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Old September 16th, 2007, 02:09 PM   #41
octaviom
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Muchas gracias!!!!
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Old September 16th, 2007, 04:27 PM   #42
er_cordobé
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El río y la «joroba de Asland», prioridades del PSOE en las cuentas del Estado para 2008EFE / ABC
CÓRDOBA. La vicepresidenta primera del Congreso, Carmen Calvo, destacó ayer la conversión en autovía de la N-432 Badajoz-Granada, el río Guadalquivir y la eliminación de la denominada «joroba de Asland» como algunas de las prioridades de Córdoba en los próximos Presupuestos Generales del Estado para 2008. Aeropuerto y Palacio del Sur pasaron de puntillas por el planteamiento de la ex ministra.
Calvo explicó en conferencia de prensa que el PSOE cordobés le ha pedido que les ayude en las peticiones de la provincia para los próximos presupuestos, para lo que mantuvo una reunión con alcaldes y portavoces socialistas.
En su opinión, el objetivo es que Córdoba suba el nivel de sus inversiones, aunque «parte de una posición buena», ya que es la vigésimo quinta provincia a nivel nacional y la segunda en Andalucía después de Málaga en el capítulo inversor.
Carmen Calvo dijo que desde el PSOE, donde ella es vicesecretaria general segunda, «vamos a pelear por algo fundamental» como son las comunicaciones en la provincia, porque cuando «las acabemos de perfeccionar, el activo de Córdoba será muy importante».
Calvo apostó por dos temas de la capital como la «Joroba de Asland» de la que «hay que librar a Córdoba» y por «poner el énfasis en los temas del río».
En cuanto a las infraestructuras culturales, la ex ministra se mostró confiada en que estos temas están «bien trazados y diseñados» de su etapa al frente de este departamento y añadió que a partir de ahora «me voy a dedicar en todo lo que pueda a que Córdoba sea Capital Cultural Europea», porque «ya no me plantea ninguna inquietud como diputada poder hacerlo».
La diputada socialista también hizo referencia a unas declaraciones suyas en una entrevista radiofónica en la que desveló una conversación con Zapatero, quien le dijo que iba a encabezar la lista por Córdoba. «Lo conté porque es tan verdad como que estoy aquí ahora» y añadió que esa conversación no tiene nada que ver con el funcionamiento interno del partido que es quien tiene que tomar esa decisión. Aseguró que es «una mujer racionalmente muy disciplinada» y que estará donde su partido le pida que esté, por lo que, «cuando llegue su momento lo verán».
Fuente ABC Córdoba
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Old September 17th, 2007, 03:10 PM   #43
ceese7
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Y una pregunta, hace poco en un periodico oí hablar sobre la futura Puerta de Levate, que sería un nudo de enlaces entre varios viales de la zona, ¿alguien sabe algo más sobre ello?
Hola cordobé. Lo de la Puerta de Levante es una enorme vía circular que sustituirá a la actual glorieta que hay en esa zona. He visto alguna imagen, y lo cierto es que es muy, muy grande. Ocupa terreno del Carrefour Zahira, así que posiblemente tardará mucho en hacerse, si es que se hace.
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Old September 17th, 2007, 10:54 PM   #44
John Pardolta
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Paso todos los días por el nudo A4/CO-31/N-IVa y hay bastante movimiento de tierra en esa zona... a lo mejor no están empezando el rotondón pero ¡¡¡algo preparan...!!!
__________________
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Old September 18th, 2007, 12:08 PM   #45
er_cordobé
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Gracias ceese7, ahora habra que esperar si lo construyen o no...de todas maneras yo también he visto movimiento por la zona, no se si será por el parque de Levante o por la Puerta de Levante.Respecto al parque ayer leí unas declaraciones del concejal de medio ambiente y habló sobre la construcción del parque Levante y sobre otro que esta previsto construir por la zona del Patriarca, pero no dio ni un dato más.
Un saludo!!!
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Old September 19th, 2007, 11:49 AM   #46
er_cordobé
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Adolfo Domínguez abre en los Jardines de Colón su tienda más grande de Andalucía
CÓRDOBA. La firma de moda Adolfo Domínguez ha abierto este mes en Córdoba su «mayor tienda de Andalucía», según informó la compañía a ABC. En los aledaños de los Jardines de Colón, esta empresa ha puesto en marcha un establecimiento que cuenta con 2.000 metros cuadrados de superficie. De ellos, 1.000 se destinan a la venta al público y los restantes se emplean como almacén. Además, Adolfo Domínguez destaca su gran escaparate, de 45 metros lineales.
El área de Comunicación de esta compañía explicó que «se trata de un nuevo concepto de tienda que estamos implantando, donde, además de lo grande que es su superficie, resalta la imagen renovada de la decoración, de inspiración neoyorquina».
Igualmente, informó de que está previsto que se mantengan los dos establecimientos que Adolfo Domínguez ya tiene en el Centro (en la calle Cabrera).
Sobre la decisión de abrir esta gran tienda en la capital, la firma indicó que se debe a que «estamos en un proceso de expansión en España, y Córdoba es una de las ciudades principales de nuestro país y de Andalucía, no sólo a nivel poblacional, sino también como enclave turístico». De hecho, esta compañía avanza que «ultimamos la apertura de establecimientos con similares características al de Córdoba en Sevilla, Huelva, Jerez y Almería».
«Todas las líneas»
Otro de los motivos del gran tamaño de la nueva tienda de la capital es que la empresa vende en ella «todas las líneas de nuestra firma» -los establecimientos que ya tenía en la ciudad comercializaban la ropa de jóvenes y adultos, así como complementos-. El cliente encontrará todas sus colecciones: Hombre y Mujer (moda de adultos); Complementos; Adolfo Domínguez + (tallas grandes); U y Salta (ropa para jóvenes); Niños (moda); y Mi Casa (muebles, decoración, menaje y ropa del hogar).
La tienda contará con un horario ininterrumpido de diez de la mañana a nueve de la noche de lunes a sábado. La plantilla de este establecimiento está formada por 8 personas.
Fuente ABC Córdoba
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Old September 20th, 2007, 10:42 PM   #47
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16:53 h.AENA PRESENTA EL PROYECTO
La ampliación del aeropuerto estará lista en el 2009
Contará con una inversión inicial de 33,6 millones de euros

20/09/2007 EFE


El futuro aeropuerto de Córdoba multiplicará por tres su superficie actual
20/09/2007
El aeropuerto de Córdoba en la web de AENA


Autoridades cordobesas y directivos de AENA antes de presentar el proyecto, este mediodía.
FOTO: JUAN CARLOS MOLINA La ampliación del aeropuerto de Córdoba estará terminada a mediados del 2009, después de unas obras en las que se aumentará la superficie de la pista de aterrizaje y de la franja de seguridad, que en total supondrán que se triplique el terreno que actualmente ocupa el aeródromo cordobés.

La directora de Infraestructuras de la empresa de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Amparo Brea, fue la encargada de presentar este nuevo proyecto de ampliación en conferencia de prensa, que contará con una inversión inicial de 33,6 millones de euros, destinados a la licitación de la obra, que está previsto que mañana reciba el visto bueno del Consejo de Administración del ente público.

Más superficie

El proyecto de ampliación del aeropuerto prevé el recrecimiento de la pista de aterrizaje hasta los 2.050 metros de largo y los 60 de ancho, mientras que también se incrementará la franja de seguridad, desde los 1.500 por 150 metros actuales hasta los 2.170 por 300 metros, se desplazará la carretera CH2, también denominada "de puesta en riego" y se crearán dos nuevos accesos a las urbanizaciones de la zona.

Todo ello, supondrá que se triplique la superficie total del aeropuerto, ya que pasará de los 400.000 metros cuadrados hasta los 1.226.000 metros cuadrados, e implicará que la empresa pública deba adquirir unos 800.000 metros cuadrados de superficie.

Negociación individualizada

En este sentido, Brea insistió en que AENA negociará con los propietarios de los suelos necesarios para ampliar el aeropuerto de forma individualizada, aunque reiteró que "aún no se sabe el número exacto" de viviendas o de propietarios afectados y apuntó que este dato se podrá conocer en octubre.

Tampoco adelantó el precio al que se pagarán los suelos, aunque el director de Planificación de Infraestructuras, José Manuel Hesse, resaltó que "se llegarán a acuerdos que no sean desfavorables" para los propietarios, tanto si se trata de una vivienda construida de forma legal como ilegal.

"AENA no irá a posicionamientos extremos", subrayó Hesse y añadió que el ente público será la responsable única a la hora de negociar la adquisición de los terrenos necesarios para el recrecimiento tanto a lo ancho como a lo largo de la pista, si bien el Consistorio afrontará el gasto provocado por la compra de los suelos para alargar la pista.

Nueva terminal

Amparo Brea también adelantó que la empresa está trabajando en la redacción de un proyecto para construir una nueva terminal, que incluye un edificio, más aparcamientos, nuevos accesos y una nueva torre de control, y que está previsto que esté lista también a mediados del 2009.

El subdelegado del Gobierno en Córdoba, Jesús María Ruiz, valoró que la ampliación del aeropuerto, que se ha sigo posible gracias al "nuevo escenario político y de colaboración" que se inició tras las elecciones generales del 2004, supondrá "una oportunidad de carácter logístico y estratégico" para la capital.

Destacó que la puesta en servicio del aeródromo se unirá a la finalización del AVE hasta Málaga y de la A-45, por lo que todas estas infraestructuras facilitarán que Córdoba "se convierta en un centro logístico de primera magnitud".

La alcaldesa de Córdoba, Rosa Aguilar, informó de que el convenio con AENA, en el que se recogen los términos exactos de la ampliación, se firmará en octubre en el Alcázar de los Reyes Cristianos, en un acto al que está previsto que acuda la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, si bien Aguilar pidió que también asista el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves.

Fuente Diario Córdoba
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Old September 21st, 2007, 03:06 PM   #48
er_cordobé
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ARQUITECTURA CONTEMPORANEA.
Llega a Córdoba el proyecto de Fray Albino premiado en Europan
Los autores se basan en el diseño del casco histórico de la ciudad.
21/09/2007 ANA ROMERO


El Palacio de Orive acoge desde ayer una exposición de los proyectos de arquitectura ganadores del Concurso Europan 8-España, una iniciativa de la Unión Europea. En estos trabajos se encuentra el de los arquitectos Jaime del Campo y Beatriz Brieva de la Orden, ganadores del concurso convocado por la Gerencia Municipal de Urbanismo de Córdoba para el Plan Parcial S-2 Fray Albino Sur.

El arquitecto cordobés Jaime del Campo señaló ayer a este periódico que "lo que tratamos de hacer es un barrio propiamente cordobés, con la arquitectura tradicional de la zona, calles estrechas, plazas, zonas verdes; queríamos reproducir las trazas del casco histórico de la ciudad con los criterios actuales, crear un barrio cordobés pero del siglo XXI".

El proyecto, presentado al concurso con el nombre de Urbanismo sensorial , prevé construir 450 casas bajas, de entre una y tres plantas, que estarán distribuidas en calles de trama irregular, similar a la Judería. Además, todas las viviendas cuentan con un patio que, según Jaime del Campo, "es el mejor elemento que hay para aplicar los criterio bioclimáticos".

En este sentido, el arquitecto cordobés destaca que "en el año 1500 no había aire acondicionado y para superar el calor construían patios, y eso es lo que pretendemos: una arquitectura sostenible que no necesite aire acondicionado y permita una mejor adaptación a las temperaturas, ya que lo mejor para conseguir el ahorro energético es un buen diseño".

El área de intervención abarca una superficie de 101.913 metros cuadrados y con esta urbanización se pretende también sellar los vacíos intersticiales presentes entre los asentamientos residenciales que configuran los bordes sur y sureste del barrio de Fray Albino, el cauce del Guadalquivir y la autovía.

Jaime del Campo confía en que el proyecto se haga realidad "porque serán casas bastante asequibles económicamente y con plazas y zonas verdes que lo harán un barrio muy atractivo". De momento, los arquitectos han redactado ya el Plan Parcial S-2, que fue aprobado inicialmente por la Gerencia de Urbanismo en diciembre del 2006.
Fuente Diario Córdoba

Aqui dejo una noticia sobre este poryecto que salio en el año 2006

LA CIUDAD DEL SIGLO XXI
Proponen un diseño vanguardista para la zona sur de Fray Albino
Una arquitecta soriana y un pintor cordobés ganan el concurso Europan 8. ´Urbanismo sensorial´ resuelve el barrio mediante una trama irregular. M. G. (24/02/2006)

La arquitecta soriana Beatriz Brieva de la Orden y el pintor cordobés Jaime del Campo Martín (ambos afincados en Las Palmas de Gran Canaria) han resultado ganadores del concurso Europan 8 con el diseño que han propuesto para el barrio que se creará en la zona sur de Fray Albino. A este concurso internacional de arquitectos menores de 40 años han concurrido 40 ideas para urbanizar el barrio, siendo la ganadora la propuesta por Brieva y Del Campo.
El equipo que han conformado ha presentado su proyecto bajo el título de Urbanismo sensorial con el que resuelven el barrio mediante una trama irregular, que evoca la del Casco Histórico, mediante una serie de viviendas bajas con patios interiores, lo que contrasta con el diseño lineal de Fray Albino.
En el proyecto de Brieva de la Orden y de Del Campo, los equipamientos se salpican por toda la urbanización, "alejada de los métodos más usuales de diseño a las afueras de la ciudad", según explica la Gerencia Municipal de Urbanismo. Al mismo tiempo, el contacto con el río Guadalquivir se resuelve mediante un gran parque dotado de actividades recreativas.
La idea ganadora, que tiene carácter de anteproyecto, incide de forma especial en el carácter sostenible de la urbanización a la que dota de elementos bioclimáticos, de reciclaje y nuevas tecnologías. Las bases del Europan establecen que ahora el Ayuntamiento de Córdoba debe trabajar con el equipo ganador para conocer la viabilidad del proyecto. Urbanismo sensorial plantea también una idea con multitud de espacios libres, ya que plantea una densidad global de 60 viviendas por cada 10.000 metros cuadrados de suelo. Urbanismo propuso esta zona al sur de Fray Albino para el concurso Europan debido a su carácter de sellado de la ciudad por el sur y por ser el cierre de la operación de reurbanización del Guadalquivir.

Fuente El Día de Córdoba
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Old September 21st, 2007, 08:23 PM   #49
ceese7
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Aquí una imagen del proyecto, la he sacado de unos de los pdf que se pueden descargar de la siguiente web: [visitar enlace]

image hosted on flickr
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Old September 22nd, 2007, 01:32 PM   #50
er_cordobé
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INFRAESTRUCTURAS.
La reforma del Corte Inglés de Jesús y María logra la aprobación definitiva
La Gerencia de Urbanismo cubre el último trámite para posibilitar los cambios en el establecimiento.La empresa podrá iniciar ya las obras y a cambio aporta 4 millones para la rehabilitación del Góngora.
22/09/2007 IRINA MARZO


Recreación virtual de la futura fachada de El Corte Inglés de Jesús y María.
Foto:CORDOBA MÁS INFORMACIÓN

El consejo rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU), que tendrá lugar el martes próximo, dará la aprobación definitiva a El Corte Inglés para iniciar la reforma del establecimiento de la calle Jesús y María y el Palacio del Cine. Este era el último trámite administrativo necesario para iniciar la reforma de este centro en la capital cordobesa y se concede tras el visto bueno dado por parte de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía a la innovación del PGOU y del PEPCH que conlleva dicha actuación.

Era previsible que ese dictamen fuese favorable, puesto que la Consejería de Cultura ya dio el visto bueno a la última versión del proyecto. Así las cosas, todo parece indicar que la empresa El Corte Inglés puede empezar por fin las obras de remodelación de este céntrico edificio. Y es que la historia de estos grandes almacenes ha tropezado con numerosas dificultades para ser remodelados. Entre las últimas destaca el rechazo de la Junta de Andalucía a la primera innovación presentada por la Gerencia de Urbanismo porque, según la Dirección General de Bienes Culturales de la Consejería de Cultura, tenía una planta más de la autorizada para la zona. Urbanismo y El Corte Inglés modificaron el proyecto, eliminaron la entreplanta de la cafetería y en abril de este año Cultura emitió un informe favorable. El acuerdo definitivo sobre la reforma permite también remodelar el Teatro Góngora, para el que El Corte Inglés aportará cuatro millones de euros.


TURRUÑUELOS En cuanto a los otros dos proyectos de la empresa en Córdoba, el Hipercor de Turruñuelos y el centro logístico de El Alamo, el presidente de Urbanismo, Andrés Ocaña, indicó que se están tramitando el plan parcial y el proyecto urbanístico, respectivamente.


Fuente Diario Córdoba
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Old September 24th, 2007, 11:27 AM   #51
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El Cordel de Écija será el primer barrio con microclima de la capital
D. J.. 23.09.2007


Ampliar fotoMaqueta del barrio Cordel de Écija El urbanismo sostenible llega a Córdoba de la mano del Cordel de Écija, una urbanización de 1.800 viviendas, de las que 760 serán VPO, que se construirán en la margen izquierda del río Guadalquivir y cuyos edificios tendrán un diseño vanguardista. Pero la cosa no acaba ahí. Los bloques de viviendas no se han diseñado por una mera cuestión estética, sino obedeciendo a una estrategia para combatir las altas temperaturas de Córdoba en verano y el frío húmedo del invierno.

Y es que, cuando se vive a escasos metros del río hace mucho más bochorno y más humedad. Para ello, los promotores de esta iniciativa han trabajado de la mano con el Jardín Botánico de Córdoba para determinar el tipo de arboleda, plantas y matorral que se incorporará a los espacios verdes para crear un microclima. Será un «paisaje de ribera» con plantas de sol, de sombra, setos, arbutos y más de 30 especies de árboles, según el proyecto técnico.

Actualmente, la Gerencia ha aprobado definitivamente esta actuación, por lo que sólo queda pedir el permiso para iniciar las obras. Los promotores esperan inciarlas a mitad de 2008.

Materiales específicos y situación estratégica


Para hacer los edificios del Cordel de Écija se han elegido los materiales que menos radiación absorben. Los bloques se ubicarán de forma estratégica, de forma que «las edificaciones más bajas se colocan al norte para que vayan recibiendo la sombra de las más altas, colocadas al sur». Además, los edificios irán en voladura, es decir sobre pilares, para propiciar las brisas de aire.
Fuente 20 minutos
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Old September 24th, 2007, 06:08 PM   #52
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¿Cuando empieza a construirse este barrio? ¿de qué fecha data la noticia que acabas de poner del cordel de ecija?
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Old September 24th, 2007, 06:26 PM   #53
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La noticia es de ayer, del 20 Minutos y según dice quieren empezar a mediados del 2008.
Un saludo!
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Old September 24th, 2007, 09:46 PM   #54
ceese7
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Una duda sobre el Cordel de Écija. Junto a la construcción de este nuevo barrio, ¿se van a edificar tambien el puente y la pasarela peatonal sobre el río que se habían planeado?
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Old September 24th, 2007, 11:36 PM   #55
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segun la promotora (metrovacesa) de algunas viviendas del nuevo barrio, comenzaran a venderse en octubre del 2008 y de ahi hasta que las construyan...y respecto a la playa de miraflores no sera muy extensa no? porque si no se come medio rio.
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Old September 28th, 2007, 11:57 AM   #56
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El proyecto para La Torrecilla precisa una innovación del PGOU
La Junta informa desfavorablemente el bulevar del polígono.

28/09/2007 REDACCION

La Delegación de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha informado desfavorablemente el proyecto promovido por el Ayuntamiento y la Asociación de Empresas de los polígonos industriales de Amargacena y Torrecilla (Apreama) para construir un gran bulevar con edificios de 10 plantas en el polígono.

El delegado de Obras Públicas, Francisco García, señaló ayer que el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) de la Torrecilla "cambia la calificación del suelo, desde la consideración de urbano consolidado a suelo urbano no consolidado", y señala que para este cambio "es necesaria una innovación estructural del PGOU". García destaca que como el PGOU de Córdoba no está adaptado a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) "el Ayuntamiento no podrá tramitar la innovación hasta que no adapte el Plan General".

La Junta también pone reparos a la altura de los edificios, aunque el delegado dice que "ese no es el mayor problema, el obstáculo es el cambio de clasificación del suelo". Además, añade que si la Gerencia de Urbanismo hubiera aprobado inicialmente la innovación antes del 20 de enero no hubiera tenido que esperar a adaptar el PGOU a la LOUA.
Fuente Diario Córdoba

Ya se están quejando por la altura de los edificios...siempre igual.Esperemos que la cosa salga bien y se puedan construir los 7 edificios de 10 alturas.
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Old September 28th, 2007, 02:08 PM   #57
Warlog
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Anda que por edificios de 10 alturas, manda cojones quejarse. Si esos edificios los hay a patadas en todos sitios. U_U

Impresionante la iniciativa de la zona residencial de "El Cordel de Écija", muy acertada la idea de usar las sombras de los edificios más altos para mantener la temperatura idónea tanto para las viviendas como para la vegetación en los meses de verano.

Pero, no sé si es que estoy mal orientado o no, si ponen las torres en el Sur para que proyecte sombra a las edificaciones del norte. ¿Esto no repercutiría en la estación de invierno que es cuando se alarga la sombra al tener de frente el sol en esa temporada?

En verano es cuando el Sol está en la posición más elevada y no influiría tanto que las torres estuvieran en la zona Sur, ya que los rayos caen más perpendicular, no sé pero creo que en invierno sí que es necesario que den Sol en la mayor parte de la zona residencial para elevar la temperatura.




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Old September 29th, 2007, 11:01 AM   #58
er_cordobé
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Los empresarios de La Torrecilla apelan al PSOE para salvar el bulevar
Córdoba
02:57 RAFAEL RUIZ
El presidente de la Asociación de Empresarios de la Torrecilla y Amargacena (Apreama), Francisco Pérez Cubero, apeló ayer al Partido Socialista para que interceda ante la Junta de Andalucía de forma que se encuentre la viabilidad del proyecto del bulevar de empresas de servicios informado desfavorablemente por Obras Públicas. Pérez Cubero aseguró que ya se han mantenido contactos con altos cargos socialistas como el delegado del Gobierno, Antonio Márquez; el primer teniente de alcalde, Rafael Blanco, y el edil de Desarrollo Económico, Valentín Priego. "Ellos, como nosotros, no se lo explican y están dispuestos a ayudarnos", afirma.

El proyecto, que suma casi 50 millones de euros entre urbanización y edificación, consiste en la creación de una zona de oficinas, comercios y equipamientos, de unos 50.000 metros cuadrados útiles, sobre los terrenos liberados por el soterramiento de unas líneas de alta tensión. La Junta ha rechazado el proyecto al alegar que la altura de los edificios es excesiva y que se precisa un cambio en el PGOU.

La junta directiva de Apreama se reunirá a partir de la próxima semana para abordar la situación. "No dudamos de ningún partido político pero creemos que, cuando hay voluntad, estas cuestiones se pueden resolver", aseguró. En principio, se apela al diálogo con los representantes institucionales para que no se pierda el proyecto. La actual situación del colectivo es de sorpresa ya que, desde que el tema se está tramitando, no ha exisitido aviso alguno por parte de las instituciones para alertar de posibiles contratiempos. Al contrario, "todos los políticos se comprometieron a darle un gran impulso a este proyecto", afirmó.

"Nosotros equiparamos nuestro problema al del hotel de Prasa", reconoció Pérez Cubero sobre la oposición de la Junta a las diez plantas de los edificios del proyecto, "que la empresa promotora no tiene inconveniente en reducir". Pérez Cubero dijo que la decisión de la altura se adoptó para maximizar las zonas verdes y los espacios públicos. El presidente de Apreama aseguró que el proyecto se enmarca en "la zona más deprimida del polígono" donde se querían construir siete edificios "del siglo XXI y no como el resto del polígono, que es del siglo XX". Así, Pérez Cubero consideró que el proyecto iba "a redimir nuestro polígono como el Plan Renfe supuso un revulsivo para todo su entorno". "Nos iba a sacar del retraso y nos iba a colocar en el camino del futuro", dijo.

El máximo responsable de Apreama aseguró que el bulevar, bajo el modelo del centro de negocios, hubiera tenido un relevante impacto en el sector servicios. "Ya había call centers (empresas de atención telefónica)dispuestos a instalarse", aseveró. El empresario manifestó que el perfil de la sociedad interesada en el proyecto es la que necesita de oficinas y, su vez, busca estar radicada en polígonos bien por precio, porque quieren estar cerca de clientes o proveedores o porque necesitan servicios anexos como aparcamientos.

"Con la experiencia que tenemos de proyectos que se alargan, esto no debería ocurrir", dijo. La semana que viene empiezan a negociar con las instituciones.
Fuente El Día de Córdoba
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Old September 30th, 2007, 02:42 PM   #59
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¿Alguien ha visto algún render del nuevo Hotel Meliá de Prasa? Lo están construyendo en un tiempo record y por ahora se ve por la estructura que va a ser un gran edificio y una gran arquitectura, a ver si le suben unas cuantos plantitas más...
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Old October 1st, 2007, 05:55 PM   #60
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