puerto de A Coruña compita con Rotterdam, Busquets señaló que «¡no hay que competir con Rotterdam, sino trabajar con Rotterdam! Ni Barcelona puede competir con él. Lo que tenemos es que complementarnos». El urbanista señaló que en toda Europa la población tiende a agruparse junto a la costa, creando extensas zonas que se están configurando como regiones-ciudad.
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Old July 30th, 2004, 05:04 PM   #3
kio
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Bueno, parece que de momento podemos ser optimistas
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Old July 30th, 2004, 06:53 PM   #4
cellete
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Suena bien lo que dice este tío.
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Old July 30th, 2004, 08:55 PM   #5
Rutenio
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Oeoeoeoe Oe Oe.
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Old July 31st, 2004, 09:36 AM   #6
cellete
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CONSTRUCCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA LANGOSTEIRA
La verticalidad de A Coruña

Feijóo: "Si la UE sólo financia otros puertos, habrá un problema".


El regidor cita al arquitecto Busquets y aboga por que "no todo sea restauración" y se apoyen "los avances tecnológicos".


El alcalde de A Coruña, Francisco Vázquez, se refirió ayer a la visita del arquitecto y urbanista catalán Joan Busquets a la ciudad¡ y mostró su satisfacción por que "uno de los mejores profesionales del mundo" en este ámbito haya aceptado diseñar la fachada marítima de La Marina hasta A Pasaxe, concretamente los 400.000 metros cuadrados que se liberarán con la construcción del futuro puerto exterior de punta Langosteira (Arteixo).

Vázquez, que hizo estas declaraciones en una rueda de prensa celebrada para presentar las Fiestas de María Pita, se mostró de acuerdo con la opinión del arquitecto catalán de que "los rascacielos son las catedrales del siglo XXI" y defendió la "verticalidad histórica de A Coruña" -poniendo de ejemplo la Torre de Hércules- "como una de las medidas más efectivas para "paliar la carencia de superficie" que posee la ciudad.

El alcalde coincidió con Joan Busquets en defender que "no todo es restauración" y que hay que fomentar "los avances tecnológicos". Finalmente, apuntó que otra de las opciones arquitectónicas son "los pasos y los puentes". Al respecto, indicó que A Coruña es una metrópolis y que estas infraestructuras podrían ser una opción para conectar núcleos como Oleiros, con 30.000 habitantes, o Culleredo, con 35.000 .

El arquitecto y urbanista catalán Joan Busquets participó en el seminario La ciudad del siglo XXI: un espacio para la innovación. En menos de un año entregará varias propuestas para la construcción de la fachada marítima.
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Old July 31st, 2004, 09:41 AM   #7
cellete
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El alcalde deja libertad a Busquets porque “es como Miguel Ángel”

El alcalde aseguró que el arquitecto Joan Busquets -de quien destacó su “inmensa” categoría humana- cuenta con “total autonomía y libertad” para trabajar en el diseño de la urbanización de los muelles que se venderán para financiar el Puerto Exterior. Vázquez explicaba así su opinión respecto al rechazo de Busquets a levantar rascacielos en la zona. “Ni yo ni nadie tiene autoridad para enmendarle la plana al mejor profesional del mundo”, afirmó. “Busquets se puede comparar con Miguel Ángel, pero yo no llego a Julio II”, llegó a decir Vázquez. Pero no dejó muy claro que descarte los rascacielos, al afirmar que A Coruña, “desde sus inicios, con la Torre de Hércules, busca en la verticalidad paliar la carencia de suelo”. Al alcalde también le gustó la idea de Busquets de dotar esta área de avances tecnológicos, “no todo restauración”, y anticipó su visión del año 2500: “Los coruñeses vivirán a ambos lados de la ría; vamos a crecer por el lado del Puerto Exterior”. Rechazó, además, a quienes dicen que en A Coruña no hay industria. “¿Qué ciudad europea de nuestro tamaño ha sacado tres empresas a Bolsa? Inditex, Azkar y Fadesa. En el norte de España lo único parecido es Vitoria”, afirmó.
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Old July 31st, 2004, 02:24 PM   #8
Rutenio
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Veo venir el puente desde Casablanca hasta la zona de Bastiagueiro. Prolongando el túnel de Eirís sobre el mar. Un atirantado de unos 800m. Sería como la mitad que Rande. Ya vereis. Sólo falta que el alcalde de Oleiros acepte.

Y por si acaso, en La Voz de hoy sale el tema de que ocupó terreno público con su chalet. Nada es casualidad.
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Old July 31st, 2004, 02:27 PM   #9
Rutenio
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Y en páginas interiores Vázquez y Feijoo muestran su acuerdo de reducir el número de municipios de Galicia. Ojo, con ayuntamientos únicos en las áreas metro.

El círculo se cierra. Esta gente tiene todo planeado.
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Old July 31st, 2004, 02:45 PM   #10
Darconte
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Parece que a Vazquez le gusta Busquets, primero dice que es uno de los mejor del mundo, despues que es el mejor profesional del mundo y para acabar dice que es como Miguel Angel

No conozco lo que ha hecho en Rotterdam o Trieste, pero si los Docklands, que segun el son una basura y que a mi me parecen un gran proyecto, asi que prefiero esperar a ver este proyecto para opinar sobre el, aunque tiene buen pinta. Esperemos que haya cosas altitas
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Old July 31st, 2004, 02:53 PM   #11
Rutenio
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Rotterdam bien en mi opinión. Aquí va a haber cosas altitas necesariamente, por una razón. La edificabilidad es 1.5, el máximo legal. Es imprescindible dejar la franja más próxima al mar libre, para hacer paseo marítimo y conectar con el de Culleredo. Y falta el sistema viario y los espacios libres. Por lo tanto, no hay más narices que permitir altura, como mínimo una media de 12 pisos. Como eso sería horrible y se busca algo emblemático, creo que habrá torres. No esperemos 200 m, pero probablemente sí 130-140.
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Old July 31st, 2004, 05:06 PM   #12
Pablos_ou
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bueno, y cuando se empezaran a ver recreaciones de lo que pretende hacer Busqets ?

Sobre lo de los municipios, a que te refieres cuando dices los de ayuntamientos unicos en areas Rute?
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Old July 31st, 2004, 05:15 PM   #13
kio
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Pablos, decir que para el año que viene sobre estas fechas se nos va a caer la baba
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Old July 31st, 2004, 05:19 PM   #14
kio
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Feijoo y Vázquez plantean reducir el número de ayuntamientos en Galicia

El conselleiro de Política Territorial, Alberto Núñez Feijoo, y el presidente de la FEMP, Francisco Vázquez, plantearon ayer la necesidad de reducir el número de ayuntamientos de Galicia, que en la actualidad tiene más alcaldes -317- que Portugal. Vázquez aseguró que ya ha tratado con Fraga ese cambio, y defendió que «los municipios de las principales áreas metropolitanas gallegas deben agruparse bajo un mismo ayuntamiento».

Feijoo defendió esa agrupación en una conferencia en la coruñesa Fundación Barrié de la Maza, en la que presentó las líneas maestras de las directrices sobre ordenación del territorio que llevará en septiembre al Consello de la Xunta. «Una vez esté unida Galicia por el AVE, los polos urbanos más distantes estarán a sesenta minutos de distancia, los tiempos de transporte que se manejan en cualquier ciudad europea. Somos tres millones de habitantes, los que tiene una ciudad europea mediana, y debemos soñar con Galicia como una ciudad única», dijo el titular de Política Territorial.

Áreas metropolitanas

Feijoo señaló que esas directrices incluirán «un sistema de capitales urbanas integrado por dos áreas metropolitanas (A Coruña-Ferrol y Pontevedra-Vigo), dos capitales interiores (Lugo y Ourense), y la capital administrativa, además de nueve sistemas urbanos intermedios y treinta áreas de enlace», resaltó el conselleiro. «En esta constitución territorial de Galicia, que no tendrá rango de ley, se marca el camino que deben seguir los municipios, y que pasa por la reducción de su número para una mejor gestión», dijo Feijoo.
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Por último, se calcula que en 15 años (2020) habrá una conurbación muy considerable de Coruña-Ferrol, gracias al apogeo de la industria y sus puertos.
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Old July 31st, 2004, 05:27 PM   #15
Pablos_ou
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mmm desde luego la idea de fusionar municipios es toda una noticia (no dicen que la union hace la fuerza ¿¿??)
En el caso de municipios "deprimidos" y proximos a otras mas prosperos no creo que se presenten problemas... pero que pasara cuando por ejemplo a los de Oleiros les digan que van ser del "Concello de A Coruña" ¿? o en Ourense, a los de San Cibrao ?¿
veo piques...
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Old July 31st, 2004, 05:33 PM   #16
kio
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Puede ser, pero estos piques yo los veo más entre políticos. Aquí los de Oleiros, por ejemplo, se sienten coruñeses, hasta el mismo alcalde lo dice.
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Old July 31st, 2004, 10:03 PM   #17
Rutenio
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Es una cosa que hay que ir transmitiendo poco a poco a la gente. Mejorar los servicios dará más concepto de ciudad metropolitana a los que viven en municipios vecinos. Además, en el caso concreto de La Coruña, es que mucha gente es de la capital. Se van allí cuando se emancipan de sus padres, por cuestiones de precio de la vivienda.

Aunque la tendencia se está invirtiendo parcialmente, Hay gente que se arrepiente debido a las carencias de servicios. Lo que te ahorras en hipoteca te lo gastas en gasolina.
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Old July 31st, 2004, 10:04 PM   #18
Rutenio
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La conurbación considerable:

Yo entiendo que de 50 km entre centros, por la N-VI y la N-651, están urbanizados prácticamente 30.
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Old July 31st, 2004, 10:20 PM   #19
Pablos_ou
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La verdad es que si.
El hermano de mi cuñado se compro un piso en Allariz (10-15 min de Ourense sin trafico), pero lo que no se gasto en el piso, se lo gasta ahora en desplazamientos diarios
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Old July 31st, 2004, 10:21 PM   #20
Pablos_ou
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alquien tiene por ahi un mapa con todos los municipios gallegos ?¿ para hacer un tacha-tacha asi rapido
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