search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 16th, 2011, 08:14 PM   #21
Dzulikiewicz
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 4,992
Likes (Received): 1143

Bo ósmy z pierwszego zamówienia dotarł dopiero niedawno.
Dzulikiewicz no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 16th, 2011, 08:24 PM   #22
ps-man
Unregistered User
 
ps-man's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Najmilsze miasto w Polsce
Posts: 16,296
Likes (Received): 59167

Quote:
Originally Posted by wojok040 View Post
To w takim razie skoro 9-ty był domówiony później, to dlaczego przewoźnik i inne źródła podają że jest ich 8?
Strona przewoźnika może nie być aktualizowana (nie piszę tego w kontekście akurat tych 9 ELF-ów) i nie jest to wyrocznia.
ps-man no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 09:24 PM   #23
wojok040
Registered User
 
wojok040's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Kraków
Posts: 1,571
Likes (Received): 609

Ok, dziękuję za informacje, jednakże źródła na które się powołuję (strona KŚ) pochodzą z października br, w takim razie kiedy dotarł ten elf?
wojok040 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 09:31 PM   #24
Dzulikiewicz
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 4,992
Likes (Received): 1143

Pomiędzy:
25 X - http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3860

a

4 XI - http://www.garnek.pl/tomis92/18204040/en76-009
Dzulikiewicz no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 09:36 PM   #25
ps-man
Unregistered User
 
ps-man's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Najmilsze miasto w Polsce
Posts: 16,296
Likes (Received): 59167

My tutaj często funkcjonujemy w świecie zamówień i ekspektatyw, bo to jest najważniejsze. A to czy coś zostało już odebrane i dostarczone (zwłaszcza gdy harmonogram jest realizowany) - nie jest aż tak ważne w kontekście dłuższej perspektywy.

A wszelkie informacje można znaleźć na forach internetowych - tutaj, KM-Forum, forumkolejowe.pl. Niestety, rail.phototrans.eu nie jest popularny jak część niekolejowa, ale i tu można szukać informacji, a przede wszystkim zdjęć.
ps-man no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 09:37 PM   #26
wojok040
Registered User
 
wojok040's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Kraków
Posts: 1,571
Likes (Received): 609

Dziękuje bardzo, już uzupełniam wykaz ;-)
wojok040 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2011, 09:38 PM   #27
therud
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 792
Likes (Received): 44

poprawiłem na wikipedi, że już jest 9 elfów, niestety zmiana musi czekać na zatwierdzenie przez redaktora

znalazłem też takie zdjęcie Traxxów z czeskimi wagonami:


czyli jest to lokomotywa EU43, E186 (oznaczenie niemieckie E186; typ TRAXX 3)

Last edited by therud; November 16th, 2011 at 10:16 PM.
therud no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2011, 03:59 PM   #28
captainboss
STELLAR FOX
 
captainboss's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: 50"15'N 19"01'E
Posts: 1,556
Likes (Received): 674

Quote:
Originally Posted by therud View Post
znalazłem też takie zdjęcie Traxxów z czeskimi wagonami:
KŚ puszczją je jako przyśpieszony Gliwice Częstochowa
a tymczasem te czeskie wagony to totalny szrot!
obdrapane brudne i gumowe siedzenia.
powinny chodzić jako osobowy i za pół ceny
a elfy na przyśpieszony
tylko wóz jest fajny
captainboss no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2011, 04:53 PM   #29
therud
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 792
Likes (Received): 44

„Solidarność” zaniepokojona rozwojem KŚ

Quote:
W tym tygodniu odbyło się w Katowicach kolejne posiedzenie Wojewódzkiej Komisji Dialogu Społecznego. Spotkanie zostało zwołane z inicjatywy związkowców ze Śląsko-Dąbrowskiego Regionu NSZZ „Solidarność”, zaniepokojonych planami przekazania Kolejom Śląskim linii Katowice – Wisła Głębce.

Związkowcy z Przewozów Regionalnych są zaniepokojeni sygnałami o planowanym przez zarząd województwa śląskiego przekazaniu od 1 czerwca 2012 r. pracy przewozowej na linii Katowice – Wisła Głębce nowej spółce Kolejom Śląskim. Zamierzenie to w ich ocenie jest sprzeczne z podpisanymi wcześniej porozumieniami, które wstrzymując akcję strajkową w Przewozach Regionalnych, gwarantowały, że do czasu zakończenia rozmów tzw. szczytu kolejowego w Warszawie nie będą podejmowane podobne działania. Strona społeczna jest zaniepokojona perspektywą utraty pracy kolejnych kilkudziesięciu pracowników Przewozów Regionalnych, którzy nie mają żadnej gwarancji, że zostaną zatrudnieni w Kolejach Śląskich do obsługi nowo przejętych linii.
Przedstawiciele zarządu Kolei Śląskich zapewnili, że obecnie spółka nie prowadzi prac organizacyjnych zmierzających do przejęcia kolejnych linii ani też naborów kolejnych pracowników. Przekazanie Kolejom Śląskim linii Katowice – Wisła Głębce to intencja Urzędu Marszałkowskiego, który faktycznie wystosował w tej sprawie pismo do zarządu Przewozów Regionalnych, ale - co podkreślał przedstawiciel zarządu województwa śląskiego - przejęcie przez Koleje Śląskie nowej linii zależne będzie od stanowiska zarządu Przewozów Regionalnych.
Ustalono, że strona społeczna i przedstawiciele zarządu województwa śląskiego oraz zarządy obu spółek – Przewozów Regionalnych i Kolei Śląskich - przygotują porozumienie, które będzie regulować zasady i sposób zatrudnienia zwalnianych pracowników z Przewozów Regionalnych w Kolejach Śląskich – gdyby doszło do przekazania dalszych linii Kolejom Śląskim.
Obradom przewodniczył wicewojewoda śląski Piotr Spyra.
http://www.rynek-kolejowy.pl/28799/S...ozwojem_KS.htm

Jak słyszę "Solidarność" to aż mi się podnosi
therud no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2011, 07:53 AM   #30
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,912
Likes (Received): 15952

Lepiej niech się zastanawiają jak zreformować PR, a psioczenie na konkurencję niech pozostawią tylko dla swojej wiadomości.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2011, 10:55 PM   #31
wojok040
Registered User
 
wojok040's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Kraków
Posts: 1,571
Likes (Received): 609

Te pseudozwiązki pseudozawodowe działają mi już na nerwy...
wojok040 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 04:29 PM   #32
Ulyssaeir
The Catalyst
 
Ulyssaeir's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Katowice
Posts: 1,588
Likes (Received): 9

Pozwolę sobie wkleić jeszcze relację (nie moją)z listopadowej Kawiarenki Obywatelskiej, poświęconej tym razem KŚ, choć jak widać poruszano też tematy ogólnokolejowe.

Quote:
Właśnie pod takim tytułem w Teatrze Korez wczoraj tj. 8 listopada br. Stowarzyszenie Wzajemnej Pomocy „Bona Fides” (Organizator) oraz Gazeta Wyborcza (Partner i Patron medialny) zorganizowali spotkanie z cyklu „Kawiarenka Obywatelska”. Wstęp był wolny, nie zabrakło gości z zagranicy, emocji czy pewnych konkretów. Ale po… kolei ;0).

W dyskusji udział wzięli: Łukasz Czopik (sekretarz województwa), Renata Rogowska (p.o. dyrektor Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach), Magdalena Tosza (rzecznik prasowy PR Katowice), Marek Worach (prezes Kolei Śląskich) oraz Adam Warzecha (rzecznik prasowy Kolei Śląskich) Moderatorami dyskusji byli dziennikarze Gazety Wyborczej… no i częściowo ja. Siłą rzeczy .

