search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 14th, 2017, 10:57 AM   #581
ikonoma
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 396
Likes (Received): 542

Хубаво, има влакове, 24 броя на ден, но интервала е ужасен, за да бъдат адекватен транспорт. От 20 мин (единствен) до около час. Другия проблем е тафината политика. Слизаш на централна гара и ти трябва карта с за ГТ, което на запад отдавна е измислено и можеш да сменяш всички транспорти в определена зона с един превозен документ.
ikonoma no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 14th, 2017, 04:21 PM   #582
pmalenkin
Registered User
 
pmalenkin's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Madrid
Posts: 2,148
Likes (Received): 2289

Quote:
Originally Posted by Joro_Yordanov View Post
Проблемът на северните квартали не е само славата на Кремиковци, а микроклимата като цяло. Усещането че си на село си го има и това си е. В Драгалевци няма канализация, стръмно е и през половината ден е усойно, но няма база за сравнение с Бенковски примерно. Или Илиянци. И заради това София на едни места се уплътнява все повече, а на други няма никакво строителство. Същото според мен важи и за кварталите с блокове - Младост се презастроява, Обеля си е същата пустош като преди. Така че и да има влак не очаквайте да се пренаселят тия места.

Живея в Горна баня, където има ЖП гара, с влака се стига за 11-12 минути до Централна гара. Сигурно няма и 2% от квартала, които да пътуват с него.
Ако има влак, и се направи нужната инфраструктура, булеварди и улици, инвеститорите веднага ще започнат да строят на ново и подредено място. И хората няма да имат проблем да живеят в нови добре устроени квартали, например между Требич и ЖП-линията. Какво като има село на километър. Нали твоят си квартал е изцяло изграден, има бърз достъп до центъра по булевард и с ГТ (железница). Просто е трудно да си го представим, защото досега в България изникват блокчета в полето, после някакъв слой асфалт евентуално, тясна улица... И ето ти „новия квартал“, без никаква инфра. Наистина, през новия век, само за Отдих и Култура в Пловдив се сещам, да е с правилна урбанизация.

И аз не бих пътувал от Горна Баня с влака при сегашната оферта. Има влак в 7:30 който искам да хвана. Ако нещо се забавя (поради каквато и да е причина), и го изпусна за 3 минути, ще чакам 40 минути до 8:10 за следващия. Естествено че никой няма да има в предвид този вид транспорт като част от градската система.

Освен това, има толкова възможности за интермодалност с метро, трамваи... И нови спирки на линиите, които минават на непосредствена близост до кварталите, но без да ги обслужват. Например ако живея в Овча Купел, и работя в индустриална зона Искър, да има спирка в Овча Купел, където да се кача и влака да ме закара директно, без да сменям на ЦГ. Така ако се удължат сегашните КПВ до краищата на града, в общия участък би се намалил интервалът. Май това ще е и първата наченка и решение, от страна на отговорните институции.
За другите неща ще чакаме до 2030-2050 г.... когато Китай и Япония може да откриват градски железници на космическите си градове.
pmalenkin no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2017, 07:42 PM   #583
Joro_Yordanov
Registered User
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 43
Likes (Received): 76

Quote:
Originally Posted by kevin87 View Post
Има ли такава тарифа за влак от Горна баня до Централна гара? Колко струва? Влаковете редовни ли са? Колко са на ден?

Като цяло до Централна гара се ходи ако ще пътуваш и наоколо няма много неща за вършене/пазаруване/разхождане. Затова 260 е супер, защото те сваля баш в центъра. Обаче аз ако живеех в Горна баня (учих там 12 години) бих се радвал на връзка Горна баня - Подуяне / Дружба.
Централна гара си е широк център, ако работиш някъде в района е по-удобно отколкото да пътуваш с 260 и после да се прекачваш на тролей и пак да си в трафика. През половин час са горе-долу влаковете, защото много народ от Перник идва на работа в София с въпросния влак. Билета е 1-1,20лв някъде. По колко са на ден не знам, защото съм пътувал малко и винаги сутрин.

Не е достатъчно редовен транспорт естествено, но за разлика от автобуса няма задръствания и има непосредствена връзка с метростанция.
__________________

RADOCVET, kevin87, pradeva liked this post
Joro_Yordanov no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 02:54 AM   #584
erejnion
Registered User
 
erejnion's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 2,626
Likes (Received): 2116

Quote:
Originally Posted by Slu View Post
От тази дъга (която се получи от метода ти на изключването) Банкя-Костинброд-Нови Искър, в най напреднал етап в пътно осигуряване ми се струва средата заключена между 2х2 шосетата бул Европа и бул Ломско шосе, с жп линията между тях, като добавим и започнатия бул. Стефансон и вмъкващата се там метролиния.

Много се коментира северна София, Нови Искър-Кремиковци като евентуален (въпреки намеренията на главния архитект да уплътнява в по-тесен кръг) район за бъдещо местообитаване на софиянци, но явно това ще е западна София по някакви нарочни или случайни тенденции.
Ъъъ... Младост също е на 15 километра от центъра, а доста по-далечния Лозен е най-голямото село. Буквално, като бройка хора, а не преносно. За сметка на това Орландовци е на 4 километра. Дъгата бе получена по критерия "15 километра". Аз лично очаквам (освен уплътняването между жп ареала и Южна Дъга) всичко до Лозен да се запълни с предградия... всичко останало по-скоро е въпрос на целенасочено харчене от страна на СО. Например целенасочено харчене за градска железница може да направи Нови Искър и Костинброд доста привлекателни места за живеене. Или пък целенасочено харчене за метро към Илиянци. Ама тук идва въпроса с ограничен бюджет какво може да се направи, като има толкова много други проблеми за решаване.
erejnion está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 08:34 AM   #585
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 9,243
Likes (Received): 5288

Аз пък имах и на предвид, че част от това целенасочено харчене от страна на СО се случва по някакви нарочни или случайни причини около ЗД между бул Европа и бул Ломско шосе. Като оттам Банкя и Костинброд са на 5, 6 километра, на 1, 2 жп спирки.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 02:28 PM   #586
sa6
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 181
Likes (Received): 290



На картинката съм онагледил дискусията с възможностите за крайградска железница. Със синьо са съществуващи към момента трасета, по които може да се пусне кръгова железница с минимални инвестиции. Със зелено са трасетата на бъдещите (дано ги доживеем) булеварди Рожен и Източна тангента. Вижда се какъв огромен потенциал за предградия с къщи има в Софийското поле. В Испания например е обичайна практика до гарата в предградията да има голям паркинг, където пътниците оставят колите си и продължават към центъра на града с влаковете.
__________________

sashoskiora liked this post
sa6 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 15th, 2017, 11:42 PM   #587
sashoskiora
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Sofia
Posts: 1,854
Likes (Received): 2987

@Забележка@ Източна тангента е планувана само до Чепинско шосе и не прави кръстовище с ул.Езерата към Негован.
Рожен нов е плануван добре до входа на Нови Искър при Околовръстното, като поема основно трафика от Дефилето/не минава през Требич/.
Но липсва какъвто и да било проект за обновяване на Лазар Михайлов или изграждане на булевард в тази част.
Големия пътен възел в нищото е по полезен за Военна рампа, но с Кубратово ще прави безумна връзка.
Иначе е добре Източна тангента да продължава към Негован.
Единствения адекватен булевард, който пресича ЖП трасето е Рожен, но от История славянобългарска и Бърва българска армия на север няма булеварди, а обикновени улици минаващи през кварталите и селата.
__________________

p5yo liked this post
sashoskiora no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2017, 12:43 PM   #588
jiji1122
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 10
Likes (Received): 0

Здравейте, някой дали знае къде детската площадка до бъдещата детска градина в Кръстова вада. В смисъл, че при представянето на проекта се казва, че ще е на съседен парцел. Извинявам се ако пиша в друга дискусия

Last edited by jiji1122; November 18th, 2017 at 10:30 PM.
jiji1122 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 09:29 AM   #589
sa6
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 181
Likes (Received): 290

виж в Кадастъра, кой парцел е общински. Там не са много, а на частен със сигурност няма да е Същото важи и за хора с "гледка към Витоша".
sa6 está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 19th, 2017, 07:19 PM   #590
jiji1122
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 10
Likes (Received): 0

Само един терен е. И той е доста голям. Проекта на градината е за целия терен. А в представянето се казва, че площадката ще е на съседен парцел.
jiji1122 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 08:55 PM   #591
passengerBG
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 315
Likes (Received): 229

Като става дума за развитието на северната София, бърза градска железница би могла да стане перфектен транспорт за тази част на града. Толкова добър жп възел имаме в северната част на града, трябва да се развие скоростна жп мрежа там по подобие на S-Bahn. Вече имаме жп спирка Искърско шосе, заедно с частната метростанция ще бъде изградена още една. Само си представете скоростни влакове кръстосват северната София, места като Нови Искър и Казичане стават все по-предпочитани тъй като придвижване до центъра на София е супер бързо със скоростни влакове. Гореспоменатите жп спирки правят връзка с МД1, на ЦЖПГ се осъществява връзката с МД2, на Подуяне връзка с ТМ20, 22 и 23, може да се помисли и как да се изгради връзка с бъдещата метростанция МД3 в Хаджи Димитър (моста Чавдар). Трябва само да се изгради скоростна оптимизирана жп мрежа която да прави бързи връзки с крайградските квартали и населени места.
passengerBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:05 PM   #592
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 9,243
Likes (Received): 5288

Кръстосват северна София от изток на запад (и обратно) като слизат на юг в покрайнините.
По-скоро ще е да влизат през София Север.
Тези спирки и метростанции които цитираш, по-скоро ще направят по-предпочитани западна и източна София. Като техните влакове няма да се качват горе на северната линия (тя сега не е ли товарна?).
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:13 PM   #593
passengerBG
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 315
Likes (Received): 229

Slu, София север също може да играе важна роля в потенциалната скоростна железница. Запада и изтока и сега са предпочитани - Люлин, Младост. Мисълта ми е че обособяването на бърза С-Бан мрежа в рамките на съществуващия жп възел в северната част на София, както и развитието на тази мрежа, могат да станат перфектен транспорт за северната София като метрото в другите части на града. Може да се превърне и в достойна алтернатива на метро до Илиянци като обхване и Нови Искър и т.н.
passengerBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:17 PM   #594
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 9,243
Likes (Received): 5288

Аз не го отричам, но свързването на северната линия с цитираните жп спирки и метростанции ми се вижда по-нелогично отколкото влаковете направо да влизат през гара София Север.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:26 PM   #595
passengerBG
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 315
Likes (Received): 229

Ако има възможност да се направи жп линия Нови Искър-София север-ЦЖПГ-Подуяне-Искърско шосе-Казичане - защо не? Иначе, мисълта ми беше малко по-различна - съществуващият жп възел който е предимно към север, да се развие и да се изгради скоростна жп мрежа за северните квартали на София, което разбира се трябва да стане в синхрон с плановете за развитието на севера. Елементарно, Уотсън!
passengerBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:41 PM   #596
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 9,243
Likes (Received): 5288

Това което предлагаш за северна София нали трябва да се свърже и в последното си мнение с изброените спирки е по-логично отколкото да пращаш връзката на изток и запад, както го бе направил в първото си мнение. Тя и сега отива на изток, но влиза през София Север, а не както е северната (товарна линия) слизаща на юг в двата края, която може би искаш да е гръбнака на така наречената от теб "скоростна жп мрежа за северните квартали".
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:45 PM   #597
passengerBG
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 315
Likes (Received): 229

Ако използваме сегашния жп възел, може да се обособят 3 маршрута: Нови Искър-Банкя, Нови Искър-Казичане и Банкя-Казичане (без Нови Искър). Другото вече зависи от нуждите на бъдещите северни квартали от разширението на София.
passengerBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:50 PM   #598
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 9,243
Likes (Received): 5288

Еее Нови Искър-Банкя ми се вижда невероятна. Има други по оста изток-запад които могат да се организират, но Нови Искър е на север. Най-логична ми се вижда Нови Искър-Казичене, като към нея се включат и селата от северната линия.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 09:56 PM   #599
passengerBG
Registered User
 
Join Date: Mar 2016
Posts: 315
Likes (Received): 229

Всичко зависи от развитието на града. Мисълта ми беше съществуващото жп трасе да се използва за бърз транспорт в северната част на града за бъдещите комплекси като може да се изградят и нови жп трасета. По-евтино е от метрото, но когато е обмислено и безконфликтно, става също толкова удобно като метрото.
passengerBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2017, 10:29 PM   #600
racata
Registered User
 
racata's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Sofia
Posts: 8,023
Likes (Received): 126370

Владайските неволи:


racata no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu