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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old January 15th, 2016, 06:17 PM   #781
Anlysixth
Ciclista terco y gritón
 
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Puede que en ejecución fueran mediocres, pero en detalles tecnicos, los contratos de concesión de la gestión anterior, si contemplaban la mejora del entorno. La visión de ciudad era más clara y eso se refleja en esta concesión.

Supongo también se notará en la Ramiro Prialé
__________________
An it harm none, do as ye will; an harm it cause, do as ye must

Wicca en dieta!!!

https://
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nación que no trabaja de forma constante en la erradicación de la discriminación de toda índole, será eterna esclava de los perjuicios que esta causa en la unidad, identidad y desarrollo de sus ciudadanos y su sociedad."

Henry Geldrez.

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Old January 16th, 2016, 02:43 AM   #782
mario11
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[QUOTE=olivosmicky20;130012890]INTERCAMBIO DESNIVEL NARANJAL - AVANCES 14/01/15

Gracias por la fotografias , Soy de Los Olivos y estas fotos las esperaba.
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Old January 28th, 2016, 10:09 PM   #783
mariote44
across the universe
 
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Sospecho que El Derby es de Rutas de Lima , ¿pero saben cuales son realmente nuevas obras y cuales de la mencionada concesión?

http://peru21.pe/actualidad/luis-cas...icular-2237695
__________________
Y la banda empieza a tocar....
Todos vivimos en un submarino amarillo, submarino amarillo

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Old January 28th, 2016, 10:48 PM   #784
kaMetZa
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Originally Posted by mariote44 View Post
Sospecho que El Derby es de Rutas de Lima , ¿pero saben cuales son realmente nuevas obras y cuales de la mencionada concesión?

http://peru21.pe/actualidad/luis-cas...icular-2237695
Las 5 son:

Baipás El Derby - Manuel Olguín
Baipás El Derby - Panamericana
Baipás Benavides - Panamericana
Puente de retorno Panamericana en Primavera
Puente de retorno Panamericana en Benavides

Solo la primera está fuera del rango de influencia de la concesión de Rutas de Lima, pero me parece que Castañeda hará lo mismo que hizo con el baipás de 28 de Julio y Línea Amarilla, que lo haga el privado a cambio de algo (más años de peaje por ej.).
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Old January 29th, 2016, 07:09 PM   #785
DaFairlie
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Acabo de ver un video de Canal N, en donde el alcalde Castañeda muestra orgullosamente la maqueta del "viaducto" de El Derby y en la primera toma veo esto:


Si el volumen de vehículos que utiliza la rampa de salida, requiere que la rampa tenga dos carriles, entonces en la Panamericana Sur también deben de haber dos carriles dedicados para los vehículos que tomarán esa rampa de salida.
De lo contrario se crea un cuello de botella inverso pues los vehículos que quieren ocupar esos dos carriles solo pueden acceder a ellos a través de un solo carril.

En inglés, cuando a los vehículos no les permites llegar a donde existe la capacidad para recibirlos se dice "starve" (antónimo de alimentar). Eso es lo que se hace con salidas diseñadas así. Lo mismo están haciendo en la entrada al túnel que están construyendo en Benavides para ir de la Panamericana (sentido al sur) hacia Villa María del Triunfo y lo expliqué hace mas de un año en este video: http://youtu.be/XjqcmLv5YKk
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Old January 29th, 2016, 07:30 PM   #786
Carlos1991
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No es una salida, sino la entrada al paradero del hipódromo.

Y esa maqueta no está a escala, la distancia entre el viaducto y el paradero es mayor. ¿Ese espacio muerto que usaban de estacionamiento lo reemplazará por área verde?
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Old January 29th, 2016, 07:50 PM   #787
hector escudero
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Originally Posted by JaVPrO View Post
Buenas tomas. Si tan solo así fueran las soluciones viales que construyó Castañeda antes de que se entregue esta vía en concesión... las que hizo hacen más feo el lugar, estas al menos pasan piola y dejan espacio para que se coloquen áreas verdes.
En verdad hace unos 7-8 años era un martirio despues del cruce con Caqueta , entre las obras del mudo y la concesion se ha mejorado bastante incluso en horas pico exceptuando a la altura de Senati - Megaplaza la primera entrada a Pro y la Av trapiche donde faltan soluciones ( by pass o viaductos) el transito es mas o menos fluido hasta Shangrilla o pasando el Rio Chillon.
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Old January 29th, 2016, 07:51 PM   #788
JaVPrO
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Siempre pensé que esto era una broma, pero no puedo dejar de reirme al escuchar la parte final de este vídeo..era cierta toda esa diferenciación entre "residentes" y "pobladores" dependiendo del distrito en el que vive una persona.
"Estos proyectos no solo favorecerán a los residentes de los distritos de San Borja, Surco y La Molina, sino también a los pobladores de las localidades del Cono Sur"
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Old January 29th, 2016, 08:07 PM   #789
Carlos1991
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2:07 --> Ampliación a 3 carriles de av. Benavides.

Last edited by Carlos1991; January 30th, 2016 at 06:43 PM.
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Old January 29th, 2016, 11:35 PM   #790
gmtgonzalo
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Panamericana Sur: conoce dónde se harán las nuevas obras viales

http://elcomercio.pe/lima/ciudad/pan...oticia-1875007
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Old January 30th, 2016, 09:32 PM   #791
kaMetZa
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Felizmente el baipás en Olguín - El Derby será hundido.
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Old January 31st, 2016, 02:37 AM   #792
daff16
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Originally Posted by Carlos1991 View Post
2:07 --> Ampliación a 3 carriles de av. Benavides.
Esa avenida no debe ampliarse a 3 carriles ya que se perderá las áreas verdes de la berma central.
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Old January 31st, 2016, 05:55 AM   #793
VWGustavo
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Originally Posted by daff16 View Post
Esa avenida no debe ampliarse a 3 carriles ya que se perderá las áreas verdes de la berma central.
Igual protestaron los vecinos de la av Canadá... y nada. Y luego, hasta le pusieron un cuarto carril.
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Old March 3rd, 2016, 12:27 AM   #794
DaFairlie
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No es tan difícil hacer las cosas bien. Especialmente cuando se trata de obras viales, no se necesita ser
Innovador ni idear conceptos nuevos. Todo está escrito e indicado. Solo hay que seguir "las instrucciones". Pero como no hay nadie que fiscalice, parece que las concesionarias de vías hacen lo que les da la gana y les salga más barato, a pesar que muchas veces ponen en riesgo la vida de los usuarios ¿no?

Aquí una muestra de muchas violaciones que hay a las normas. ¿Tan complicado es seguir las normas para señalizar una carretera?

https://twitter.com/dafairlie/status/705075769295433728
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Old March 3rd, 2016, 01:42 AM   #795
forestoso
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tráfico de lima saturado de taxis

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Originally Posted by daff16 View Post
Esa avenida no debe ampliarse a 3 carriles ya que se perderá las áreas verdes de la berma central.
Necesario exigir mejorar transporte público, porque gran parte de la congestión se debe a que los habitantes de lima tienen autos o usan táxis porque el transporte público es ineficiente. He estado en la Arequipa y el bus azul no pasaba, pero el tráfico igual era lento. Un tercio son autos particulares, dos tercios son taxis, la mitad vacio y la otra mitad ocupado. Se genera tremenda contaminación.
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Old March 5th, 2016, 01:03 PM   #796
Mart_Ibarr
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Se supone que la anterior Alcaldesa iba a reducir la flota de taxis en Lima, que todos debían tener el mismo color y franja de rayas, etc y todo eso quedó en NADA como muchas cosas que se hacen o intentan hacer en Lima y luego se olvidan, y así sigue la ciudad con uno de los transportes públicos más tercermundistas de Latinoamérica.
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Old March 5th, 2016, 04:24 PM   #797
Marvey21
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Originally Posted by Mart_Ibarr View Post
Se supone que la anterior Alcaldesa iba a reducir la flota de taxis en Lima, que todos debían tener el mismo color y franja de rayas, etc y todo eso quedó en NADA como muchas cosas que se hacen o intentan hacer en Lima y luego se olvidan, y así sigue la ciudad con uno de los transportes públicos más tercermundistas de Latinoamérica.
Creo que lo del transporte público tercermundista debemos estar a la par de Bolivia, Honduras o El Salvador, pero creo que con los mototaxis que tenemos acá nadie nos gana... Deben eliminarse los mototaxis paulatinamente para no afectar a miles de familias que dependen de ese trabajo pero de todas maneras deben salir de circulación.
__________________
Lima
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Old March 7th, 2016, 05:00 AM   #798
Joaoleon19
Viajero empedernido
 
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CRÉDITOS: OBRAS EN LIMA Y EN TODO EL PERÚ
__________________
..

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Old March 7th, 2016, 06:54 AM   #799
diego corvalan
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muy buenas las fotos, esa zona del ovalo del naranjal ha mejorado muchisimo, la zona aledaña, urb naranjal y urbanización villa del norte se veran mucho mejor, lastima que la obra avanza lento pareciera que aun no solucionan el tema de la calle auxiliar frente a la ex PURINA, ESPERO SIGAN COLOCANDO AREAS VERDES y espero tambien que finalizen la obra pronto.
diego corvalan no está en línea   Reply With Quote
Old March 8th, 2016, 12:30 AM   #800
mario11
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Interesantes las fotos del Ovalo Narahjal, creo que deben ampliar mas areas verdes en el ovalo y alrededores del ovalo Naranjal .
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