Początkowe drgania i huk instrumentów orchiestry symfonicznej ćwiczącej za ścianą przypominał mi o Zaduszkach Jazzowych, niestety Pani Dyrektor ŚZPR, musiała wyraźnie podnieść głos. Potem już miłośnicy batuty Maestra Jerzego Maksymiuka dali za wygraną… Jubileusz obchodził prof. Andrzej Jasiński, więc wszyscy „sąsiedzi” pognali na pobliską Akademie Muzyczną, oddając się magii fortepianu .

Najważniejszą kwestią, która budziła ogromne nerwy na widowni i niezwykle kwaśne oraz pełne konwulsji miny przewoźników i organizatorów transportu, była kwestia połączenia tj. ujednolicenia biletów miesięcznych i dłuższych w ofercie „Bilet Strefowy” ŚZPR z ofertą „Bilet Liniowy” KŚ, a nawet zwiększenia(!) obszarów całkowitego ich wzajemnego honorowania. Śląski Zakład Przewozów Regionalnych i Koleje Śląskie honorują owe bilety, ale tylko takie jednorazowe. Wszystkie inne niestety nie są obustronnie honorowane… Co tu dużo mówić. Żadne tłumaczenia nikogo na widowni, ale i moderatorów na scenie, nie przekonały. Żenująca paplanina. W końcu Organizator Przewozów, Sekretarz Województwa Łukasz Czopik, przyznał, że scalenie w jedno Biletów Strefowych i Liniowych w każdym aspekcie czasu (okresu trwania ważności biletu) jest gigantyczną pracą wymagającą rozwiązania systemowego. Największą trudność jego zdaniem, jest znalezienie odpowiedniego algorytmu obliczeniowego, który kalkulował by dopłaty zwracane poszczególnym podmiotom (przewoźnikom kolejowym) jednego wspólnego biletu aglomeracyjnego w dowolnej formie czasowej. Sekretarz twierdzi, że lepiej będzie poczekać do wiosny 2014, gdzie światową premierę będzie miała ŚKUP. I to hasło próbowano na spotkaniu zachwalać, ale nie wyszło. Tłumaczenia, że za 2,5 roku będzie jeden wspólny bilet na wszystkie pociągi KŚ i ŚZPR oraz wszystkie tramwaje i autobusy – wszystkich przewoźników, także tych obecnie poza KZK GOP(!), do tego kina, teatry, apteki… spotkało się z ogromnym niedowierzaniem i jeszcze większym upadkiem nadziei na widowni. Inna sprawa, że nie było nikogo z KZK GOP czy Związku Metropolitarnego „Silesia”. Wyśmiany został totalnie „Bilet Metropolitarny” ŚZPR i KZK GOP oraz zapowiadany podobny KŚ i KZK GOP. Bardzo, bardzo żałośnie wyglądały próby jego reklamy, po fatalnych wynikach sprzedaży. To nie jest dobra oferta. Prezes KŚ zaczął w tym czasie dumać. Jest o czym. Brak KZK GOPu był więcej niż wymowny. A to on ma do zrobienia najwięcej! Trzeba przekonstruować cały rozkład linii, a i czasem przystanków i tak dostosować rozkłady, aby to autobus lub tramwaj czekał na pociąg, a nie jechał obok niego równoległą drogą! To Bogu Dzięki, Prezes Kolei Śląskich bardzo mocno zaakcentował i wtórował mu Sekretarz Województwa, którego to Władze rozpisały przetarg na taki rewolucyjny na Śląsku pomysł… Uff. Dobre i to. Szkoda, że prof. Marka Sitarza nikt nie zaprosił (…).

Na następnym spotkaniu będą gościć KZK GOP oraz MZK Tychy, PKM Jaworzno i Świerklaniec. Jeżeli KZK GOP się zreformuje jak w/w, to wówczas jest możliwość scalenia ich wszystkich biletów z odseparowanymi spółkami z Tychów, Jaworzna i Świerklańca, które są lepszej sytuacji taborowej, liniowej czy rozkładowej od KZK GOP. Do tego Tramwaje Śląskie. Tak więc najpierw musi nastąpić integracja wszystkich, powtarzam wszystkich, przewoźników autobusowych, trolejbusowych i tramwajowych w GOPie, pod kątem unifikacji cen biletów, linii oraz rozkładów, aby móc startować do połączonych sił ŚZPR i KŚ. Bo to kolej ma pierwszeństwo (znaczy powinna mieć ), a do niej dostosowują się pozostali przewoźnicy. To jednak śpiew przyszłości raczej wykraczający poza 2017 rok, moim zdaniem. Nie mniej, to właśnie KZK GOP oraz MZK Tychy, PKM Jaworzno i Świerklaniec oraz jakiś Prezydent ze Związku Metropolitarnego „Silesia” będą wkrótce gościć.

W końcu umówiono kwestie pracy przewozowej i taborowe. I tak ŚZPR ma wykonać w 2012 roku 7 mln pockm, zaś KŚ odpowiednio 2 mln pockm. ŚZPR ma w sumie 150 EZT EN-57, z czego 100 jeździ, ma ważne badania, papiery, a rezerwa dodatkowych 50 sztuk jest przygotowywana na zimę. ŚZPR pochwalił się nie tylko rezerwą, ale ludźmi czy rozlokowaniem zaplecza naprawczego w całym regionie np. w Bielsku co jest w górach w zimę bezcenne! Do tego ze 150 EZT EN-57, 30 sztuk będzie wyposażone w miękkie siedzenia gąbczaste i koniecznie zamknięty obieg WC! Tu Pani Dyrektor Rogowska miała zdecydowany ton. Zawsze jakiś konkret. Choć ledwie co przetarg ogłoszony, tak więc nieco poczekamy. Ale dobre i to! W rozmowach kuluarowych dowiedziałem się, że być może od Nowego SJRP poc. IR „Skrzyczne” pojedzie na wagonach z EU 07 na czele. Byłoby cudnie… .

KŚ wspomniały o dwóch szynobusach z KOLZAMu, no i chwaliły się swoimi Elfami i Flirtami. Fakt, że nie mają ich dużo, ale jeżdżą cały czas i dzięki temu mniejszym taborem potrafili zaspokoić potrzeby pracy przewozowej na Średnicy (Częstochowa – Gliwice). O porannych tłokach nikt nie wspomniał oficjalnie (…) . Jednak będący na sali emerytowany maszynista zwrócił uwagę na to, że Elfy są bardzo delikatne, silnik mają na dole i przestrzegł, że w zimie mogą być problemy. Dał do zrozumienia, że trzeba w umiejętny sposób smarować pewne podzespoły konkretnymi środkami! Jednak mina Prezesa i Rzecznika Kolei Śląskich oraz Sekretarza nie były wesołe, kiedy się okazało, że poza Łazami i od niedawno przyczółkiem w Gliwicach w sumie serwisu i zaplecza na Śląsku raczej nie ma. Oberwało się też serwisowi z Bydgoszczy, że nie zawsze są i pracują jakby maszyniści chcieli. Najgorsze i to jest poważna sprawa, że Elfy, podobnie jak Flirty będą musiały kiedyś być na przeglądzie, a naprawa rewizyjna czy inna nieco trwa. Sęk w tym, że właściwie nie ma odpowiedniej rezerwy taborowej. A jeszcze coś może się zepsuć na trasie… i to na dłużej… I myślę, że te zdania ów emeryta trzej Panowie od Marszałka oby bardzo wzięli sobie do serca. To ważna sprawa! Rezerwa taborowa plus dostępny i dobrze rozlokowany porządny serwis.

W końcu zaczęto omawiać ekspansje KŚ i kwestie przyszłości Południowej Grupy Zakupowej. Koleje Śląskie, zdaniem Prezesa wprost powiedziały, że będą zmierzać do całkowitego przejęcia linii do Bielska i dalej do Zwardonia oraz linii do Rybnika i dalej do Widzisława. Mało tego. KŚ zamierzają się pojawić na Śląsku Cieszyńskim. Połączenie z Bielska do Cieszyna jest ponoć na trwałe wpisane w kredo spółki marszałka. Zobaczymy. Docelowo KŚ mają jeździć z Katowic do Tarnowskich Gór i na lotnisko do Pyrzowic czy w końcu na linii Bytom – Gliwice. To jednak dalsza przyszłość (…). Temat linii do Pyrzowic, to kwestia na osobne spotkanie, głównie z PLK, wójtami, mieszkańcami, ale i taka „Kawiarenka Obywatelska” w Teatrze Korez będzie miała miejsce!
Na spotkaniu nikt nie krył zdziwienia, że nad zakupem z POIiŚ 19 nowiutkich EZT do połączeń międzywojewódzkich dla śląskiego, małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego zająć się ma to ostatnie województwo…? Sęk w tym, że choć to podobnie jak podkarpackie czy małopolskie, Królestwo Busów, to jednak woj. świętokrzyskie ma bardzo dobre wyniki z ogółu wykorzystania środków unijnych, praktycznie na wszystko, a jego wkład we własne Efliątko, jest rekordowo niski. Udany zakup. Doceniono to. W końcu zbliżaliśmy się do sedna dyskusji jak dla mnie.

A po czym mają jeździć te wszystkie pociągi?! Co z torami na Śląsku Cieszyńskim, Okręgu Rybnickim? Bo ponoć linia z Żywca do Suchej to większa zasługa Krakowa niż Katowic we współfinansowaniu z PLK. Woj. śląskie praktycznie w obecnej perspektywie unijnej nie wyda ani grosza na jakikolwiek remont jakichkolwiek torów w ogóle! Grzmiałem dalej, że biedniejsze(!) regiony współfinansują razem z PLK drobne czy bardziej okazałe rewitalki czy modermy. A Śląsk wywrotkę pieniędzy daje na nowe składy, spółki kolejowe… I i nie starcza na resztę. Podkreśliłem natomiast, że KE kazała Wiceministrowi Andrzejowi Masselowi i Prezesowi PLK Zbigniewowi Szafrańskiemu obniżyć opłaty za dostęp do torów (nie mówię o realnym płaceniu za realną prędkość na linii, co też będzie uwzględnione po protestach Szefa PKP IC Janusza Malinowskiego). Skoro więc PLK obniży stawki do dostęp, to Marszałek Śląski będzie miał więcej pieniędzy właśnie na współfinansowanie z PLK czy UE remontów torów. Co prawda jeśli chodzi o sam GOP, zauważyłem, że większość linii [/b](poza pewnymi odcinkami E-30 z POIiŚ) będzie modernizowana w ramach Rozbudowy i Modernizacji Katowickiego Węzła Kolejowego w ramach TEN-T, to jednak ich kolejność czy pomoc UMWŚ mógłby zaoferować. Tym bardziej, że np. na linii gdzie będzie jeździć kilka z 19 nowiutkich Elfów Południowej Grupy Zakupowej z Kielc do Katowic, mamy kawałek linii od Dąbrowy Górniczej Strzemieszyce do Sosnowca Południowego w stanie agonalnym! Pozostali marszałkowie ów grupy i KE będą wściekli nie tylko, że pociąg lewo co się porusza po kawałku jednej pary, jeszcze zelekrtyfikowej linii, ale nie daj Boże jak przy 20 km/h Elf wypadnie z torów. Marszałek Śląski, aby nie narobić sobie kłopotu, powinien zrobić wszystko aby w/w odcinek PLK zrobiła w pierwszej kolejności. Bo E-30 na takie same pociągi w ramach misji publicznej z Krakowa do Katowic czy Rzeszowa będzie robiona. 19 Elfów poradzi sobie też z Krakowa do Kielc. Ale z Kielc do Katowic, zakładając, że CMK od marca 2014 nie wchodzi w grę (…), to zostaje tylko Sędziszów, Olkusz, no i potem albo modernizacja DG. Strzemieszyce – S-c Płd. albo… pociąg za Bukownem skręci w lewo. Czyli trzeba będzie w drugim wariancie zmodernizować odc. od Bukowna do Jaworzna Szczakowej, bo od Szczakowej do Katowic mamy (od 2014 ) E-30 po modermie na 160 km/h. To jest jednak lepsze dla IR, a nie dla REGIO. Albowiem właśnie pomiędzy DG. Strzemieszyce a S-c Płd. wysiada i wsiada mnóstwo ludzi! Całe Zagłębie. A to zawsze jakieś pieniądze dla przewoźnika. Myślę, że moje argumenty trafiły do Sekretarza Województwa.

Ponoć KŚ i UMWŚ mają być zainteresowane oprócz w/w odcinka, linią z Katowic do Tarnowskich Gór, pod kątem rewitalki oraz kilku linii na Śląsku Cieszyńskim czy Okręgu Rybnickim. Mówimy oczywiście o klasycznych odwtorzeniówkach. Bo na większe grzebanie nie ma czasu i pieniędzy i raczej nie będzie. Tak czy inaczej mówimy o najwcześniej roku 2015.

Co jeszcze ciekawe, Sekretarz Województwa nie wykluczył, że województwo mogłoby przejąć na własność całkowicie kilka linii, a Szef Kolei Śląskich dał do zrozumienia, że jest wiele ciekawych linii towarowych w niezłym stanie, gdzie mogą jeździć spalinobusy np. z Pszczyny czy Żor do Rybnika, Raciborza czy Tychów do Gliwic, z pominięciem Katowic, jak kilka fajnych linii na południu miasta do Lędzin i Jaworzna bez Mysłowic. I to jest ważne, że coś takiego się dostrzega w dalszej przyszłości. Duży plus, taki dodatni. Na koniec Prezes Kolei Śląskich stwierdził, że jak przejmą linię Bytom – Gliwice to on będzie rozmawiał z PLK nad zmianą przepisów i budowy całkowicie nowych peronów 70 metrowych(!) (a nie 200 metrowych) w całkowicie nowych miejscach na w/w linii. Oczywiście pod szynobusy. Pożyjemy, zobaczymy .
__________________
NIE__MA___GRANIC__DLA
MĄDRZE_____REALIZOWANEGO
W_Z_R_O_S_T_U

__________I__________

TRWAŁEGO_____ROZWOJU
Ulyssaeir no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 07:04 PM   #33
therud
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 792
Likes (Received): 44

Jestem w trakcie gruntownej modernizacji artykułu o KŚ na wikipedi, dodałem już sekcję o obsługiwanych liniach, uzupełniłem historię, a teraz wziąłem się za tabor:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wikiped...erud/brudnopis

bardzo prosiłbym o przejrzeniu artykułu (w szczególności kliku znaków zapytania) i o możliwe podanie linków do przetargów czy SIWZów żeby można podać źródła

zastanawiam się również czy nie powinienem dodać informacji o tych pociągach:
http://bip.slaskie.pl/pliki_zp_new/1...1320671440.pdf

wszelkie inne uwagi również mile widziane

dla porównania artykuł przed moimi zmianami:
http://pl.wikipedia.org/w/index.php?...oldid=28248545
therud no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 09:34 PM   #34
captainboss
STELLAR FOX
 
captainboss's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: 50"15'N 19"01'E
Posts: 1,556
Likes (Received): 674

Quote:
Originally Posted by therud View Post
Jestem w trakcie gruntownej modernizacji artykułu o KŚ na wikipedi, dodałem już sekcję o obsługiwanych liniach, uzupełniłem historię, a teraz wziąłem się za tabor
zamień w tabelce
na pierwszym miejscu ilość składów, potem liczba członów w składzie

liczba miejsc siedzacych w naszych elfach to 205
400 to całkowita pojemność (podawana przez producenta)

najlepiej w jednej kolumnie siedzących/całkowita 205/400

no w tabelce musi być koniecznie Vmax elf, stadler 160
EN57 120, SA109 100, traxx 140

właścicielem Traxx F140 DE jest Railpool GmbH
Lotos je leasinguje

Last edited by captainboss; November 19th, 2011 at 10:13 PM.
captainboss no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 09:37 PM   #35
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 4,970
Likes (Received): 1903

Quote:
Originally Posted by therud View Post
bardzo prosiłbym o przejrzeniu artykułu (w szczególności kliku znaków zapytania) i o możliwe podanie linków do przetargów czy SIWZów żeby można podać źródła

zastanawiam się również czy nie powinienem dodać informacji o tych pociągach:
http://bip.slaskie.pl/pliki_zp_new/1...1320671440.pdf
To są dwa kible ex. SKM Warszawa. Na TWB znajdziesz ich metryczki.
EN57KM - zmień nazwę bo to nie są pociągi Kolei Mazowieckich.
5 leasingowanych EN57 ma Vmax=120km/h, ex. SKM Wawa 110.
Właścicielem kibli z Wawy jest województwo.
Maciek2207 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 10:40 PM   #36
therud
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 792
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by captainboss View Post
wagony CD mają po 11 przedziałow po 8 siedzeń (ze skajgumy he he he)
a tutaj podają że 10 http://infokolej.pl/printview.php?t=...142bc3d076b7fd

Quote:
Originally Posted by Maciek2207 View Post
To są dwa kible ex. SKM Warszawa. Na TWB znajdziesz ich metryczki.
Tak, ale one dopiero dojadą za jakiś czas i formalnie najpierw do województwa chyba, więc nie wiem czy je wpisywać?


Quote:
Originally Posted by Maciek2207 View Post
EN57KM - zmień nazwę bo to nie są pociągi Kolei Mazowieckich.
Na jaką?


Quote:
Originally Posted by Maciek2207 View Post
Właścicielem kibli z Wawy jest województwo.
chodzi o te dwa co już są w tabelce?

po pierwszych poprawkach
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wikiped....82y_trakcyjne
therud no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2011, 10:46 PM   #37
Maciek2207
Registered User
 
Maciek2207's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: KATO
Posts: 4,970
Likes (Received): 1903

EN57KM?
To są poprostu EN57 - sprzedane przez ZNTK i Pesę Województwu Śląskiemu. 2 sztuki tych gratów przyjedzie...
Maciek2207 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2011, 10:51 AM   #38
captainboss
STELLAR FOX
 
captainboss's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: 50"15'N 19"01'E
Posts: 1,556
Likes (Received): 674

Quote:
Originally Posted by therud View Post
a tutaj podają że 10
mój błąd.
faktycznie mają po 10
(poprzeglądałem se moje fotki)
captainboss no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2011, 11:10 AM   #39
mayers
LHC
 
mayers's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 7,256
Likes (Received): 2233

wezcie przeniescie watki o silesia-SKR i slask-infra kolejowa.bo tam wszystko jest wtluszczone o kazdym skladzie.po co te ponowne analizy i dublowanie?

ps.nie jestem przeciwny ale robi sie maly bajzel
mayers no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2011, 11:45 AM   #40
krzysp1991
Registered User
 
krzysp1991's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Częstochowa
Posts: 1,217
Likes (Received): 194

Może kogoś zainteresuje:


http://www.youtube.com/watch?v=xVJCg...eature=related
krzysp1991 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Śląsk, śląskie, bielsko-biała, bytom, chorzów, cieszyn, częstochowa, czechowice-dziedzice, gliwice, jaworzno, kłobuck, katowice, kolej, komunikacja, pociąg, ruda śląska, rybnik, silesia, tychy, wodzisław Śląski, zawiercie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:01 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu