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Infraestructura de Comunicaciones Carreteras, puentes, pasos a desnivel, etc. | Aviación



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Old January 22nd, 2013, 11:54 PM   #1
C_F
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PASO A DESNIVEL VISTA REAL | Km. 9 CA-1E | Santa Catarina Pinula

Un paso a desnivel que se ha hecho esperar desde hace años, cuando fue anunciado por primera vez. Al parecer conserva el mismo diseño propuesto en la primera ocasión. Se abre el thread para conversar al respecto y darle seguimiento a la obra pronta a iniciar:

Quote:
Originally Posted by Kikab View Post
Construirán tres viaductos en área metropolitana

... kilómetro 9, carretera a El Salvador, Santa Catarina Pinula, tardarán como mínimo nueve meses, informó el viceministro de Comunicaciones, Rubén Mejía.

http://www.prensalibre.com.gt/notici...851315223.html
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Originally Posted by Ifig View Post
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Old January 23rd, 2013, 12:00 AM   #2
C_F
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Recordando, este post tiene fecha de septiembre del 2008:

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Originally Posted by C_F View Post



Vista Real:
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Old January 23rd, 2013, 01:13 AM   #3
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Bueno, creo que es más agradable la propuesta actual por el hecho de que los puentes son curvos, ejeje...
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Old January 23rd, 2013, 05:16 AM   #4
Demadestro+
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Y se unifica con el de Los Próceres, aunque esté un poco distante jeje. Estos pasos curvos tienen buen look en las fotos aéreas.
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Colibrí de brasas, Vendaval de luciérnagas: Que en el diamante tornadizo de tu corazón nos perdamos en un naufragio de delfines y quimeras, que seamos ahogados en el amor, abandonados en la belleza, precipitados en la alegría y atormentados por el gozo.
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Old January 23rd, 2013, 05:24 AM   #5
d1e9o11
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Si, aunque ojalá funcione mejor que el de los próceres, que hicieron una gran paso y ni siquiera pudieron eliminar el semáforo que allí estaba... Mediocre diseño definitivamente!
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Old January 23rd, 2013, 06:13 AM   #6
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En este caso es mas sencillo, por lo que el diseño es suficiente, así debió ser el de Santa Rosalía, como estaba propuesto originalmente.

Área donde estará la obra:



Básicamente, pegan los cuatro carriles, quitando camellón y arriates, y en superficie dejan un carril de cada lado para ingreso y egreso y los dos puentes en medio. Ojala mantengan este diseño, se ve mejor, como dice Demadestro y además, de día se aprovecha más la iluminación, sin que quede todo tan estrecho como el de Las Luces, que es pésimo con tanto carril en varios sentidos arriba.
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Old January 23rd, 2013, 09:04 PM   #7
hfmh
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Lo que me suele desagradar de estos proyectos es que se vuelven un martirio por meses para la gente que vive arriba, en un proyecto que beneficia a realmente poca gente, no es una solución vial para la población en general. Pero bueno, al menos buena parte del proyecto lo pagarán los beneficiados, o eso espero.
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Old October 29th, 2013, 03:31 AM   #8
C_F
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¿Será este año o no?
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Old May 5th, 2014, 05:16 PM   #9
C_F
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Cuanto tiempo llevan con este? Solo hay que ver en el foro desde cuando se ha hablado de este proyecto... y aunque en realidad poco es en su impacto general, al menos es algo...

Quote:
el primero estará ubicado en el kilómetro 9 de la carretera a El Salvador. “Este es muy importante porque ayudará al tránsito de la capital con la conexión de Fraijanes, San José Pinula e incluso parte de Santa Catarina Pinula y Villa Canales”, explicó.

Nota Completa Prensa Libre
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Old September 3rd, 2014, 06:42 PM   #10
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Será que este también lo arrancan pronto? Que nombre se les ocurrirá?
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Tanto monta, monta tanto, Isabel como Fernando. "Si se ha de discutir, discutamos para buscar y eventualmente encontrar la Verdad, de lo contrario es inútil perder el tiempo."
"El silencio es la réplica más aguda." El gran G.K. Chesterton | “No es historiador el hombre que no sabe responder desde el pasado.” Hilaire Belloc
No más tragedias que se pueden evitar, GUATEMALA exijamos la reparación del PUENTE BELICE!!! Dejen la sirvenguenzada, concluyan el INSTITUTO NACIONAL DE LA MARIMBA!!!
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Old September 3rd, 2014, 06:45 PM   #11
VIKATOR
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Paso a Desnivel Justo Rufino Barrios II pero creo que vale la pena estar preparados jjajja
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Old December 12th, 2014, 10:13 AM   #12
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Increíble... como que se contagian! Esto fue lo que licitaron, aun no lo adjudican, aunque ya adjudicaron la :


NOG 3409805
Supervisión NOG 3565483
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Old December 12th, 2014, 06:25 PM   #13
C_F
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Es de suponer que si adjudican en estos días la licitación, estén iniciando en enero con la construcción.
El diseño, sin ser el adecuado, además de estar limitado a favorecer a una sola dirección de circulación, es mucho más pequeño, por tanto "económico" y además, mucho más fácil de ejecutar, como lo hemos visto ya en el caso de los dos pasos de Los Próceres. Será de ver si la empresa que salga favorecida tiene la capacidad para hacerlo bien en medio de ese trafico inclemente.
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Old December 12th, 2014, 06:33 PM   #14
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Es increíble que ninguna municipalidad (salvo la muniguate) pueda ejecutar obras así. La cantidad de proyectos en ejecución en Santa Catarina Pinula dan para que hagan algo ya.
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Old December 13th, 2014, 08:54 AM   #15
Rodilla
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¡Otro más sobre el eje hacia El Salvador! ¿Y la denominada cuchilla en la zona 6 para cuándo? Si de este se hablaba desde que se construyo el paso a Desnivel Tecún Umán. ¿Qué tan efectivo es hacer más pasos a desnivel sobre la CA-1E? Si igual continúan sin existir rutas alternas; por esa misma razón no es de mi agrado el esquema urbanístico que manejo por en Vista Hermosa, lo traigo como ejemplo, porque acá, se podrán hacer mil pasos, pero si se continúa arrojando el tráfico a la misma vía ¿Qué se está consiguiendo? El congestionamiento inevitablemente solo se traslada.
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Sí lo puedes soñar, lo puedes lograr.
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Old December 13th, 2014, 09:21 AM   #16
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Pero ese es el problema de no contar con un Distrito Metropolitano, la Municipalidad de Guatemala tiene un listado bastante amplio de pasos a desnivel y otros proyectos por realizar para mejorar la vialidad del Municipio, quizá no es perfecto, pero es mucho mejor de lo que tienen el resto de municipalidades, en especial de las comprendidas dentro del Área Metropolitana de la Ciudad de Guatemala. Estas por su parte dependen solo y exclusivamente de lo que el gobierno central y el CIV hagan. ¿Qué se podría hacer si estuviera todo bien coordinado y los fondos fluyeran de manera adecuada y transparente?

La CA-1E necesita alternas, eso no es ningún secreto, al menos dos como mínimo, una al norte y otra al sur, y también el arco del Anillo Metropolitano que además crearía dos alterna más en los extremos (Villa Canales en el sur y km. 19 CA-9N en el norte) y que además descongestionaría muchas de las vías ya sobradamente saturadas en plena ciudad. Pero también la CA-1E como otras muchas de esas vías, necesita de pasos a desnivel y soluciones viales bien concebidas y mejor aun ejecutadas. El diseño de este paso, tal y como terminó siendo planteado es absurdo y tirar un esfuerzo que se pudo aprovechar de mejor manera.
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