search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old September 18th, 2017, 04:42 PM   #12181
michaLBN
Registered User
 
michaLBN's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Lublin
Posts: 499
Likes (Received): 298

Z ostatniej nowelizacji ustawy o pracownikach samorządowych (likwidacja doradców i asystentów burmistrzów, starostów i marszałków) wynika, że Khan pożegna się chyba ze stanowiskiem w UM.. Bo formalnie chyba ma status asystenta, więc kwalifikuje się do zwolnienia albo zatrudnienia na stanowisku urzędniczym. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu.
michaLBN no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 18th, 2017, 04:56 PM   #12182
Zegarkowy
level UP
 
Zegarkowy's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: blisko okna
Posts: 18,150
Likes (Received): 24283

Tak to w świetle (prawie) przyjętej ustawy wygląda.
Zegarkowy no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 09:59 AM   #12183
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 14,755
Likes (Received): 6748

e-micra nie będzie pocieszony, komu teraz będzie dowalał ?
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 11:41 AM   #12184
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,221
Likes (Received): 10171


:P

Tymczasem zaproszenie:

Quote:
Kongres Inicjatyw Europy Wschodniej 2017 - zaproszenie

W dniach 25-26 września br. w Lublinie odbędzie się kolejny już Kongres Inicjatyw Europy Wschodniej. Podobnie jak w roku ubiegłym, jedna z linii programowych będzie dotyczyła mobilności.


Kongres Inicjatyw Europy Wschodniej jest miejscem spotkań tysiąca praktyków współpracy rozwojowej i transgranicznej oraz stanowi platformę dialogu środowisk nauki, kultury, edukacji, władz samorządowych i państwowych, twórców i decydentów z tej części Europy. Tego rodzaju platforma ma wspomagać realizację partnerskich projektów z dostępnych źródeł finansowania zewnętrznego.

Kongres jest organizowany w ramach działalności Centrum Kompetencji Wschodnich – programu realizowanego przez Miasto Lublin i Samorząd Województwa Lubelskiego. Zadaniem CKW jest sieciowanie i inicjowanie nowych przedsięwzięć oraz współtworzenie nowej jakości w szeroko rozumianej współpracy rozwojowej.

Miejsce: Lubelskie Centrum Kongresowe, ul. Grottgera 2

Program linii mobilność:

11:15 - 12:45
Panel dyskusyjny: Interaktywne i wizualne prezentacje danych i analiz dotyczących mobilności (Sala S7A)


Analizy wieloskładnikowe są podstawą do zmieniania modelowania oraz kreowania nowych zachowań komunikacyjnych. Na panelu pokazane będą narzędzia, mapy oraz analizy dzięki którym łatwiej jest zrozumieć, a następnie stymulować zachowania transportowe.

Moderator: Maciej Lubaś - Urząd Miasta Lublin, Biuro Partycypacji Społecznej - ref. mobilności aktywnej, Polska

Paneliści:

Paweł Cal - Porozumienie Rowerowe w Lublinie, Polska
Łukasz Prażmo - Prezes Zarządu GIS-Expert Sp. z o.o., Polska
Wojciech Sańko - Fundacja e-Państwo, Koduj dla Polski, Polska

---

14:00 - 15:30
Panel dyskusyjny: Transport aglomeracyjny i regionalny (Sala S7A)


Organizacja efektywnego transportu w skali regionalnej i międzynarodowej wymaga szeregu działań i powiązania ze sobą różnych środków transportu. W ramach panelu przedstawione i omówione zostaną najlepsze praktyki i doświadczenia dotyczące transportu multimodalnego, w szczególności powiązań kolei z transportem publicznym i rowerowym, a także działania jakie podejmowane są w Przemyślu na rzecz reaktywacji nieczynnej transgranicznej linii kolejowej Przemyśl-Niżankowice, mogącej poprawić transport między Polską a Ukrainą, zwiększyć ruch turystyczny i ożywić lokalne gospodarki.

Moderator: Aleksander Wiącek - Asystent Prezydenta Miasta Lublin ds. polityki pieszej i rowerowej, Polska

Paneliści:

dr Michał Beim – Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu, Polska
Karol Gajdzik – Prezes Stowarzyszenia Linia102.pl z Przemyśla, Polska

---

15:45 - 17:15
Wycieczka terenowa: Przejazd po ciekawych rozwiązaniach w infrastrukturze rowerowej na terenie Lublina


Miejsce zbiórki:
Plac Teatralny 1 - naprzeciwko Lubelskiego Centrum Konferencyjnego

Przejazd rowerami Lubelskiego Roweru Miejskiego (Nextbike). Z uwagi na ograniczoną liczbę miejsc (15) rowery LRM będą dostępne jedynie dla osób spoza Lublina.

Cały plan Kongresu Inicjatyw Europy Wschodniej znajduje się na stronie http://kongres.lublin.eu/program

Udział w Kongresie jest bezpłatny.
https://lublin.eu/mieszkancy/partycy...86,2987,1.html
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 01:10 PM   #12185
rml-
Registered User
 
rml-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lublin/Warsaw, Poland
Posts: 2,752
Likes (Received): 1025

Może zostanie zatrudniony ktoś na miejsce khana na to stanowisko.
rml- no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 02:29 PM   #12186
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,898
Likes (Received): 1204

@rml-: Obawiam się, że problem jest w tym, że likwidują stanowisko, a nie zwalniają khana, bo tak .
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 03:10 PM   #12187
tobrze
Registered User
 
tobrze's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Warszawa/Lublin/OstrówMaz./Płock/West Sussex/Toruń/Działy Grabowieckie
Posts: 737
Likes (Received): 1906

Miałem wrzucić na parkowanie, ale naładowałem tam tyle towaru, że dam tu
Infrastruktura rowerowa w Lublinie
Oczywiście trudno tu mieć pretensje do miasta o ten stan.



__________________

cinnek liked this post
tobrze no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 04:03 PM   #12188
wkrety_mocujace
Registered User
 
wkrety_mocujace's Avatar
 
Join Date: May 2011
Posts: 244
Likes (Received): 100

Pretensję o ten stan można mieć (oczywiście poza kierowcami) do straży miejskiej i policji, która ma to gdzieś.
__________________

tobrze liked this post
wkrety_mocujace no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 05:17 PM   #12189
Kuba120000
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 237
Likes (Received): 97

Raczej przede wszystkim do idiotów za kierownicą bo na miano kierowców to te osoby nie zasługują. Co do służb można by się zastanowić nad możliwością przesyłania im zdjęć takich osób aby potem przyszło im wezwanie o ile nie ma już takiej możliwości. Chociaż nie wiem co na to prawo oraz sądy
Kuba120000 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 06:37 PM   #12190
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,221
Likes (Received): 10171

Quote:
Originally Posted by rml- View Post
Może zostanie zatrudniony ktoś na miejsce khana na to stanowisko.
Jest jeszcze Maciek w Biurze Partycypacji Społecznej.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 09:40 AM   #12191
Neodot
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Lublin
Posts: 3,898
Likes (Received): 1204

@Kuba120000: Można, tylko samo zdjęcie nie wystarczy. Potem trzeba jeszcze oficjalnie złożyć zeznania na komisariacie, a przy odrobinie pecha (nieprzyjęcie mandatu) - występować w roli świadka w sądzie . Ale tam nie powinno być tylko mandatu, a laweta.
Neodot no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:52 AM   #12192
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,672
Likes (Received): 1379

Znów się zacznie

Quote:
Rowerzyści chcą jeździć po placu Litewskim. Petycja do prezydenta

Dodano: Wczoraj, 22:02 Autor: Grzegorz Rekiel AAAkomentarze35

Chcemy, aby rowerzyści wrócili na plac Litewski – mówi Michał Wolny z Porozumienia Rowerowego w Lublinie. Przedstawiciele organizacji zbierają podpisy pod petycją do prezydenta Krzysztofa Żuka.

Na nowym pl. Litewskim są stojaki na rowery. Ale...
Spór trwa od kilku miesięcy. Przed przebudową placu rowerzyści mogli przejeżdżać nie narażając się na mandat. Po jej ukończeniu policja wydała negatywną opinię w tej sprawie.

– To dziwna sytuacja, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że na placu znajdują się stojaki na rowery. Z kolei, jeżeli cyklista chce dotrzeć na Stare Miasto, musi jechać np. przez ulicę Radziwiłłowską, co wydłuża drogę – dodaje Wolny.

Nie wszyscy stosują się do zakazu. – Od czerwca (otwarcie placu po przebudowie – red.) upomnieliśmy w związku z tym wykroczeniem ponad 200 rowerzystów. Wolimy jednak zwracać uwagę tym osobom, aniżeli karać mandatem – mówi Robert Gogola, rzecznik Straży Miejskiej w Lublinie.

Zdaniem członków Porozumienia Rowerowego przejeżdżający cykliści nie stworzą zagrożenia dla pieszych. Od soboty zbierają podpisy pod petycją do prezydenta Krzysztofa Żuka. Mają ponad 100.

– Wierzę w to że do października zgromadzimy około tysiąca podpisów – mówi Wolny.

http://www.dziennikwschodni.pl/lubli...000205792.html
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 12:42 PM   #12193
seba65536
Registered User
 
seba65536's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 867
Likes (Received): 2976

Co ma się zacząć? To fikcja prawna i należy ją zlikwidować.
__________________
Lublin - różnice wysokości
My other photos.

Barciur, khan_tengri, kylo liked this post
seba65536 no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 11:09 AM   #12194
LeszekLBN
Registered User
 
LeszekLBN's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lublin
Posts: 2,860
Likes (Received): 10412

PKN ORLEN strategicznym partnerem Nextbike Polska
Quote:
Na podstawie 3-letniej umowy z PKN ORLEN na wybranych stacjach Koncernu w Warszawie, Łodzi, Wrocławiu, Lublinie, Katowicach i Białymstoku Nextbike Polska zainstaluje terminale rowerowe włączone do systemów miejskich W ramach umowy Nextbike Polska będzie również obsługiwał system rowerów PKN ORLEN przez cały okres jej obowiązywania Kontrakt jest elementem strategii Nextbike Polska, polegającej na zwiększaniu przychodów ze źródeł komercyjnych

Nextbike Polska S.A. – lider w dostarczaniu i obsłudze samoobsługowych wypożyczalni rowerów miejskich w Polsce – będzie dostawcą i operatorem systemu rowerów miejskich PKN ORLEN. Umowa przewiduje uruchomienie terminali rowerowych na stacjach paliw Koncernu w sześciu miastach: w Warszawie, w Łodzi, w Białymstoku, w Lublinie, we Wrocławiu i w Katowicach. Nowe stacje będą działać analogicznie, jak inne stacje sponsorskie Nextbike, np. przy CH Arkadia w Warszawie czy IKEA w Lublinie, czyli będą w pełni kompatybilne z systemami rowerów miejskich w poszczególnych miastach.

Rynek miejskich systemów rowerowych rozwija się w szybkim tempie. Z roku na rok obserwujemy wzrost zapotrzebowania na rowery miejskie, które są wygodnym, tanim i przyjaznym środowisku środkiem transportu. W tym roku rowery Nextbike Polska są dostępne w 27 miastach i miejscowościach na terenie całej Polski. Cały czas bierzemy też aktywny udział w nowych przetargach zarówno w Polsce, jak i za granicą – w ostatnim czasie wygraliśmy pierwszy zagraniczny przetarg na dostarczenie i obsługę systemu rowerów miejskich w fińskim mieście Turku. Jako lider rynku chcemy w dalszym ciągu rozbudowywać system rowerów miejskich, docierając z tą usługą do coraz szerszego grona użytkowników i uzupełniając ją o kolejne funkcjonalności. Dzięki zawarciu umowy z PKN ORLEN już od wiosny przyszłego roku rowery Nextbike Polska będą dostępne m.in. na wybranych stacjach Koncernu w 6 miastach w Polsce. Cieszymy się, że PKN ORLEN dostrzega potrzebę inwestowania w bikesharing i wspierania rozwoju zrównoważonego transportu. Podpisanie umowy z tak ważnym partnerem jest dla nas także kluczowym wydarzeniem pod względem biznesowym. Wierzymy, że w przyszłości współpraca pomiędzy Nextbike Polska a PKN ORLEN będzie rozszerzana o nowe stacje i inne wspólne przedsięwzięcia. Wpisuje się to w naszą długoterminową strategię rozwoju zakładającą wzrost przychodów ze źródeł innych niż publiczne, czyli m.in. właśnie stacji sponsorskich, reklam itp. – mówi Tomasz Wojtkiewicz, Prezes Zarządu Nextbike Polska S.A.
__________________
LeszekLBN no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2017, 08:00 PM   #12195
S_Poli
Registered User
 
S_Poli's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,640
Likes (Received): 629

Quote:
Originally Posted by seba65536 View Post
Co ma się zacząć? To fikcja prawna i należy ją zlikwidować.
Od tego sa służby typu Straż Miejska żeby prawo nie było fikcją.
S_Poli no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2017, 08:41 AM   #12196
rml-
Registered User
 
rml-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lublin/Warsaw, Poland
Posts: 2,752
Likes (Received): 1025

"Służby typu SM" nie wyrabiają się z pilnowaniem nawet żeby przepisy typu "nie parkuj na skrzyżowaniu bo stwarzasz zagrożenie dla życia ludzi którzy wjeżdżają na to skrzyżowanie" nie były fikcją, a Ty wymagasz żeby pięciu strażników miejskich pilnowało wielkiego miejskiego placu i biegało z mandatami za każdym rowerzystą, który sobie przez ten plac powoli przejeżdża?
__________________

Neodot liked this post
rml- no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2017, 08:18 PM   #12197
e-micra
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Lublin
Posts: 421
Likes (Received): 391

Quote:
Originally Posted by rml- View Post
"Służby typu SM" nie wyrabiają się z pilnowaniem nawet żeby przepisy typu "nie parkuj na skrzyżowaniu bo stwarzasz zagrożenie dla życia ludzi którzy wjeżdżają na to skrzyżowanie" nie były fikcją, a Ty wymagasz żeby pięciu strażników miejskich pilnowało wielkiego miejskiego placu i biegało z mandatami za każdym rowerzystą, który sobie przez ten plac powoli przejeżdża?
Nie - albo/albo. Kilka postów wcześniej miłościwie nam panujący specjalista od ruchu rowerowego mówi dlaczego separował ruch na Nadbystrzyckiej choć zdaje sobie sprawę z pałętających się pieszych, a tutaj ruch rowerowy ma być dopuszczony? Bo? Po co dzielić w 90% przypadków oba ciągi i robić sztuczne podziały w postaci zakazu wstępu/wjazdu na ciąg drugiej strony, stosować dwa rodzaje nawierzchni, a kiedy coś nie pasuje to dopuszczamy, choć z założenia miała być to przestrzeń dla pieszych?

Postulowałem od zawsze brak separacji (poza wyjątkowymi przypadkami) po to, by właśnie nauczono się współdzielić przestrzeń, ale większości to nie w smak - wolą separację, a gdy jest zakaz to raczą się godzić na współdzielenie?

Przypomnijcie sobie moje wpisy na temat sytuacji przy dworcu PKS - to było jasne jak słońce, że tak się to skończy. Co więcej - teraz kilku forumowiczów chętnie by wlepiało mandaty niepokornym pieszym (Tysiąclecia), a tu (plac Litewski) można przejechać, bo nic się nie dzieje? Może czas skończyć z hipokryzją? Po to buduje się infrastrukturę, by zmusić do skorzystania z niej. Jeżeli z niej nie korzystamy, tylko wybieramy wygodniejszą trasę po ulicy lub chodniku to ponosimy konsekwencje takiego postępowania (mandat). Również negatywne konsekwencje korzystania z kłopotliwej infrastruktury (nienaturalne manewry, dłuższy czas przejazdu).

Czas skończyć z separacją, nadeszła pora na ciągi współdzielone wykonane w jednej technologii, bez zbędnego malowania znaków i tak staną pionowe - będzie taniej, wygodniej, szybciej, a i tak niektórzy pojadą ulicą, ale przynajmniej nie będzie fikcji lub zostanie ona ograniczona.

I jeszcze pytanie: w jakiej relacji przejazd przez plac jest konieczny? Oczywiście pomijam wypożyczenie roweru - do stacji/ze stacji powinno móc się normalnie dojechać (to też już pisałem w kontekście Nadbystrzyckiej) - Straż Miejska czy Policja powinna traktować to jako oczywistą oczywistość tak jak zdarzają się parkujące na chodniku samochody i też muszą one zjechać na jezdnię i nikt nikomu za to mandatów nie wlepia.
__________________
Nieustająca prośba o podsyłanie śladów do projektu UMP:
http://ump.waw.pl/ - strona główna projektu
http://ump.fuw.edu.pl/flyspray/ - system zgłoszeniowy
khan chce dobrze!

Last edited by e-micra; September 26th, 2017 at 08:25 PM.
e-micra no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 09:22 AM   #12198
e-micra
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Lublin
Posts: 421
Likes (Received): 391

Kopia wiadomości z Inwestycji Drogowych:
Quote:
Originally Posted by ardjan View Post
74.
Brawo, kolejna genialna realizacja w Lublinie - ciąg pieszy - od strony jezdni, ciąg rowerowy - dalej od jezdni. Czyli:
- dziecko idąc z rodzicami będzie między ruchem rowerowym, a samochodowym - gdyby miało wbiec na trawę - lepiej by wbiegło na trawę od strony ulicy wewnętrznej niż głównej;
- psy - nie lepiej je wyprowadzić pod drzewami niż pod słupami?
- rowerzyści - zjeżdżając na jezdnię - z dowolnego powodu - muszą przeciąć ciąg pieszy?
- w czasie ulewy piesi mają iść bliżej jezdni by ich lepiej ochlapało?

Ten odcinek spokojnie można przejechać jezdnią - nawet można namalować magiczne pasy na jezdni, które będą zbierały błoto, ale dawały magiczne moce rowerzystom, bo i tak na Wileńskiej pasy rowerowe na jezdni są.

Czas na masę krytyczną pieszych, którzy zaczną chodzić po ścieżkach rowerowych, które zabierają pieszym miejsce? Skoro teraz ludzie jeżdżą chodnikami to dlaczego tego nie usankcjonować jednym prostym znakiem - dla CPR (kreska pozioma), zrobić to w jednej technologii, przynajmniej będzie taniej.

Bez sensu kolejny ... raz. Piesi mieli chodnik, dostają ochłap.
__________________
Nieustająca prośba o podsyłanie śladów do projektu UMP:
http://ump.waw.pl/ - strona główna projektu
http://ump.fuw.edu.pl/flyspray/ - system zgłoszeniowy
khan chce dobrze!

rml- liked this post
e-micra no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 09:50 AM   #12199
rml-
Registered User
 
rml-'s Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lublin/Warsaw, Poland
Posts: 2,752
Likes (Received): 1025

To prawda, z psem np. to robi dużą różnicę. Ciekawe czy są jakieś argumenty za takim ustawieniem chodnika / DDR czy to jakiś losowy wybór.
rml- no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 10:04 AM   #12200
e-micra
Registered User
 
Join Date: Oct 2011
Location: Lublin
Posts: 421
Likes (Received): 391

Quote:
Originally Posted by rml- View Post
To prawda, z psem np. to robi dużą różnicę. Ciekawe czy są jakieś argumenty za takim ustawieniem chodnika / DDR czy to jakiś losowy wybór.
Z dzieckiem też robi, jeszcze większą, np. dziecko jadąc na rowerku biegowym lepiej by się władowało na trawnik od strony czegokolwiek tylko nie ulicy. W czasie ulewy piesi zostaną ochlapani. Wiesz, zakładałem, że JPII - ścieżka od Filaretów do Nadbystrzyckiej, ale też i pozostała część - wyznaczona dalej od jezdni to wypadek - to nie wina Khana, ale nie znajduję żadnego racjonalnego wyjaśnienia takiej konfiguracji. Co więcej - od strony drzew będzie więcej liści niż od strony jezdni, więc nawet to przemawia na korzyść jazdy rowerem bliżej ulicy, ale jak widać ktoś długo myśli i wychodzą mu takie potworki.

Co stoi na przeszkodzie, by zrobić ściężkę współdzieloną z pieszymi? Że się piesi będą pałętać i nie da się jechać powyżej 15km/h? Ale teraz i tak się pętają i ludzie jeżdżą - usankcjonujmy stan istniejący - zróbmy wszystko w jednej technologii, uprośćmy to! Cisną mi się niesamowite bluzgi na ustach, których nigdy publicznie nie używam. Do kogo w UM można pójść - pójdę lub zadzwonię - i porozmawiać, kto się pod tym podpisuje? Krasnoludki?

Zniosę głupie odpowiedzi, które usłyszę na początku, że "pan się nie zna", "co pan wie", które zawsze na początku padają, bo ktoś śmie dzwonić do urzędu i zadawać pytania i zamiast otrzymać odpowiedzi otrzymuje się pytania "a co to pana interesuje?" albo od razu wyrzut, że się nie znam.

List wysłany. Kierownik nie chciał udzielić odpowiedzi. Czekam na odpowiedź w przepisowym terminie.
__________________
Nieustająca prośba o podsyłanie śladów do projektu UMP:
http://ump.waw.pl/ - strona główna projektu
http://ump.fuw.edu.pl/flyspray/ - system zgłoszeniowy
khan chce dobrze!

Last edited by e-micra; October 2nd, 2017 at 12:25 PM.
e-micra no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
infrastruktura rowerowa, komunikacja rowerowa, lubelskie, lublin, rower, rowery

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:41 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu