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Old April 3rd, 2007, 02:01 PM   #1
Reflex
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Governo admite repensar localização do aeroporto

O Governo admite rever a localização do futuro aeroporto internacional de Lisboa. A Ota é cada vez mais um assunto em aberto. Ontem, Paulo Campos, secretário de Estado das Obras Públicas, em declarações à Rádio Renascença, admitiu a possibilidade de repensar a localização do novo aeroporto, "caso se confirme a existência de estudos que denunciem a existência de melhores opções".

Em declarações ao DN, Carmona Rodrigues, presidente da Câmara Municipal de Lisboa, confirmou que a autarquia patrocinou um estudo, que deverá ficar concluído no final de Maio. "É um estudo comparativo da Ota com outras localizações, que não se focaliza apenas nos aspectos ambientais." Carmona Rodrigues apontou o dedo ao estudo que comparou a Ota com Rio Frio, apenas com base nos aspectos ambientais. "Este é um estudo contraditório", salientou.

Reagindo às críticas que ontem foram feitas à Ota, Mário Lino, ministro das Obras Públicas, disse que "a decisão política está tomada. Só um milagre fará o Governo recuar". E, rematou: "Eu não acredito em milagres."

O estudo que está a ser patrocinado pela Câmara de Lisboa, Associação Comercial do Porto, Confederação da Indústria Portuguesa e Confederação do Turismo Português, não se confina à zona de Rio Frio, como no passado, mas uma extensa área que vai desde o Campo de Tiro de Alcochete até ao Poceirão, abrangendo a zona das Faias, uma área que não foi ainda estudada. " É preciso encontrar um local com capacidade de expansão, o que não acontece na Ota", disse Carmona Rodrigues.

Paulo Campos chegou a adiantar de manhã que o Governo "não é autista", admitindo estudar outras opções, apesar de questionar a credibilidade desses estudos.

José Manuel Viegas, Fernando Nunes da Silva e Paulino Pereira são três conhecidos professores do Instituto Superior Técnico responsáveis por alguns dos estudos sobre o impacto da Ota, e que ontem apresentaram comunicações no colóquio promovido pelo PSD subordinado ao tema: "O novo aeroporto de Lisboa: na Ota ou noutro local?" As apresentações confluíram para uma conclusão: a margem Sul é a melhor solução para a localização do futuro aeroporto internacional. Paulino Pereira defendeu inclusive o "faseamento das obras", mantendo-se a Portela em actividade até à conclusão da nova infra-estrutura. Carmona Rodrigues diz que "há imensas vantagens em manter um aeroporto próximo do centro da cidade".

Para José Manuel Viegas, a discussão que se gerou em torno da Ota pretende apenas "que o Governo aceite estudar brevemente hipóteses alternativas". Sobre a Ota, adiantou que "não é uma solução completamente abandonada. Mas é preciso ter uma base comparativa séria", e insistiu na necessidade de aprofundar os estudos sobre as localizações alternativas no Poceirão e nas Faias, na Margem Sul.

Em resposta às preocupações do Governo, Fernando Nunes da Silva considera que a discussão em torno da Ota não deve servir de "arma de arremesso", mas contribuir para uma discussão que pretende seja séria. "Ainda existe tempo para estudar outras soluções", assegura.
Fonte: DN

Eu peço desculpa por ter aberto um thread novo quando já existem tantos, mas queria mesmo dar destaque a esta noticia!!!
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Old April 3rd, 2007, 02:10 PM   #2
Reflex
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Curiosamente não encontrei esta noticia em mais lado nenhum...
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Old April 3rd, 2007, 02:10 PM   #3
pedrodepinto
Feliz 2014 ;)!
 
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Originally Posted by Reflex View Post
Eu peço desculpa por ter aberto um thread novo quando já existem tantos, mas queria mesmo dar destaque a esta noticia!!!
, já são muitos threads relacionados com o NAL! Assim esperemos, seriam verdadeiramente otários se não repensassem a localização... Se estamos em crise e com um défice ainda superior a 3%, quanto mais conseguirmos poupar, melhor! E que menos 2,5 mil milhões em cerca de 3 mil milhões - custo da Ota - é muita fruta !
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Old April 3rd, 2007, 02:36 PM   #4
Barragon
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Pois Ref... o que pensei logo foi: "epá mais um thread sobre o NAL?"

Mas acho que este merece destacada menção

O que eu acho é que ainda vamos esperar muitos anos.
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Old April 3rd, 2007, 02:38 PM   #5
Reflex
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O que eu acho é que a Ota já está adjudicada no final de 2007...
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Old April 3rd, 2007, 02:54 PM   #6
PedroGabriel
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acho bem, pois o Norte não quer a OTA, esta vai sugar dinheiro do QREN, fica longe de Lisboa, fica num buraco. logo não tinha mais nada senão requar, pois as pessoas usam muito a OTA como desculpa e pode ser o buraco onde o governo pode ficar.
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Old April 3rd, 2007, 03:02 PM   #7
Reflex
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O problema menor é se o governo fica dentro do buraco, especialmente se for por ele cavado! O problema é como é que o país dele vai sair, porque está para lá a ser brutalmente arrastado...
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Old April 3rd, 2007, 09:48 PM   #8
fred_mendonca
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O Estado só via financiar 700 milhões de euros, o resto é privado. Quem pode ficar prejudicado são os passageiros que vão pagar taxas mais altas!
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Old April 4th, 2007, 01:02 AM   #9
JohnnyMass
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tem graça que hoje li no público que o governo desvalorizava os estudos do IST pois não tinham credibilidade e a OTA ia mesmo para a frente...
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Old April 4th, 2007, 01:42 AM   #10
mynuster
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Old April 4th, 2007, 01:50 AM   #11
O Prof Godin
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Ou muito me engano ou começaram as eleições…mas seja como for eu hoje dei-me ao luxo de ver um programa sobre as localizações – vantagens e inconvenientes – e, a ser verdade o que foi dito, só um burro faria um aeroporto num leito de cheia mas,…
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pretiosi, e magni

É a própria vida que tem de mudar…

Crónicas de Coimbra,…país profundo…
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Old April 4th, 2007, 01:50 AM   #12
Pelha
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Não se deixem iludir, a Ota vai ser mesmo uma realidade, metem isso na cabeça de uma vez por todas!
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Old April 4th, 2007, 03:06 AM   #13
Reflex
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Sabes alguma coisa que nós não sabemos?
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Old April 4th, 2007, 10:29 AM   #14
Nikom
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Assim nunca mais,ou decidem ou então esqueçam o Aeroporto.Estão tanto tempo a pensar no NAL,que a Portela vai caindo aos bocados,e quando se decidirem já será tarde demais
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Old April 4th, 2007, 01:18 PM   #15
Reflex
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Isso é relativo! Se a construção de um novo aeroporto for adiada e entretanto a Portela ficar saturada e se tenha que arranjar uma hipotese de recurso (p.ex a transformação de 1 base aerea nos arredores de Lisboa em aeroporto civil), o país ficará sempre a ganhar...desde que a localização não seja na Ota. É que, se se confirmar que a construção em tal sitio acarreta mais 2,5mil M€ do que em Faias ou Poceirão, até podiam fazer o terminal civil dessa dita base em ouro que nunca ascenderia a tais valores!!
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Old April 4th, 2007, 02:52 PM   #16
salo_gonzalez
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a Ota é longe de tudo e vai ser caro mt caro
e so falando em parametros fisicos a localização da Ota é pessima....nao é só o leito de cheia mas também existem outras pequenas condicionantes de caracter geologico...é enterrar dinheiro e o país c ele

e reflex tens razao em relaçao as varias bases aereas que existem na grande lisboa que podem ser reconvertidas
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Old April 4th, 2007, 07:32 PM   #17
fred_mendonca
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Nós precisamos é de um aeroporto rapidamente!
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fred_mendonca no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2007, 08:16 PM   #18
Reflex
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Precisamos é de um aeroporto que sirva eficazmente os interesses da população de Lisboa e arredores! Se formos nessa do "rapidamente" corremos o risco de daqui a 20/25 anos precisarmos outra vez "rapidamente" de novo aeroporto e nunca mais saimos disso...
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Old April 5th, 2007, 01:05 AM   #19
PedroGabriel
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as coisas podem ser feitas rapidamente, estudos e tal. Não apoiem a mania da perca de tempo que é um dos nosso s problemas.
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