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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old March 21st, 2017, 03:44 PM   #961
Joaoleon19
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Toda la parte que es la continuación de la Ramiro Priale, ha quedado destruida.
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Old March 21st, 2017, 07:10 PM   #962
olivense1085
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Originally Posted by Joaoleon19 View Post
Toda la parte que es la continuación de la Ramiro Priale, ha quedado destruida.
Pero supongo que será la parte de carapongo
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Old March 21st, 2017, 08:54 PM   #963
BPT
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Toda la parte que es la continuación de la Ramiro Priale, ha quedado destruida.
Y si ha quedado destruida ahora durante la construcción, es bastante probable que también quede cuando esté finalizada.

¿No estaba previsto esto?
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Old March 22nd, 2017, 06:38 AM   #964
gmtgonzalo
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Se supone que estaban moviendo tierra en ese momento, eso lo destruye solo la lluvia. La autopista supongo que iba a estar un poco mas alto que el terreno pero esa clases de eventos no se pueden prever en la construcción salvo excepciones.
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Old March 22nd, 2017, 04:59 PM   #965
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Hay formas, no de prever, pero si de prevenir este tipo de situaciones.

Un estudio de la cuenca del rio creando áreas de peligrosidad de acuerdo a las lluvias esperadas.

Y es algo que sí se puede hacer. Existe software que realiza estos modelos y que se emplea en planificación de acuerdo a unos periodos de retorno determinados.

El problema es qué se hace con todo aquello que está construido en un área donde es probable que cada 5 años tenga una avenida y arrastre con todo
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Old March 28th, 2017, 12:32 AM   #966
gmtgonzalo
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Carapongo: culpan a Rutas de Lima de destruir defensa ribereña

Vecinos y empresarios afirman que río Rímac avanzó y destrozó casas y fábricas porque consorcio derribó muro de contención.

Acá mencionan que las obras fueron destruidas.

http://elcomercio.pe/sociedad/lima/c...f=portada_home
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Old April 1st, 2017, 05:25 PM   #967
wolf64
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Originally Posted by BPT View Post
Hay formas, no de prever, pero si de prevenir este tipo de situaciones.

Un estudio de la cuenca del rio creando áreas de peligrosidad de acuerdo a las lluvias esperadas.

Y es algo que sí se puede hacer. Existe software que realiza estos modelos y que se emplea en planificación de acuerdo a unos periodos de retorno determinados.

El problema es qué se hace con todo aquello que está construido en un área donde es probable que cada 5 años tenga una avenida y arrastre con todo
Deben de construir muros de contención de concreto armado en aquellos lugares donde el río forma o pueda formar un acceso a la zona inundable, rellenar y enrocar la zona, construir disipadores, muro de gabiones etc. se pueden hacer muchas cosas , esto tiene un costo pero se debe asegurar que esto no vuelva a pasar.
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Old April 1st, 2017, 07:38 PM   #968
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Originally Posted by wolf64 View Post
Deben de construir muros de contención de concreto armado en aquellos lugares donde el río forma o pueda formar un acceso a la zona inundable, rellenar y enrocar la zona, construir disipadores, muro de gabiones etc. se pueden hacer muchas cosas , esto tiene un costo pero se debe asegurar que esto no vuelva a pasar.
Para que te hagas una idea de lo que puede hacerse, este encauzamiento lo construí hace unos 10 años:



El agua que se ve circulando es la habitual en època de lluvias. El cauce de roca de abajo cubre la avenida de 100 años y los muros de roca en la parte superior (por encima de la vegetación) cubren la avenida de los 500 años.

Salvando las distancias con anchuras, alturas y caudales, esto es algo que se puede hacer.
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