search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 28th, 2011, 12:03 AM   #41
s_o_kv_v_zp_l_s_o
Registered User
 
s_o_kv_v_zp_l_s_o's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 7,291
Likes (Received): 2505

Batman, поне от Метрополитен така твърдят - ако връзката е на Съдебната палата, пак ще има преход на МС НДК (2), като връзката ще се осъществява с траволатори.

Иначе идеята за естакада е абсурдна, няма спор, но в сравнение с предложението - наземно трасе (на ниво терен), което носи редица минуси, които няма да изброявам, тъй като са ясни на всеки - естакадата е по-правилното решение поне според мен. По всяка вероятност по-добре надземно, вместо наземно трасе, но все хараня надежди, че след като прокопаят подземния участък и изградят естакада по Ботевградско/Владимир Вазов, ще се намери финансиране и под Борис 3-ти да си бъде подземно. Смятам, че на този етап това ако се случи ще бъде перфектно и е напълно реално и възможно. Поне в частта след Подуяне към Левски няма пречки за надземно изпълнение.

П. П.
Мисля, че преди Братоев, оставка трябва да подаде Диков. Все пак Братоев е много вещ в тази област и да не пренебрагваме факта, че и той прави, каквото му наредят отгоре. А ако я подаде какво? Кой ще поеме ръководството на Метрополитена? Заместниците за нищо не стават.
__________________
Английски форум - питаш и ти отговарят
Руски форум - питаш и теб те питат
Български форум - питаш ... и ти обясняват колко си тъп.
s_o_kv_v_zp_l_s_o no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 28th, 2011, 12:10 AM   #42
batman08
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 2,914
Likes (Received): 688

Quote:
Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o View Post
Batman, поне от Метрополитен така твърдят - ако връзката е на Съдебната палата, пак ще има преход на МС НДК (2), като връзката ще се осъществява с траволатори.
Стига с тоя Метрополитен, че дразниш вече!
Каква Съдебна палата и какво НДК те гони - знаеш ли колко е растоянието от НДК до Съдебната палата? Стига си писал само за да трупаш постове - вземи напише нещо смислено!
__________________
Batman Vs. Superman
batman08 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 12:22 AM   #43
s_o_kv_v_zp_l_s_o
Registered User
 
s_o_kv_v_zp_l_s_o's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 7,291
Likes (Received): 2505

Quote:
Originally Posted by batman08 View Post
Стига с тоя Метрополитен, че дразниш вече!
Каква Съдебна палата и какво НДК те гони - знаеш ли колко е растоянието от НДК до Съдебната палата? Стига си писал само за да трупаш постове - вземи напише нещо смислено!
Нали идеята е да вържат въпросната станция с НДК? Да, ясно ми е колко е растоянието и също така ми е ясно, че имаш предвид връзка със Сердика, но това е нелогично да се прави.
И "стига с тоя Метрополитен" , но ценната информация идва от там, а не от нашите предположения.

Quote:
Има вариант да мине по "Одрин" и по "Гурко" и да се се свърже с втория метродиаметър при Съдебната палата.

Какво ще рече това? Да се свърже с 2МД, т. е. на НДК. Ако имаха предид Сердика - щяха да го споменат по друг начин, като например "да се свърже с 1МД" , което вече е друга тема.
__________________
Английски форум - питаш и ти отговарят
Руски форум - питаш и теб те питат
Български форум - питаш ... и ти обясняват колко си тъп.
s_o_kv_v_zp_l_s_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 12:24 AM   #44
benjaminn
Registered User
 
benjaminn's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 12,974
Likes (Received): 12477

Не. Идеята им е да вържат евентуална станция до Съдебна палата със Сердиките - разстоянието е къде-къде по-малко от това до НДК.
__________________
Ако накараш човек да се усмихне, ще промениш света.
Може би не целия свят, но неговия със сигурност.
benjaminn no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 01:09 AM   #45
PhirgataZFs1694
Registered User
 
PhirgataZFs1694's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 6,472
Likes (Received): 1560

4:1 е съотношението горе-долу
PhirgataZFs1694 no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 01:13 AM   #46
vstoyanov
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 491
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o View Post


Какво ще рече това? Да се свърже с 2МД, т. е. на НДК. Ако имаха предид Сердика - щяха да го споменат по друг начин, като например "да се свърже с 1МД" , което вече е друга тема.
не знам какво ще рече, но най-близките точки на одрин и гурко са на поне километър и нещо една от друга.
vstoyanov no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 01:22 AM   #47
benjaminn
Registered User
 
benjaminn's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Sofia, Bulgaria
Posts: 12,974
Likes (Received): 12477

Аз това за ул. Одрин не го разбрах - какво общо има с Гурко и Съдебна и въобще с МД3?
__________________
Ако накараш човек да се усмихне, ще промениш света.
Може би не целия свят, но неговия със сигурност.
benjaminn no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 02:39 AM   #48
bmw318i
Registered User
 
bmw318i's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,994
Likes (Received): 992

Само не разбрах, още ли не се ззнае дали със сигурност, ще е леко метро? Ако чехите кажат, че пътникопотокът е достатъчен за класическо метро дали ще е такова?
bmw318i no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 03:38 AM   #49
witch_honor
Спасяващ метрото
 
witch_honor's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Sofia
Posts: 6,950
Likes (Received): 5192

Утре ще гледам да пусна люта статия в сайт и щя разпратя до връзките ми във вестниците. Който има връзки в медиите да праща и там.
__________________
СПАСИ МЕТРОТО - за по-добро МЕТРО, за по-добра СОФИЯ.
witch_honor no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 11:47 AM   #50
ВОДА
on the move
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 20,331
Likes (Received): 10364

Quote:
До юни предават вариантитe за трети метродиаметър

Автор: Строителство Градът

28/03/2011




Стоян Братоев






Предишна снимка 1 2Следваща снимка
В края на април ще бъдат готови по-подробни предложения и стойностни сметки за изграждането на третия метродиаметър в направление "Цар Борис ІІІ" - централна градска част - "Ботевградско шосе" или бул. "Владимир Вазов".
Искаме да сравним пътнокопотока на бул. "Ботевградско шосе" и по бул. "Владимир Вазов", за което сега се прави проучване, и резултатът от него ще реши къде точно ще мине лекото метро в тази му част. Това каза за "Строителство Градът" изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД инж. Стоян Братоев.
До края на май чешката фирма изпълнител "Метропроект" ще предложи готови вариантните решения за третия метродиаметър. През юни те ще влязат за обсъждане в дирекция "Архитектура и градоустройство" и ще бъдат разгледани на експертен съвет, след което процедурата ще се повтори в Столична община. От предложените варианти ще бъде избран един и на основа на него ще бъде направен регулационен план. Той ще мине на процедура в Столичния общински съвет и ще започне работа по идейния проект. Окончателният избор на вариант ще е през есента, тогава ще започне и работата по идейния проект, а за него ще е необходим ОВОС. През есента на 2012 г. идейният проект следва да е завършен. Той ще бъде предложен за финансиране през следващия програмен период 2014 - 2020 г.

Възможни варианти и етапи
Направлението е бул. "Цар Борис ІІІ" с отклонение към кв. "Овча купел" - център - "Руски паметник" - "Подуяне" - бул. "Ботевградско шосе". Алтернативата е от "Подуяне" до началото на бул. "Владимир Вазов". Единият вариант е подземно в централната градска част, другият е надземен. Работи се за възможността конструктивно в двете направления по "Цар Борис ІІІ" и по бул. "Ботевградско шосе" да може в перспектива да се продължава подземно. Ще се строи поетапно. Първо ще се изгради централният участък, след това "Ботевградско шосе", третият етап е бул. "Цар Борис ІІІ". Удължаването на третия метродиаметър зависи от финансирането. Ще се предвидят и надземни, и подземни решения.
Всеки от вариантите за центъра има предимства и недостатъци. Според единия се прави връзка с втори метродиаметър на НДК и с първи метродиаметър на СУ "Св. Климент Охридски". Има вариант да мине по "Одрин" и по "Гурко" и да се се свърже с втория метродиаметър при Съдебната палата. Възможно е при университета срещата на двата метродиаметъра да е станция върху станция.
Работата на метрополитена е да дава варианти. Ще стане това, което експертният съвет реши. В него са събрани 40-50 специалисти, които следва да разгледат алтернативите. Нямаш ли обоснована алтернатива, значи не си разгледал всички възможности, каза инж. Стоян Братоев.

Петият вариант и шумозащитата на бул. "Цар Борис ІІІ"
Предлага се и пети вариант, според който трасето да не минава по бул. "Цар Борис ІІІ", а да обхване малък участък от булеварда. Според основния вариант лекото метро върви надземно по бул. "Цар Борис ІІІ". Според единия вариант чешките проектанти предлагат закрита естакада, която не е на нивото на терена, шумоизолирана със специални панели като тунел на естакада - при този вариант няма никакъв шум. Няма да е на нивото на терена, ще е в средата на бул. "Цар Борис" в разделителната ивица нависоко. По този вариант ще има сериозна полемика, смята инж. Братоев.
Другият вариант, предвиден в основното задание, е на ниво терен. Където има потребност, ще минава на различно ниво - при пресичанията с други транспортни комуникации. По този вариант естествено са предвидени шумозащитни стени. Но нивото на шума при лекото метро е по-ниско, многократно по-малко от другото метро, защото подвижният състав е с друг тип мотриси, разяснява инж. Братоев. Шумозащитните стени ще сведат шума под санитарните норми. Сега трамваят по бул. "Цар БорисІІІ" ги надвишава, категоричен е инж. Братоев.

Инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен":
На 28 март тунелната машина потегля от "Лъвов мост" към "Св. Неделя"
От средата на 2012 г. едновременно започваме изпитанията на всички етапи. Пускът също ще е едновременен за всички участъци. Тунелопробивната машина вече е на Лъвов мост, но в момента й се прави профилактика. Като потегли на 28 март към "Св. Неделя", ще стигне при бул. "Патриарх Евтимий" в края на август.
Конструкцията на античния комплекс при Ларгото ще бъде завършена в края на юни. Под бул. "Мария Луиза", върху метростанцията, където е разкрита археологията, сега се прави покривна плоча и шлицови стени. Нашата част са изкопните работи, конструкцията, експонирането на археологическите ценности е приоритет на Министерството на културата, като финансирането е чрез оперативна програма "Регионално развитие" - има количествени сметки, в управляващия орган е внесена апликационна форма. През юни ще им дадем фронт за работа - ще им подадем конструкцията, те ще влязат да работят вътре. Дотогава се очаква да бъде проведен търгът за изпълнител.
Финансово изпълнение на Етап ІІ на метрото

За 42.429 млн. евро
е изпълненото и разплатено строителство на лот 1 жк "Обеля" - жк "Надежда" - пътен възел "Надежда" от метрото до началото на март 2011 г.

За 52.560 млн. евро
е изпълненото и разплатено строителство на лот 2 жк "Младост 1" - "Младост 3" - бул. "Цариградско шосе" от метрото до началото на март 2011 г.

311 млн. евро
е общата стойност на етап ІІ на метрото: 250 млн. евро от оперативна програма "Транспорт" (200 млн. евро от ЕС и 50 млн. евро от национален фонд) и 61 млн. евро съфинансиране от Столична община


Финансово изпълнение на етап І на метрото

За 139.342 млн. евро
е изпълненото строителство по етап І Пътен възел "Надежда" - Централна жп гара - пл."Света Неделя" - бул. "Черни връх", като

107.852 млн. евро са разплатени

157.09 млн. евро
е стойността на етап І - 185.190 млн. евро е по ОП "Транспорт" (157 млн. евро от ЕС и 28.8 млн. евро от национален фонд) и 61.9 съфинансиране от Столична община
http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=1065868
ВОДА está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 12:35 PM   #51
s_o_kv_v_zp_l_s_o
Registered User
 
s_o_kv_v_zp_l_s_o's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 7,291
Likes (Received): 2505

Quote:
Originally Posted by benjaminn View Post
Не. Идеята им е да вържат евентуална станция до Съдебна палата със Сердиките - разстоянието е къде-къде по-малко от това до НДК.
Именно, което е адски нередно да се прави защото:

- НДК задължително трябва да бъде трансферна станция с 3МД.
- Сердика в момента едвам се справя, предвид, че си е обикновена транзитна станция, че дори има съмнения, как ще изглеждат нещата при пуска на Св. Неделя, пък какво остава, ако трябва да поема още пътникопоток от 3МД?
- Триъгълникът Сердика - НДК - СУ трябва да бъде реализиран задължително, тъй като това са 3-те най-натоварени точки и пътникопотокът се върти около тях.

Quote:
bmw318i
Само не разбрах, още ли не се ззнае дали със сигурност, ще е леко метро? Ако чехите кажат, че пътникопотокът е достатъчен за класическо метро дали ще е такова?
Пътникопотокът по 3МД е най-малък, но се пренебрегват много точки, като например, че пътникопотокът ще нараства все повече и повече, а такова съоръжение се строи за стотици години напред. Също така метрото ще придърпа допълнителен пътникопоток и от по-отдалечените райони, както и нарастването ще бъде още по-голямо за хора, съчетаващи 2 диаметъра , единя от които 3МД. Иначе казано - те ще вземат предвид пътникопотоците по надземния ГТ по тази линия и броя жители в кварталите, през които ще минава 3МД, което би могло да им излезне точно за леко метро, но да се надяваме, че ще вземат предвид перспективното нарастване на пътникопотока и да започнат едно класическо метро от Руски паметник до Подуяне и ако няма пари - да спрат до тук, а продължението да бъде с трамваите 5 и 22 от двете страни. Може да се въведе и използването на 1 билет и положението ще се замаже до намиране на средства за разширяване на подземното класичеко трасе.
За следващият етап- подземно от Паметника до Подуяне, естакадно по Ботевградско, а откъм Руски паметник - вече пак 5-цата да поема пътникопотока към Княжево до намиране на средства за продължаване на подземно под Борис 3-ти . Така няма да има наземни участъци и всичко ще бъде ок.

П. П.
Така или иначе, Борис 3-ти е оставен за накрая, така че надеждата е много голяма.
__________________
Английски форум - питаш и ти отговарят
Руски форум - питаш и теб те питат
Български форум - питаш ... и ти обясняват колко си тъп.
s_o_kv_v_zp_l_s_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2011, 06:43 PM   #52
Valdemar_BG
Registered User
 
Valdemar_BG's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Sofia
Posts: 1,931
Likes (Received): 2912

Някакъв + е все пак решението да се направи проучване на трафика по бул.Владимир Вазов и бул.Ботевградско шосе.Което обаче не е най-правилния метод за определяне на пътникопотока , но пак е нещо.Иначе това с връзката с МД1 и 2 при съдебната палата и мен много ме учудва ,при положение ,че има алтернатива и то много по-удобна не мога да разбера защо се предлага подобен вариант.
Valdemar_BG no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 12:21 AM   #53
kevin87
Registered User
 
kevin87's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: София
Posts: 4,503
Likes (Received): 5242

Quote:
Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o View Post
- Сердика в момента едвам се справя, предвид, че си е обикновена транзитна станция, че дори има съмнения, как ще изглеждат нещата при пуска на Св. Неделя, пък какво остава, ако трябва да поема още пътникопоток от 3МД?
и аз си мисля за това често....

дори на моменти си мисля, че ще кажат че няма да свързват двете метростанции - Света Неделя и Сердика и преходът ще се осъществява чрез подлеза с Църквата Света Петка....
kevin87 no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 12:41 AM   #54
MaxiGuide
Registered User
 
MaxiGuide's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Sofia
Posts: 1,503
Likes (Received): 149

Quote:
Originally Posted by kevin87 View Post
и аз си мисля за това често....

дори на моменти си мисля, че ще кажат че няма да свързват двете метростанции - Света Неделя и Сердика и преходът ще се осъществява чрез подлеза с Църквата Света Петка....
Ее това е достойно за похвала... ходете пеш, това е полезно за здравето, плащайте повече и ние ще ви обичаме

Кой знае и това може да стане, като минат изборите
MaxiGuide no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 12:08 PM   #55
s_o_kv_v_zp_l_s_o
Registered User
 
s_o_kv_v_zp_l_s_o's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 7,291
Likes (Received): 2505

Няма да стане! Сердика и Св. Неделя ще си имат преки връзки между пероните и излизане в касите или подлезите няма да е необходимо.
__________________
Английски форум - питаш и ти отговарят
Руски форум - питаш и теб те питат
Български форум - питаш ... и ти обясняват колко си тъп.
s_o_kv_v_zp_l_s_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 12:14 PM   #56
Chilio
Небостъргачевград
 
Chilio's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Sofia
Posts: 12,723
Likes (Received): 8865

В кръга на майтапа - ако ще се борят със затлъстяването на нацията, може да сложат траволатори, които периодично да сменят посоката на движение, за да се чувстват хората на тях, когато тръгне срещу посоката на движението им, като на пътечката за бягане във фитнеса
Chilio no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 06:48 PM   #57
Zippo1
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 96
Likes (Received): 15

Или просто да махнат ескалаторите
__________________
http://hqworld.net - HQ sport images
Zippo1 no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 07:06 PM   #58
s_o_kv_v_zp_l_s_o
Registered User
 
s_o_kv_v_zp_l_s_o's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 7,291
Likes (Received): 2505

Quote:
Originally Posted by Zippo1 View Post
Или просто да махнат ескалаторите
Това пък за какво?
__________________
Английски форум - питаш и ти отговарят
Руски форум - питаш и теб те питат
Български форум - питаш ... и ти обясняват колко си тъп.
s_o_kv_v_zp_l_s_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2011, 08:39 PM   #59
witch_honor
Спасяващ метрото
 
witch_honor's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Sofia
Posts: 6,950
Likes (Received): 5192

Quote:
Originally Posted by s_o_kv_v_zp_l_s_o View Post
Това пък за какво?
Ирония - изразна форма, която предполага шега.
__________________
СПАСИ МЕТРОТО - за по-добро МЕТРО, за по-добра СОФИЯ.
witch_honor no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2011, 07:08 AM   #60
becs
t3h s3x
 
becs's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Sofia
Posts: 2,497
Likes (Received): 2245

Quote:
Originally Posted by witch_honor View Post
Ирония - изразна форма, която предполага шега.
becs no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
метро, metro

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu